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二手雷克萨斯ls460,雷克萨斯LS460尊贵加长版现在卖多少啊

来源:整理 时间:2022-07-06 01:07:05 编辑:汽车经验 手机版

1,雷克萨斯LS460尊贵加长版现在卖多少

120万

雷克萨斯LS460尊贵加长版现在卖多少啊

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是LS460吧车不错V8机器动力强劲典型的高端豪华轿车,这车当时提车都140多万,现在车况好买出5年的应该在30大几
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雷克萨斯ls460二手车

3,雷克萨斯06款LS460L尊贵版和05款LX470二手车都25万选哪个

我想请问你,这车主和你有特别的关系吗?例如父子关系,夫妻关系,还是同胞兄弟的关系?假如没有的话,那么这车肯定是套牌车,事故车,或者水泡车!这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多!总体来说,这车不必看,不是骗局就是有特大的毛病!
我想请问你,这车主和你有特别的关系吗?例如父子关系,夫妻关系,还是同胞兄弟的关系?假如没有的话,那么这车肯定是套牌车,事故车,或者水泡车!这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多!总体来说,这车不必看,不是骗局就是有特大的毛病!坐过了开过了,才知道什么是D级车。LS460本来市场保有量就不大。当年花150万买这台车的人,基本上都是比较惜车的,车况好的占多数。而且日系车配件好找,也不贵,追求享受的懂车人,花30万左右,可以买到当年的百万豪车,可以放心享受N年。
我想请问你,这车主和你有特别的关系吗?例如父子关系,夫妻关系,还是同胞兄弟的关系?假如没有的话,那么这车肯定是套牌车,事故车,或者水泡车!这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多!总体来说,这车不必看,不是骗局就是有特大的毛病!坐过了开过了,才知道什么是D级车。LS460本来市场保有量就不大。当年花150万买这台车的人,基本上都是比较惜车的,车况好的占多数。而且日系车配件好找,也不贵,追求享受的懂车人,花30万左右,可以买到当年的百万豪车,可以放心享受N年。十年LS460车主告诉你,要看车况、真实公里数、有没有出过大事故。在LS系列中,430可靠性相对来说比较好,毛病少。动力充沛,静音效果好,音响质量很棒。我一个徐州的好友,家中那台LS430,是2004年买的,因为家里还有其他车,这台车目前公里数只有7万,车况极好。假如这台车过去的车主用的不是太狠,车况比较好,只要不嫌年检麻烦,8万块钱还是物超所值,开过了才知道什么是豪车。D级车的驾驶、乘坐感受,那些口口声声说买卡罗拉的人是无法理解的。国内有LS430的车友群,这些目前仍然在开的人是有发言权的。
2010款雷克萨斯ls460二手为啥价格那么贵?雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别,将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合,当年指导价参考价格为(人民币) ¥149万---¥1.79.8.万元。为什么他的二手价格那么贵?答案是品质。先来看一下这一台动力上,4.6升V8发动机是雷卡萨斯自品牌创建以来发布的首款全新发动机。发动机有两个版本,一个代号为D-4S,它是世界上第一台采用双喷油嘴技术的发动机,两个喷嘴分别位于进气门外和汽缸内顶部,实现了最为优化的燃烧。与V8发动机匹配的是全球首款8档自动变速箱,D-4S能提供380马力和493牛·米的强大动力,同时综合油耗只有11.1L/100公里。驾驶舱的选材与工艺可谓一流,细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐,其宽大的座椅有如小号的沙发,雷克萨斯车系向来以宁静示人,从启动的瞬间就能感觉它在静音和平稳方面的功力,双层玻璃及遍布全车的隔音工程会让人产生置于室内的错觉。雷克萨斯LS460尽管已经“出道”这么多年,但是放在今天,无论是配置,质感还是设计感,都是完全的诠释了什么是旗舰。总结:以当年的最低配来算149万,落地估计是165万左右了。第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间这个价格简单来算的话,车身149第一年折旧率约为15%+后8年*8=64%折旧总共是%79.9年车差不多是32万.市场也大多是这个价格上下,所以来讲并不高。如果再算上里程,保养程度,也许还会再高点。我是卡啡,有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。
2010款雷克萨斯ls460二手为啥价格那么贵?雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别,将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合,当年指导价参考价格为(人民币) ¥149万---¥1.79.8.万元。为什么他的二手价格那么贵?答案是品质。先来看一下这一台动力上,4.6升V8发动机是雷卡萨斯自品牌创建以来发布的首款全新发动机。发动机有两个版本,一个代号为D-4S,它是世界上第一台采用双喷油嘴技术的发动机,两个喷嘴分别位于进气门外和汽缸内顶部,实现了最为优化的燃烧。与V8发动机匹配的是全球首款8档自动变速箱,D-4S能提供380马力和493牛·米的强大动力,同时综合油耗只有11.1L/100公里。驾驶舱的选材与工艺可谓一流,细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐,其宽大的座椅有如小号的沙发,雷克萨斯车系向来以宁静示人,从启动的瞬间就能感觉它在静音和平稳方面的功力,双层玻璃及遍布全车的隔音工程会让人产生置于室内的错觉。雷克萨斯LS460尽管已经“出道”这么多年,但是放在今天,无论是配置,质感还是设计感,都是完全的诠释了什么是旗舰。总结:以当年的最低配来算149万,落地估计是165万左右了。第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间这个价格简单来算的话,车身149第一年折旧率约为15%+后8年*8=64%折旧总共是%79.9年车差不多是32万.市场也大多是这个价格上下,所以来讲并不高。如果再算上里程,保养程度,也许还会再高点。我是卡啡,有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。对于这个问题,由于题主没给出车辆如今的具体情况,例如:车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况,所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价,十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右,所以题主如果对车辆知根知底,还是很建议购买的,毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型,LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来,我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460,来看下它的实力究竟如何?每当我们说起豪华旗舰车型,大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车,其实雷克萨斯LS便和上述车型一样,属于豪华品牌中的旗舰车型,所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然,作为雷克萨斯的旗舰车型,自身实力肯定不成问题,无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力,都让雷克萨斯LS实力出众。另外,相对于德系和美系车来说,二手日系车的保养要更便宜一些,故障率也要少很多,所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面,如果有三十万左右的预算,觉得宝马奥迪档次不够高,那不妨看看这种十年车龄的D级车,开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说,如果题主对于车辆知根知底的话,这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里,则不推荐购买,毕竟价格相差太多,不要因小失大。
2010款雷克萨斯ls460二手为啥价格那么贵?雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别,将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合,当年指导价参考价格为(人民币) ¥149万---¥1.79.8.万元。为什么他的二手价格那么贵?答案是品质。先来看一下这一台动力上,4.6升V8发动机是雷卡萨斯自品牌创建以来发布的首款全新发动机。发动机有两个版本,一个代号为D-4S,它是世界上第一台采用双喷油嘴技术的发动机,两个喷嘴分别位于进气门外和汽缸内顶部,实现了最为优化的燃烧。与V8发动机匹配的是全球首款8档自动变速箱,D-4S能提供380马力和493牛·米的强大动力,同时综合油耗只有11.1L/100公里。驾驶舱的选材与工艺可谓一流,细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐,其宽大的座椅有如小号的沙发,雷克萨斯车系向来以宁静示人,从启动的瞬间就能感觉它在静音和平稳方面的功力,双层玻璃及遍布全车的隔音工程会让人产生置于室内的错觉。雷克萨斯LS460尽管已经“出道”这么多年,但是放在今天,无论是配置,质感还是设计感,都是完全的诠释了什么是旗舰。总结:以当年的最低配来算149万,落地估计是165万左右了。第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间这个价格简单来算的话,车身149第一年折旧率约为15%+后8年*8=64%折旧总共是%79.9年车差不多是32万.市场也大多是这个价格上下,所以来讲并不高。如果再算上里程,保养程度,也许还会再高点。我是卡啡,有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。
2010款雷克萨斯ls460二手为啥价格那么贵?雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别,将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合,当年指导价参考价格为(人民币) ¥149万---¥1.79.8.万元。为什么他的二手价格那么贵?答案是品质。先来看一下这一台动力上,4.6升V8发动机是雷卡萨斯自品牌创建以来发布的首款全新发动机。发动机有两个版本,一个代号为D-4S,它是世界上第一台采用双喷油嘴技术的发动机,两个喷嘴分别位于进气门外和汽缸内顶部,实现了最为优化的燃烧。与V8发动机匹配的是全球首款8档自动变速箱,D-4S能提供380马力和493牛·米的强大动力,同时综合油耗只有11.1L/100公里。驾驶舱的选材与工艺可谓一流,细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐,其宽大的座椅有如小号的沙发,雷克萨斯车系向来以宁静示人,从启动的瞬间就能感觉它在静音和平稳方面的功力,双层玻璃及遍布全车的隔音工程会让人产生置于室内的错觉。雷克萨斯LS460尽管已经“出道”这么多年,但是放在今天,无论是配置,质感还是设计感,都是完全的诠释了什么是旗舰。总结:以当年的最低配来算149万,落地估计是165万左右了。第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间这个价格简单来算的话,车身149第一年折旧率约为15%+后8年*8=64%折旧总共是%79.9年车差不多是32万.市场也大多是这个价格上下,所以来讲并不高。如果再算上里程,保养程度,也许还会再高点。我是卡啡,有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。市面上很多上百万的老车,比如奔驰S级,A8,这些车型,但是他们的二手却很便宜,那么上了年纪的豪华,是否值得购买?我们看一下10年的雷克萨斯LS460,17万是否值得买。落地价格2010款LS460的指导价为139.80-207.30万,入门车型当年落地参考价在160万左右,而如今10年车龄的LS460只需要17万,从价格来看,的确是非常的划算。动力性能2010款LS460搭载的是一款4.6L的V8发动机配8AT的变速箱,零百公里加速仅6.4s,V8配大自吸使得LS460非常的稳定平顺,再加上可变悬架、空气悬架还有宽敞的空间,LS460的舒适度非常的高。质量情况雷克萨斯的车最出名的就是质量的稳定性,像LS460这种旗舰车型,也没有烧机油的情况,如果是正常的保养,无重大事故,就算是10年车龄,质量也是非常的稳定可靠的,不用担心买到一台天天跑修理厂的车。养车费用LS460如果买全险一年大概在3万左右,保养在外面做的话一次也要一千多,算上更换易损件这些一年大概要3千保养,油费一年两万公里计算大约要2万左右,停车费洗车费等综合费用一年五千,年花销预计在6万左右一年,如果只上交强险的话,年花销也在3万左右。总述总的说,LS460不像德系车上了年纪毛病比较多,LS460的质量是非常的稳定可靠的,而且舒适度高,但是我个人并不建议买10年车龄的LS460,即使它才卖17万,因为豪车之所以叫豪车,并不会因为他的年纪大,就不豪,豪车的养车费用是比普通车高很多的,特别是像LS460这种百万豪车,如果维修起来,那将是天价。那么问题来了,不到二十万的百万二手豪车,你胡买吗?欢迎大家在评论区下方评论留言交流,在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢!
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雷克萨斯06款LS460L尊贵版和05款LX470二手车都25万选哪个

4,雷克萨斯LS 2006款 460L 尊贵版怎么样

家用的话推荐雷克萨斯 商用的话奔驰S350吧。前者注重舒适性,后者在乎气质。如果是我买的话我还是买雷克萨斯。

5,凌志LS460报价

LS460 标准版:104.8万,4608cc LS460L 加长版:112.0万,4608 cc LS460L 尊贵加长版:122万,4608cc

6,2010凌志最新车款

2010款雷克萨斯RX 2010款雷克萨斯LS 600hL 2010款雷克萨斯LS 雷克萨斯LFA 雷克萨斯GX460 2010款雷克萨斯GS

7,请问08年的银灰色雷克萨斯LS进口 46升开了5万公里能卖多少

您好!广东市场上2008年雷克萨斯LS(进口)06款 LS 460L尊贵加长版 手自一体挡 市场价格在100.00万左右 二手雷克萨斯LS(进口)相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/leikesasiLS/

8,08年雷克萨斯LS460多少钱

08年的雷克萨斯LS460如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在30万左右,具体看实际车况。
ls600hl的实际油耗并不一定那么低,而且混合动力的维护和保养都比较昂贵。如果一定要买ls系列,还是看看ls460吧。而且,这车开起来,确实总是提醒着:“老板在后座!”

9,请问08年的银灰色途安 20升开了46万公里能卖多少钱

您好!天津市场上2008年途安04款 2.0L 5座手动基本型 手动挡 市场价格在14.00万左右二手途安相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/tuan/
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