别克英朗gt，英朗GT车怎样

1，英朗GT车怎样

1.6L的动力只能说是够用，1.6L的发动机和同级别相比并不弱，121PS相当强劲，同级别里相当强势，如果想要动力更强劲的就建议购买1.6T的，184PS，动力堪比2.4NA发动机，如果对动力要求不是太高，建议购买1.8L，详细可再提问

不弱的这车挺受关注的性价比挺高

英朗GT车怎样

2，别克英朗gt 怎么样

发兔收到一位小粉丝的私信，本来一直对别克英朗欣赏有加的他，最近却有点飘忽不定。那到底别克英朗值不值得买?我们首先来看外观，都说人靠衣裳马靠鞍 00:00 / 00:5670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

别克英朗gt怎么样

3，别克英朗属于什么档次

中高档别克英朗是一款中高档紧凑级车，定位介乎于凯越与君威之间，是专门为都市精英追求生活品质的人士倾心打造的完美座驾。别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。最初在美国，别克英朗只是通用旗下的一个针对上了年纪的客户群体的车型，但是在1998年进入中国后，通过公关传播广告等等方法，让其品牌定位一下变得中高档了。这款车的定位介乎于凯越与君威之间，是专门为都市精英追求生活品质的人士倾心打造的完美座驾，从其外观造型动力操控通用更为其注入了运动DNA，将五门轿跑展现的淋漓尽致，科技配备更是既有美系车的安全又配备了德系车的动力，全面超越同级。

别克英朗属于什么档次

4，别克英朗gt怎么样

这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。 00:00 / 00:5270% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，英朗GT这车怎么样

GT如果是符合国人的标准为什么美版GT都已经上市了，GT三厢和两厢非常接近，配置也基本一样，但是对于中型车，GT可能算是高等车了，车厚重而且皮实，耗油也一般，没有像他们说的那么多，关键看手法，有些人可以开到7~8个，有些人就得10~12

优点：做工不错，1.6t动力充沛缺点：激烈驾驶时，变速箱略显拖沓系列介绍：别克英朗gt是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗gt是上海泛亚技术中心基于通用deltaⅱ平台上的最新成果，定位于中级车高端细分市场，对手锁定为丰田卡罗拉、大众速腾以及日产轩逸等车型。别克英朗gt大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感

GT属于中低端小轿车，你购车的预算及考虑的方面是哪些。GT 1.6T的话，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重。如果油耗大，车身质量肯定相对就高了。内部装饰让人感觉很好，强大的安吉星系统的确是个好用的东西。所以你如果买车，你是考虑外观及动力的话，我就推荐您买这车，如果你只是代步及省油的话，建议还是不要考虑美系车了。希望对你有帮助

6，别克英朗GT怎么样

建议楼主不要选择带T的车型虽然动力提升的多但是涡轮增压一般是在2500转以上才会启动起步必须大油门才有动感而且带T的车普遍保养费用要高一些而且坏了要直接换一个很是费钱如果要20W的车强烈建议楼主买一个锐志前置后驱的代表现在2，5的那款才18W多点相当好本人开的就是锐志不过给买了但是跑2。5的平级车除了斯巴鲁别的都不行了提速绝对要比英朗快可以去试驾一下望采纳

英朗GT 价位不合理车型偏年轻化可是年轻人都不怎么能买起买起也中年了也就不需要这种从动了内饰 GT放弃了座位的舒适性毕竟是靠跑车的风格的所以比较注重的不是这个可是 1.6家用座位不舒服就不合理了围观非常好看和君越君威类似一看就是好车油耗美国车不是太讲究油耗讲究操控再加上车的本身重量1380相当与别的1.6车多拉了一个半成年人所以肯定是废油的功能功能用途还是很强的延续了别克家族高端的很多科技含量总结不建议买GT 5月上市到现在没有优惠 GT的性价比其实并不突出不能因为外型好看就让我们老百姓把钱包掏空再着明明现车充足（我是河南新乡的）还对我们说提车要等2个月欺负我们不懂汽车的是不是所以我建议想提车的不要急等到2011年初的时候肯定有很大的优惠幅度和大礼包

要买就买两厢的两箱的车型比较好看

7，别克英朗GT怎么样

英朗1.6T顶配的最适合你。鉴定完毕

相比两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风格外，前半身并没有太大的区别，不过从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。　　别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。　　三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。　　三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。　　三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。

英朗1.6T顶配的最适合你。鉴定完毕

8，英朗GT车怎么样介绍一下

你好，这车不错，英朗GT谍照来看，相比两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风格外，前半身并没有太大的区别，不过从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。英朗GT的尺寸在中级车市场中绝对算得上“大块头”，从之前的谍照来看，英朗GT的侧身线条在动感中兼顾了稳重，其4671mm的车长超过大众速腾127mm，超过卡罗拉131mm，具备更加强烈的视觉冲击力。同时，英朗GT2685mm的轴距也在中级车市场占尽优势，相信结合更大尺寸的车身，英朗GT在内部空间表现上将颇具优势。　　同时，英朗GT的前后轮距较同级其他车型更大，轮胎也继承了别克家族“大别人一号”的特点，两款车型都标配17寸的轮圈，其中1.6T车型与新君越相同的225/215mm的轮胎宽度甚至在尺寸上赶超迈腾等高级别车型，不仅证实了英朗GT“小君越”的称号，更隐约散发出迫人的彪悍气息。　　别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。　　三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。　　三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。　　三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。

9，别克英朗GT这车怎么样

英朗GT谍照来看，相比两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风格外，前半身并没有太大的区别，不过从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。　　别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。　　三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。　　三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。　　三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。作为上海通用往中级车市场投下的第二颗炸弹，从频频曝光的英朗GT谍照看来，与同级车相比明显大一号的三厢英朗GT，外形与新君越有如“孪生兄弟”，不过尾部造型相比新君越就要凌厉许多，尾部还加装了尾翼，看上去运动感十足。从外形上看，三厢英朗GT的定位应该与同平台的雪佛兰科鲁兹相同，都是偏向运动的家轿。　　据了解，英朗GT与别克凯越相比，无论是长、宽、高或是轴距等数据表现，英朗GT完全超越了老款凯越。尤其在轴距方面，英朗GT 2685mm的尺寸可以提供不错的车内纵向空间。从车身尺寸来看，4671×1815×1478mm确实可称是目前同级车中最大的，这不但提供了充足的内部空间，更使得外形看起来大气稳健。从种种数据表明，英朗GT是一款定位高于凯越而低于新君威的车型。英朗GT提供1.6T手动、1.6T自动及1.8L自动3款车型。前雾灯、氙气前组合大灯、天窗、鲨鱼鳍天线、尾翼、17寸5辐铝合金轮毂等配置可由消费者自由选择。　　另外还了解到，预计英朗GT上市后的动力配备将包括1.8L ECOTEC智能发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为105KW和135KW。据悉，虽然三厢英朗GT尾部的标识还是与现款凯越一样的EXCELLE，但三厢英朗GT并不是现款凯越的换代车型，而是一款定位更高的运动型家轿。因为三厢英朗GT在动力系统和底盘方面，相较现款凯越都有了全面的提升。

我的就是英朗GT。自己感觉还不错

挺好. 做工比日系车同等价位的厚道, 操控. 可以说是10W级别首屈一指的. 油耗,. 基本就是10个.

外型很好看，但是油耗可能会偏大总体来说，今年通用全车系基本都采取了运动风格英朗也是主打品牌之一，可以考虑~

很好很强大的车，就是油耗也大了点。我也看好英朗GT，但我还是选择了速腾，综合来说还是速腾好，1.4T涡轮增压发动机媲美2.0L的动力，DSG7挡双离合也超级强大。速腾这车，1.4的排量拖着一顿半的重量，跑起来速度比2.0L的快，而且超级省油。所以如果是我，我选速腾。如果你想外观好看就选GT吧，当你看久了内饰，你一看到内饰就想吐，那颜色很烂，丝毫没有高档感。

我的就是英朗GT。自己感觉还不错

挺好. 做工比日系车同等价位的厚道, 操控. 可以说是10W级别首屈一指的. 油耗,. 基本就是10个.

外型很好看，但是油耗可能会偏大总体来说，今年通用全车系基本都采取了运动风格英朗也是主打品牌之一，可以考虑~

别克英朗gt，英朗GT车怎样

1，英朗GT车怎样

2，别克英朗gt 怎么样

3，别克英朗属于什么档次

4，别克英朗gt怎么样

5，英朗GT这车怎么样

6，别克英朗GT怎么样

7，别克英朗GT怎么样

8，英朗GT车怎么样介绍一下

9，别克英朗GT这车怎么样

最近更新

相关文章

汽车经验最新文章

问答排行榜推荐

汽车经验排行榜精选

汽车经验文章排行榜

热门标签

别克英朗gt，英朗GT车怎样

1，英朗GT车怎样

2，别克英朗gt怎么样

3，别克英朗属于什么档次

4，别克英朗gt怎么样

5，英朗GT这车怎么样

6，别克英朗GT怎么样

7，别克 英朗GT怎么样

8，英朗GT车怎么样介绍一下

9，别克英朗GT这车怎么样

最近更新

相关文章

汽车经验最新文章

问答排行榜推荐

汽车经验排行榜精选

汽车经验文章排行榜

热门标签

2，别克英朗gt 怎么样

7，别克英朗GT怎么样