福特mpv，福特mpv麦柯斯是长安产还是进口

1，福特mpv麦柯斯是长安产还是进口

长安福特生产，你不会想买这车吧？这车卖不掉，上市五六年了都还没改款过。

福特mpv麦柯斯是长安产还是进口

2，福特途睿欧一辆让三排人都坐得舒服的MPV

相比起轿车或者SUV产品，大空间以及高舒适度向来是MPV车型在宣传时候的噱头。但是由于设计考量跟技术限制，其实很多MPV的实用空间并没有宣传上的那么尽如人意，特别是第三排座位，虽然说不至于鸡肋，但是绝对谈不上舒服，这就跟大家买MPV的初衷相违背了。不过要说让三排人都坐得舒舒服服的MPV也不是没有，但这里面，空间无敌，七座奢侈的合资大MPV福特途睿欧绝对是性价比最高的那一个。本来就以大空间闻名，这次上市的国六新款，福特途睿欧在车宽方面又又又加宽了，最后4米976的车长，1米99的车高，再加上2米095的车宽，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，外观看上去就十分大气沉稳，给人满满的安全感。而进入到车内，大尺寸的设计带来了舒展通透的乘坐空间，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走，更要命的是第三排座椅都是全尺寸座椅，妥妥坐下三个人，所以就算是七人满员出行，不管谁坐第三排，都无需担心是被屈就了。而且上车的时候还有拉手和脚踏板设计，对于老人、小孩来说都很友好。坐得舒服，当然不只是由大空间带来的，福特途睿欧在静音技术、分区空调以及座椅调节方面也做到了极致。最值得一说的舒适性配置要数它搭载的RAS后空气悬架，这个此前在国内MPV市场从未出现过的配置，在福特途睿欧这里就是标配。这套后悬架系统厉害之处在于能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑，调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙，确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态。拜这套后悬架系统所赐，无论坐那个位置，乘坐质感都非常的一流，也无论是在高速还是市区行驶，都有着很好的稳定性和舒适度。既然是全员舒适，当然也少不了驾驶人员，有很多人认为开MPV有一种当司机的感觉。当然不能否认很多MPV都适用于商务场合，福特途睿欧也是如此，并且大体量的车身难免会对驾驶人员提出更高的要求。这方面，福特途睿欧在驾驶舱的设计与配置上都致力于向轿车化靠拢，方向盘的指向性非常好，在同级MPV里很有优势。此次国六新车还全系标配7英寸液晶触摸显示屏，控制按键也很简洁，操控性大大提升。同时新车还新增了GPS导航系统、蓝牙免提车载电话、胎压监测、发动机启停等功能配置，倒车视频影像也进行了升级，让驾驶人员对车辆的把控更加从容有度。而且车身设计的高重心也带来了无比开阔的视野，不仅让人精神爽利，前方堵车也能看得一清二楚，发生了什么意外也能尽早采取措施。后视镜还有广角镜来减少盲区，驾控舒适度很好。其实随着商务往来的增多以及二胎政策的持续落地，市场中涌现出了不少MPV车型，其中也不乏优秀者，好看的有之，配置丰富的有之，但是要说满足了大家购买MPV的初衷，带来全员舒适的，福特途睿欧绝对是绕不开的那个，并且18万左右的起售价，也大大降低了合资MPV的购车门槛。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特途睿欧一辆让三排人都坐得舒服的MPV

3，福特商务车是什么车

楼主好福特商务车基本上就是指福特MPV 福特目前在市场销售的MPV有：福特S-MAX 有5座和7座版商家报价：18.28万-24.88万还有一款是：福特E系列商家报价：119.88万-198.00万，这款车是进口车，属于大型商务车，和GMC差不多，只比中巴小一号。

福特商务车是什么车

4，与欧洲进口MPV相似福特途睿欧商用品质更足

在MPV市场，其实并不只有别克GL8一种车型，欧式MPV也是其中一种。不过与别克GL8不一样的是，欧式车型大多都设计比较方正，车头较短，车身比较高挑。这是为了让车辆空间得到最大化利用，车内乘员乘坐更舒适化。因此，你会看到很多的商务用车都会使用这样的车型，而今天我们要提到的福特途睿欧也是欧式MPV，而且相比于奔驰V级，它的售价要更贴合大众需求。福特途睿欧，英文名又叫Tourneo Custom，在2012年日内瓦车展上首次公布于世，同年在欧洲和其他市场上销售。在2015年广州车展上，由江铃福特正式推出。其实就历史而言，它与国内大多数MPV相比，算得上是新人。不过，正是因为进入国内较晚，才使得福特途睿欧看待问题的眼光变得不一样，就产品定位上，它就选择了"新商道"作为其品牌宣言，专为商务而生。产品层面，福特途睿欧车身高度达到1990mm，且由于地台设立相对较高，其带来的驾驶视野观感，也予人一种"登高远眺"的霸气。在实际驾驶时，也会得益于更高更广阔的视野，使得用户在遇到交通灯、堵车时，能够更先一步悉知前方路况，提前做好操控准备。另外，福特途睿欧两侧的后视镜采用了上下双曲率后视镜的布局，上方大面积的后视镜更易于观察车辆侧后方的情况，下方曲率更大，观察远方更加清晰。如果搭配车内的后视镜与倒车雷达，侧方位停车与倒车会比较容易。而在主驾驶之外，2020款福特途睿欧给予全体乘员的关怀，可谓无微不至。第一是前排的乘坐感受，由于是驾驶员一侧，并设有单独的座椅与空调，其主副驾驶位坐着的整体感受是比较平稳的。不过，在刹车的时候，因为车辆惯性的缘故，会有些许前倾感，但这在大部分MPV车型内都有感受。第二则是第二排以及第三排的感受，由于可以体验到后排RAS空气悬架带来的舒适感，这里的乘坐感受会比前排更加惬意。而且因为车辆宽度达到了2095mm，其第三排座椅的设定也没有牺牲舒适度，包括坐垫长度到靠背可调节的姿势都与第二排相近，乘坐感受同样出色。还有一个细节是需要注意的，车内空调出风口是设立在头顶的，因此无需担心出风口直对脚吹的情况，而且福特途睿欧自带EATC自动恒温空调，在后面实际吹的感觉会比较舒服。除了驾驶舒适和乘坐舒服，福特途睿欧作为一款商务用车而言，在动力方面的表现也不容忽视。起步的一刹那，它所搭载的2.0T Eco-boost汽油发动机，在2000rpm左右就有明显感受，当转速继续提升，达到149kW最大功率的时候，你能感受到强烈的推背感。相比于其他MPV，福特途睿欧的加速感已足够充沛，且在稳定性和线性表现方面，也是恰到好处。而扭矩这部分，2.0T爆发的300N·m峰值扭矩实际已能满足日常驾驶，即便是爬一些比较陡的坡道，其动力也没有丝毫拖沓的情况出现。综合而言，福特途睿欧将商务车舒适、宽大、务实的品质做到了精髓，而正是因为摒弃掉了一些华而不实的配置，这台车也会看起来不是那么的潮流。但不能忽视的是，其产品无论是价格，还是实力都已达到了同级别中比较高的水平，有着不错的表现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，福特商务车七座多少钱

福特麦克斯7座商务车的价格变化很大。4S店报价根据不同配置报价：15.98-21.08万官方指导价：19.48-24.58万全系都是排量：2.3L 变速箱：手自一体

您好，由于地方和区域性的不同，这款车的具体价格需要咨询当地的汽车经销商。包括优惠幅度，贷款服务费，手续费，保险费上牌费用等等

福特麦克斯7座商务车的价格变化很大。4S店报价根据不同配置报价：15.98-21.08万官方指导价：19.48-24.58万全系都是排量：2.3L 变速箱：手自一体

您好，由于地方和区域性的不同，这款车的具体价格需要咨询当地的汽车经销商。包括优惠幅度，贷款服务费，手续费，保险费上牌费用等等

6，福特有一款MPV跟瑞风M5差不多模样是什么车

福特途睿欧和大通G10相比个人认为还是福特途睿欧好一些，在车子的品牌知名度还有保值性方面来说福特途睿欧更有优势。

麦克斯，E350

很明显瑞风第一瑞风外形比风行大气 mpv就是商务性质外形重要下车就要有霸气然后瑞风比风行宽风行单手动方向盘左手都被打到门上去而且轮距短所以把胎加宽了但是转弯时离心力还是很明显高速不安全内饰来说风行是硬熟料瑞风是pvc软熟料环保材料的看起瑞风没风行阳光但是瑞风看上去很经典很老成很实用二手折价瑞风都比同样情况的风行贵1-2w 就算现在的瑞风发动机自己生产了但是发动机技术还是比较先进的风行那是2000年以前的单顶置凸轮轴发动机很落后从工信部的油表上看同样情况下的风行也只比瑞风少0.1个油况且风行的大梁是梯型梁容易变形后桥容易垮所以他的标准载重是700公斤瑞风是工字梁载重很好标准载重一吨你自己比较吧从发动机功率来说瑞风100kw 2.0的比风行大10多匹马力了

7，福特途睿欧对决大通G10哪个才是MPV中的

麦克斯，E350

福特途睿欧和大通G10相比个人认为还是福特途睿欧好一些，在车子的品牌知名度还有保值性方面来说福特途睿欧更有优势。

8，福特 2017款MPV有哪些看点

三大看点：大空间，福特途睿采用欧系大七座布局，行李厢容积常规状态下可达到1360L；大动力，福特途睿欧采用的是2.0T Ecoboost发动机，最大功率可达149kW，最大扭矩可达300Nm；大舒适，福特途睿欧是同级中唯一搭载RAS后空气悬挂的MPV车型，再加上充裕的头部、腿部空间，坐起来十分舒适。

您好，福特MPV现在就是途睿欧了，2.0T发动机动力充足，空间也宽大。

福特有麦柯斯和稳达这些mpv

您好，福特MPV现在就是途睿欧了，2.0T发动机动力充足，空间也宽大。

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9，福特麦柯斯SMAX的操控性能如何因为似乎国内所有的MPV车型操

楼主说的不错，国内的MPV车型操控都黑一般，但是毕竟是作为一部MPV，我们对它的操控表现不可能有很高期望，我个人觉得的话只要车子不要太笨重，不要太沉闷，不要太难开，可能已经很满足了吧？但是S-MAX比这些好像又好了那么一些。有人想过没有用MPV去攻弯是个什么概念没有，我试过用S-MAX去尝试过，不得不说感觉很爽啊，它的的表现完全让人不觉得你是开的一部MPV。S-MAX它的坐姿比一般MPV车型更低，手动挡杆位置和轿车的位置一样顺手，左右A柱视野在同类MPV中也是最为清晰的。在MPV车型中S-MAX悬挂帖服性一流，转向的时候非常稳而且转向把握黑精确，换挡也是干脆利落，不会有肉的感觉，一气呵成很连贯。论操控的话，S-MAX这根本不像一部传统我们印象中的MPV，即使和不少轿车相比都不见得会差到哪里去。