polo 大众，大众polo有几款

1，大众polo有几款

劲情——polo两厢劲取——polo三厢SP——Sporty polo 运动版polo（黑色内饰+熏黑车灯+运动车轮毂和扁胎）CP——Cross polo通过版polo（Cross行李架和包围+运动车轮毂和扁胎+比普通polo高17MM的底盘）论性价比，当然是普通polo的高，因为CP和SP，贵出的钱都是为他们的外观买单劲情和劲取都有1.4和1.6排量而SP和CP只有1.6排量的由于polo的车身较同级车来说，比较沉所以1.4的发动机普遍反映都是起步很肉，加速性差而且油耗和1.6差的并不多因此推荐您购买1.6排量的polo如果要在1、2年内买polo的话，那么我推荐您等一等，买第5代polo吧此车在欧洲已经上市了，上海大众今年引进了生产线，预计会在今年第3季度下线。新polo有1.2T和1.4排量推荐您购买1.2T，而且据说全系将标配ESP和电子助力转向最高价格基本在10万左右性价比将比现在的polo4代高很多。

大众polo有几款

2，大众POLO 怎么样

大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。第一代Polo 70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

大众POLO怎么样

3，大众新POLO咋样

POLO车质量和性能还可以，就是性价比很低！不值得购买！这么个小车，10多万！太烧钱！再多点钱，买宝来或GOLF吧，空间，尺寸，悬挂，舒适性都高一个档次！

TSI新POLO？？？？

POLO继承了以前4代得优点！新增了TSI发动机！至于TSI发动机我就不多说了。而且价钱没有变化！客观一点讲，新LOPO到现在已经是第五代了！技术上绝对100%的放心！但是外形有一些不敬人意了！和高六太像了！多的不解释了，作为一个大众人，我只是想说，同型号大小款式的车系里面，为什么POLO是最贵的！为什么到现在经久不衰！只是证明了他的优越性与技术性！很不错的车！你很有眼光！

你好楼主。新POLO就换了个壳而已，换汤不换药。而且简配严重，后防撞梁没了，三段式开启的铰链没了，海外版的1.2T发动机也没配，ESP也没配，DSG也没有。。。。严格意义上来说，性能完全没有提升，性价比不高，只是新的外观和内饰为了迎合新的消费潮流而已。

大众新POLO咋样

4，polo是一汽大众还是上海大众

POLO是上海大众的。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。Polo大众三厢新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。另外，海外大众polo三厢采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调，高配车型还配有ESP等等，传动系统上还出现了DSG变速器。

5，大众的新POLO怎么样

第五代Polo来自大众的PQ25平台，长度上比第四代Polo长出了36毫米达到了3952毫米，宽度增加了32毫米达到了1682毫米，车身高度为1452毫米比前一代产品下降了13毫米。行李箱最小空间也从250升扩大到了280升，最大空间则为952毫米。大众Polo从1975年的第一辆发展至今已经步过34年的历史，同时也经历了4次换代，国内在售的Polo隶属于第四代车型。随着新款POLO两厢及三厢车型的公开亮相，我们终于得以一览大众新POLO 新款POLO包含3门和5门款式，其中3门款式也是刚刚与海外市场发表。在随后的日子里官方还会发布令性能粉丝们难以自拔的POLO GTI，该车将搭载大众的93千瓦1.4TSI引擎。非常不错的小钢炮！

新polo除了外形变的比较硬朗，个性配置有点变化之外，主要的悬挂，底盘和发动机都没变，所以基本上和老款polo区别不大。

新一代polo预计今年在上海大众的工厂投产上市，在动力方面，新polo将增加新的1.2L TSI汽油机，现有的EA111系列1.4和1.6发动机将保留，1.2L TSI 发动机将搭载7速DSG变速箱，对于准确的上市时间和价格目前还不得而知。

6，大众POLO这车怎么样

在大众车系里很一般不是档次的问题而是简配的问题后防撞梁都减没了，一向以安全为主的德系车居然。。。。。。。外观不过是时尚了，仁者见仁吧。POLO最经典的时代过去了，还记得四眼的POLO吗？不过也比一些自主或者日韩的小车性能好，毕竟也是大众的车子。个人见解。。。。。。。

应该是白领级别的非常实用

看你的提问时间是今年的12号儿，以前可以，现在不可以了，因为它在后保险杠上做了文章，原来它的尾部是有防撞钢梁的，而现在的为不是两块泡沫，我有朋友在发生追尾后，拆保险杠发现的，但你要不在乎这个的话，他是款好车，他与奥迪A1采用的是一样的发动机，除了内饰没有奥迪高级外，底盘等全是一样的，与他同级别竞争的车型有斯柯达晶锐，东风标致307，质量都比他好，技术水平也差不多！

相当不错。A0的首选。坚固（同级别横向对比，不许拿林肯，沃尔沃那些说事）！尤其是后期使用便捷，便宜！（那个轮胎虽是14的，但是作为损耗品确实价格便宜）

这叫谁用谁知道，捷克来的小怪兽还是蛮强悍的~同样的平台、同样的底盘、同样的发动机、同样的变速箱同出名门，不同的价格，我想作为一个理智的消费者你应该有把握了哦~

POLO难道不如晶锐？POLO这车口碑怎么没有啊？

7，大众POLO车型都有哪几款

1. 劲情——polo两厢2. 劲取——polo3. 三厢SP——Sporty polo4. 运动版polo（黑色内饰+熏黑车灯+运动车轮毂和扁胎）5. CP——Cross polo通过版polo（Cross行李架和包围+运动车轮毂和扁胎+比普通polo高17MM的底盘）论性价比，当然是普通polo的高，因为CP和SP，贵出的钱都是为他们的外观买单劲情和劲取都有1.4和1.6排量而SP和CP只有1.6排量的由于polo的车身较同级车来说，比较沉所以1.4的发动机普遍都是起步很慢，加速性差而且油耗和1.6差的并不多。大众polo诞生于1975年，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。polo拥有大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒的简洁线条，镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组和其内部异位差的灯具组合充分表达了大众与众不同的独特韵味。

上海大众于近日推出polo 09款系列。09款polo系列包括了09polo劲情（含polo sporty）,09polo劲取，cross polo三大系列。

8，大众polo怎么样

polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了.综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车。我是在小马试驾试的车。

该车型是一款非常经典的车型，在运动性方面做得比较扎实。除了精致简练、大气稳重的外观设计，内部装饰也比较实在，没有花哨的不实用装饰。空间略显拥挤，动力充沛够用，操控灵活，运动性较好，整体性价比非常出色。

1. 我觉得polo给我的感觉不错!比同等价格车来说要好的多,共振,噪音都不大!我最欣赏的就是它的音响系统,不用花很多钱就可以换掉,...大众的配件什么的都是比较便宜的!2. 很不错生产技术很纯熟了性能比较稳定、全面 polo 很不错底盘调校很不错而且车身几激光焊接很安全动力性能不错就是空间有些小

你好！小巧玲珑的车子，外观漂亮，操控灵活，油耗较低，家用换个女性开都适合。

【最满意的一点】外观吧大灯的就是我的最爱不能自拔后备箱开关内饰也是漂亮【动力】别人说1.4AT好肉，对我这种新手学习车是最好的选择吧 1.4AT开空调真心不肉动力好足，可以别人都开2.0以上的吧一开1.4就觉得好肉但我可不是这样想了一家人慢慢的开都是快乐，总是开着动力好的车一下子想快就快多不安全（个人观点）大家别见笑，总之1.4AT对于我的家足够了【油耗】新车吧才开200公里真心不知道坑不坑不过我加97的还行吧以后再说了【外观】前脸必须是前脸太帅啦大灯还是屁股都是最爱不是再车再宽一点更好后备箱的开关设计也是大爱不知道大家有同感有木有！可以加装自动升降功能一按遥控自动高档太多了车身的线条运动感也好强大一台为我们年青打造的【内饰】味道当时开车那一道新车味道有点吓人我和我的小伙伴也惊呆不过我火速在X宝买了一箱活性炭还有两只小狗进行“狗工呼吸”之后几天就没什么味道。大众传统设计不过我最怕跟嘉年华那种找个按键找半年的说什么年轻说什么运动更不用说日本车了我就是喜欢大众，还有外白内黑那种动感冲击使大爱POLO。面板的塑料虽然有点硬但做工精细，前排的座位的安全气囊叫我们别装座垫的要不然就失去它本身功能大家别盲目加装，反正我坐旧了这个布织的就换皮的所以没必要加装 4S有送我的我都没装【性价比】新车还在磨合期 11W的车我觉得可能有点小贵不过拥有它一切都值从个人角度性价比高大众品质好比同价格同档的车大众还是第一我才205公里路还长可望我的小POLO带我走出一遍天

9，大众 Polo是什么车

POLO是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万整体外观(6张)辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。主要生产小型轿车，以灵动为主调。　　POLO汽车优点　　1．发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻　　　　2．变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计除了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度　　　　3．刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的　　　　4．助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的　　 5．油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，　　其他(2张)并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗　　　　6．安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固。在笔者的几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好. 　　　　7．技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易的　　　　8．人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有防夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了　　　　9．另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响。　　POLO汽车缺点　　1．依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题　　　　2．音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质　　　　3．保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵　　　　4．虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他　　　　5．雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了　　　　6．更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏。　　总体来说，POLO还是比较实用的一块家庭有车，省油，小巧，性价比比较适中，可以考虑。

是大众品牌的经济性小型车。　　大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。　　1、最大优点　　车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。　　2、最大缺点　　动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。　　3、外观　　外观动感时尚，尤其是大灯，led侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。　　4、内饰　　内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款cross polo有了很大的改善空间紧凑。　　5、操控　　有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，polo都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得polo的操控性达到了一个新的水准。　　6、动力　　动力略显不足，有网友反映自己的polo1.4排量的动力数据显示却只有73kw。　　7、油耗　　相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。