宝马1m二手，我想买辆宝马你们都推荐推荐

1，我想买辆宝马你们都推荐推荐

推荐宝马1M 是现在最火的一款宝马新车 350匹马力前置后驱双门四座百公里加速4.7秒可以和一般跑车PK 而且只要60万

什么价位的，个人喜欢m3和5系

跑车还是...

我想买辆宝马你们都推荐推荐

2，宝马1m价格多少钱

M135i 49.8万 1系M 59.8万目前已停产库存车非常抢手。

宝马1m价格多少钱

3，宝马 1M 二手可以买吗

楼上不懂不要乱说！1M底盘全部采用M3的底盘配件每一根连杆上都有M的LOGO！无论是加速还是操控都可以完虐335两条街！刹车是M3原封不动照搬来的！用来刹比M3轻100多KG的1M这代的335 328 避振软的一塌糊涂，开起来和A4一模一样，像个船一样！1M 开不快？一楼SB你开过吗？2档红线120码，3档180码！高速轻松拉到280二介程序420P 优酷搜索：“1M 307" 有跑307的视频，0-200 用时是12.7 注意是0-200KM/H 不是什么0-400米这速度比什么RS5 保时捷911TS 甚至一般的小牛还要快好不好！

宝马 1M 二手可以买吗

4，10万以内能买到什么炫酷有个性的二手车

这款二手车后续故障率比较多，维修保养要看在哪做的，各个地方和门店不一样。

这款二手车后续故障率比较多，维修保养要看在哪做的，各个地方和门店不一样。不请自答希望我推荐的这辆车是让你觉得山羊放了个绵羊屁洋气又骚气分析一下需求10万以内买到骚气有个性的二手车价格：10万以内要求：骚气、有个性要说骚气我觉得没什么比春秋和初夏开个敞篷车更骚气的了，如果有那就是带两个妹子。其实敞篷选择很多，10万能够到的也不少。mini、甲壳虫、308这些都能在10万左右买到。但是我看这个问题应该是个小伙子，那么就不能开那么可爱的车了，我推荐马自达MX5。全世界敞篷车销量之王，它是你能花到最少的钱，买到的最JDM的敞篷车了。现在MX5行情都在10-13左右，并且至少两年没变过了，虽然当年新车也才30多万。但是耐不住没有竞争对手呀，这些年买家们都失去理智了，价格稳中还有升这车隔音稀烂，烂到比不过面包车，舒适性谈不上，这车内饰用料也跟豪华占不上一毛钱关系。但是它好玩呀，敞篷运动，没事的时候带上女朋友打开敞篷去跑个山你说美不美。

这款二手车后续故障率比较多，维修保养要看在哪做的，各个地方和门店不一样。

5，丰田双门跑车哪里有卖4 50万的

GT86

丰田纯正血统跑车86已经上市了，三十来万。

现在大陆官方没有销售丰田双门跑车，你可以买二手的CELICA，13万左右就能拿下一辆（PS：我有4.50万我就买BMW 1M，M-POWER、AMG、S-Line、SRT 等系列的车才是真正的跑车，那些所谓的跑车只不过是外观好i些罢了，上高速就SB了）

6，宝马m1n1车多少钱

宝马M1N1没听说过，但是宝马1M到是有，不过现在已经停产多时了，除了1M，还有一款M135I的两厢版本，1M之前新车卖60万左右，现在还能找到二手的，要是成色比较好，30多万就可以有成交了，但是需要注明的是，1M只有6档手动挡的，而M135I目前仍然在售，新车大概54万多全包，目前2年以内的二手M135I大概可以卖到40万左右，下面的是两款车型的照片：1MM135I

7，关注宝马1系M很久了请问二手的能买吗

1M还是挺有收藏价值的,宝马的性能车一般都比较耐操,动力方面出问题的几率不大。而且性能车的二手价格相当实惠,如果能收到的话就大胆下手了。当然检查车况、是否有维修记录、原厂保养证明之类的都需要认真查看。

你要先看一下该车的成色怎么样，有没有出过事故，是私家车还是公车，去查下该车的维修记录，让专业的维修技师为你试一下车，再做决定吧，毕竟德国车小排量的比较好卖，很适合家用

8，宝马1M 二手可以买吗

9，宝马1系m coupe买得到吗

只要你所在的地方有宝马4S店都是可以买的，交订金订车，然后等大概5个月就可以拿到，而且内饰什么都是可以选的，和国外买一样，就是费用可能会贵

是量产的啊，不过是限量版而已，卖完了就没了。1系m买不到了还有m135i。宝马m135i采用后轮驱动，搭载3.0l双涡管单涡轮增压发动机，具有valvetronic可变气门控制与高精密直喷技术，可爆发320马力的最大功率，峰值扭矩达到450n·m，m135i百公里加速时间仅为4.9秒，最高时速可达到250公里/小时。宝马m135i 指导售价车型售价（万元） m135i 49.8

10，它是我努力学驾驶技术的车估计没多少人记得这个宝马E821M了

车子是二手的，找了很久找到了一台素车，全车原漆，贴了车衣的这台小M，他两门，3.0T双涡轮单涡管，他前后50:50，他是最少的黑色，他前245后265，他全国418台，他全世界6000多台，他国外二手基本跟新车一个价，大猩猩都买了一台，他也是国内能买到少有的手动M，说了这么多，想必有的群友已经知道是什么车了，对没错，就是宝马E821M他是我喜欢的样子他是我努力提升驾驶技术的原他是我追求速度与激情的根本他也是我不离不弃的伙伴他是我brz最好的老大哥他是我享受每天路上驾驶的伙伴他是陪我漫漫夜路的好兄弟他是我最喜欢的黄眼宝马也是我车位永久的主人他让我享受驾驶他让我愿意精细打理他让我有所期待他让我生活点点滴滴都与他相关他让我愿意共同承载岁月他让我愿意时刻停留在他身边他让我愿意和他沟通他经常静静地待在这里他，此生不可多得的好车，因为他有这样那样的小缺陷，但是这也是他能够给你带去乐趣的原因！其实作为1M车主已经有两年了，当初并没有把他放在首要目的，本来心心念念想收一台E92M3，因为有了一台好玩的brz手动，所以想一台自动，后来阴差阳错的接触了朋友的1M，试驾一圈后，中毒，然后是长达半年的找车，的确有不少车友再卖1M，我也看了好几台，但是因为我对二手车要求过高，都作罢，后来偶尔看到了这台，于是就过去看了一下，各方面都很完美就买了，开了一年多，通勤用过他，赛道日用过他，长途用过他，各种情况下都用过他，尽管市区堵车时各种抱怨和疲惫，但终究他带给我的快乐，远远超过他带给我的疲惫，当s55，成为宝马家族最强悍的发动机之一，这个配备N54的E82，应该来说已经走下了各项数据的神坛，但他的快乐真的很多车都无法给予，每次停好车，都会不由自主的回头看他一眼！我很庆幸我拥有了1M，可能很多人都会觉得这车散热啊，异响啊等等各种小问题，但是这些貌似在他面前都不太重要！一直没发1M的帖子是真的怕我还没和这辆车建立熟悉度就发帖子！其实我也不知道我说了啥，反正就是跟大家分享，不喜勿喷！谢谢大家！

11，二手宝马1m coupe怎么样

楼上不懂不要乱说！1m底盘全部采用m3的底盘配件每一根连杆上都有m的logo！无论是加速还是操控都可以完虐335两条街！刹车是m3原封不动照搬来的！用来刹比m3轻100多kg的1m这代的335 328 避振软的一塌糊涂，开起来和a4一模一样，像个船一样！1m 开不快？一楼sb你开过吗？2档红线120码，3档180码！高速轻松拉到280二介程序420p 优酷搜索：“1m 307" 有跑307的视频，0-200 用时是12.7 注意是0-200km/h 不是什么0-400米这速度比什么rs5 保时捷911ts 甚至一般的小牛还要快好不好！

总得来说，适合非常喜好收藏这款的，拿来用很久。不然不如二手M3，价格差不多，日常使用也没M3方便

12，最独特的Mpower宝马1M E82淘车记更平凡更真实

从2011年第一次发帖，到现在已经快十个年头。有很多人说来这里就是一个炫耀，聊车，结交好友的平台，对我而言，是在记录自己回国这十年来每一个开心的瞬间。虽然短视频，直播成为了主流，但是，文字并非苍白无力，图片并非缺乏沟通，他们仅仅用最朴实方式呈现出你的语言。我会一直在汽车之家持续的更新下去更多内容，更平凡，更真实。在我回国的每个阶段，都一台手挡车型陪伴着我 2010年 GDB STI VERSION9 US model EJ257 2011年 EVOLUTION 9 CT9A 2014 BRZ 2017 STI VAB VERSION 11 US model EJ257手动既是正义从2003 年开始玩车，如果你不会开手动挡就说你喜欢玩车简直就是在整个鄙视链的末端一般。毕竟那个年代，开手挡是一种技术，并不是每一个人都可以开的很快很丝滑。再者那会没有像现在PDK DSG 这些如此耐操，换挡速度贼拉快的变速器存在。不过归根结底，不可否认手动挡是人与机器沟通的一座桥梁，时过境迁，这种乐趣对于我来说，丝毫未减。自从卖掉了上一台STI之后，这台1M 映入眼帘要知道这一台近十年的老车，居然是原版原漆，没有暴力改装，没有下过赛道，原车主属于极品爱车人士，开车都要带手套的那种。你想一想，一台如此的尤物，就好比含苞待放的花朵，好比未入市井的少年，未尝禁果的情侣一般，怎能让我不爱。由于武汉疫情，从2月初开始了解，到四月底收入囊中接近耗时三个月的时间，不过也正是如此，好事多磨，让我也对1M 有了很多重新的认识，再次也感谢车主的割爱，入手价格就不多说了，车子很完美，14年至今无划痕，无碰撞，无漏油，前任车主的吹毛求疵让这台接近十年车龄的老车依然是巅峰状态。查验了一下车辆，直接就过户了车型：1M 出厂：2011 上牌：2014 里程：49000 颜色：雪山白内饰：标准M内饰验车小哥很专业，一眼就知道这是一台1M 验车也就变得异常顺利，没有进入汽车之家对比图环节在武汉上牌如果验车员认为你车涉嫌非法改装，改色，他会要求你提供汽车之家你的车型的照片进行比对，之前GT3RS 和C63S editon 1 都受到过这样的待遇50选1 你选哪个。。运气还是凑合的限量418台，花小几十万成为1of 418 更能和韩寒，李想等大神做车友或者前任车友是一种什么样的体验美国和欧洲的二级市场溢价程度特别夸张，而在中国仅仅只是保值E82 就目前而言，在MPOWER 整个车系来说都是一个特立独行的存在。 1在M前面，且出生既是巅峰只有E82 才叫1M碳纤维中网。这让我想起了现阶段的大鼻孔设计以及每台宝马都配有M套件一般。毕竟现在这个年代，信仰不能赚钱，还是怎么吸引怎么来。还是最喜欢这一代E82 E90 这一类的天使眼，可能是我老了。原厂轮毂配置以及超越了E92 M3，后者仅只有18寸（标配）M 的标志性叶子板上的转向灯后换的RS 的纯碳纤维SIDE SKIRT ，上半部分也是碳纤维，后期喷涂为白色恶魔耳朵原本就有些微微上翘的臀部再加上一个DUCK WING，更加性感原厂WIDE BODY 的既视感啊。。。太美了四出排气，声浪嘛。不大，不过还是很浑厚的，通俗一点来说，普通四缸车肯定是没这个感觉的。。N54 TWIN TURBO! 涡轮响应非常棒，加上原本有的3.0排量，按下M按键，你就不要担心什么涡轮迟滞和后端乏力的问题。虽不说是完美，但是加速丝滑，细腻避震塔顶的M罩。这是真的M power， M POWER 不仅仅只是动力，N54 就不是M POWER了？更换的中冷管。 1M 的玩家应该都会换。别问我如何知道的，M 群各个都是技师后备箱还是挺大的，原厂也带有液压撑杆和LC500 对比，车身高度还是过高了中控台全景更换的M SPORTS的方向盘带换挡提示灯以及小信息屏幕，主要显示油温水温。毕竟1M这车在温控上确实太烂了我还是比较喜欢机械仪表这仪表遮光板的翻毛皮在当年真的称得上奢华，毕竟那会的宝马真的不会内饰氛围的营造上当年的I DRIVE 显示屏内容清晰，反应速度也挺快的更换的3D波棍头和碳纤维内饰自动空调和媒体控制中间的翻毛皮红色缝线也与仪表台遮光板遥相呼应一键启动插入钥匙才能按更换的纯碳纤维门板。。这个我肯定不拆了，还贴了膜关键这产品严丝合缝，作为改装品真的不是原厂差，实属难得座椅电动前后调节，方便后排进出这么小的车，后排横向空间空间其实还行，比我的LC500 这样的大型GT跑车都要强些。只不过座椅舒适度和头部空间那就不要太奢望了翻毛皮点缀。这种设计让我想到了法拉利的选配哈哈哈1M 不是完美的可怜的手动变速器加上N54的双涡轮，原厂感觉这套动力总成在那个年代叫大马力后驱，现在只能叫观赏型小跑车了，来一台原厂的S3 S4 分分钟蹦的你怀疑人生宝马在那个岁月产出的M POWER 设计缺陷还是挺多的，产品优秀不代表有着现代车皮实耐操的素养，各种漏油，甭管，缺失点火，数不胜数。他现在确实不是一台去征服赛道，跑街的最佳选择（虽然有很多人这么干，而且还干得漂亮）整体车身并非全铝车身，车身重量过大，车身重心过高，由于产品定位的原因，原厂的冷却系统，刹车系统非常一般1M 是独一无二的中国仅仅发布418台，也仅仅只有E82的 1M 才能叫1M 这也是一台真正的M POWER，除了引擎以外的全部调教都有M部门操刀，所有的底盘，传动，刹车系统虽然并非独立研发，但绝非东拼西凑。很多时候不要当键盘侠，你开过135 或者335之后，再来开一下1M 他们的感受绝非相同，哪怕跟老大哥E92M3 相比，优秀的低扭也有着不同的性格而并非弱势最具原始的机械转向助力，后驱，短轴距，手动挡，配重比，以及N54优秀的涡轮反应速度加在一块等于驾驶乐趣所以这是一台真正的驾驶者之车，是在驾驶过程当中取悦你的伙伴，当年我并不喜欢他，现在反而越来越喜欢了，虽然他老了，好在，我也老了。我应该会长期持有，直到我买不起车位的那一刻吧，毕竟有些车，错过了就真的错过了。

13，宝马1m值得买吗

当然值得老款的1M 中国地区限量供应100台卖掉就没有了限量版的！

买，2011年最好的车了，又值

14，宝马1M备战马力机汽车抖动原因大解析

最近很多客官老爷们都在关心我的1M刷一阶的事情，质疑1000块钱手机刷的一阶到底靠不靠谱。1M的原厂马力是340匹，现在不知道有没有达到标称的轮上390匹的数据，但至少目前涡轮介入时间和动力的提升还是很明显的。我也和史萌约好了下周一起去拉一次马力机，看看只花了1000元，最终的轮上马力到底能达到多少匹，一起期待一下吧~ 废话不多说，开始本周的ASK吧~微博网友：生活不容易鼠哥，20年老粉了，手里目前有辆11款mini countryman 1.6L one，想卖了换一辆14款的525Li，不知道值不值入手，有没有什么通病，同价位还有什么选择？2011款是countryman的首款车型，one是当时的最低配，1.6L自吸，落地30万左右，现在车况一般的车商收车价也就是9-10万左右。第六代5系代号F10，2011年第一次上市，从2014款开始是F10的中期改款，所以你会发现2014款525Li会比2013款525Li贵3-4万左右，二手价格在23-26万左右。中期改款的差别不是很大，动力系统和底盘没变化，外观上也是一些细节变化，第一次在5系上引入了宝马的套装设计，有了更多的选配，增加了主动安全配置。因为F10的销量确实不错，中期改款没有必要大刀阔斧。老款“蜂窝”转向灯2014款低配氙气大灯2014款高配LED大灯发动机代号N20B20，2.0T涡轮增压，和前期的3系用的是一样的发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大马力218匹，峰值扭矩310牛·米，百公里加速7秒出头，平均油耗11L左右。至于它的通病，气门室盖80%的几率会漏，正品宝马的象征。另外油底壳、电磁阀、真空助力泵都有可能漏油，如果这些全让你碰上了，维修费大概要1.5万左右。轮毂氧化严重，轮毂变形，以及原厂的普利司通轮胎容易鼓包、开裂，6年车龄轮胎寿命也到了，所以买车时还要准备四条轮胎的钱。最后就是空调的设计缺陷导致的车内异味大，温度越高异味越大，得经常做空调的清洗，要注意一下。其实这个价位的C级车BBA中5系确实不错，5系、E级差不多买到2014款前后，相比之下5系更均衡，那个时候E级的内饰也不好看，A6L差不多能买到2015、2016款，但是质感、面子确实不如5系。如果想要性价比更高的就看看CT6、S90，配置高出一大截，但是保值率真的不行。微信网友：爱笑的枣鼠哥想问下近两年的捷豹XEL怎么样？想买个B级纵置后驱的车，bba烂大街了而且基本都有硬伤，Q50L技术又比较老旧，美系不考虑，最近看到XEL发现价格已经很低了，想知道这车有什么硬伤吗？发动机用的是福特的机头吗？250p的二手车20内能不能买到车况好的？谢谢捷豹的保值率确实不行，大家常说的七折虎八折豹。XEL是进口XE的国产加长版，20万之内现在买不到的250匹马力的车型，大概要22-23万左右，但是200匹的还是能买到的。之前捷豹路虎用了好长时间福特家的发动机，但是从2018款的车型开始开始，捷豹路虎就用上的自主研发的2.0T发动机，没有再用福特的ecoboost2.0T了，从此腰杆都直了，再也不用看人家脸色过日子了~发动机代号PT204，分高低功两个版本，200和250匹马力，匹配采埃孚的8AT变速箱，百公里加速7.5秒左右，低功版综合油耗10L左右，高功版多1L左右。虽然和3系用的是同样的变速箱，但是调教真的是差了一大截，变速箱低速行驶时顿挫，还有拖拽感，这是必须接受的事实。缺点是轮毂螺丝质量不好，容易断裂，换螺丝需要更换前轮的法兰以及轴承，总共费用几千元。另外还有发动机和变速箱连接处漏油，应该是曲轴后油封的问题，和发现神行一个毛病。实际上按你的要求来说，还能看看ATS-L，2017款2018年上牌的时尚版，18万以内能搞定，换装了8AT变速箱，279匹马力，缺点还是变速箱，毕竟是通用嘛~日系可以看看2013款的雷克萨斯IS250，2.5L?V6自吸，208匹马力谈不上激情，只能说是够用，13万公里以后可能出现烧机油的情况，需要大修发动机，其他的没什么了，优点就是保值率非常坚挺。皮皮虾网友：大中华区绿帽总代老鼠，之前听你聊过法国车，但是找了半天也没有找到那期节目，目前家里想买一辆代步车，舒适一点，预算七万左右，我知道你首推肯定是日系车，凯美瑞，天籁，雅阁都开过了，感觉底盘太绵软，没有快乐感，想问问雪铁龙C5 2.3这款车可以买吗？开起来好吗？简单的介绍一下可以吗？实话实说ASK里面选法国车的问题比较少，我告诉大家一个我个人的观点，法国车可以买，二手车性价比还是挺高的。但是重要的事情说三遍：不要买1.6T不要买1.6T不要买1.6T 1.6T这款发动机，就光是水循环这个问题，就够你喝一壶的了……我们再说2.3L的雪铁龙C5，7万以内的预算，大概是2013款前后的车型，性价比还是不错的。在2014款之前，C5分别有2.0L、2.3L、3.0L，市面上2.0L和2.3L的居多，3.0L的比较少见。我认为2.3L是一个聪明的选择，在6、7年车龄的C5上你会发现一个特点，2.0L和2.3L两个车的油耗差不多，甚至很多2.0L的开出13L的油耗。 2.3L的马力比2.0L的多了24匹，所以既然油耗都差不多了，肯定选择动力好一些的2.3L版本了。有一种扭力梁，叫做法国车的扭力梁。早期的法国车都不爱用独立悬架，就是扭力梁，但是让人佩服的就是人家的扭力梁都调教的很舒服，包括质感和操控都很不错。到了C5已经用上了多连杆式独立后悬挂，舒适性还是得到了家族遗传，再加上C5的座椅也非常舒服，整车的舒适性确实很高。而且6、7年过去了底盘的质感也比较好，不用太操心底盘方面的整备。缺点除了油耗比较高以外，前排的储物空间不是很多，放一些随身的手机钱包什么的，空间有点稍嫌寒酸。还有就是法国车的全系通病，车龄一长之后，内饰的塑料件都会碎，感觉比较脆的那种。尤其空调出风口的那个小格栅，很多车都会断裂，好在这个东西也花不了多少钱，换一套新的两三百块钱全部搞定。总的来说C5的性价比还是不错的，7万块钱以内值得一选，希望能帮助到你~优酷网友：炸弹超人老鼠老鼠，求救！我有一个13年的蒙迪欧，现在跑高速，跑的时候没有事，但是一轻踩刹车的时候，整个车的抖动非常非常严重，去4s店呢，让我换一套刹车盘片，你说他是不是在坑我，求救！求救！我发现一个现象，因为现在网上的段子特别多，所以大家去4S店修车都怕被坑被骗，或者说是过度维修之类，导致了维修师傅和你说什么你都觉得他可能在骗你，其实不用这么紧张，还是要相信专业的维修技师的。你这个问题就是特别明显的刹车盘表面不平导致的，可以选择换一套刹车盘或者是重新打磨一下刹车盘的表面就可解决的。说到这里给大家延展一下汽车常见的四种抖动：机脚垫第一种：怠速抖动比如说D挡模式下踩着刹车整车抖动，这是正常的现象。但要是挂在N挡的时候也抖，握着方向盘都能感觉到阵阵酥麻，甚至伴随着内饰异响，那就可能是发动机机脚垫需要更换了。火花塞第二种：加速抖动急加速时感觉车抖动的厉害，可能是点火系统和喷油系统的问题。更换火花塞、高压线圈或者喷油嘴就可以解决问题。第三种：特定区间抖动比如发动机转速到4000转，或者是车速到了80~90km/h的区间，感觉整个车有共振、异响，这种常见的是改过排气的车，或者是换了副厂发动机护板的车，导致的整车共振。那这种问题的关键是找到共振点，要是嫌麻烦的还是直接换回原厂的部件，基本就可以解决掉了。第四种：刹车抖动这就是我们刚刚说到的刹车盘不平整，如果确定刹车分泵没问题，更换或者是打磨刹车盘基本都能解决。这期ASK到这里就结束了我们下期再贱~本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15，宝马 1M 二手可以买吗

现在要限国三了，估计国四很快了，这车上路就是罚100扣3分

那车是个试验品,开不了太快,而且比较难操控,什么功能都没有,1m广告做得太多了,搞得有多经典,其实是半成品。而且玩这个车费用是比较大的楼主不如买辆新的335,哪怕新款328也比1m多了个实用功能或者便宜点,斯巴鲁2.5tgt,35万多,这车都比1m跑得快,而且这车玩得起想想人家为什么卖掉吧,祝lz选到逞心如意的车

仔细检查下，最好到4s店点出其维修保养记录，这种车通常性能很好，没出过事故的话性价比是很不错的，现在国内一车难求啊

那车是个试验品，开不了太快，而且比较难操控，什么功能都没有，1M广告做得太多了，搞得有多经典，其实是半成品。而且玩这个车费用是比较大的楼主不如买辆新的335，哪怕新款328也比1M多了个实用功能或者便宜点，斯巴鲁2.5TGT，35万多，这车都比1M跑得快，而且这车玩得起想想人家为什么卖掉吧，祝LZ选到逞心如意的车