长安福特翼虎，福特翼虎怎么样

1，福特翼虎怎么样

很不错

长安福特翼虎继承了Vertrek概念车的设计理念，第一感觉并没有像锐界那样有着浓重的美式SUV味道，除此之外，年轻和运动化的外观更加具有国际范。内饰具有“精致、时尚、富有质感”三个特点，做工水平和用料档次都比老款车型有了大幅提高，炮筒式仪表盘具有彩色液晶屏，额、可以显示多种行车信息，表底的蓝色背光很有质感。全新福特翼虎搭载了2.0升或1.6升EcoBoost? GTDi发动机，并搭配SelectShiftTM 6速手自一体变速器，在为消费者带来激情畅快的驾驭体验的同时，实现了同级别中领先的燃油经济性。希望能帮到你。

福特翼虎怎么样

2，福特翼虎是多少升油箱

福特翼虎油箱容量为60升，翼虎一箱油大概能跑500公里左右，油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。福特翼虎还具有无盖加油系统，解锁车门同时,油盖锁也将自动解开,你能轻松打开外部盖板直接加油,极为简单方便。系统还能自动区分汽油与柴油油枪，大幅提升加油时的安全系数。注意给长安福特翼虎加油时应注意尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

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3，长安福特翼虎多少钱

你好，福特翼虎2013款 1.6 GTDi 自动两驱舒适型，报价是16万，这个是我小马购车提供的报价，你可以参考一下，或者自己下载小马购车的app来查即时的报价是多少，这个出来的报价还是比较靠谱的，能保证是所在城市的最底价。有时遇上购车优惠活动的话，车价还能再优惠点。

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4，长安福特翼虎怎么样

福特Escape（翼虎）销量：14.5万辆销量变化：-7.9%翼虎是福特旗下的重磅SUV，外观上简洁大方，前大灯犀利有神。而翼虎的内饰在追求设计感的今天也是很时尚的，对比于竞品车型CR-V也是不落下风，线条的运用十分讲究，显得既有高档感又具有运动感。

福特Escape（翼虎）销量：14.5万辆销量变化：-7.9%翼虎是福特旗下的重磅SUV，外观上简洁大方，前大灯犀利有神。而翼虎的内饰在追求设计感的今天也是很时尚的，对比于竞品车型CR-V也是不落下风，线条的运用十分讲究，显得既有高档感又具有运动感。14年三月份买的马上就停产的13款翼虎顶配，总价26万左右，现在开了三万公里。开的很少，感受如下：优点：1、外形运动，年轻消费群体比较喜欢；2、四驱，2.0T动力性能出色，油耗表现不错； 3、四驱系统调整不错，能够兼顾前驱低油耗和四驱抓地力优势； 4、翼虎的科技配置十分齐全，兼顾人性化设计； SYNC系统、索尼音响、多媒体具有网络扩展性； 5、全景天窗、后排出风口；6、安全配置高，拥有多项主动预防碰撞技术。缺点： 1、驾驶电子辅助警示系统接入有些频繁，如果前车接近，突然发出的安全提示比较吓人；2、前排视野不够开阔，两侧A柱盲区偏大； 3、中控台储物空间偏少，按钮不适合行车中操作。其他方面，总体来说车还是不错的，原车配备的固特异两只前胎起皮，免费召回更换了两只新的轮胎，但是可能是4S店给配的轮胎质量有问题，路侧停车时被挤爆了一只；其他召回固定了一下刹车油管，怕有被摩擦漏油风险。补充一下自动感应尾门，也是一大优点。在同等价位中，翼虎还是很有诚意的一款车，频繁的召回，也说明了车企对市场的重视，个人认为完全可以入手。

5，长安福特翼虎怎么样

前几天我们这4S店已有展车到了，出于好奇我也算是静态体验了一番，翼虎真皮座椅质地相当柔软，包裹性很好，对腰部的支撑也到位，本人178CM，没感到压抑，坐在后排膝盖还有将近2拳距离，后座确实偏薄，不过影响不大，印象最深是SYNC系统真的挺好用，稍微有点口音的普通话也能识别。所以只要您不是所谓的大众迷，又是顶配预算的话那果断翼虎，理由如下： a.抛开外观不说，因人而异，内饰翼虎的科技感更强一些，尤其是中控的显示屏，超赞；b.动力上两者都是2.0加涡轮，翼虎功发动机功率是178千瓦，途观是147千瓦，翼虎胜出 c.小细节上翼虎比途观多了日间行车灯，LED尾灯，当然这些不是很重要，但是科技配置，翼虎的LKA车道保持辅助系统、ACC智能自适应巡航控制、SYNC、ACS低速行车安全系统、BLIS盲区监测系统等等这些途观都是没有的，翼虎还比途观多一个膝部气囊 d.最重要的价格翼虎27.58W，途观30.48W，近三万元的差价，整体看来翼虎的性价比突出是毫无疑问。

6，福特翼虎怎么样啊可以入手吗

翼虎顶配版搭载2.0T 245马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。作为一款备受关注的紧凑型SUV，翼虎凭借着性价比不错,后备厢空间足够,转向没有虚位等优点，以4.51的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。从外观来看，这台经典版的福特翼虎，前脸给人的感觉非常的大气，尤其是全新的六边形中网配合镀铬装饰，显得十分精致，再加上棱角分明的大灯，让整车看上去相当的有美式SUV的气息。车内乘坐空间也差距不大，不过实用空间向来不是欧美品牌的优势。虽然动力性能远不如翼虎，但是RAV4荣放在油耗方面的表现还是不错的，特别是2.0L车型由于采用了CVT变速箱，油耗在同级车中都是很低的。如果对动力输出要求没那么在意，RAV4荣放是不错的选择，如果对综合性能要求较高，那就选择长安福特翼虎。两者的售价区间也比较接近，还是很容易选择到合适的车型的。

7，长安福特的翼虎怎么样呢最近看翼虎挺火的老婆最近在看的中国梦

我也在关注中国梦之声的，尤其是唱《千年之恋》的那个淡定女神央吉玛。声音真的特别好听。好了回到正题说翼虎。长安福特翼虎从上市以来关注度就非常高，而翼虎本身也对的起广大网友对它的期盼。首先是外观，像我媳妇儿这种外貌协会的，对翼虎的外观都是赞赏有加，说原来SUV也可以这么时尚运动。然后是动力，翼虎搭载了1.6T和2.0T的两款涡轮增压发动机，2.0T 马力到达242匹，最大功率178KW，最大扭矩也达到350N.M，奥迪2.0TFSI发动机才211匹，最大功率155KW，所以在动力方面翼虎算是相当猛的了；其次是配置，翼虎身上有很多同级车没有的，比如说ACS低速行车安全系统，LKA车道保持辅助系统，BUS盲区检测系统，ACC智能自适应巡航系统等等在行车过程中非常重要的配置。然后我还特别喜欢翼虎的无钥匙一键启动，特别方便。总而言之，翼虎算是在同级别的SUV中最好的车了。楼主一定要去亲自体验一下，不过有一点不足的是，翼虎太火啦，现在提车时间可能要长一点，楼主要做好心理准备。

翼虎绝对霸道，楼主可以考虑。

可以入，经济实用，油耗也合适，个人特别喜欢翼虎的全景天窗，相当霸气。

a.抛开外观不说，因人而异，内饰翼虎的科技感更强一些，尤其是中控的显示屏，超赞；b.动力上两者都是2.0加涡轮，翼虎功发动机功率是178千瓦，途观是147千瓦，翼虎胜出 c.小细节上翼虎比途观多了日间行车灯，LED尾灯，当然这些不是很重要，但是科技配置，翼虎的LKA车道保持辅助系统、ACC智能自适应巡航控制、SYNC、ACS低速行车安全系统、BLIS盲区监测系统等等这些途观都是没有的，翼虎还比途观多一个膝部气囊 d.最重要的价格翼虎27.58W，途观30.48W，近三万元的差价，整体看来翼虎的性价比突出是毫

8，福特翼虎16t怎么样

回答您好，您说的是新款还是老款? 提问 13款发动机盖有点渗机有，有影响吗？回答这款发动机本身的动力输出、扭矩都是非常大的，同排量发动机里动力算高的. 您好，气门饰盖轻微的渗机油是没有关系的. 提问开起来没什么问题，动力够用开起来没什么问题，动力够用回答如果比较严重可以更换一下气门饰盖垫就可以. 提问听说是通病是吗？回答是的，毕竟发动机动力扭矩那么高，压缩比肯定高，渗油是这种大功率发动机的通病. 别克车也是如此. 不过这不是什么大问题，基本上所有的国产合资车上了年限都会出现这个问题，不影响正常使用? 提问好的，只要不影响寿命就行知道了，谢谢? 回答不会影响发动机使用寿命这点是肯定的? 不客气?感谢您的提问，麻烦您给个赞，您的赞对我非常重要? 更多13条 

9，长安福特翼虎有什么明显的优缺点吗求开过的来说一下谢谢搜狗

长安福特翼虎车型，总体来说个人认为优点是车子外形设计，舒适性方面比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，保值性方面一般。

外观对比从个头上看，途观和翼虎大小相似，对比数据看来，两车也是几乎相同。尺寸分别为翼虎4523mm/1839mm/1684mm，轴距 2690mm；途观4525mm/1809mm/1665mm，轴距2684mm。然而细节方面则呈现出各自不同的家族特征。首先看翼虎，前脸造型设计是典型的福特风格，与目前在售的蒙迪欧-致胜以及刚刚上市的新款福克斯前脸如出一辙，饱满而且张扬。途观则代表着如今大众家族的血统，虽然上市多年但是家族样式还是非常耐看的。从外观细节的设计来看，翼虎的风格更加张扬运动。大灯，雾灯，格栅等处的造型更加犀利。而途观的感觉虽然时尚，但相对沉稳，精致但不浮躁。侧面和尾部表现出来的感觉同样如此，翼虎侧面腰线明显上扬，尾部紧凑有力而且饱满，车尾的造型很有层次感，而且细节设计非常动感。相比之下途观就要圆润一些，给人感觉敦实但不臃肿，动感不足但稳重有余。翼虎配备了一套19寸5幅轮毂，风格张扬运动，配合235/45r19的轮胎，更是重申了其运动定位。途观的尺寸则要略小一些，235/50 r18的轮胎尺寸配合一套多幅轮毂，显然照顾舒适性的要求更多一些。两车后悬挂均采用了独立悬挂形式，这也是这个级别车型中的正常配备。另外，在翼虎的车门上我们发现了一串数字，和早年间美国车一样，翼虎可以通过输入密码解锁。数字像手机一样是触摸设计，比较时尚，不过实用性一般。动力方面，在售的途观车型主要分为1.4t，1.8t，2.0t三种动力选择。翼虎目前还没有在国内上市，从现有的信息来看，出于成本考虑翼虎可能会搭载与全新福克斯相同的2.0l自然吸气发动机，配合6速双离合变速器，燃油经济性不错，但是动力可能并没有什么优势。内饰对比两款车外观上呈现出不同的性格，途观相对沉稳，翼虎相对运动。不过相比较更平和的设计似乎更能得到大众的肯定，翼虎的外观并不是每个人都点头认可的。两款车内饰放在一起稍作对比就能发现其风格迥异，途观的中控台在大众品牌内还算新颖，但是依旧没有什么特点。翼虎的中控台层次极为分明，错落有致，运动的性格直白的表现出来。从仪表盘也不难看出风格差异，翼虎明显更为运动更有冲击力。两台车都带有液晶屏,虽然尺寸相当,但是操作方式却有着相当大的差别,翼虎的系统称之为sync,通过可以多方向触动的拨杆操作,比较高档,功能也相对强大,有着多层菜单多种功能。途观的系统比较简单，但是操作简单，因为没有的那么多的选项。在做工方面途观确实要比翼虎强不少，不管是按键还是旋钮都要更加的紧致，翼虎有些松散。两车方向盘握感都很好，难分伯仲。车顶的眼镜盒做工和质感再次将它们拉开了差距，翼虎的眼镜盒就像挂在车顶一样，很单薄。在储物空间方面，翼虎又没有任何优势，尤其是前排的储物空间及便利性。翼虎仅仅有两个水杯槽，而途观在中控台上设置了各种储物槽和卡槽，使用起来非常方便。两车门板储物能力打平手，实用性都较高。 ●空间对比空间方面，从数据上看车身尺寸和轴距两车差距微乎其微，但是乘坐感受方面确是有些差距。身高180cm的体验者分别坐入两车前排，翼虎的头部仅有一拳余量，而途观的前排头部余量超过一拳。坐入后排，翼虎后排头部余量为4指，途观为3指，相差不算很大。不过腿部空间则差距明显，翼虎仅有一拳余量，途观则超过两拳，相当宽敞，因此在空间方面显然途观的表现更胜一筹。两车都使用了真皮座椅，翼虎定位更加运动，因此座椅包裹性良好，但是座椅有些偏硬，不过支撑性不错。相比途观的座椅则要软了一些，舒适性不错，不过整体的支撑号包裹性稍差一些。虽然定位不同，但是翼虎也尽可能的考虑到乘客的感受，后排靠背可以调节角度，后排舒适性方面有所提高。翼虎和途观后排都带有中央扶手，但是舒适度都不好，翼虎的扶手偏窄而且中间镶嵌着水杯槽有些不舒服。途观的扶手与胳膊接触的面为硬塑料，用户体验更差。翼虎后排带有交流电电源，可以直接连接用电器，很大程度的方便了日常使用，这是途观比不了的。两车后备箱容积相差无几，途观为400l，翼虎为410l，并且空间规整，存放行李比较好用。不过翼虎带有一个便捷的功能，可以在锁车状态下伸脚完成开后备箱和关后备厢的动作，这个功能日常中会有用到的机会。而途观在这方面就不足了，全系不带有电动后备厢盖。总结：经过对比，我们发现在实用性方面还是途观更胜一筹，不管是乘坐空间还是储物空间，以及做工等方面翼虎与途观相比还有不小的差距。而在一些小的配置上翼虎处于上风，不过像自动泊车这种略显科技的功能翼虎还是没能赶上。在翼虎价格和配置没有公布之前我们暂且做出这个仅限于产品本身的评价：途观相对更适合家用，各方面表现均衡。翼虎可能更受到年轻人的追捧，毕竟福特新款家族前脸还是很激进的。

10，福特翼虎到底怎么样

翼虎具有外观豪华、配置高科技的特点，值得购买。翼虎EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均采用了磁力灰喷涂工艺，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost?245四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均采用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂采用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。福特翼虎所搭载EcoBoost?系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost?245发动机，采用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。扩展资料购买SUV车型是要选择动力充足的，由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。假如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。此外，很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。参考资料来源：百度百科-福特翼虎

11，翼虎怎么样值得买吗

在SUV市场刚刚出现较好的苗头，那个时候市面上的大部分车型性价比都不是很高，对于高配置就更是少见，所以也一度的导致了当时的SUV车型价格都比较坚挺。当年的途观就一再的采用“加价销售”这样的方式，只不过当年还有一款车的火爆程度比途观还要高，同样也采用“加价销售”的方式，那就是福特翼虎。福特翼虎，当年之所以能够有着极为火爆的状态是因为它拥有着超高的配置，在那个年代看来确实是有着很强的竞争力，如今随着各大品牌层出不穷的推出SUV，也使得它的竞争力大不如从前。如今的沦落也让它的价格失去了往日邪恶辉煌，这样的现象对于消费者来说还算是一件好事。福特翼虎的官方售价区间为16.98万元到24.98万元，并且在大部分地区都有着1万多元的优惠。多年过去，它的外观也一直都是保持着原来的造型，这大概也是它产品竞争力不足的一大原因。大面积的银色横幅式进气格珊在视觉上带来了很强的冲击力，也呈现出了较为年轻的元素。下侧银色饰条和熏黑饰板的结合，也让整车的前脸有着更高的颜值，充满了运动的气息。车内的布局有着很强的家族式风格，让人能够很轻易的认出这是一台福特，双炮筒式的仪表盘进一步的增强了驾驶欲望，也使得视觉上能够有着更强的运动范，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的感觉。可惜的是，大部分的硬塑料材质让它有着很强的廉价感，完全与它的价位不相符合。动力方面，福特翼虎搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机最大输出功率可达133千瓦，最大的扭矩可达240牛·米；而2.0T发动机最大输出功率可达180千瓦，最大的扭矩可达350牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。白希文总结如果说福特翼虎明确的优缺点，我觉得优点：性价比高，配置高，外观更协调。缺点就是售后保养更贵，而且有断轴的风险。当然断轴概率并不高，我到认为它的购买性价比还是非常高的，我认为是值得购买的一款车。

12，福特翼虎的性能怎么样现在还能买吗

福特翼虎也是一代经典车型，但是整体的热度维持的时间没有大众途观长，当下车型虽然处于在售状态，但是一直没有更新改款，车型的外观比较老气，内饰风格老旧，做工粗糙，作为标准的紧凑型SUV，已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争作为长安福特旗下的主力SUV车型，翼虎实际上已经完成了换代升级，前不久上市的锐际便是它的继任者，只不过现款翼虎尚未停产，二者仍将同堂销售一段时间；目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型，这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配，且在价格上也给了消费者更多选择空间；今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型，作为全系1.5T顶配版本，厂商指导价19.28万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体。车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm。图片来源网络内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。图片来源网络座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。图片来源网络动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现。

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