奥迪tt报价及图片，奥迪TT的价格范围报价参数

1，奥迪TT的价格范围报价参数

奥迪TT的价格范围是50.90~~70.50万

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2，奥迪TT硬顶的现在多少钱

奥迪TT硬顶的现在多少钱

3，奥迪TT要多少钱有多大马力排量多少

价格范围：50.9～70.8万厂商：进口奥迪级别：跑车排量：1.8-3.2 L 工信部综合油耗：8-8 L/100km

2011款 TT Coupe 2.0TFSI 基本参数厂商指导价(元) 51.90万厂商奥迪(进口) 级别跑车发动机 2.0T 211马力 L4 变速箱 6挡双离合长×宽×高(mm) 4187*1842*1353 车身结构 2门4座跑车最高车速(km/h) 245 最大马力(Ps) 211 最大功率转速(rpm) 4300-6000 最大扭矩转速(rpm) 1600-4200 最大功率(kW) 155 最大扭矩(N·m) 350 工作方式涡轮增压官方0-100加速(s) 6 工信部综合油耗(L) 6.9 整车质保两年不限公里行李箱容积(L) 292-700 油箱容积(L) 55 排量(L) 2.0 工作方式涡轮增压汽缸容积(cc) 1984 缸径 82.5 燃料形式汽油供油方式直喷缸体材料铁

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4，一辆奥迪TT多少钱我很想买一辆

你好这是奥迪TT在中国的报价奥迪TT 报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛 08款 TT Coupe 2.0 TFSI 50.90万 43.27万-55.00万发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：200 变速箱：6挡双离合 2010款 TT典藏版 2.0TFSI 53.90万 45.82万-56.80万发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：200 变速箱：6挡双离合 08款 TT Roadster 2.0 TFSI 55.50万 47.18万-55.50万发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：200 变速箱：6挡双离合 08款 TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 65.90万 56.02万-65.90万发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：272 变速箱：6挡双离合 08款 TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 70.50万 59.93万-70.50万发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：272 变速箱：6挡双离合

5，奥迪TT跑车国产的多少一辆

对，没有国产的！奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TTcoupe1.8t,TTcoupe1.8tquattro,TTroadster1.8tquattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的a8和tt。奥迪TT车型经销商报价日期涨跌2.0TFSI50.90万-59.80万10月22日0万发动机：L4排量：2.0马力：200变速箱：6MT|经销商报价|图片|配置|对比3.2Quattro63.00万-67.48万10月22日0万发动机：V6排量：3.2马力：250变速箱：6DSG|经销商报价|图片|配置|对比07款3.2Roadster70.00万（未售车）--发动机：V6排量：3.2马力：250变速箱：6DSG|图片奥迪TT分三系列,共六款1.1.8T180马力COUPE和敞蓬只有自动档2.1.8T225马力COUPE和敞蓬只有手动档3.3.2250马力COUPE和敞蓬只有自动档其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统,无论开多快,在立刻转弯的情况下,汽车不会翻)TT的特点:1.外观清秀,为亚洲人喜欢2.敞蓬比COUPE好看3.07款TT更是重新设计,外观更有跑车的感觉,在06德国世界杯时大放异彩

6，40万级双门跑车奥迪TT成交价低至3903万元

作为奥迪旗下入门级跑车，奥迪TT自问世以来就肩负着与宝马Z4和奔驰SLK竞争的重任，虽说奥迪TT的性能和“夸张”这个词一点也沾不上关系，但其灵巧的车身尺寸、直接的操控感受以及相对低廉的售价都让奥迪TT得到了众多欧洲消费者的青睐！但似乎来到中国的奥迪TT让中国消费者为它贴上了“女性汽车”的标签，难道是直男们都不喜欢它圆润的外观？此后，奥迪TT又发布了第二代和第三代车型，在保留原有驾驶乐趣的基础上却在外观上变得越来越犀利、夸张也收获了消费者们的青睐。近日，西游骥小编了解到重庆地区2家4S店最新报价，奥迪TT最高可享现金优惠7.46万元，现车充足。最低参考成交价低至39.03万元。奥迪TT官方指导价: 45.38-53.28万重庆经销商报价: 45.38-53.28万分期: 首付13.61万起外形方面前脸部分，新车采用了全新的网格状进气格栅设计，比之前的横条辐式造型看上去要更加运动，敞篷版与硬顶版一模一样，但S Line运动版套件则车车身周围加入了灰色饰条，营造出来的视觉效果更具张力。奥迪TT Coupe 40 TFSI配备有S line运动套件、LED大灯以及18英寸的“V”形轮圈等，整车呈现出的视觉效果依旧精致不失优雅。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4181/1832/1353mm，轴距为2502mm，其身板尤为短小精悍。内饰方面内饰的设计依旧是奥迪最拿手的简洁科技风格，奥迪TT采用了全新的12.3英寸液晶仪表盘，兼容了MMI交互系统的显示功能，可以显示地图、导航、车载电视等，中控台设计的十分简洁，没有太多复杂的物理按键。奥迪TT作为该车系中全新的入门级车型，但整体配置水平不低，仍相当主流，其配备有S line专属迎宾踏板、Alcantara+真皮拼接电动调节座椅、MMI导航系统和12.3英寸液晶仪表盘等。动力方面奥迪TT搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩280N·m，传动系统匹配6速S tronic双离合变速箱。据数据显示，奥迪TT0-100km/h的加速时间为7s，而极速为228km/h。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，奥迪TT跑车的价格和性能

11月1日，奥迪宣布进口中国三款入门级跑车TTS Coupe、TT Roadster和TTS Roadster。近日，笔者得知，售价55.5万元的TT Roadster 2.0 TFSI深圳已经有现车到店并开始销售，目前店内是一款蓝色现车，并且可以加装选装件，更多详情请看下表：奥迪TT最新价格变动报价表奥迪TT 指导价（万元）车身颜色 08款TT Roadster 2.0TFSI 55.50 蓝色采集价格时间：2009年02月20日温馨提示价格随时变化敬请关注汽车之家在外观及内饰方面，奥迪TT Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。奥迪S系列独有的镀铬材质后视镜也出现在了奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格，在驾驶员信息系统中奥迪TT Coupé/Roadster还增加了独有的圈数计时器，这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。奥迪TTRS的细节图片曝光之后，很多网友表示对这款新车十分关注，近日我们再次收到关于这款新车的图片。奥迪TTRS将会推出敞篷版和Coupe版车型，将会搭载相同的动力系统和四驱系统，不过硬顶车型百公里加速会比敞篷车型快0.2秒左右，配备6速手动变速器。此次推出的TTRS有两种轮毂可以选择，另外搭配了固定式的尾翼，取消可升降尾翼，保留TTS上面所使用的日间行车大灯和双氙气远近光头灯。（文/汽车之家何宽）日内瓦车展上面奥迪将推出新款入门级高性能跑车：TTRS，今日我们提前收到关于这款新车的局部图片。奥迪TTRS是TT的量产最高版本的车型，不过外型方面还是继续保留TT的特点，只是在前进气孔和尾部扰流套件上面进行变化，使其外形更具有杀伤力，另外更重要的是这些空气套件的使用保证新车将会有更好的性能表现。动力方面高性能的TT RS将搭载2.5L直列5缸涡轮增压发动机，，最大功率达到340马力，峰值扭矩450N·m，百公里加速时间仅为4.5，另外还有消息称奥迪TTRS还会考虑推出搭载3.0T机械增压发动机。

8，奥迪TT市价大概多钱

奥迪tt所有车型价格大概 50.90-70.50 W，奥迪tt是一款血统纯正的跑车。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪a6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪a6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及马自达rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 tt是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。对奥迪的设计师们来说，tt车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。外形：全新奥迪TT延续了老款车圆润的车身曲线设计，并采用了奥迪全系已经通用的一体式前脸，就是我们所说的“大嘴”设计；新车的前大灯形状来源于奥迪在年初发布的Brake shooting概念车。整体来说，新TT的前脸给人凌厉的“凶恶感”，这种感觉和奥迪即将发布的超级跑车R8及其相似，可以预见：奥迪已经从原先的“中庸、稳重”逐渐转向“前卫、激进”。新TT虽然还是圆滑的侧面曲线，但是和老款比起来显然锐利的很多，没有老款的那么圆润，这和整车凌厉的风格想协调。一眼看上去，新TT的车厢后曲线(就是下滑的一段)跟保时捷的Cayman S有些相似。新TT的尾部是一个非常漂亮的部位，表面平滑但棱角锋利的后灯分布两边，再往里是“TT”和“quattro”的字样，然后再往中间就是鲜明的奥迪四环标志。TT整个尾部的中间是一个梯形状的凹进，这个凹进的设计和新A6如出一辙。 2008年11月1日，奥迪TT系列的最高性能车型——奥迪TTS Coupé硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车，以及基于第二代奥迪TT的敞篷车型——TT Roadster正式在中国上市。作为传递奥迪最新设计理念、展示奥迪顶尖运动科技的跑车系列，奥迪TT自面世以来一直都受到高端个性消费群体的青睐，这三款跑车的同时推出更是将奥迪在国内的品牌形象上升到了新的高度。 TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，于2008年1月在底特律车展首先亮相，其配备的200千瓦高性能2.0TFSI发动机、“ASF全铝车身空间框架结构”、新一代“quattro全时四轮驱动系统” 和“奥迪电磁减震系统”将奥迪在运动科技方面的领先实力展露无遗。同时上市的TT Roadster敞篷跑车将满足中国用户更加多样化、个性化的车型需求，展现出他们热衷运动、崇尚自由与个性的生活方式。奥迪TTS Coupé/Roadster配备的高性能调校的2.0TFSI发动机将涡轮增压技术与FSI燃油直喷技术完美融合，在5600－6200转/分钟的转速区间内可以输出200kW的最大功率，在2500－5000转/分钟的转速区间内都可以达到惊人的350Nm的最大扭矩，使TTS Coupé由静止到100km/h只需5.2秒，TTS Roadster为5.4秒。这两款车型的最高时速同为250km/h（电子限速）。奥迪TT Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。奥迪TT Roadster 0-100km/h的加速时间为6.5秒。此次上市的三款车型均配备先进的6速S Tronic双离合直接换档变速器，从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。与卓越的动力性能相比，三款TT个性化跑车都具有同样出色的操控性。三款车型均配备奥迪独有的“ASF全铝车身空间框架结构”，不但具有高强度的安全性，大量铝质材料的运用让车辆的操控更加敏捷。此外，奥迪TTS Coupé/Roadster还配备新一代“quattro全时四轮驱动系统”能够高效的传递动力并提供了更高的操控极限。最新研发的“奥迪电磁减震系统”提供“常规”和“运动”两阶段阻尼调整模式，可调的阻尼模式能够适应不同驾驶风格及多种路况要求。车身尾部的电动收缩后扰流板可在时速120 km/h时自动打开，以提高行驶的安全性。在外观及内饰方面，奥迪TTS Coupé/Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。奥迪S系列独有的镀铬材质后视镜也出现在了奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格，在驾驶员信息系统中奥迪TTS Coupé/Roadster还增加了独有的圈数计时器，这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。奥迪TT Roadster和TTS Roadster的软质车顶由关闭状态到完全打开只需12秒，位于后排座椅后方的网状气流缓冲器可进行电动折叠伸缩。车辆空间的实用多功能性也被设计师充分考虑，奥迪TTS Roadster在前座椅后面设有两个附加的储物单元，特别设计的“长物件通过功能”可以轻松容纳滑雪板和高尔夫球杆等物品。此外，这三款车型也都提供了极为丰富的个性化选装配置，包括自适应大灯、LED灯光包、iPod 接口、USB 接口、桶式赛车座椅以及Audi exclusive奥迪专享风尚包等。在全球高档汽车品牌竞争的至高点——欧洲市场上，第二代奥迪TT屡获殊荣，包括：英国权威专业汽车媒体《Top Gear》的“2006年度风云轿跑车”称号（Coupé of the Year）、德国权威汽车媒体《汽车画报》（Auto Bild）的“2006年度全球最美车型”，以及2007年度及2008年度英国《What Car?》杂志的 “年度风云轿跑车”大奖（Coupé of the Year），这也是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。在美国，第二代奥迪TT于2007年纽约国际汽车展期间，一举夺得由22个国家的汽车专业媒体记者参与投票的“2007年度世界汽车设计”大奖（2007 World Car Design of the Year）。至于福特野马GT，是我个人非常喜欢的一款车，他继承了美国肌肉车的很多优点，我尤其喜欢他的声音，那非常好听。而车的外观也十分漂亮，1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车白要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1，157.4公斤。野马采用2，786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很刁吸引力。野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车，在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，竟刁15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走，还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。野马的销售比福特最乐观的预测还要好，在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，但头一天就收到了2万2千份订单，在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。 1964年1／2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的传奇。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1／4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。 1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。与野马有关的赛车传奇包括帕内利.琼斯，他驾驶一辆野马Boss302获得1970年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军；约翰.福斯，他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手，还有卡罗尔.谢尔比，筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片“金手指(Go，d引nger)”和“金刚钻(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麦圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(1974的原版和2000年由尼古拉斯.凯奇主演的重拍片)。 2003年4月?6日，在纽约野马隆重推出了2004款40周年纪念版野马GT两门跑车，一款新的野马GT概念车在汽车展上同时展出。新马狂野为了续写汽车史上的一段绵延39年的佳话，满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼，福特在2003北美国际汽车展上推出了两款全新的野马(Mustang)概念车——野马GT活顶型与两门跑车型概念车，一定会让车迷们惊叹不已。野马GT概念车可以被一眼认出是野马，而其鲜明的现代派外表将造型设计大大地推向未来。像野马?概念车一样，GT概念车是双款跑车：一为双座快背式两门跑车，一为活顶型跑车，两款车都以经重大修改的福特雷鸟后轮驱动系统作为开发的基础，集中显示了下一代野马的设计方向。是对车迷心中所珍藏的美国原型野马汽车的永恒价值的大胆印证。野马概念车那强有力的姿态、光滑的曲面语言与超现代的内饰设计，为美国劲车树立了新的标准，它传达了野马的灵魂：经典、酷与完美的美国劲车。野马GT概念车吸收了野马车的精髓，这种精髓使野马车风靡美国车坛近40年之久。其外观设计显然受到了昔日外向型野马的启发，设计组在设计时采取了一种内省的手法，使经典的设计翻然一新。0_ S N W*X7q 自从1964年开始，野马coupe与敞篷款就是一对形影不离的姊妹，因为他们拥有整体的设计趋向以及各自不同的细节风格。两门跑车型是从1967与1968快背型野马脱胎而来，而活顶型让人想起早期Shelby野马的造型线索，特别是它的“展示条”和宽型尾灯。钨银色的COupe强调的野马血统中无畏的性能。而金属红的敞篷版侧代表的是风，阳光以及冲浪海滩。由NBC续拍大剧霹雳游侠二零零八中，主人公用的车就是福特野马。其实绝佳的性能被突出的淋漓尽致。美国车的大气，狂野也被彰显出来。福特野马还未正式进口中国，所以价格并不能统一，经销商价格会有很大一部分水分，所以不推荐购买，不如选择其他同级别的跑车。按照美国的售价进口到国内的话价格差不多在70万左右。