标志307两箱，标致307两厢这车怎么样

1，标致307两厢这车 怎么样

建议首先考虑标致307这款车，307是一款成熟的车型了，整车故障率并不是高，只是异响这类小问题较多，但是不影响车辆正常使用。307车型在动力、操控和车辆安全方面的表现优于骐达，而且后期养护费用很低，建议您去店里试乘试驾，亲身感受一下这款车。

就是耐用标致雪铁龙tu发动机用用红线si-1…3m 劲爽…雪佛龙tcp…巴斯夫化学快乐跑（basf keropur）霍尼韦尔消费产品集团豪特汽油燃油剂，一汽大众g17,马孚、菲洛克、戴乐等燃油剂可以做到百万公里无大修。也能用美国多路（dyno-tab）、马孚（ma fu）及菲洛氏。

标致307两厢这车怎么样

2，10年的二手标致307两厢车值得入手吗

10年的二手标致307两厢车值得入手。1、起步，加速比较平庸。2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。东风标致307车的简介：东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

10年的二手标致307两厢车值得入手吗

3，标志307两厢跟标志307有什么区别区别在哪哪个性能好搜狗问

307两厢与马3两厢应该没有可比性，马3两厢是纯进口的，在各个方面都要优于国产标志307，而且价格也是马3要贵不少，而且提车时间会在3个月左右，建议能等的话还是要马3两厢，现在4S只有2.0的，价格在原基础上加5000销售

外形不同，2厢是掀背的，这是根本的不同. 其他的差异都是由这个原因引发的，比如车长和轴距，以及车重，3厢都要大于2厢，发动机，变速箱，内饰都是一样的，不过2厢的顶配车型安装了车身稳定控制系统(ESP)，3厢的全系都没有这个装置.

最主要区别就在“屁股”，两厢没屁股，3厢有屁股，行李箱大小不同另外最关键的就是两厢操控性比三厢要好得多

标志307两厢跟标志307有什么区别区别在哪哪个性能好搜狗问

4，经典之作标致307两厢

前记：每经历一辆车一段时间，不管是新车，还是老车。都会有些体会，都会想写一些见解和想法，不是说自己有多懂车，而是自己爱车。这是一辆二手车，用途是给长沙的分公司用。因为长沙的小伙伴一直都是有照无车，所以这辆车预算很低，完全过渡练手用。预算1.5W左右，08年，国三以上（长沙二手车迁入标准还是挺和谐的），尽量实表。即便是这个预算，选择的余地还是很多，一直没有接触过法系车，所以第一想法就是307（当时的的确确忽略了4AT变速箱的问题。）标致307算是进入不太晚的合资品牌，对于标致品牌的了解，一方面是老的广州标致，二是电视上能看到的WRC比赛的赛车。什么原因不谈，这个品牌的下降趋势也挺明显。那个年代两厢车还不太被人所接受，两厢车的定义和微型车的区分还是有所混淆。但307同时拥有三箱和两厢，进口版本有307CC和307SW，还能在那个年代有着一定销量，所谓当时名声在望。标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢，以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。这辆车几乎满足了二手车几句的通话，女士个人一手，无重大事故无水泡无调表。这是一辆寄售车，一手未过户，车主也的确是女的。剐蹭擦伤很明显。多方面考证也无调表迹象。车况还行，价格也算合理。就入手了。车型具体型号未知：东风标致DC7164DB.配置和车型对不上，可能当时选装配置不少 08年登记，那一年发生了好多事车牌没有PS，临时上户用，车已提档走了大嘴设计尾灯很有味道东风标致307个性十足，整体流线柔润和谐中间的显示屏设计很讨好，白底也很运动11年多行驶了8万多公里，在湖北地区真的不多见。这辆车几乎快一年多没有动过了后加装的大屏4AT天窗设计黑色内饰，保存还挺好，不知道是后期加装，还是原装前档很宽大自动空调说明书，所有新车发票票据都在。点烟器，使用痕迹不明显即便这样一辆算得上完美的车，还是没有逃脱它的4AT通病问题。几次红绿灯给油不见车动，4000转又反应，就好像车撞了一下。转速过高，油耗过大。这个公里数也应该到了该修的年纪，不修给人开着很不爽的感觉，也怕在路上影响安全。商量了很久，还是维修好以及更换易损件。修好后短时间不换车。因为，维修代价很巨大。修好后车价直逼12年的车价。这是我买过最便宜的二手车，但是整备花过最多钱的二手车。让我真的汗颜。这辆车的维修让我颠覆了法系车的认识，变速箱维修以及易损件的跟换。前后花了一个多星期，拆发动机...前后几个师傅配合，太耗时间，不是师傅手艺不佳，而它简直就是修理厂的噩梦。哈哈。维修好后，提档之前拍的，车已经到了长沙。除了变速箱的通病，这车其实没有太多不尽人意的地方。偶然间也看到308S也停产了，这说明没有两厢新车的出现了。全球车型不同步等等原因也不知道这个品牌乃至整个法系以后会怎样。标致307作为第一款打开中国市场的“开门车”，也是一款经典之作了。

5，标致307两厢现在多少钱啊性能怎么样啊

● 东风标致 307——配置丰富，保养经济的法国车价格区间：10.98万－16.98万标致在307的动力方面提供给用户2.0L与1.6L两种选择，优势：改款后造型更能迎合时下的流行审美；车内配置丰富；动力颇为强劲；悬挂稳定，乘坐舒适性不错；保养费用在同级车中绝对算是比较节省的。劣势：车内做工还有一定提升空间；发动机噪声比较大。

新307两厢的车身参数和三厢版稍有区别。除却由减少了“一厢”而导致车长短了269mm外新307两厢分别比三厢的宽16mm、高5mm，也就是说两厢版的307外形会更“强壮”那么一点。但两厢版的轴距又比三厢版短了4mm。动力方面，新307的使用的1.6L及2.0L发动机在经过市场考验后证明其性能还是不错的。所以两厢307顺理成章的继续采用这二款发动机。1.6L的就是现在常说的16V发动机。虽然最大功率只有78KW，但是油耗不高，而且两厢307的重量也比三厢要轻近50kg，所以动力性会好一点。另一款2.0L发动机最大功率108KW，用在新307两厢上最大时速可以达到204km/h。

最低售价突破9.98万了最近才出的新价

6，标志307两厢这车怎么样

这车不错

箱子

东风标致307两厢系列介绍两厢307是一款经典、优雅、时尚的车型，两厢307继承了三厢版所有安全配置，同时在顶配车型上加装了只有中高级以上级别车型才有的安全配置ESP，另外6气囊全系选装、顶配踏板都是金属面板，耐磨、美观，倒下后排座椅有1440升的后行李厢容积等全新卖点成为两厢307进军日益成熟的两厢车市场的重要砝码。目前，东风标致307两厢为其所属系列下的最新车系。

这车价还不如考虑考虑长安马自达3

车子不错，就是有点老了！新款换代早出来了！

本來307是好車，我一直都很喜歡。但是國產以後縮水太嚴重。曾經在修理長看到過一部事故車，給我留下了非常差的印象。原來保險杠一圈全是塑料的·我倒··這車還能保障安全嗎？就是不知道看到的是不是個別特殊情況，反正我說的是屬實。要說性能和操控這車也應該算得上是中上了，如果確實很喜歡建議買2.0的！而且個人感覺老款307的前臉還是比新款的耐看些。不知道是不是審美疲勞了，現在看到307兩廂就感覺是206放大版。

7，标致307的两厢车型和三厢车型配置有何区别

区别不是很大外观一样少了一箱车外尺寸两厢比三厢稍微宽一些高一些但没有三厢的长度长轴距还是2.6M 后备箱的容积由600L降至420L 1.6L 2.0L的发动机和三厢1.6L 2.0L没有任何区别前发动机盖两厢比三厢多了一层隔音棉助力转向两厢沿用了206的助力转向系统三厢的则不是雨刮器三厢的是无骨雨刷两厢的是带下压板的有骨雨刷 ESP 两厢2.0顶配的有三厢的2.0顶配则没有. 有点像放大款的206. 主要是外形上两厢造型还是三厢造型的区别，但因为三厢比两厢后轮承载的重量大，三厢车更易达到前后桥重量平衡，操控更稳定，而两厢重量减轻，动力会有轻微的提升，转向会活跃一些回答补充：个人认为是三箱的好些，ESP功能是很实用的，关键时能救你一命，而且三厢车也符合中国人的审美观

你好，我是东风标致官方购车顾问。全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。车身长度为4481毫米，比原先的车型增加了12毫米，车身高度为1526毫米，车身宽度为1746毫米，较长的轴距也为乘客提供较好的乘坐感受。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

没什么区别,就外观不一样啦,哪个好一点嘛就看你个人的喜好了,两厢时尚一点,三厢稳重一点啦

个人觉得3厢顶配虽然配置上比2厢顶配要少个ESP,但3厢的更符合中国人对车的要求.而且3厢比2厢看上去大气多了