奥迪tt图片，奥迪TT车系图片

1，奥迪TT车系图片

50.9~64.5w 最大功率147、184kw 最大扭矩280、320Nm

最大功率147、184kw最大扭矩280、320Nm

奥迪TT车系图片

2，奥迪全新TT渲染图曝光四个门的它足够帅了吗

自奥迪在2014年巴黎车展上亮相了TT Sportback概念车以来，关于TT四门版车型的消息传的是沸沸扬扬。而随着品牌表示将停止生产标志性的TT轿跑后，大家对这款四个门的TT也更加期待了。近日海外某社交软件中曝光了一组奥迪TT四门版车型的渲染图片，该车预计将在2021年正式投放市场，后续将取代A5 Sportback车型。配图为TT四门版渲染图配图为TT两门版新车将基于MQB平台打造，外观方面运用最新家族式设计语言，车侧采用溜背式设计，整体视觉效果给人一种更为低趴的感觉。车尾装配家族标志性的贯穿灯组，但预计中间部分或不发光，整体的灯组造型能看到老款A7的影子，下方排气为双边共两出式布局，并由椭圆形尾喉装饰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪全新TT渲染图曝光四个门的它足够帅了吗

3，采用专属涂装奥迪TT RS特别版官图发布

近期，奥迪官方发布了一组图片，该图片为奥迪TT RS特别版车型，此车外观最大的特点采用了专属的涂装，为了致敬奥迪quattro车型诞生40周年而推出。据了解，奥迪TT RS特别版将限量40台发售。外观方面，作为一款具有纪念意义的车型，外观涂装方面采用了复古的设计，整体设计灵感来源于1987年的Audi Sport quattro S1赛车，正面在奥迪家族式设计的基础上，前机盖增加了碳纤维导风口，并且“红灰黑”拼色拉花在车身多处细节都有呈现，侧面的设计可以看到纯白的轮圈带着一丝竞技风格，侧裙上方“quattro”字样代表着奥迪引以为傲的四驱系统。尾部方面采用了硕大的尾翼，并且底部采用大尺寸扩散器，在行驶时能够提供有效的下压力。内饰方面整体与普通版TT RS保持一致，不过采用两个座椅的设计，后排被碳纤维防滚架所替代，并且在挡把和座椅靠背上印有属于特别版的标识，竞技与运动的风格展现的淋漓尽致。注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

采用专属涂装奥迪TT RS特别版官图发布

4，奥迪tt如何区分几代

从车子的外形就可以区分是几代，奥迪tt一共发布了三代。第一代奥迪tt是外形经典，有点像甲壳虫，特别是汽车的尾部特别的圆润，第二代的奥迪tt在大灯上采用了当年流行的设计，时髦“大嘴”与犀利大灯共同组成的前脸彻底告别了呆萌。而车身侧面的线条则继承了上一代TT设计中最精华的部分：紧凑干练、优美流畅；车尾的小扰流板也换成了更富科技感的自动伸缩扰流板。第三代奥迪tt前脸的变化首先是奥迪的四环车标从进气格栅转移到了发动机盖的前沿，这让它看上去更接近自己的大哥奥迪R8。取代了上一代倒梯形进气格栅的是奥迪最新家族化的六边形“大嘴”，它可以使新TT的前脸看上去更低更宽。新车的大灯也不再是原来的“吊睛三角眼”了，怒目微睁的四边形大灯给人的感觉更加男性化。第三代奥迪tt的动力：这一代奥迪TT拥有两台2.0升发动机，分别是汽油版的2.0TFSI和柴油版的2.0TDI。其中2.0TFSI发动机的最大功率230马力，峰值扭矩370N·m，可选S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间5.3秒（双离合四驱车型）。2.0TDI发动机最大功率184马力，峰值扭矩380N·m，仅提供手动变速箱搭配前驱的版本，0-100km/h加速时间7.2秒。另外奥迪还同时带来了TTS车型，该车搭载了一台高功率版2.0TFSI发动机，最大功率310马力，峰值扭矩370N·m，标配四驱系统，手动版0-100km/h加速时间仅为4.7秒，双离合变速箱为选装配件。可能是由于和TTS定位有些冲突，所以第三代TT目前并没有推出3.2L版本。

5，奥迪TT车 怎么样

如果你想兼顾轿车和跑车的双重感受，建议购买TT，如果是想购买一台纯粹的跑车，那选择其他的品牌吧。奥迪汽车作为顶级车企，一直主打科技牌，作为走在时尚前沿的跑车自然不会在这方面落后，TT这款车载设计上，的确完美的诠释了奥迪公司的理念，但是并不算一款特别纯粹的跑车，更像是具备跑车功能的轿车。外观的设计，看上去跟之前几款的跑车造型上没太大的区别，但是仔细观察就能够发现科技感在奥迪车上淋漓尽致的展现。大灯采用矩阵设计，棱角分明，非常的特别，并且采用了分控的设计，根据需要来开关各自独立的单元，这样就规避了远光灯对驾驶员产生的影响。而更具科技感的就是它收放自如的尾翼设计了，当车速达到120公里的时候，尾翼会自动升起，低于70公里的时候，尾翼又会自动收回，绝对的高大上。功能配置上，那可谓是奥迪的强项了，多功能方向的按键还是很多的，包括了巡航、蓝牙、多媒体、换挡拨片等功能，要知道一般跑车方向盘的设计比较简单，家轿的多功能方向盘才比较常见。空调出风口的设计采用的是仿飞机涡轮，通过旋转来控制方向和风力大小，这个设计也是比较新颖独特的。全液晶功能仪表盘的功能也非常强大，包括了驾驶模式、导航、多媒体等功能，别出心裁，但是个人觉得那么多的功能都汇聚在一个屏幕上，难免有的时候会顾此失彼。此外，TT的主安全配置也很丰富，ABS、EBD、ESP以及牵引力控制、刹车辅助，无论是主动还是被动安全措施做的都比较齐全，毕竟是一款跑车嘛。动力和底盘方面，个人觉得TT更像是被设计成了具备跑车性能的一款家轿，首先，这款Coupe 45 TFSI，配备2.0T发动机和6挡双离合变速箱，从动力输出看，作为跑车来讲，并不出众，设计更偏向家用日常的驾驶模式，但是如果站在家轿的角度来看，TT的动力就是非常充沛了，而且输出很平顺，并不突兀，但是需要它有所表现的时候，动力输出也是丝毫不含糊，二者兼顾。底盘采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架的设计，实际调教是比较偏硬的，在急转弯和刹车过程中，对车身的支撑作用明显，但与此同时，舒适度会有所降低，滤震效果也就没有那么出色了，不过还是在能够接受的范围内。总之，奥迪TT虽然是一款跑车，但是从实际配置以及动力性能来说，更像是一款披着跑车外衣的家轿，如果你要追求跑车那种纯粹的性能，TT可能不太适合你，但是若果你想开着一款跑车，又能像轿车一般休闲舒适，那TT就再适合不过了。