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上海大众全新帕萨特,上汽大众最新帕萨特怎么样

来源:整理 时间:2022-06-21 16:21:47 编辑:汽车经验 手机版

1,上汽大众最新帕萨特怎么

当然是CC好啦!帕萨特采用的落后的2气门发动机,是上世纪70年代以前的技术;帕萨特主要是采用大众90年代初的技术,相当于奔驰在上世纪80年代的水平。这里的水平是指科技水平。大众CC则是属于大众入门级轿跑车。
都不是一个级别的,cc是轿跑车,帕萨特是中级入门车,没有可比性,如果预算没有问题,那就是cc了,随便说一下,在上海大众里面行政主力车,帕萨特也是可圈可点的哈,现款的最低配都是直喷4缸4气门的标配技术,所以不存在什么每缸2气门的问题,2气门是10多年以前的事了。
恩不错, 应该中级行政车没有对手了。全新一带帕萨特已经上市,迈腾B7L也快上市了预计7月份。帕萨特最直接的竞争对手应该是别克君越了,不过君越吃油太厉害了。昊锐也不错的不过上市好几年需要该款了而且外观有一部分人接受不了。还有一个对手就是刚上市的雷诺纬度,不过从外观和动力看它还撼动不了帕萨特再人民心中的地位。而像蒙迪欧,君威,锐志都是运动型车的标杆了。凯美瑞,天籁和雅阁的销量应该才是冠军但是他们都是从外观吸引人,如果懂车我喜欢全新帕萨特,不过帕萨特的价格没优势啊希望推出1.4T的。
汽车百公里油耗:1,0的大约4-6,1.3的5-7,1.5的7-8,1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西,还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。

上汽大众最新帕萨特怎么样

2,上海大众帕萨特上市时间新浪汽车

帕萨特1973年上市的。由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市,比较帕萨特新领驭而言,新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI,118千瓦的1.8TSI,147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择,与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。
帕萨特1973年上市的。由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市,比较帕萨特新领驭而言,新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI,118千瓦的1.8TSI,147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择,与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。

上海大众帕萨特上市时间新浪汽车

3,上海大众全新帕萨特和一汽大众 新迈腾 各个方面相比较 哪个较好 详

当然是迈腾好啊~现在新的帕萨特领驭、新领驭都是上海大众自己改外观的。说来说去原型还是帕萨特B5~ 而迈腾怎么说都是B6。国外迈腾就是最新款的帕萨特,而且长得跟现在的一汽大众迈腾一样!只不过排量只能选3.2FSI
现在帕萨特是B7。。
我支持迈腾!
新迈腾和新帕萨特各个方面都差不过,但细心的朋友会发现迈腾贵一点,迈腾贵一点主要贵在细节处理,比如迈腾手套箱里面都有毛绒材覆盖,还有其他很多细节地方都好过帕萨特,当然了,帕萨特也便宜一点
自己的喜欢
迈腾
当然是迈腾好啊~现在新的帕萨特领驭、新领驭都是上海大众自己改外观的。说来说去原型还是帕萨特B5~ 而迈腾怎么说都是B6。国外迈腾就是最新款的帕萨特,而且长得跟现在的一汽大众迈腾一样!只不过排量只能选3.2FSI
现在帕萨特是B7。。
我支持迈腾!
新迈腾和新帕萨特各个方面都差不过,但细心的朋友会发现迈腾贵一点,迈腾贵一点主要贵在细节处理,比如迈腾手套箱里面都有毛绒材覆盖,还有其他很多细节地方都好过帕萨特,当然了,帕萨特也便宜一点
自己的喜欢
迈腾
当然是迈腾好啊~现在新的帕萨特领驭、新领驭都是上海大众自己改外观的。说来说去原型还是帕萨特B5~ 而迈腾怎么说都是B6。国外迈腾就是最新款的帕萨特,而且长得跟现在的一汽大众迈腾一样!只不过排量只能选3.2FSI
现在帕萨特是B7。。
我支持迈腾!
新迈腾和新帕萨特各个方面都差不过,但细心的朋友会发现迈腾贵一点,迈腾贵一点主要贵在细节处理,比如迈腾手套箱里面都有毛绒材覆盖,还有其他很多细节地方都好过帕萨特,当然了,帕萨特也便宜一点
自己的喜欢
迈腾

上海大众全新帕萨特和一汽大众 新迈腾 各个方面相比较 哪个较好 详

4,上汽大众新款帕萨特家族正式上市 价格区间17992509万元

易车讯 2021年8月26日,上汽大众新款帕萨特家族正式上市,价格区间17.99-25.09万元,新车有两种风格的设计,帕萨特家族涵盖了燃油版及PHEV插电混动版车型。新款帕萨特新款帕萨特星空版新款帕萨特家族最大的变化,要数它的前脸和车尾造型升级。相比现款,新帕萨特家族首度推出两款前脸造型,新款帕萨特改变了大灯轮廓造型、调整了中网格栅尺寸、甚至还给它加入了贯穿前格栅的日行灯,点亮效果上显得更加动感。其中星空版车型的中网则采用了点阵式格栅造型,在视觉效果上更凸显了高级感。新款帕萨特PHEV车尾部分,新款帕萨特家族也都升级为了贯穿式尾灯造型,点亮效果上要比老款精致了不少。车尾的Passat标识设计在贯穿式尾灯内部,视觉效果更高级。整体上,新款帕萨特家族相比老款车型在外形上变得更年轻、更动感了,想必这次的变化也会受到更多年轻用户的青睐。车内部分,新款帕萨特家族相比老款的变化并不大。整体内饰布局和功能配置上延续了老款车型的表现,内饰用料和做工表现优异,在同级当中都属于上乘水平。由于只是中期改款,新款帕萨特的车内空间与老款相比保持一致,但在同级当中,帕萨特的空间优势依然是比较明显的,能够满足绝大多数用户的需求。新款帕萨特380TSI车型新款帕萨特PHEV车型动力方面,新款帕萨特延续了现有车型的水平,燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力,新款帕萨特PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。燃油版车型匹配7速双离合变速器,插电混动版本匹配6速双离合变速器。
易车讯 2021年8月26日,上汽大众新款帕萨特家族正式上市,价格区间17.99-25.09万元,新车有两种风格的设计,帕萨特家族涵盖了燃油版及PHEV插电混动版车型。新款帕萨特新款帕萨特星空版新款帕萨特家族最大的变化,要数它的前脸和车尾造型升级。相比现款,新帕萨特家族首度推出两款前脸造型,新款帕萨特改变了大灯轮廓造型、调整了中网格栅尺寸、甚至还给它加入了贯穿前格栅的日行灯,点亮效果上显得更加动感。其中星空版车型的中网则采用了点阵式格栅造型,在视觉效果上更凸显了高级感。新款帕萨特PHEV车尾部分,新款帕萨特家族也都升级为了贯穿式尾灯造型,点亮效果上要比老款精致了不少。车尾的Passat标识设计在贯穿式尾灯内部,视觉效果更高级。整体上,新款帕萨特家族相比老款车型在外形上变得更年轻、更动感了,想必这次的变化也会受到更多年轻用户的青睐。车内部分,新款帕萨特家族相比老款的变化并不大。整体内饰布局和功能配置上延续了老款车型的表现,内饰用料和做工表现优异,在同级当中都属于上乘水平。由于只是中期改款,新款帕萨特的车内空间与老款相比保持一致,但在同级当中,帕萨特的空间优势依然是比较明显的,能够满足绝大多数用户的需求。新款帕萨特380TSI车型新款帕萨特PHEV车型动力方面,新款帕萨特延续了现有车型的水平,燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力,新款帕萨特PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。燃油版车型匹配7速双离合变速器,插电混动版本匹配6速双离合变速器。

5,上海大众刚推出的全新帕萨特是德国的帕萨特B7第七代帕萨特

恩不错, 应该中级行政车没有对手了。全新一带帕萨特已经上市,迈腾B7L也快上市了预计7月份。帕萨特最直接的竞争对手应该是别克君越了,不过君越吃油太厉害了。昊锐也不错的不过上市好几年需要该款了而且外观有一部分人接受不了。还有一个对手就是刚上市的雷诺纬度,不过从外观和动力看它还撼动不了帕萨特再人民心中的地位。而像蒙迪欧,君威,锐志都是运动型车的标杆了。凯美瑞,天籁和雅阁的销量应该才是冠军但是他们都是从外观吸引人,如果懂车我喜欢全新帕萨特,不过帕萨特的价格没优势啊希望推出1.4T的。
汽车百公里油耗:1,0的大约4-6,1.3的5-7,1.5的7-8,1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西,还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。
展开全部一汽大众的是同步的 但是本次B7底盘不像B6直接引进 B7引进后直接加长了 比上海大众的应该还长一些上海大众的应该是主要部分(底盘 变速箱)同步 外形等有自主的成分吧本身Passat就有很多自主的成分在里边 网上有个报道 这次大众平衡南北大众 没更多车型细分 只能这样局面
展开全部是同步的 新款帕萨特很漂亮 技术有先进 迈腾也只是B6 所以B7上市是个好消息
上海大众刚推出的“全新帕萨特”是德国的帕萨特b7(第七代帕萨特)吗?不是听说一汽大众在11年下半年.... 大众cc180的个子后边有点挤, 为了迎合流行性的造型, 尾部下降的很厉害,我上个月试驾过, 前边驾驶位前挡风玻璃过于低矮,座位调低 我175的个子,刚好, 估计你180的个子会影响视线! 和全新的帕萨特比 ? 比那方面呢。? 我也不好说,!外观的话我个人认为肯定是cc了!先说发动机, 变速箱 都一样, 就外观了, 每个人的审美观念不同,所以看法也不同,新帕萨特b7还是偏向商务的,比较适合中年人 而cc则完全是运动风格 和先进的电子设备 (可以辅助无人驾驶,但并不能完全的实现无人驾驶) 比较适合年轻人的喜爱!希望对楼主有所帮助!
展开全部上汽是北美版的,一汽是欧版的。发动机、变速箱相同,平台同属PQ46.都属第七代。
展开全部不是改款车,是大换代,与7代帕萨特公用平台和动力总成

6,奥迪a4l和帕萨特相比哪个好

奥迪a4l和帕萨特在观外美观度上方面均有出色表现,奥迪a4l在品牌,做工还有面子因素方面好一些,车子价位还有实用性方面帕萨特有优势。在品质好外形美乘坐舒适价格不贵还好用方面奥迪a4l不如帕萨特,自己喜欢的就是最好的。奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型,全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计,在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。参考价格27.28-57.81万。外观时尚动感,线条流畅;内饰做工精致,配置不错;音响效果不错;空间宽敞实用,舒适性不错;品牌经典。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000余万辆。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。奥迪a4l和帕萨特在观外美观度上方面均有出色表现,奥迪a4l在品牌,做工还有面子因素方面好一些,车子价位还有实用性方面帕萨特有优势。在品质好外形美乘坐舒适价格不贵还好用方面奥迪a4l不如帕萨特,自己喜欢的就是最好的。
奥迪a4l和帕萨特在观外美观度上方面均有出色表现,奥迪a4l在品牌,做工还有面子因素方面好一些,车子价位还有实用性方面帕萨特有优势。在品质好外形美乘坐舒适价格不贵还好用方面奥迪a4l不如帕萨特,自己喜欢的就是最好的。奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型,全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计,在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。参考价格27.28-57.81万。外观时尚动感,线条流畅;内饰做工精致,配置不错;音响效果不错;空间宽敞实用,舒适性不错;品牌经典。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000余万辆。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。奥迪a4l和帕萨特在观外美观度上方面均有出色表现,奥迪a4l在品牌,做工还有面子因素方面好一些,车子价位还有实用性方面帕萨特有优势。在品质好外形美乘坐舒适价格不贵还好用方面奥迪a4l不如帕萨特,自己喜欢的就是最好的。

7,帕萨特的新款叫什么

两种 低配的是 14W,最高配的是38W 排量2.0 手动标准 1.8T 手动豪华 2.8 旗舰型 1.8T 手动标准 1.8T 自动导航 1.8T 自动豪华 1.8T 自动VIP 2.0 自动标准 一种就是老帕萨特 新的是帕萨特领驭 PASSAT领驭 作为上海大众的全新旗舰车型,是由德国大众设计总监Günak先生带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车,它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。 从新奥迪延续下来的大众全新一代U形前脸、从发动机盖一直延伸到保险杠上的车头线条、脱胎于辉腾的双圆筒造型晶钻前大灯组、在迈巴赫等超豪华车上才能见到的Alcantara面料,这些借鉴大众顶级车设计和装饰元素的亮点,无非是为了增强领驭的豪华感,这也是上海大众敢于向皇冠挑战,甚至连同门长兄奥迪 A4也不放过的原因。帕萨特的2.8V6发动机与现行奥迪A6的完全一样,深受用户推崇,这次领驭不仅原样保留,在面子上也做足了功夫,而将中高档用户群体以两种车型划分,则不能不说是借鉴了天籁的经验。
帕萨特现在有2个款
帕萨特B5 也就是普通帕萨特 帕萨特B5小改款 也就是帕萨特领域 还有帕萨特B2 也就是普桑
B4 .B5. 领驭.
帕萨特 B4 .B5. 领驭. 排量有1.8 / 1.8T /2.0/ 2.8
SVW7203BPi(2.0自动)排气量(l) 1.984 停产 SVW7203APi(2.0手动) 已停产 SVW7203APi(纪念版)(停产) 已停产 05款帕萨特2.0手动(停产) 已停产 帕萨特2.0手动基本型 14.98-18.38万 排气量(l) 1.984 帕萨特2.0自动基本型 16.18-19.58万 排气量(l) 1.984 帕萨特1.8T手动标准型 16.18-18.25万 排气量(l) 1.781
帕萨特领驭
帕萨特 领域!
没有帕萨特手动豪华版 只有上海大众 PASSAT领驭 手动豪华 1.上海大众 PASSAT领驭 1.8T 手动豪华¥19.98万元 11-30 最高车速:208Km/h 排量(L):1.8l 马力:150 名称:5挡手动 上海大众 PASSAT领驭 1.8T 手动豪华 基本信息 产地 国产 车型 中型车 推出年份 2005 最高车速 208Km/h 0-100加速时间 10.8s 百公里经济油耗 7.1l/100Km 车身颜色 糖果白、深黑、反射银、都市灰、影像蓝、小麦黄、银蓝、红香料、壁画绿 随车附带物品文件 说明书、随车工具、三角架等 保修政策 两年/六万公里 上海大众 PASSAT领驭 1.8T 手动豪华 车身参数 长/宽/高 4789/1756/1470mm 车重 1458Kg 轴距 2803mm 前轮距 1498mm 后轮距 1500mm 最小离地间隙 110mm 车身结构 三厢车 车门数 4 座位数 5个 油箱容积 62l 行李箱容积 475l 上海大众 PASSAT领驭 1.8T 手动豪华 发动机 排量(cc) 1781 排量(L) 1.8l 工作方式 涡轮增压 气缸排列形式 L 汽缸数 4个 每缸气门数 5个 压缩比 9.3 气门结构 DOHC 缸径 81 冲程 86.4 马力 150 最大功率(kW) 110 最大功率转速 5700 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1700 发动机特有技术 气门正时控制 燃油 汽油 燃油标号 93号 供油方式 多点电喷 缸体材料 铁 缸盖材料 铝 环保标准 欧IV 机油容量 4.5 上海大众 PASSAT领驭 1.8T 手动豪华 变速箱 变速箱名称 5挡手动 挡位个数 5个 变速箱类型 MT 上海大众 PASSAT领驭 1.8T 手动豪华 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 多连杆式独立悬架 后悬挂类型 纵向托臂式扭力梁 助力类型 电子液压助力 上海大众 PASSAT领驭 1.8T 手动豪华 车轮制动 前制动器类型 通风碟 后制动器类型 碟式 前轮胎规格 205/55R16 后轮胎规格 205/55R16 前轮辋规格 7JX16 后轮辋规格 7JX16 备胎 全尺寸 仅供参考,请以当地实际销售产品信息为准

8,上海大众新一代帕萨特和一汽大众CC哪个性能好配置好质量好

恩,我购车也看了这款21.58的 6AT 还有蒙迪欧2.0T 昊锐1.8T 君越舒适性 帕萨特:只是配置和你说的一样 低了点 还有我看的车是黑内的 米内要预定 要3个月 就放弃了君越:花22W多买的还是没有多功能方向盘的 加上油耗超高 放弃蒙迪欧:操控很好,就是屁股一刀切 加上内饰做工粗糙 气味大 熏死人 算了昊锐:销量不好的好车之一 所以价格优惠很大 23.99万 降价3W 1.8T尊雅 配置齐全,唯一不好可能是品牌和尾部设计 但是很省油 尾部现在看也很好看 属于耐看持家型 和宝马5放一起丝毫不比宝马档次低 明眼人看都知道是不低于20W的车总结:在意品牌的话还是上帕萨特6AT吧 ,不在意品牌可以上昊锐和蒙迪欧 以上四款都是德系车的 君越是欧宝车系 蒙迪欧是福特欧洲战略车型 安全都没有问题
这款车的配置相对较低,而且该车分为1.8尊荣版和1.8DSG尊荣版两个版本,其中1.8DSG尊荣版比1.8尊荣版少了真皮方向盘,自动大灯,感应雨刷等,因此相对便宜一些。  上海大众全新一代帕萨特1.8的车身尺寸与之前的NMS版本几乎没有任何却别。车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm,完全达到了目前国内中级车的标准,同时全新一代帕萨特的轴距达到了2803mm(原先2775mm),这是上海大众与德国大众历经1年多的谈判结果。在外观上全新一代帕萨特的线条比较朴素,饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格,在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。  全新帕萨特前脸设计的另一个亮点集中在前大灯上。首先熏黑设计看起来炯炯有神,同时有添加了几分运动元素。“双飞翼”造型的镀铬装饰件下排列着、销魂的W状LED日间行车灯。这个设计与奥迪完全一样,但是整体感觉更为动感。高配车型配有氙气大灯,同时还带有AFS主动转向辅助系统。大大提高了夜间行车安全 全新帕萨特的宽大前保险杠将车头平整的分为上下两部分,没有过多浮躁的设计,一切以讲究简洁为主。这也充分体现出了大众设计师的精华。
优点:前后8雷达行车驻车都很方便,自动感应雨刷很实用,前后温度分区控制很人性化,还有就是held功能上坡下坡倒车都很贴心的照顾驾驶员,御尊虽少了导航,但是配有倒车影像,实用性很高。内后视镜自动防眩,夜晚开车还是蛮周到的,给行车增加安全性!缺点:后背箱的支撑架没有隐藏起来,放东西都需要注意。dsg的变速箱 1和2挡切换时偶尔出现搁住一下。7速dsg还需要更加完善。外观:黑色外观非常大气,成熟稳重。黑色从远处看感觉小,而且大众的车现在不仔细看都分不出级别。都太像了!车身铁皮还是可以的,车顶的就不那么理想了!内饰:棕色内饰加银色拉丝中控,非常喜欢。倍感高档。后排还有4个挂钩还是蛮不错的。后排中央扶手设计欠佳,水杯槽感觉不上档次!空间:毕竟是属于商务级车,空间相比同级别车都宽敞很多。后备箱放个3大袋大米绝对没问题,嘿嘿配置:无钥匙进入和无钥匙启动很方便,电子手刹和坡度辅助,定速巡航,自动大灯,非常实用,很喜欢。动力:1.8t dsg 的配合,加速很给力。1.9吨车重高速160轻踩可上。操控:试驾那天,销售让120码松双手急刹车身几乎没飘。不过自己的车还没试过。
本人也是新帕车主,1.8T尊荣版比御尊版低了一些配置,但是个人看来都是一些装蛋配置,为了好看显着高贵的。其中安全气帘和大灯随动还是比较有实在意义的东西,其他的都是为了满足虚荣心。享受性的东西无所谓的,重要的是内在的心脏机械等都是一样的。DSG的问题在我购车后,上海大众给我发了条短信,说DSG延长质保期至10年。看来大众对人家东西还是有信心的。DSG也不排除其他因素的影响,总有点背的人。你买个20万左右的中级车只要性能好就行,要想买享受就直接入手豪华车了。就像我同学买个起亚,10多万都带一键启动。那对大众不是太大的讽刺了吗。呵呵。本人觉得车的内在比外面漂亮不漂亮,豪华不豪华更实际。毕竟比是买洋娃娃呢。
总体来说还行吧。缺点是小毛病还是不少,保养费用偏高。
这个你可以和同级的蒙迪欧GDI200比较一下,你看看配置上把他们对比一下,你会有答案的。有疑问,可以问我。
当然是CC好啦!帕萨特采用的落后的2气门发动机,是上世纪70年代以前的技术;帕萨特主要是采用大众90年代初的技术,相当于奔驰在上世纪80年代的水平。这里的水平是指科技水平。大众CC则是属于大众入门级轿跑车。
都不是一个级别的,cc是轿跑车,帕萨特是中级入门车,没有可比性,如果预算没有问题,那就是cc了,随便说一下,在上海大众里面行政主力车,帕萨特也是可圈可点的哈,现款的最低配都是直喷4缸4气门的标配技术,所以不存在什么每缸2气门的问题,2气门是10多年以前的事了。

9,问下 大众 帕萨特 性能 如何

恩,我购车也看了这款21.58的 6AT 还有蒙迪欧2.0T 昊锐1.8T 君越舒适性 帕萨特:只是配置和你说的一样 低了点 还有我看的车是黑内的 米内要预定 要3个月 就放弃了君越:花22W多买的还是没有多功能方向盘的 加上油耗超高 放弃蒙迪欧:操控很好,就是屁股一刀切 加上内饰做工粗糙 气味大 熏死人 算了昊锐:销量不好的好车之一 所以价格优惠很大 23.99万 降价3W 1.8T尊雅 配置齐全,唯一不好可能是品牌和尾部设计 但是很省油 尾部现在看也很好看 属于耐看持家型 和宝马5放一起丝毫不比宝马档次低 明眼人看都知道是不低于20W的车总结:在意品牌的话还是上帕萨特6AT吧 ,不在意品牌可以上昊锐和蒙迪欧 以上四款都是德系车的 君越是欧宝车系 蒙迪欧是福特欧洲战略车型 安全都没有问题
这款车的配置相对较低,而且该车分为1.8尊荣版和1.8DSG尊荣版两个版本,其中1.8DSG尊荣版比1.8尊荣版少了真皮方向盘,自动大灯,感应雨刷等,因此相对便宜一些。  上海大众全新一代帕萨特1.8的车身尺寸与之前的NMS版本几乎没有任何却别。车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm,完全达到了目前国内中级车的标准,同时全新一代帕萨特的轴距达到了2803mm(原先2775mm),这是上海大众与德国大众历经1年多的谈判结果。在外观上全新一代帕萨特的线条比较朴素,饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格,在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。  全新帕萨特前脸设计的另一个亮点集中在前大灯上。首先熏黑设计看起来炯炯有神,同时有添加了几分运动元素。“双飞翼”造型的镀铬装饰件下排列着、销魂的W状LED日间行车灯。这个设计与奥迪完全一样,但是整体感觉更为动感。高配车型配有氙气大灯,同时还带有AFS主动转向辅助系统。大大提高了夜间行车安全 全新帕萨特的宽大前保险杠将车头平整的分为上下两部分,没有过多浮躁的设计,一切以讲究简洁为主。这也充分体现出了大众设计师的精华。
优点:前后8雷达行车驻车都很方便,自动感应雨刷很实用,前后温度分区控制很人性化,还有就是held功能上坡下坡倒车都很贴心的照顾驾驶员,御尊虽少了导航,但是配有倒车影像,实用性很高。内后视镜自动防眩,夜晚开车还是蛮周到的,给行车增加安全性!缺点:后背箱的支撑架没有隐藏起来,放东西都需要注意。dsg的变速箱 1和2挡切换时偶尔出现搁住一下。7速dsg还需要更加完善。外观:黑色外观非常大气,成熟稳重。黑色从远处看感觉小,而且大众的车现在不仔细看都分不出级别。都太像了!车身铁皮还是可以的,车顶的就不那么理想了!内饰:棕色内饰加银色拉丝中控,非常喜欢。倍感高档。后排还有4个挂钩还是蛮不错的。后排中央扶手设计欠佳,水杯槽感觉不上档次!空间:毕竟是属于商务级车,空间相比同级别车都宽敞很多。后备箱放个3大袋大米绝对没问题,嘿嘿配置:无钥匙进入和无钥匙启动很方便,电子手刹和坡度辅助,定速巡航,自动大灯,非常实用,很喜欢。动力:1.8t dsg 的配合,加速很给力。1.9吨车重高速160轻踩可上。操控:试驾那天,销售让120码松双手急刹车身几乎没飘。不过自己的车还没试过。
本人也是新帕车主,1.8T尊荣版比御尊版低了一些配置,但是个人看来都是一些装蛋配置,为了好看显着高贵的。其中安全气帘和大灯随动还是比较有实在意义的东西,其他的都是为了满足虚荣心。享受性的东西无所谓的,重要的是内在的心脏机械等都是一样的。DSG的问题在我购车后,上海大众给我发了条短信,说DSG延长质保期至10年。看来大众对人家东西还是有信心的。DSG也不排除其他因素的影响,总有点背的人。你买个20万左右的中级车只要性能好就行,要想买享受就直接入手豪华车了。就像我同学买个起亚,10多万都带一键启动。那对大众不是太大的讽刺了吗。呵呵。本人觉得车的内在比外面漂亮不漂亮,豪华不豪华更实际。毕竟比是买洋娃娃呢。
总体来说还行吧。缺点是小毛病还是不少,保养费用偏高。
这个你可以和同级的蒙迪欧GDI200比较一下,你看看配置上把他们对比一下,你会有答案的。有疑问,可以问我。
车的参数上面的说的都很详细了,补充一下,给你购车时参考。帕萨特是一个系列,桑塔纳就是二十多年前的帕萨特,现在市场上的帕萨特是也已经上代的产品了,上海大众专门中国化了,也就是所谓的帕萨特领驭,车子本身不错,值得购买,但是已经是中国车市的老将了,满大街都是熟悉的帕萨特,不免有点俗气了。最新的帕萨特产品重新命名为迈腾,产家也由上海大众变成了一汽大众,而且一汽即将有加长型的迈腾上市,相比之下,迈腾无论是大气豪华的外形,还是精细可赞的内饰,都要比上代的帕萨特好,而且在先进技术方面,迈腾也遥遥领先了,毕竟是最新一代的帕萨特系列,所以最新的迈腾应该具有更高的性价比,更值得推荐。
买个大排量的,这车含是不错的,我就喜欢大众车,刹车系统好轻软有力,外形显得老点。
小马拉大车
不错,大气,维修方便.有点费油.
老款 新款 都是不一样的
还行吧是四大破
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