标志敞篷车308cc，请问标致308CC敞篷车售价多少性能怎么样最高时速多少跟307

来源：整理时间：2022-06-21 18:29:57 编辑：汽车经验手机版

1，请问标致308CC敞篷车售价多少性能怎么样最高时速多少跟307

时尚版的官方价格31。98万元，排量虽然比307cc要低一些，但是308CC是带涡轮增压技术的，最高时速和307CC一样都是205，另外车身308CC也长一些，还有就是进气栏和轮毂还有内饰是有区别了。

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2，标志敞篷车308cc多少钱

官方指导价30.48-34.18万元

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3，标致308cc白色敞篷车好看吗标致308怎么样

标致308cc白色敞篷车看起来很拉风，很漂亮的。标致308外观时尚前卫，大嘴出风口很有感觉。黑色内饰偏运动，做工较精细。空间家用代步应该足够。动力方面起步较慢，换挡还是比较平顺的。标致308sw报价23万左右。标致308油耗10-11个油，个人觉得不是很经济。有想法想入手的话，不妨去那个搜钱网 http://www.souqian.com/autop-1763.shtml申请按揭贷款买车，相比4s店那边至少可以省下四千元，而且提车更快一点。

真心觉得不好看！！

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4，标志308cc是跑车吗

标志308cc是跑车。308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车。2012年3月，上市的标致308CC是一款敞篷轿跑，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相。此次全新进口308CC推出时尚型和豪华型两款。作为307CC的替代车型，标致308CC不仅在车身长度方面全面提升，而且采用了和标致307CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间仅为20秒钟，这比307CC硬顶收放时间缩短了3秒。扩展资料：308CC中控设计按钮较多但是并不复杂，上下部分被中间的储物格隔开，上部用来控制多媒体娱乐系统和导航，下部是自动分区空调控制区。308CC敞篷开启和闭合的时间仅为20秒，并且308CC在车辆行驶的过程中也可以完成变化，只是车速必须要在12kM/h以下才可以完成。308CC采用运动座椅，无论是真皮还是织物材料都有非常好的包裹感，不过由于采用了一体式头枕，所以在休息时颈椎处于正常生理弯曲的角度时会使头部不容易靠到头枕。308CC除了隐藏式防滚架的设计还首次在前排座椅上面增加了侧气囊，这在安全方面又一次的得到了提高。参考资料来源：百度百科-标志308cc

5，标志308cc敞篷跑车到底多少钱

29.98万元起这个车不可能新车还不到20万即便是207cc也不可能20万拿下

进口标致308CC 自动时尚型31.98万发动机：L4 排量：1.6 马力：140 变速箱：4挡自动 CC 自动豪华型35.08万发动机：L4 排量：1.6 马力：140 变速箱：4挡自动

6，标志308CC性能怎么样

搭载1.6T发动机，其最大功率为163马力，较老款车型提升了23马力，最大扭矩为240N·m。传动方面，新车采用了与进口标致3008相同的6速手自一体变速箱，与老款车型匹配的4速自动变速箱相比，新的变速箱对车辆的燃油经济性和动力输出的平顺性都有一定的帮助，同时在手动模式的配合下，新车在动力输出表现上也会更加直接。2012款标致308CC 指导售价车型售价（万元）时尚型30.48豪华型33.88

优点：优雅曲线勾勒出的美妙造型绝对能赢得更多女性的青睐缺点：车内空间并没有想象中的出色系列介绍：标致308 cc的的涵义是标致308敞篷轿跑车(couple&cabriolet)，这款车作为标致307 cc的替代品，自然在一些细节上上有所突破。而敞篷的开启无疑是该车最大的亮点，首先，车子的顶篷采用了和307 cc一样的硬顶结构，此外，硬顶的收放时间仅为20秒钟，比标致307 cc的缩短了3秒钟。犀利造型的前大灯和大嘴设计的进气格栅让人一眼可以看出其纯正的家族血统，粗大的保险杠很有力度，而放大的标致小狮子车标更是十分醒目，同样凌厉的尾灯和发动机上的突起形成箭头般的前冲力，动感十足。此外，前风挡较小的倾斜度也和发动机罩有机的结合起来，流线感觉十足。侧面和尾部线条多以直线造型为主，显得十分硬朗，尾部造型略微上翘，让车子整体很有绷着的感觉

跟平庸。就是好看而已。

7，标致308cc资料

新车包括Sport、SE和GT三种版本。其中的Sport版本拥有大量标准配置，包括黑色仪表板，前雾灯和16寸合金轮圈，ABS，EBA和EBFD以及ESP，而这款入门级车型的售价为19495英镑（约合人民币18.6万元）。 Sport在车辆内部新车采用了标致的Sound RD4-1收音机/CD播放机，空调和真皮方向盘。SE版本还配备了巡航控制，车尾泊车辅助系统和更大的17寸轮圈，SE版本售价为20395英镑（约合人民币19.45万元）。GT版本售价23495英镑（约合人民币22.4万元），消费者可以选择18寸合金轮圈，更适合敞篷驾驶的颈部暖风系统，真皮装饰和前后泊车辅助系统。动力系统选择有两种，分别是THP 150汽油和HDi 140柴油引擎。其中仅限量生产100辆的308 CC GT(报价图库点评)100搭载一台THP 150汽油引擎，这款车内部采用独特的GT100地毯，车身为黑色或珍珠白色金属漆，该车五月份上市，在英国售价23595英镑（约合人民币22.5万元）。简评：标致308CC敞篷车采用金属折叠硬顶，车身线条流畅，富有运动感，车身内外装时尚，契合年轻消费者的喜好。

制造商：长安铃木继2003年标致推出首款307CC硬顶敞篷车之后，在此次巴黎车展上标致正式展出其后继者标致308CC。与标致307(图库论坛)CC相比，标致308CC打开硬顶之后显得更接近双门Coupe车型。它的车身长度为4400毫米，车宽为1817毫米，车身长度和高度分别比标致307CC增加了43毫米和58毫米，车身高度则降低了14毫米。它采用了和标致307CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间仅为20秒钟，比标致307CC硬顶收放时间缩短了3秒钟。在动力方面，有1.6升THP 140马力（配6挡手动变速箱）和1.6升THP 150马力（配4挡自动变速箱）两款汽油发动机及2.0 升HDi FAP Euro 5 140马力（配6挡手动变速箱）和2.0 litre HDi FAP Euro 4 136马力（配6挡手动变速箱）两款柴油机可供消费者选择。新款1.6升雪铁龙EP6发动机压缩比达到11：1，最大功率为88kw/6500rpm，在2000转时就可发出160Nm的扭矩，每分钟4250转时可达到160Nm的最大扭矩。大幅超过TU5JP4发动机的78kw/5750rpm最大功率和142NM/4000rpm最大扭矩。这其中宝马独门技术Valvetronic是新款发动机动力大幅提升的秘密。相比之下，替代2.0升EW10A发动机的EP6DT 1.6升涡轮增压缸内直喷发动机更是将宝马技术利用到极致：汽油缸内直喷、双涡流涡轮增压器、新型的机油泵和水泵。因此这款发动机也曾获得“2007年全球最佳发动机”评比中1.4-1.6L排量组最佳发动机。

8，标致308cc的车型介绍

● 仿生学的外形标致308CC的尺寸相对于上一代车型有所增大，长/宽/高达到了4400/1817/1426mm;轴距为2605mm,增大的车体不仅仅在视觉上面会带给我们更大冲击力，而且在空间方面也有较为突出的贡献。相对于307 CC标致对308CC进行了革命式的研发，外形更加运动，就像是一只活跃的狮子，308CC更加注重标致的家族式前脸，这种明显的家族标志也是注重品牌文化传承的一种表现，“V”型成盾牌式隆起的前鼻线使前部十分丰满有力，倒梯形前部进气格栅的设计也使308CC拥有了超面积的大嘴，镀铬的矩形网状格栅配合头部饱满的线条让308CC更具运动感。巨大的狮子标致凸显在前鼻翼的顶部，这也是新一代标致车型的特点之一。308CC拥有着外凸的大灯和207CC非常相似和前部线条以及明显加宽处理的前翼子板相配合确实有些狮子的威严和凶猛，这也是新一代标致车型的另一个家族式特点，308CC采用了阶梯式的组合，高配车型还增加了氙气大灯，弯道辅助照明、日间新车大灯，相比上一代车型大大增加了行车安全。标致的工程师赋予了308CC高挑的腰线，在敞篷的状态下更为明显，再配上无框设计的宽大车门使新车308CC更具跑车风范。308CC尾部让标致花了很大的心思，高翘的小尾翼不仅是美观，而且底部还设计了尾部扩散器，很有跑车的味道，隐藏式排气筒是308CC的创新设计。另外值得推荐的是308CC使用了全亮式尾灯，即整个尾灯罩可以发出非常均匀的光线，夜间十分漂亮，据说标致的工程师为此还真是下了一番苦功。● 极为精细的做工和用料白色的仪表盘简单清晰，红色指针的搭配多少有些复古跑车的风格，不过想到这是308车系的标配，刚刚升起的一些优越感又被无情的打消了，仪表中间的行车显示器非常好用，并且显示内容也比较丰富，进口后应该会继续保留，另外308CC上面的前后倒车雷达也非常好用，中央显示器和仪表的显示器上面都可以显示倒车的状态。编辑驾驶的所有308CC都配备GPS导航系统，导航器就在中控台的上面，不用的时候也可以收起，这种设计早在307上面已经开始使用，普通的不能再普通了，液晶屏下面是三个空圆形空调中央出风口，镀铬的边框倒是有几分运动感，虽然这也和308如出一辙，但是308CC也正是靠细节上面的处理，使本来没有什么特色的内饰设计还有几分活跃的气息。308CC中控设计按钮较多但是并不复杂，上下部分被中间的储物格隔开，上部用来控制多媒体娱乐系统和导航，下部是自动分区空调控制区。按钮的手感比较好，阻尼较轻比较清晰回弹力也不错，其中最重要的敞篷开启关闭按钮的位置和207CC基本相同，位于扶手箱和手刹之间，值得一提的是308CC敞篷开启和闭合的时间仅为20秒，并且308CC在车辆行驶的过程中也可以完成变化，只是车速必须要在12kM/h以下才可以完成。308CC采用运动座椅，无论是真皮还是织物材料都有非常好的包裹感，不过由于采用了一体式头枕，所以在休息时颈椎处于正常生理弯曲的角度时会使头部不容易靠到头枕，另外308CC的纯手动座椅也确实不太符合车辆的定位，作为一款敞篷轿车主动式防滚架是必不可少的配置，308CC并没有像207 CC那样使用比较野性的外露式，而是将防滚架藏在了后座里面，也就是说一旦被激发后座基本就废了，不过比起后座来还是保命更重要，308CC除了隐藏式防滚架的设计还首次在前排座椅上面增加了侧气囊，这在安全方面又一次的得到了提高。308CC悬挂采用的是前麦弗逊后可变形式扭力梁式后悬挂，在这里编辑不得不佩服标致对底盘调教的功底，308CC悬挂调教非常有韧性，行程较短，而且一般的颠簸都会被良好的过滤掉，日常驾驶的时候很难察觉到后部的非独立悬挂，即使是稍微激烈的驾驶的时候，悬挂方面也不会有非常明显的压缩，不过在高速连续变线时尾部的悬挂系统还是有些显得力不从心。制动系统是308CC的优势，225的宽胎在制动方面显出了一定的优势，前松后紧的踏板力度比较符合人体工程学的设计。

价格： 31.98-35.08 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4400/1815/1426mm 排量： 1598.0 cc 原产地：欧洲所属：标致308 理论油耗： 6.0 升/百公里优点：优雅曲线勾勒出的美妙造型绝对能赢得更多女性的青睐缺点：车内空间并没有想象中的出色综合评分：10.0 外观：10.0 内饰：10.0 操控：10.0 安全性：10.0 油耗：10.0 品牌：10.0 标致308cc系列介绍标致308 cc的的涵义是标致308敞篷轿跑车(couple&cabriolet)，这款车作为标致307 cc的替代品，自然在一些细节上上有所突破。而敞篷的开启无疑是该车最大的亮点，首先，车子的顶篷采用了和307 cc一样的硬顶结构，此外，硬顶的收放时间仅为20秒钟，比标致307 cc的缩短了3秒钟。犀利造型的前大灯和大嘴设计的进气格栅让人一眼可以看出其纯正的家族血统，粗大的保险杠很有力度，而放大的标致小狮子车标更是十分醒目，同样凌厉的尾灯和发动机上的突起形成箭头般的前冲力，动感十足。此外，前风挡较小的倾斜度也和发动机罩有机的结合起来，流线感觉十足。侧面和尾部线条多以直线造型为主，显得十分硬朗，尾部造型略微上翘，让车子整体很有绷着的感觉。目前，标致308cc所属系列下的最新车系为【标致308sw】

9，标致敞篷跑车308CC

本人还是感觉标致308CC性价高标致308CC 308SW共有两款车型，时尚型和豪华型，价格分别是23.38万元、26.38万元；308CC同样也有两款车型，时尚型的售价为31.98万元，豪华型的售价为35.08万元。进口标致308CC、308SW官方指导价格车型售价（万元） 308CC时尚型 31.98 308CC豪华型 35.08 308SW时尚型 23.38 308SW豪华型 26.38 汽车点评网制表 WWW.XGO.COM.CN 　　此次在国内上市的308 CC和308 SW均搭载了1.6L THP103W发动机，搭配手自一体变速器使用。具有143马力的功率，在1400转/分时就可发挥出240牛米的最大扭矩，并可以一直延续到3200转/分。标致308CC 　　无论是轿跑车模式还是敞篷模式，308 CC的线条都显得格外流畅。从标致家族血统的标志开始一直到车身末端位置，从车门到后保险杠，线条的纯粹加之凹凸有致的设计，使车身褶褶生辉，更加光彩炫目。车头的运动型保险杠醒目却并不突兀。环状镀铬饰条的使用，恰到好处的抬高了修长的车身。标致308CC 标致308CC 　　308 SW的外形设计同样使人惊艳，从车头的logo开始，引擎盖上的“V”型线条勾勒出车辆的动感与力量，前倾的侧面线条在该类车型中显得独树一帜、个性十足，突出的腰线一直延伸到后尾灯，同样给人过目不忘的力量与动感。引人入胜的巨大全景玻璃车顶，不仅增强了车身的流线，而且与大幅挡风玻璃相连，保障了视觉的连续性。前大灯狭长，和谐的与发动机罩盖融为一体，使人眼前一亮。标致308CC车顶关闭的时候标致308CC车顶正在开启的时候标致308CC敞篷的样子　　308 CC仍然采用了两段式可折叠硬顶，经过多年的设计开发经验使标致将这项技术发挥到极致。只需轻按按钮就可按乘客的愿望全自动收放顶蓬，在动力强劲的硬顶轿跑车与优雅的敞篷车之间转换，且整个转换过程仅在20秒内就可完成。相比上一代车型，308 CC除了缩短顶蓬收放时间，在配件精度和车顶密封性等许多方面都有着重大的改进和提高。标致308CC 标致308CC 　　另外，308 CC还提供了智能化空调、电加热座椅、“Windstop”车内挡风板以及”airwave”头颈加热系统，308 CC是同级车中首个装备这一系统的车型，在他的帮助下，您一年四季享受敞篷驾驶的乐趣：既可徜徉在微拂的轻风中，享受春天般的温暖，亦可拒绝冬季的严寒，隔窗欣赏太阳照耀下积雪泛起的点点微光。标致308CC 　　308 SW内部模块的智能化也达到了完美极致，既可只保留司机座，也可同时容纳7名乘客。根据需要，第二排的每个座椅都可以安装在第三排的两个预留位置上。儿童可以在车厢深处创建属于自己的私人空间，并享受1225毫米宽的车内空间。第三排位置上还特别设计有两个可选装的补充座椅，这两个座椅均带有带杯架的扶手，为第三排乘客提供了更多关怀。标致308CC 　　308 SW的行李箱内部形状规整且宽敞，并铺有质感很好的地毯。行李箱的入口距离地面只有548毫米，宽度则达到为1032毫米，装卸较重物品时极为方面，这也成为其与同类车型竞争时的另一亮点。308 SW的行李空间可以根据座椅布局的不同实现616-2149升之间的变化，全景式尾窗更使用了独立开闭的技术，车主可以非常方面的拿放小件物品。大众EOS2.0TFSI 6MT 官方价41.80万市场价 40.00-44.00万 2.0TFSI DSG 官方价44.80万市场价38.30-47.50万　排量： 1984.0 cc 原产地：欧洲　　理论油耗： 8.0-8.2 升/百公里　　优点：同级价位中少有的敞篷选择，硬顶设计充满科技感觉　　缺点：噪音略大，外型缺少了跑车的凶悍和霸气　　EOS 2.0 TFSI DSG自动版-基本资料　　车型名称 EOS 2.0 TFSI DSG自动版车体结构跑车/敞蓬车豪华级别豪华型　　EOS 2.0 TFSI DSG自动版-引擎参数　　标准引擎 4缸汽油机/2.0 TFSI/涡轮增压与缸内直喷技术标准变速器手自一体 6档标准排量 1984 cc 　　气门数 16 最大功率 147/5000 KW/rpm 最大扭矩 280/1800 N·m/rpm 　　燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 8.0 升/百公里最高时速 229.0 km/h 　　加速时间 7.9 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准　　OS 2.0 TFSI DSG自动版-转向/悬挂/轮胎　　驱动方式前置前驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式　　悬挂方式轮毂尺寸 17英寸铝合金轮毂 7.5Jx17 轮胎 235/45 R17 　　尺寸和重量　　车身重量 1557 kg 轴距 2578 mm 轮距 mm（前/后）　　全车长度 4407 mm 车身宽度 1791 mm 车身高度 1443 mm 大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。Eos还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构加入电动天窗，让车主在不同天候条件下，任意选择敞篷车、硬顶Coupe或仅开启天窗模式，方便快捷。