白银市二手威志v2，2011年9月威志v2卖多少钱

1，2011年9月威志v2卖多少钱

要看车况和公里数，估计能卖2万多吧

天津一汽威志v2指导价：4.69～5.59万

2011年9月威志v2卖多少钱

2，四年的威志v2六万公里能卖多少钱

四年车龄的威志v2如果是手动挡没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。

四年的威志v2六万公里能卖多少钱

3，二手车威志v2 7年车值多少钱

威志本身不太保值，1.3排量的8a发动机，如果没有大碰撞，手续齐全，能买到一万八左右吧

二手车威志v2 7年车值多少钱

4，瓜子二手车靠谱吗

呵呵，关键是对谁来说，我从09年开始买车，第一台车就是二手车，一汽威志V2，到现在还记得很清楚，去二手车市场转了很多遍，都没看到合适的，主要是我刚出社会没多久，怕被骗，后来在网吧上网的时候，有个好友加我，聊了很久，原来他就在我们附近上班，是做二手车汽车美容的，大概过了三个月，我才去他们公司看车，给我的感受，是好大，人也好多，也找他帮忙我看车，就买了两万块的V2，开了三年，都没出什么问题，我感觉我找对人了，截止到今天，我陆续换了有三台车，都是在那里换的，我记得我13年换车的时候，他们那里开始不讲价了，我还一肚子火，经过他们给我讲，我才明白，有一年两万公里质保，还送我了一次保养，说是对老客户的回馈，所以我目前身边的朋友，我都会介绍去车天车地买车，有保障，用的放心，

瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说

5，威志v2用三年能卖多少求购二手车

,如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该两万二三左右。

如果车子没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二万左右，具体看车况。

6，威志V2 这款车 怎么样啊

这车全国的销量还凑乎车子不错毛病也不多相对省油一点主要是便宜看看价格吧要是便宜这车挺合适的开过威志三厢感觉不错跑长途也可以

7，威志v212年二手车价格

威志v212年二手车如果是1.3排量的车型，车子的车况还有车子的手续方面没有什么明显问题大体在两万二三左右。

你要买的11年的威志v2二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水，而且价格合理的情况下还是可以买的。

8，11年上牌的威志v2多少钱手动13 跑了4万公里左右9000值不值得入手

11年上牌的威志v2，手动1.3跑了4万公里左右，如果该车子车况良好，手续齐全，9000应该是正常二手车行情价，不过再砍下一两千左右个人认为相对更划算。

9，三年的威志v2能卖多少钱

4万左右

楼主朋友现在新车的价格在4.09-5.29万左右，3年了折旧大概在2.5万左右。

根据二手市场来看的话，这款车的价格在3.5万左右的，但是要看车况和公里数的。

3-4万

10，威志V2 自动挡的多少钱手动挡的多少钱

我们保定地区的价格是手动标配的46900 豪配得49900自动挡的53900 各地区价格有差异店内优惠也不一样的我刚提的车是豪配的那种！

11，请问09年的银灰色威志两厢 13升开了9000公里能卖多少钱搜狗

您好！山东市场上2009年威志两厢09款 1.3手动精英型国三OBD(CA7130E3) 手动挡市场价格在5.30万左右二手威志两厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/weizhiliangxiang/

您好！北京市场上2008年威志两厢06款 1.3l豪华型（国ⅳ）手动挡市场价格在4.60万左右二手威志两厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/weizhiliangxiang/

12，威志V2和夏利N7哪个保值率好

其实个人比较倾向于N7新车型内饰比较好V2小型感觉比较小一些外形不太喜欢比较一般，但是楼主要买N7也得注意一些问题，N7小问题比较多，比如刹车比较软，跟车不要太近，避免出事故（其实这点比较在意）而且刹车软问题不是个例，其次有出现刹车失灵漏防冻液，遥控钥匙失灵，等一些小问题吧，如果这个价位的车，肯定会出现点小问题的，其实你也可以考虑一下N5毕竟是老车型，很多问题基本也都体现出来了

13，三年跑了五万公里的威志v2能值多少钱

您好，二手车的估价，需要根据车龄、车况、行驶的里程数，以及有没有发生过重大交通事故，保险报案次数等等相关的，只有掌握完全信息，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

2010年的威志v2跑了八万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万五六左右，具体看实际车况。

车况良好的话原价的7折左右

看车况。正常是原车五折左右。建议在淘车网在线评估作为参考。

影响二手车价值的因素主要有以下几点：车辆状况、年份、颜色、配置、过户次数、所属地区、新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢

14，威志v2怎么样

　　威志V2给人们带来了崭新的外观和内饰，为小型车市场注入了新的活力。该车全系有三款车型，根据配置不同，售价分别为4.69万、4.99万和5.59万，价格倒还是颇有优势的。不过，我们也应该看到威志V2的不足，它除了在外观内饰上带来的新鲜感和宽松的头部空间外，并没有给人留下深刻的印象，反而相对粗糙的做工和某些人性化方面不足让人对它的印象并不太好，相比同级对手来说它也没有丝毫的优势，作为一家有多年经验的大型汽车企业，一汽应该做得更好。　　威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。采用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说是很实惠的配备，这台机器还在夏利N5上服役。　　为了控制成本以及保留更多后排空间，绝大部分小型车都采用拖曳臂式后悬挂，威志V2“不惜血本”的用上四轮独立悬挂，同时也没有把后排空间挤的很小，这点很值得表扬。由于较软的悬挂调校，后排的乘坐舒适度得到明显提升，普通拖曳臂后悬也能实现类似效果，只是在稳定性、安全性等方面独立悬挂能表现出先天的优势，这就是对手不能效仿的了。动力供给比预想的好，低转速扭矩输出足够充沛，日常的起步、上坡等任务都能顺畅完成，不显吃力，在经常拥堵的城市用车环境中这是很实用的优点。　　小型车本身就具备灵活的特点，在四轮独立悬挂的帮助下威志V2的动态表现更显得轻盈，偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，开着这么一台车走街窜巷一点都不费力，目标客户们应该很喜欢这种风格。为了在不大的空间里提供更好的体验，悬挂调校以舒适为导向，过减速带之类的路面不会有硬邦邦的弹跳出现，较长的纵向行程也使得弯道中的侧倾不小，所以驾驶它的时候最好不要太激烈。　　需要指出的是，独立悬挂并不能直接意味着良好的操控，威志V2采用的“滑柱双摆臂式独立后悬挂”实际上就是麦弗逊悬挂的变型形式，在这种小型级别的车上主要还是强调通过合理调校来实现良好的乘坐舒适性。　　油耗测试没有涉及高速路段，80%为较为顺畅的环路，20%则是高峰时间的拥堵路段，威志V2的最终成绩为5.38升/百公里，表现很不错。　　实测刹车距离43.88米，在合格范围内，以该车的价格区间来评判，是个合理的成绩。　　车身钣金件比较单薄，同时在车门框周围没有发现任何密封条等隔音措施，发动机在高速运行时的转速也不低，整体而言威志V2的噪音表现无法让人满意，成本固然是制约因素，但在设计之初为这方面多考虑一些也不是过分的要求，毕竟家用车始终是要把舒适度摆在性能之前的。

15，二手威志v2 怎么样

哈哈……你遇到我，你真幸运，这两个车也是我纠结过的车，我喜欢奇瑞FLWIN2的外形。我是车辆工程出身，今天帮你分析一下，这两款车呢，耗油方面都算比较节省的，奇瑞风云2的发动机好像是日本的吧，我记不清楚了，动力还不错，但是奇瑞，比亚迪这些车致命的伤在于钣金技术确实不行，一撞车就是稀巴烂（当然咱还是平安好）。威志V2，这个车，我不多说了，一句话，很多地方出租车的选择，出租车你就明白了，自然是油耗低，维护费用低，威志这个外形确实一般，这个车不适合买红色，虽然我是红色控。推荐银色。好了差不多了，并且说一句，通过我的试驾比较最终帮朋友买的威志。但是风云也可以，毕竟价格在那，比威志便宜点。如果你能多筹点钱，可以看看kia k2，我很喜欢这车。好了，望采纳吧。

你好，这车很省油，家用足够了，威志v2的车身尺寸为3760mm*1680mm*1530mm，整车看上去匀称协调，外形上很难给人留下深刻的印象，不过从它身上看不出模仿和借鉴的痕迹，带给人们的是一款新车应有的新鲜感。威志v2的侧面腰线微微上扬，配合斜斜的d柱，设计师无疑是想为这款小车增加一些活力。2450mm的轴距在小型车中处于正常水平，并没有像高度那样给我们带来惊喜。除了最低配车型外，威志v2的豪华版和旗舰版采用了铝合金轮毂，6辐的造型不会给人带来什么视觉上的冲击，对于这类的小车来说，实用永远是第一位的威志v2采用了时下流行的led尾灯，透明的灯组加上车尾的扰流板，体现出该类小车应有的活力。动力方面采用了ca4ga1发动机，最大马力91最大功率67最大扭矩(n·m)：120

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