本田锋范，本田锋范怎么样

1，本田锋范 怎么样

嗯，好车，我1.5L精英版，市区6.8油耗，没跑长途高速，空间够用，没坐过的别说它空间小！只是它C柱低，因为要配合他的流线型，不得不牺牲后座的头部空间，这车适合不太高的同志开，180公分的同志可能会有点挤。外形很出众，内饰很漂漂。标配侧气囊。

也算得上是本田的当家车型，汽车杂志对他的评价很高

省油很好，咱家就开，1.5排量，城区7.1~7.3的油耗，高速路5.5~6.0总之咱荐

新风范外形超帅挺有动感的价钱很实惠

锋范是一款主打实用的家庭轿车。外形经过了全新设计，并取得了不错的效果。不但符合了本田家族最新的设计风格，而且看起也也非常的漂亮。CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。（推荐）

本田锋范怎么样

2，本田锋范怎么样

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本田锋范怎么样

3，本田锋范怎么样

本田锋范性能不错。锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm，已达中高级车的水平。动力方面，1.5升i-VTEC发动机强劲省油，加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。

city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。

适合女士开操控性能得心应手非常棒发动机也很好

垃圾不垃圾,你们也要看价格啊,个人觉得10万左右的FF还算可以了,比较时尚,前脸和后面都比较有个性,缺点是虽然比较宽,但是高度不够,180以上的GGMM可能有困难,有可能会碰到头,但是不超过175的朋友比较适合. 1、外观：外型比较时尚，一直以为锋范是属于比较纤瘦的车，后来看到实车后发现它还是比较饱满，很立体。线条明朗强硬，非常适合年轻人。 2、挡位：很清晰，行程短； 3、底盘：不像我想像中的日系车那样赢弱，虽然是半悬挂，但我觉得比大部分日系车的底盘都要扎实； 4、避震：偏软。开过减速带时在车内根本感觉不到，但是在急转弯的时候，后边车上的朋友说车身有明显倾斜。这个车偏向舒适，无疑安全性有所减弱。 5、刹车：虽然是4碟刹，但是因为轮胎太小，刹车距离明显加长。所以急刹的时候还是要千万小心。假如日后换195以上轮胎，情况应该会好点。 6、配置：双气囊+双侧气囊，中高端音响，方向盘4向调节，座椅6向调节，天窗，四轮碟刹，最低配的都是，这点还是蛮厚道的。感觉性价比还是很高的。音响特好，和我姐夫的2.4凯美瑞相比也毫不逊色。但是175的米其林轮胎确实小了点。 7、油耗较低。市区开时速30—50公里/小时，油耗基本在6.6—6.8哦，时速70—80公里/小时，油耗基本在6.3—6.5之间， 8、手动1.5MT动力也不错，特别是4档、5档的动力，轻点油门速度就上去了， 9、别看1.5MT精英只有4个喇叭，但是影响效果个人觉得非常好，而且本车隔音效果非常好，在中速行驶中车内几乎听不到发动机声音，打叫了发动机后几乎听不到发动机声音（关窗情况下），在整个发动机运转过程中感觉发动机非常平稳，本车兼容USB接口，可以方便播放下载在U盘中的MP3或WMA格式的音乐。 10，四向可调方向盘真的非常有用，可以按照自己感觉舒服的驾驶方式进行方向盘调节。 11，储物设置比较丰富，有很多可以储物的空间，不仅时尚，也很实用。缺点：1.5MT精英锋范好像后视镜不能折叠，导致在拥挤的环境中行驶或停车都要非常小心才可以。还有锋范的漆面确实薄了些，要非常注意对车漆的保护。还有就是轮胎实在有点小只有175，如果能换成185甚至195就好了，以上只是个人感受，有些也是参考了别人的意见，请那些爱国人士不要扔臭鸡蛋！。当然，如果家用飞度也不错。买车其实真的没底的，没有最完美的车，只有适合自己的车，再好的车也有出问题的时候，量力而行吧，如果经济允许，+点钱买CIVIC，再+点买雅阁，或则M6、帕莎特、凯美瑞都可以啊，关键是要在自己的经济允许范围之内。个人愚见，10万元左右的车子中，FF算是一个比较好的选择。如果你爱国，齐瑞A3也很是一个比较好的选择，呵呵，罗嗦了好多。

不错

本田锋范怎么样

4，本田锋范油耗怎么样锋范真实油耗是多少

本田锋范实际油耗是相当不错的。根据制造商的数据参考，它是5.4升/100公里。虽然实际油耗与实际油耗略有差距，但这也可能是测试车较多的原因。总的来说，7升/100公里的油耗也是不错的。锋范油耗蛮低的，市区开动力不错，舒适度也好，紧凑型车操控还行。油耗多少，一般与以下几个方面有关：1、是否使用了车辆的空调制冷。2、行驶状况，匀速，经济速度最省油，一般来说2000的速度，80左右的速度最经济，每个车的速度不一样。3、车的重量，车越轻越省油，油耗也就越低。4、耗电量，耗电量越多，发电机磁阻越大。5、驾驶习惯，踩刹车更绝对不省油。6、发动机温度，70度左右最好，机油粘度大时过低，润滑不良。温度过高时，油的附着力差，润滑作用降低。同时，散热风扇先耗电，后耗油。 7、机油性能，油耗过大会增加，新车应该没问题，但是可以拔油尺检查一下。 8、轮胎阻力，宽胎阻力，稀缺阻力也增加，胎压过低会导致油耗增加。车身设计的空气动力学轴距方面，本田锋范的轴距长度为2550mm，新车的内部空间要优于老款。动力方面，本田前风扇依旧采用1.5升发动机，但由于调教的不同，本田锋范在最大功率和最大转速等方面都有了很大的提升。此外，新车配备175/65R15轮胎型号，满足车辆的运动性和经济性。对于本田车头的内饰颜色，本田锋范一改以往的轻薄主打风格。在兼顾车主喜好的同时，也增添了更年轻的时尚感。新增的深色内饰可以满足日益多样化的消费者需求。

5，本田锋范怎么样参数和价格

本田锋范和现代悦动这两款车可谓是各有千秋；本田锋范油耗低、性能不错、有一定市场占有率；现代悦动性价比高、操控好、消费者口碑不错；如果选择购买的话，排列顺序如下：1、现代悦动；2、本田锋范；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

厂商指导价:9.68-14.98万基本资料车型名称改错city锋范 1.8l 自动舒适型生产厂商改错广汽本田所属改错本田锋范上市时间改错2008.12 车体结构改错三厢轿车级别改错中级车本模型仅为说明该车型参数所用，非该车真实外观，想了解具体外观，请点击这里进行查看轴距:2550mm 车长:4400mm 车高:1470mm 前轮距:1475mm 后轮距:1460mm 车宽:1695mm 尺寸/重量/容积车身重量改错轴距改错2550 mm 轮距改错1475/1460 mm（前/后）全车长度改错4400 mm 车身宽度改错1695 mm 车身高度改错1470 mm 行李舱容积改错506 l 油箱容积改错标准座位数改错5 引擎参数标准引擎改错水冷横置直列四缸/16气门/sohc/i-vtec 标准变速器改错5档手自一体标准排量改错1799 cc 气门数改错16 最大功率改错103/6300 kw/rpm 最大扭矩改错174/4300 n·m/rpm 燃油系统改错电子燃油喷射式理论油耗改错7.1 l/100km 最高时速改错198.0 km/h 加速时间改错9.0 秒（0-100km/h）排放标准改错欧ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式改错前置前驱制动方式改错碟/碟转向助力改错助力转向式悬挂方式改错前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架（前/后）轮毂尺寸改错16×6j铝合金轮胎改错185/55 r16 83h 通过性最小转弯半径改错5.3 m 最小离地间隙改错最大爬坡度改错接近角改错离去角改错配置回到顶部外观配置改错电动天窗改错铝合金轮圈改错新型卤素前大灯及钻石切割一体化立体后尾灯改错自动后行李厢灯改错高敏感度微型天线改错电动调节外后视镜改错外后视镜转向灯改错高级绒布座椅照明视野改错高位刹车灯内饰配置改错真皮方向盘座椅配置音响配置改错扬声器数量4个舒适配置改错手动空调改错四向可调方向盘改错立体式自发光仪表改错智能化多功能行车电脑改错空调带除臭空气过滤器改错中央控制门锁改错多级式风窗雨刮改错后排座椅倾斜角度可调节（超长及高效置物模式）改错后排座椅下方储物空间改错 17cm钕稀土磁石扬声器改错 aux+usb+ipod接口（含ipod5代控制标准）改错单碟cd音响（含am/fm兼容mp3、wma格式）改错 dsp独立预置平衡器及数码音质修复功能改错 svc音量随车速调节系统安全配置改错驾驶座安全气囊改错副驾驶座安全气囊改错预紧式前座椅三点式安全带改错儿童安全锁改错 ba功能改错高灵敏度倒车雷达改错安全带提未系提醒（司机位+副驾驶席）改错 ace高级兼容性车身结构改错侧安全气囊(带opds乘员坐姿检测) 改错后排外侧座椅三点式安全带/中间座椅两点式安全带改错头部及颈部碰撞保护内饰改错车门内置防侧撞保护杆改错发动机防盗锁止控制系统改错防盗报警系统改错 5at手自一体换挡拨片操控配置改错 abs防抱死制动系统改错 ebd电子制动力分配系统改错 dbw电控油门改错 60a大容量电子助力转向系统(eps)

6，本田锋范这车怎么样

日本车普遍都是皮太薄，车身轻，但是省油沃。外形和价位都同飞度差不多。我自己的话，就是极少开上高速，所以对安全性能的要求不是好高，如果一个人坐的话，开到90公里会飘的。如果作为日常用车，我就觉得好足够，毕竟，自驾游的机会不是时时有，但是日常就天天要用。思迪锋范属于节油型的家用车。。。外形精锐。。有本田概念车FXC的影子1.5L的耗油量大概都是6.5-7L左右安全性能还是比较不错的。。至少比饱受诟病的思域好吧动力性能120马力在这个排量算普通阿。。开过130。。有点发飘。。。不过绝对够用啦这类小轿车的舒适型可以的。。新设计的座椅包裹不错。。长途旅行算舒适了驾驶操纵感反应也蛮好。。三幅方向盘很是动感。。不过这么时尚的车没有USB接口未必也太那个了总体来说性价比不低哦。。。优点：1.外形比较新颖2.高配带换挡拨片3.音响系统不错4.发动机也还不错（飞感觉意见）缺点1.轮胎：1.5L为175MM的轮胎宽度，1.8L为185MM的轮胎宽度，和奇瑞A1的宽度一样。。。。轮胎窄了，抓地不好啊，小心隐形的翅膀2.宽度：1695MM。。。连1.7M都不到，后面坐3个人不挤死才怪3.后轮为非独立悬挂（大概意思就像板车）舒适度和操控性都不如独立悬挂4.前排头部空间稍有不足，1.8M的兄弟可能会顶到头本田锋范的悬架结构与新飞度一样，都采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁拖拽臂悬架。这是一款在小型车中非常常见的悬架形式。几乎绝大多数厂家的小型车甚至紧凑级车都使用这种悬架形式，例如大众波罗，标致206，丰田雅力士，大众新宝来，甚至帕萨特领驭这样的中级轿车也采用扭转梁拖拽臂后悬架。实用的性能与成本的平衡是扭转梁拖拽臂后悬架长盛不衰的根本。加之紧凑的结构使得占用车身空间小，外倾角不变使得轮胎磨损小的优点使之成为小型车悬架结构的绝配。值得一提的是，本田锋范所搭载的这款1.8升R18A发动机。原本这款本田最新开发的R18A i-VTEC直列四缸发动机可以说是专门为第八代思域与新CRV开发的。因为本田产品线非常紧凑，这款1.8升发动机对于飞度和雅阁车型都并不适宜。然而本田锋范的加入却打破了这一规律，本田R18A发动机可以发出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩，动力参数甚至超越了不少竞争对手所拥有的2.0升发动机。可以预测，由于本田锋范在定位上低于紧凑级车型的本田思域，因此搭载1.8升发动机的本田锋范在售价上将比思域更加平易近人。本田锋范这车真的不怎么样日本车，而且轮胎是15R175的。直接导致的结果就是，锋范的刹车变得非常不理想， 100-0公里的刹车距离是45米开外，这是什么概念，不言而喻。其实这车就是三厢飞度，属于小型车。但是厂商给飞度加了个屁股后，非要把它归为中型车，一心想进军中型车市场，不知道是不是把中国的消费者当傻子了。而且市面上这个价位的车中，就锋范钢板最薄。车最轻明显的牺牲安全来提高经济性和操控，完全没把国人当回事。不建议购买欧洲车是撞了以后,车没点事,人死的一踏糊涂.而日本车是车撞的乱七八糟,人有说有笑.你会选谁呢?八代雅阁和C-RV就是最好的例子.那当然是欧洲的车安全,日本的车架钢板都很薄的.车身很轻,日本车讲究的是燃油经济性.欧洲车就不一样了,首先就是车身重,车身板材厚.小搽小碰都不凹.我见过一辆别克,把一辆20T的卡车双后桥的,把后面两个桥给撞撕开.而别克车却没有想象中坏的那么厉害.安全性和舒适性上美国车好,经济性和灵活性日本车比较好. 这样没法比较，有安全性能好的日系车，也有安全性能不好的日系车。有安全性能好的欧美车，也有安全性能不好的欧美车。日系车前后沙板很软，不扎实，但是撞到骨架就硬拉。欧美车前后沙板都很扎实。当日系车和欧美车撞上了，给人感觉就是日系车沙板都烂了，欧美车没事，欧美车比较安全。其实日系车撞进骨架了也是很硬的。其实这样想完全是错的。一辆车的安全性是在于里面的乘客损伤程度。就高档车而言都差不多`日系高档车大多都买到欧洲,所以大部分都在欧洲建厂了,设计.制造基本上都在欧洲. 别的车我还是欧洲车安全系数要高一些``我自己用马自达,日系车的零件合口没有欧洲车合的那么的严实,能看到明显的缝隙``欧洲车要做的精细一些``相对安全系数要高一些`相对的价格也要优惠一些``所以材料自然要差一些吧,要不能卖的起么.总之一句话,安全行驶,什么车都一样!!!

锋范前脸设计参考了第八代雅阁的特征，外形简洁时尚，容易获得年轻用户的认可。它的发动机沿用了1.5L的直列4缸发动机，采用本田先进的SOHC i-VTEC智能可变气门技术，燃油经济性不错。轮胎宽度只有175mm，对刹车的距离影响。另外它的2550mm的轴距中规中矩，后座空间不占优势。相对与1.8L车型，1.5L的锋范性价比更高。优点　1.外形精致、新潮，较显档次　：2.悬挂调较适中，过减速带很舒服　3.发动机中高转速后劲够强，声音很有运动感　1.前排头部空间对于体型高大的驾驶者比较勉强　2.非常高速行驶时，方向盘指向性略显模糊　3.轴距达不到中级车平均水准

这一款车我感觉除了内部空间不足整体感觉还不错，尤其起步的时候后推力感十足

7，本田锋范这车怎么样

安全性不是靠钢板还评价的。他是指对人的安全性。虽然钢板薄，但他不会让伤到人、车子坏了，有保险。最主要是有没有伤到人，车子相撞是发动机后移，伤到人。一般不会伤到人的，从售后维修的角度讲，风范经济实惠。主要是因为车子性能更好，寿命更长。

如果对动力要求不高，首选1.5L锋范，发动机最大功率88KW，在高转速下震动和噪音稍稍有些偏高，但动力够用；而1.8L发动机运转平顺，行驶起来相当轻快，城市综合油耗8L左右，1.5L则更低。1.5L手动舒适版标配9.68万元，1.8L标配自动舒适版12.98万元。不过前排头部空间较低，轮胎太窄，在空间方面跟同级别车比较不占优势。

买个1.5L的就可以了，油耗低，国家还有3000补贴，现在4S店还有优惠，性价比不错。。。

日本车普遍都是皮太薄,车身轻,但是省油沃。外形和价位都同飞度差不多。我自己的话,就是极少开上高速,所以对安全性能的要求不是好高,如果一个人坐的话,开到90公里会飘的。如果作为日常用车,我就觉得好足够,毕竟,自驾游的机会不是时时有,但是日常就天天要用。思迪锋范属于节油型的家用车。。。外形精锐。。有本田概念车FXC的影子 1.5L的耗油量大概都是6.5-7L左右安全性能还是比较不错的。。至少比饱受诟病的思域好吧动力性能120马力在这个排量算普通阿。。开过130。。有点发飘。。。不过绝对够用啦这类小轿车的舒适型可以的。。新设计的座椅包裹不错。。长途旅行算舒适了驾驶操纵感反应也蛮好。。三幅方向盘很是动感。。不过这么时尚的车没有USB接口未必也太那个了总体来说性价比不低哦。。。优点: 1.外形比较新颖 2.高配带换挡拨片 3.音响系统不错 4.发动机也还不错(飞感觉意见) 缺点 1.轮胎:1.5L为175MM的轮胎宽度,1.8L为185MM的轮胎宽度, 和奇瑞A1的宽度一样。。。。轮胎窄了,抓地不好啊,小心隐形的翅膀 2.宽度:1695MM。。。连1.7M都不到,后面坐3个人不挤死才怪 3.后轮为非独立悬挂(大概意思就像板车)舒适度和操控性都不如独立悬挂 4.前排头部空间稍有不足,1.8M的兄弟可能会顶到头本田锋范的悬架结构与新飞度一样,都采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁拖拽臂悬架。这是一款在小型车中非常常见的悬架形式。几乎绝大多数厂家的小型车甚至紧凑级车都使用这种悬架形式,例如大众波罗,标致206,丰田雅力士,大众新宝来,甚至帕萨特领驭这样的中级轿车也采用扭转梁拖拽臂后悬架。实用的性能与成本的平衡是扭转梁拖拽臂后悬架长盛不衰的根本。加之紧凑的结构使得占用车身空间小,外倾角不变使得轮胎磨损小的优点使之成为小型车悬架结构的绝配。值得一提的是,本田锋范所搭载的这款1.8升R18A发动机。原本这款本田最新开发的R18A i-VTEC直列四缸发动机可以说是专门为第八代思域与新CRV开发的。因为本田产品线非常紧凑,这款1.8升发动机对于飞度和雅阁车型都并不适宜。然而本田锋范的加入却打破了这一规律,本田R18A发动机可以发出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩,动力参数甚至超越了不少竞争对手所拥有的2.0升发动机。可以预测,由于本田锋范在定位上低于紧凑级车型的本田思域,因此搭载1.8升发动机的本田锋范在售价上将比思域更加平易近人。本田锋范这车真的不怎么样日本车,而且轮胎是15R175的。直接导致的结果就是,锋范的刹车变得非常不理想, 100-0公里的刹车距离是45米开外,这是什么概念,不言而喻。其实这车就是三厢飞度,属于小型车。但是厂商给飞度加了个屁股后,非要把它归为中型车,一心想进军中型车市场,不知道是不是把中国的消费者当傻子了。而且市面上这个价位的车中,就锋范钢板最薄。车最轻明显的牺牲安全来提高经济性和操控,完全没把国人当回事。不建议购买欧洲车是撞了以后,车没点事,人死的一踏糊涂.而日本车是车撞的乱七八糟,人有说有笑.你会选谁呢?八代雅阁和C-RV就是最好的例子.那当然是欧洲的车安全,日本的车架钢板都很薄的.车身很轻,日本车讲究的是燃油经济性. 欧洲车就不一样了,首先就是车身重,车身板材厚.小搽小碰都不凹. 我见过一辆别克,把一辆20T的卡车双后桥的,把后面两个桥给撞撕开. 而别克车却没有想象中坏的那么厉害. 安全性和舒适性上美国车好,经济性和灵活性日本车比较好. 这样没法比较,有安全性能好的日系车,也有安全性能不好的日系车。有安全性能好的欧美车,也有安全性能不好的欧美车。日系车前后沙板很软,不扎实,但是撞到骨架就硬拉。欧美车前后沙板都很扎实。当日系车和欧美车撞上了,给人感觉就是日系车沙板都烂了,欧美车没事,欧美车比较安全。其实日系车撞进骨架了也是很硬的。其实这样想完全是错的。一辆车的安全性是在于里面的乘客损伤程度。就高档车而言都差不多`日系高档车大多都买到欧洲,所以大部分都在欧洲建厂了,设计.制造基本上都在欧洲. 别的车我还是欧洲车安全系数要高一些``我自己用马自达,日系车的零件合口没有欧洲车合的那么的严实,能看到明显的缝隙``欧洲车要做的精细一些``相对安全系数要高一些` 相对的价格也要优惠一些``所以材料自然要差一些吧,要不能卖的起么. 总之一句话,安全行驶,什么车都一样!!!

8，我想买本田锋范问下这车怎么样

哎，又在这里傻乎乎的争论安全。什么车祸现场？什么钢板？你开辆坦克飞到200KM/H去撞撞看你有事没？看着这些人云亦云的人就头大。。。。日系车钢板薄是事实，看得见的地方精致，看不见的地方毛躁也是事实。该省的都省了，价格还卖得贼高。但日系车省油也是事实啊？谁告诉我，你们难道买个锋范去赛车？家用代步嘛，省油才是硬道理。另外纠正下3楼的，发动机舱里基本上是空的，发动机前后全是空的，不知道日本人把钱用在了什么地方。（前后是空的，那是吸能设计，前空是保证轻微撞击时，不伤害到发动机，后空是严重撞击时保证发动机有足够的溃缩进去的空间，最大限度的保证乘员的安全。别拿普桑那老车来说，只有咱中国懂车的人才还管那车叫车！你去看看大众的朗逸和其他新款，是不是也给发动机留了溃缩空间？那也是垃圾咯？）总之，在入门级，日系车是首选。锋范不错，省油，舒适性强。以后咱有钱了，不考虑油耗了，再换吧。祝LZ早日购进自己心仪的爱车！！！

日本车普遍都是皮太薄，车身轻，但是省油沃。外形和价位都同飞度差不多。我自己的话，就是极少开上高速，所以对安全性能的要求不是好高，如果一个人坐的话，开到90公里会飘的。如果作为日常用车，我就觉得好足够，毕竟，自驾游的机会不是时时有，但是日常就天天要用。思迪锋范属于节油型的家用车。。。外形精锐。。有本田概念车fxc的影子1.5l的耗油量大概都是6.5-7l左右安全性能还是比较不错的。。至少比饱受诟病的思域好吧动力性能120马力在这个排量算普通阿。。开过130。。有点发飘。。。不过绝对够用啦这类小轿车的舒适型可以的。。新设计的座椅包裹不错。。长途旅行算舒适了驾驶操纵感反应也蛮好。。三幅方向盘很是动感。。不过这么时尚的车没有usb接口未必也太那个了总体来说性价比不低哦。。。优点：1.外形比较新颖2.高配带换挡拨片3.音响系统不错4.发动机也还不错（飞感觉意见）缺点1.轮胎：1.5l为175mm的轮胎宽度，1.8l为185mm的轮胎宽度，和奇瑞a1的宽度一样。。。。轮胎窄了，抓地不好啊，小心隐形的翅膀2.宽度：1695mm。。。连1.7m都不到，后面坐3个人不挤死才怪3.后轮为非独立悬挂（大概意思就像板车）舒适度和操控性都不如独立悬挂4.前排头部空间稍有不足，1.8m的兄弟可能会顶到头本田锋范的悬架结构与新飞度一样，都采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁拖拽臂悬架。这是一款在小型车中非常常见的悬架形式。几乎绝大多数厂家的小型车甚至紧凑级车都使用这种悬架形式，例如大众波罗，标致206，丰田雅力士，大众新宝来，甚至帕萨特领驭这样的中级轿车也采用扭转梁拖拽臂后悬架。实用的性能与成本的平衡是扭转梁拖拽臂后悬架长盛不衰的根本。加之紧凑的结构使得占用车身空间小，外倾角不变使得轮胎磨损小的优点使之成为小型车悬架结构的绝配。值得一提的是，本田锋范所搭载的这款1.8升r18a发动机。原本这款本田最新开发的r18a i-vtec直列四缸发动机可以说是专门为第八代思域与新crv开发的。因为本田产品线非常紧凑，这款1.8升发动机对于飞度和雅阁车型都并不适宜。然而本田锋范的加入却打破了这一规律，本田r18a发动机可以发出103kw的最大功率和174nm的最大扭矩，动力参数甚至超越了不少竞争对手所拥有的2.0升发动机。可以预测，由于本田锋范在定位上低于紧凑级车型的本田思域，因此搭载1.8升发动机的本田锋范在售价上将比思域更加平易近人。本田锋范这车真的不怎么样日本车，而且轮胎是15r175的。直接导致的结果就是，锋范的刹车变得非常不理想， 100-0公里的刹车距离是45米开外，这是什么概念，不言而喻。其实这车就是三厢飞度，属于小型车。但是厂商给飞度加了个屁股后，非要把它归为中型车，一心想进军中型车市场，不知道是不是把中国的消费者当傻子了。而且市面上这个价位的车中，就锋范钢板最薄。车最轻明显的牺牲安全来提高经济性和操控，完全没把国人当回事。不建议购买欧洲车是撞了以后,车没点事,人死的一踏糊涂.而日本车是车撞的乱七八糟,人有说有笑.你会选谁呢?八代雅阁和c-rv就是最好的例子.那当然是欧洲的车安全,日本的车架钢板都很薄的.车身很轻,日本车讲究的是燃油经济性.欧洲车就不一样了,首先就是车身重,车身板材厚.小搽小碰都不凹.我见过一辆别克,把一辆20t的卡车双后桥的,把后面两个桥给撞撕开.而别克车却没有想象中坏的那么厉害.安全性和舒适性上美国车好,经济性和灵活性日本车比较好. 这样没法比较，有安全性能好的日系车，也有安全性能不好的日系车。有安全性能好的欧美车，也有安全性能不好的欧美车。日系车前后沙板很软，不扎实，但是撞到骨架就硬拉。欧美车前后沙板都很扎实。当日系车和欧美车撞上了，给人感觉就是日系车沙板都烂了，欧美车没事，欧美车比较安全。其实日系车撞进骨架了也是很硬的。其实这样想完全是错的。一辆车的安全性是在于里面的乘客损伤程度。就高档车而言都差不多`日系高档车大多都买到欧洲,所以大部分都在欧洲建厂了,设计.制造基本上都在欧洲. 别的车我还是欧洲车安全系数要高一些``我自己用马自达,日系车的零件合口没有欧洲车合的那么的严实,能看到明显的缝隙``欧洲车要做的精细一些``相对安全系数要高一些`相对的价格也要优惠一些``所以材料自然要差一些吧,要不能卖的起么.总之一句话,安全行驶,什么车都一样!!!

作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型。现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了！

提升不大建议再增加点钱换个更好的我个人觉得本田风范和旗云是一个档次的

挺好的呀！省油的很，做工也精细，就是底盘低了些，晚上大灯不够亮。

本田锋范这车，我开了整整3个月是朋友的，1：首先外观除了后边不怎么样，整体效果好算可以。2：再就是性能这车超超省油，动力不是很好，毕竟是一般的小车，3：刹车很好，地盘扎实有“弯道王子”的称号，注意：这款车油门不是很好用，没有弹簧型，开起来感觉不过瘾，但开久了应该不是问题。个人意见希望能帮助你

9，本田锋范这车怎么样价格是多少

朋友你好，city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。说起变速箱，可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱，而没有采用CVT无级变速箱；本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱，起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷，动力传递更为直接，性能足够应付日常的市区使用，而且新变速箱的换挡更为灵敏，在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可），在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。不论是1.5还是1.8，这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的，中段加速的反应很好，可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡，可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转，连踩油门触发kickdown的时间都省掉了，加速反应比kickdown来得更利索。我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音，而换挡拨片可以最快速地调动声音，因此，这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。编辑点评：city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，这款发动机一直都是本田的招牌之一，在动力和油耗上应该没有什么问题，但唯一感觉遗憾的信息是自动版本没有使用CVT无级变速，虽然运动版上增加了方向盘拨片换挡功能，而且据广州本田官方宣称，5AT的性能绝不亚于CVT变速器。但编者觉得对于city锋范这种日系车来说，使用CVT变速箱不但可以减低油耗，还可以增加换挡的平顺性和乘坐的舒适性。

本田锋范和现代悦动这两款车可谓是各有千秋；本田锋范油耗低、性能不错、有一定不才占有率；现代悦动性价比高、操控好、消费者口碑不错；如果选择购买的话，排列顺序如下：1、现代悦动；2、本田锋范；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

本田锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。

你好我是刚买的锋范1.5L这款车我买的是红色手动天窗顶配全部弄完是13万多一点(包括装饰牌照税)感觉还是可以外观特别好看耗油量是7L左右（在城里跑）轮胎较窄这个缺点我问了销售人员说的可以换宽的自己换不过那都是两年以后了到时轮胎磨损了再换外壳是薄可是怎么说呢所有的车即使是奔驰宝马都有它的优点和缺点看你自己怎么去衡量就像选老公一样喜欢他的优点的同时也要包容他的缺点呵呵扯远了有什么可以直接问我

总体感觉挺不错,外观新颖,线条优美.手波10.68万元,自波11.68万元(本月十几号在广东潮州的车身价格).

我是本田销售人员这车优点：省油，保养费用低，配置比较实用缺点：车皮太薄，轮胎是175的显的很单薄急加速时发动机声音大过碎石路时感觉地盘隔音效果不是太好。。。。还有 1.5车型优惠4千左右 1.8车型最高优惠 1万左右（但现车不充足）

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