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兴国本地豪华二手小汽车，赣州市兴国县农用车交易市场

来源：整理 时间：2022-06-29 20:24:30 编辑：汽车经验 手机版

1，赣州市兴国县农用车交易市场

在兴国大道，靠近五福广场的红绿灯那边。支持原创，望采纳为正确答案，谢谢
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赣州市兴国县农用车交易市场

2，于都人在兴国买二手车要在哪过户

赣州车管所就可以！
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3，我要出售二手豪华轿车请问在哪里发广告

可以去当地的二手车市场嘛
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4，轿车是如何分级的

随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。我开到过200+很早以前，那时高速公路限速但没监控，有一次碰到没车的路段就试着加速，车速超过200以后，没感觉速度快，倒是车体噪音让人受不了，跟坐飞机一样，四周空气摩擦声太大，开了一段就算啦。不过，开到150-170的时候不少，比较舒服。应该实话实说，开车要注意安全，能快则快，不能快千万别逞能。车辆的速度控制是开车的灵魂，车能否提起速度也与车况有密切关系，不能一味追求高速度！车能否开快，有三条限制因素，第一是车况，车的底盘要够重，马达要够强劲，否则，车速高了会飘。第二，路况，车辆要少，路要够宽够平。三是，驾驶员要够冷静，手忙脚乱的人最忌讳开车！当然，我很烦那些把车开到超车道，百公里速度霸占超车道还振振有词的人，既然你开车不熟练，就别霸占超车道了吧，给别人留下点冲出重围的空挡吧，求你们啦！
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。我开到过200+很早以前，那时高速公路限速但没监控，有一次碰到没车的路段就试着加速，车速超过200以后，没感觉速度快，倒是车体噪音让人受不了，跟坐飞机一样，四周空气摩擦声太大，开了一段就算啦。不过，开到150-170的时候不少，比较舒服。应该实话实说，开车要注意安全，能快则快，不能快千万别逞能。车辆的速度控制是开车的灵魂，车能否提起速度也与车况有密切关系，不能一味追求高速度！车能否开快，有三条限制因素，第一是车况，车的底盘要够重，马达要够强劲，否则，车速高了会飘。第二，路况，车辆要少，路要够宽够平。三是，驾驶员要够冷静，手忙脚乱的人最忌讳开车！当然，我很烦那些把车开到超车道，百公里速度霸占超车道还振振有词的人，既然你开车不熟练，就别霸占超车道了吧，给别人留下点冲出重围的空挡吧，求你们啦！平常对车子稍微有些研究的车友们可能会发现，每个车子的悬架类型都是不太相同的，最常见的就是被分为独立悬挂和非独立悬挂，而独立悬挂大多数都拥有着更为舒适的乘坐体验，且大部分都是被搭载在高端车型上的。不过，也总有一些自主品牌能够为我们带来一些惊喜，即使是在价位不高的情况下，也仍然采用了比较厚道的独立悬挂，海马福美来就是一款非常有诚意的车。该车定位于一款紧凑型轿车，前、后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这样的做法能够保证车内有着足够舒适的乘坐体验。虽然这款车有着这样厚道的配置，但是在价格上仍然不是太高，福美来的售价区间为6.88万元到9.28万元，总的来说还是比较厚道的。国产车这两年在外观上面可算是下足了功夫，不再像以前一样总是一副很老气的风格，这款福美来的外观可以说比朗逸还要大气一些，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸带来了更强的冲击力。狭长的大灯造型也带来了些许的犀利感，两侧的雾灯周围也均采用了镀铬的装饰，点缀出了精美的细节感，也让前脸看起来更加的年轻。虽然这款车很尽力的往高档的方向发展，但是内饰上还是有着很强的廉价感，双色拼接的方向盘确实是有型老气，12英寸的中控液晶屏幕成为了车内最为吸睛的地方，这也是这两年自主品牌在内饰上的“惯用手段”。在动力上，海马福美来全系都搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达125马力，最大的扭矩可达161牛·米，与之匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。这样的动力与合资品牌相比确实是有一些逊色，但是在自主品牌中也是一个中规中矩的表现，毕竟这个价位主要还是以实用为主。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。我开到过200+很早以前，那时高速公路限速但没监控，有一次碰到没车的路段就试着加速，车速超过200以后，没感觉速度快，倒是车体噪音让人受不了，跟坐飞机一样，四周空气摩擦声太大，开了一段就算啦。不过，开到150-170的时候不少，比较舒服。应该实话实说，开车要注意安全，能快则快，不能快千万别逞能。车辆的速度控制是开车的灵魂，车能否提起速度也与车况有密切关系，不能一味追求高速度！车能否开快，有三条限制因素，第一是车况，车的底盘要够重，马达要够强劲，否则，车速高了会飘。第二，路况，车辆要少，路要够宽够平。三是，驾驶员要够冷静，手忙脚乱的人最忌讳开车！当然，我很烦那些把车开到超车道，百公里速度霸占超车道还振振有词的人，既然你开车不熟练，就别霸占超车道了吧，给别人留下点冲出重围的空挡吧，求你们啦！平常对车子稍微有些研究的车友们可能会发现，每个车子的悬架类型都是不太相同的，最常见的就是被分为独立悬挂和非独立悬挂，而独立悬挂大多数都拥有着更为舒适的乘坐体验，且大部分都是被搭载在高端车型上的。不过，也总有一些自主品牌能够为我们带来一些惊喜，即使是在价位不高的情况下，也仍然采用了比较厚道的独立悬挂，海马福美来就是一款非常有诚意的车。该车定位于一款紧凑型轿车，前、后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这样的做法能够保证车内有着足够舒适的乘坐体验。虽然这款车有着这样厚道的配置，但是在价格上仍然不是太高，福美来的售价区间为6.88万元到9.28万元，总的来说还是比较厚道的。国产车这两年在外观上面可算是下足了功夫，不再像以前一样总是一副很老气的风格，这款福美来的外观可以说比朗逸还要大气一些，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸带来了更强的冲击力。狭长的大灯造型也带来了些许的犀利感，两侧的雾灯周围也均采用了镀铬的装饰，点缀出了精美的细节感，也让前脸看起来更加的年轻。虽然这款车很尽力的往高档的方向发展，但是内饰上还是有着很强的廉价感，双色拼接的方向盘确实是有型老气，12英寸的中控液晶屏幕成为了车内最为吸睛的地方，这也是这两年自主品牌在内饰上的“惯用手段”。在动力上，海马福美来全系都搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达125马力，最大的扭矩可达161牛·米，与之匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。这样的动力与合资品牌相比确实是有一些逊色，但是在自主品牌中也是一个中规中矩的表现，毕竟这个价位主要还是以实用为主。奉劝一年开不到1万公里，舍不得撕膜，但喜欢用车衣罩车，还想分期买车的人要三思！不然除了后悔还会增加烦恼，买车容易养车难，比养老婆难多了！车是男人的第二个老婆，老婆是领结婚证困难，养容易；而汽车是领行驶证容易，养困难。有人说我买不起BBA的豪车，买个10万的代步车总不难吧？确实不难，这个价钱可以挑合资车，哪怕月入3000元都买得起车（毕竟有0首付、0零率），可真买回来，养车的成本考虑过吗？有人算过不出5年，养车的成本都可以再买一辆新车。作为普通家庭，要扪心自问下：我是否真的需要车？我是否真的需要车？我是否真的需要车？这个问题没想清楚，买车请三思！如果还下不了决心，可以去农村、或者小区转转，会发现一个很有趣的现象，很多车停在露天，身上罩着车衣，轮胎上绑着红绳，甚至有些车里面的膜都没有撕掉，这就是冲动买车的后果。那么“穷人”到底能不能买车？买车到底要考虑什么因素呢？下面我直接说建议和看法，大家自行判断是否值得买车？?建议一，贷款买车就是销售眼里的“傻子”，能全款就不要分期，不然坑你没商量！我老公买第一辆车是科鲁兹（百万纪念版），当时不懂车，他觉得这车大气，我觉得它像个“胖头”，结果他一句话说得我没脾气：“百万辆销售量的街车，安全有保证。”我不置可否！当时进4S店，老公第一眼看中这个车，当时样车是“掀背”款，我不喜欢那个车屁股，觉得三厢车型实用，可他却说这款掀背的车型在街上少，不容易“撞车”。我笑他：“都百万销量的车，能不撞吗？主要尾箱太小，装不了什么东西。”在我的坚持下，女销售殷勤地介绍三厢车型，别说男人看东西就是先入为主，他就是认准这个车型，我说再去隔壁4S店看看，其实就想货比三家。临走的时候，女销售突然问我们：“你们身份证带了没？”我老公口直心快：“带了”。（后面才知道，带身份证的基本就是真心想买车的）女销售就说：“买车货比三家是对的，方便留个电话吗？到时候按预约价给你们最低优惠。”想着留个电话也无妨，我们就去菲亚特4S店看车，感觉被羞辱，销售拽得像个什么似的，爱理不理的（难怪法系车卖不动）。我拉着老公去了大众，结果大众也是这种货色，看人的眼神让人很不舒服，我就搞不懂，一个卖车的拽什么。过了2个多小时，雪佛兰4S店的销售打来电话，她说：“你们车看得怎么样啊？刚才的车型给你们争取最低价，要不要再回来坐坐呢？”老公中意那个科鲁兹，想着只要换成三厢我也可以接受，于是就折返回到4S店。女销售说：“科鲁兹卖的最好的颜色是白色和红色，但那两种颜色没有现车，想提车还得加价，如果你们对颜色没太大要求，卡其金色有现车，只要手续到位当天就可以提车，还可以优惠2万块。”一听有优惠就动心了，老公跟我讲：之所以相中科鲁兹（老款），一来是喜欢，二来是雪佛兰要推出科鲁兹（新款），所以老款优惠力度是空前的。于是我们把配置、车型、赠送的东西等都定下来，女销售突然问我们：“是分期还是全款？”我当时想都没想说：“全款！”女销售一听，脸色明显就变了，她不遗余力的跟我们洗脑说：“现在买车基本都是分期，毕竟花银行的钱，又不占用资金，还说现在是“零利率”，首付只用5成，另外只要分期还可以送全车车膜，全款就没有这个福利。”我一听多了全车车膜，分期不用多花钱，我准备同意这个方案，结果老公直接说：“不好意思，我们还是全款买车”。我搞不懂但没有驳他的面子，毕竟买车是大事，还是以他的意见为主，我相信他有自己的判断。话音刚落，女销售的态度立马180度大转弯，可以说翻脸比翻书还快。然后极不情愿地带我们去交钱，等手续办完，销售说明天才能提车，说新车出库前要做检查，想着晚一天就晚一天，于是我们就回家了。路上我忍不住问老公：“为什么不分期买车呢？还多了全车车膜？”他笑着说：“4S店的销售让顾客分期，都是有套路的，谁上当谁就是傻子，我给你数数4S店的分期7步走套路。”第1步：全款和分期买车，赠送的东西会有差别，目的就是让顾客动心，造成心理落差，实际上羊毛出在猪身上。对于赠品在确定付款方式之前尽可能多要，放心只要不离谱，销售都有办法争取，除非他们不想做生意。第2步：如果有人不懂，选择分期付款，并交了定金，等办完贷款（0利率）手续后，销售的套路就开始加戏了。第3步：接下来销售会告诉你，尽管贷款是0利率，但需要补交手续费（也叫茶水费、辛苦费或者金融服务费等），他们还会说这是银行的要求，跟4S店没关系。第4步：等你把手续费交完，又会告诉你，新车出库有一个PDI检测费，说得很高大上，实际就是基础的检查，关键这项检测是4S店的义务，不用收费的。第5步：车检测好了没有毛病（当然没毛病，新车从厂家出来就经过严格检测的），这时又会告诉你，还需要补交汽车出库费，不交就要收汽车保管费和停车费，按天计算。第6步：等车提出来，销售会告诉你分期买的车，只能由4S店帮忙上牌，要收取几百上千的上牌费，还说上牌很麻烦，要排队预约，实际自己把车开到车管所上牌，手续相当简单。第7步：当然要想顺利上牌，4S店会告诉你第一年必须买全险，而且是指定的渠道，如果不买提不了车，更过分的是，有些4S店还告诉你三年内必须在店里做保养，否则脱保。有些人会说：我分期贷款买车没这么多套路啊！反正有人信就行。4S店现在也学聪明了，为了规避检查，直接来一个打包价“综合服务费”，关键只开手写收据，压根都不盖公司章的。总而言之，分期买车，不把你榨干是不可能的。个人建议：只要不是做生意，也不是买豪车，20万以下的车，不要分期，等钱存够了再去全款买，车只会越来越便宜，对于“穷人”来说，省下的就是赚到了。建议二，买低配车是不清白，买高配车是打肿脸充胖子，中配车型是“穷人”的首选！有些“穷人”为了圆汽车梦，砸锅卖铁，节衣缩食，好不容易攒够了买车的钱，可去4S店一看，手上的钱只够买低配，也就是传说中的“丐中丐”版本，除了一个车标和外壳，可以说要什么没什么。然而有钱人，买百万级的豪车，追求顶配车型也无可厚非，毕竟有钱任性。正常情况，相中10万左右的车，预算最好多个3-5万，因为购车是要要交购置税（比如10万的车就要交1万的购置税），另外还有加装的配置，第一年的全险，甚至有可能还要加价提车等，都是裸车价意外的费用。买车流传一句话：“多1万，汽车提高一个级别”，这也是为什么很多车企投放车型会阶梯定价的原因。很多4S店拿该车的顶配做宣传，价格又用低配博眼球，等看车的时候，10万就是低配的价格，要这没有，要那加钱，七算八算预算就上来了。20万以下的车，中配完全够用，不要被4S忽悠加装一些鸡肋配置。例如:全景天窗,个人觉得就是鸡肋！夏天热死，冬天还得担心冰凌，如果坏了漏雨就晓得什么叫全方位无死角。其实有些配置就是鸡肋，等你有车后就会懂，不要为了那些华而不实的配置交“智商税”，多花钱也给不了什么面子。?建议三，穷人不要迷恋合资车，减配严重不说，还侮辱国人不懂车，国产车也是可以考虑的！买车跟随大流，买街车，曝光率高的车型，是个不错的选择，但对于不懂车的人来说，同样的车型，投产的年份不一样，里面门路就多多了。很多合资车刚进入国内市场的时候，满满的诚意，不论是配置还是价格，让消费者趋之若鹜，可当赚得口碑后，开始玩套路，很多合资车不断地减配，而且减配的位置肉眼又很难发现。有些车型甚至玩起“双标”，国外是货真价实，用料十足，价格还低；到了国内减配不说，还加价才能提车，关键车企觉得在国内车不卖贵没人买。随着合资车在市场泛滥，积累的好口碑已经被玩坏了，随着减配，不断出现刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等，关键店大欺客，还死不认错，国外有问题立马召回，国内就不管不问。合资车已经陆续跌下神坛，负面报道越来越多，反观国产车，这几年进步还是比较大的，比如哈弗H6、长安CS75、比亚迪秦等热销车型长期霸榜，就是最好的证明。对于“穷人”来说，如果真的有用车需求，国产车是个不错的选择。?建议四，“穷”人买车，不要碰二手车，为了满足那点虚荣心，会让你怀疑人生！很多人说二手车好，真的好吗？我看只有“穷人"才这么说，但凡有钱，谁会买二手车?我堂弟在“富土康”上班，手上有点钱后，就想去买车相亲，本来买个10万左右的新车也不错，可他偏偏要买二手的豪车宝马，关键还找家里人借了不少钱，本以为回家相亲能手到擒来，结果载着女孩兜风的时候，二手车突然趴窝，关键修个车还得上万块，他肠子都悔青了。如果存款不足，最好不要贪图便宜去买二手车，因为二手车的水太深，看看前段时间郑州的暴雨，就知道二手车都是哪里来的。做为不懂车的小白，汽车只会越来越便宜，想想20年前的桑塔纳，那时候全国有几个人买得起，如今街上还有几个人开？车子就是代步工具，说不好听点就是高级玩具，越来越多的人买得起。看看“漂亮国”的汽车，基本就跟白菜价一样，但不要忽略一个事实，人家养车也便宜。对于“穷人”来说，如果买不起新车，二手车千万别碰。不管穷人还是富人买车，最好要避开这15种坑！1、宁选鸡头，不选凤尾，宝马X1、奔驰C级垃圾得一P，真不如宝骏、BYD，很多人买入门级豪车，就是虚荣心作祟，须不知这种车型就是侮辱国人智商，花20万买它，难道雅阁、红旗HS5不香么？买豪车品牌低于50万，就不要为车标去买单了，不但没面子还傻。2、一年跑不到1万公里，罩车衣超过3个月，还喜欢在车上系红绳贴对联，新车又不撕车膜的，不适合买车，别犟说的就是你。3、月收入低于2万元，买车不要超过20万，一年的收入的上限就是买车的上限，不然谁买车谁后悔。4、哪怕再喜欢的车型，也不要急着下手，可以在年底去买车，因为4S店年底要冲销售任务，这时候价格优惠是最大的，不要在春节前买车，一般都要加价提车。5、买车预算要比目标车高3-5万，能全款就不要分期，就算真想分期，也要把隐性费用都罗列出来，白纸黑字确认后再交定金，不然还得交“智商税”。6、任何车型，中配的性价比是最高的，如果配置没得选，宁可后期找汽修店加装，也不要在4S店加装。个人觉得下面这些是鸡肋配置，仅供参考！?比如：自动启停、全景天窗、定速巡航、自动泊车、大灯清洗、座椅记忆等真的作用不大，不要人傻钱多被忽悠。7、家用最好别买7座车、因为平时基本就自己一个人开，坐满的场景少之又少，车越大就越重，油耗自然就高，不在乎油钱的当没说。8、刚出的新车型慎重购买，价格贵优惠少，关键性能还不稳定，不要花钱当小白鼠。9、别买高油耗，小众品牌。车界流传的神车“大7”，不是在加油站，就是在去加油站的路上，油耗太高。有些小众品牌，平时不坏还好，坏了零部件很难配到，价格也贵。10、减安全配置的车，比如侧安全气囊，前后梁的材质，行车稳定系统等，一旦出事故，这些配置可能是仅存的救命稻草。11、一定要买自动挡，所谓买手动挡为了体验驾车乐趣的人，可以问问在市内堵车的感受，问问在半坡起步的想法，看他后悔买手动挡不？12、熟人说好的车，不一定真的好；陌生人说差的车，肯定差，买车前多去论坛看下车评。13、玻璃破碎险、盗抢险可以不买，但是第三者责任险必须买大额的，最低不能低于100万额度，保费就多几十上百块而已，越有钱的人买的额度越高。14、提车时最好带懂车的人一同前往验车。?一、检查爱车生产日期，以免遇到库存积压车。首先看挡风玻璃车架号，其次看前车门内测日期，第三看发动机上的铭牌，最后仔细检查轮胎上的标记。二、国产车车龄不要超过3个月，进口车不超过6个月。三、要重点检查车身，有无划痕、凹凸、色差等，要知道汽车从厂家出来，需要通过大货车托运，难免途中有磕磕碰碰，有些4S简单维修当新车卖。15、如果只是代步，10万左右的车足够，多几万给不了什么面子。50万以内的车，就别想做豪车梦，套用网络一句话，奔驰不过S，宝马不过7，奥迪不奔8，都不能算豪。为何说“穷人”千万别买车？因为养车费用很高，如果你能承受，那你也不是“穷人”了！以科鲁兹为例（全款），当初优惠2万，裸车价是119900元；购置税：购车发票的裸车价÷1.13X10%=10610元保险费：第一年全险5500元，当年出过一次险，后来保险费基本在3000左右；上牌费：600元加装费：4000元把车开出4S店就花费14万油费：1万多元，每年开2万公里，当时油费是6元/升（现在都7块了），科鲁兹油耗8.5升/百公里保养费：一年两次小保养，2000元；大保养更贵。小区停车费：4000元/年外出停车费：4500元/年，25元/天，公司上班，开车去郊游，按180天来算。违章费：2000元左右，平均每个月都会被贴2次条子，一年违章2-3次。高速过路费：2500元左右，2万多公里，跑高速就有5000多公里，按一公里收费5毛。至于其它费用，没报保险的维修、做油漆等不算，一年保守的费用在25000元左右。当然，这只是科鲁兹一年的费用，有些算得比较保守，如果是20万以上的车，或者是豪车，有些费用还要上涨，比如说保险、油费等，算完这笔账，买车前是不是要算下养车的压力呢？?结束语！买车是仅次于买房的头等大事，不要头脑一热就下手了，因为买车容易，养车难，真不是虚话，特别是“穷人”，当然不是刻意贬低任何人，只是让大家重视，特别是买人生第一部车的人，更要三思。随着城市汽车保有量越来越多，买车便宜但停车难，很多地方停车位比车还贵，为了一部车还得给它买“房子”，不然没位置停车，停外面随时还要担心被贴条子。能全款就不要贷款买车，最后只会多花冤枉钱，如果资金预算不够，就等一等，车价只会降，多等一个月就多省点钱。加价提车，还是算的吧，都不买，看4S急不急？当然如果是做生意，贷款买豪车，一是为了撑门面，二是为了现金流最大化，这个就另当别论。老百姓买车记住一点：男人的年收入多少，买车的上限就是多少！女人们可要守住底线哟！买车量力而行，没车尽管有不方便，但买车也会带来更多烦恼，这个就看个人取舍了。友情提醒：没有开坏的车，只有放坏的车！觉得有道理的话就点个赞，谢谢！
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。我开到过200+很早以前，那时高速公路限速但没监控，有一次碰到没车的路段就试着加速，车速超过200以后，没感觉速度快，倒是车体噪音让人受不了，跟坐飞机一样，四周空气摩擦声太大，开了一段就算啦。不过，开到150-170的时候不少，比较舒服。应该实话实说，开车要注意安全，能快则快，不能快千万别逞能。车辆的速度控制是开车的灵魂，车能否提起速度也与车况有密切关系，不能一味追求高速度！车能否开快，有三条限制因素，第一是车况，车的底盘要够重，马达要够强劲，否则，车速高了会飘。第二，路况，车辆要少，路要够宽够平。三是，驾驶员要够冷静，手忙脚乱的人最忌讳开车！当然，我很烦那些把车开到超车道，百公里速度霸占超车道还振振有词的人，既然你开车不熟练，就别霸占超车道了吧，给别人留下点冲出重围的空挡吧，求你们啦！平常对车子稍微有些研究的车友们可能会发现，每个车子的悬架类型都是不太相同的，最常见的就是被分为独立悬挂和非独立悬挂，而独立悬挂大多数都拥有着更为舒适的乘坐体验，且大部分都是被搭载在高端车型上的。不过，也总有一些自主品牌能够为我们带来一些惊喜，即使是在价位不高的情况下，也仍然采用了比较厚道的独立悬挂，海马福美来就是一款非常有诚意的车。该车定位于一款紧凑型轿车，前、后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这样的做法能够保证车内有着足够舒适的乘坐体验。虽然这款车有着这样厚道的配置，但是在价格上仍然不是太高，福美来的售价区间为6.88万元到9.28万元，总的来说还是比较厚道的。国产车这两年在外观上面可算是下足了功夫，不再像以前一样总是一副很老气的风格，这款福美来的外观可以说比朗逸还要大气一些，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸带来了更强的冲击力。狭长的大灯造型也带来了些许的犀利感，两侧的雾灯周围也均采用了镀铬的装饰，点缀出了精美的细节感，也让前脸看起来更加的年轻。虽然这款车很尽力的往高档的方向发展，但是内饰上还是有着很强的廉价感，双色拼接的方向盘确实是有型老气，12英寸的中控液晶屏幕成为了车内最为吸睛的地方，这也是这两年自主品牌在内饰上的“惯用手段”。在动力上，海马福美来全系都搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达125马力，最大的扭矩可达161牛·米，与之匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。这样的动力与合资品牌相比确实是有一些逊色，但是在自主品牌中也是一个中规中矩的表现，毕竟这个价位主要还是以实用为主。奉劝一年开不到1万公里，舍不得撕膜，但喜欢用车衣罩车，还想分期买车的人要三思！不然除了后悔还会增加烦恼，买车容易养车难，比养老婆难多了！车是男人的第二个老婆，老婆是领结婚证困难，养容易；而汽车是领行驶证容易，养困难。有人说我买不起BBA的豪车，买个10万的代步车总不难吧？确实不难，这个价钱可以挑合资车，哪怕月入3000元都买得起车（毕竟有0首付、0零率），可真买回来，养车的成本考虑过吗？有人算过不出5年，养车的成本都可以再买一辆新车。作为普通家庭，要扪心自问下：我是否真的需要车？我是否真的需要车？我是否真的需要车？这个问题没想清楚，买车请三思！如果还下不了决心，可以去农村、或者小区转转，会发现一个很有趣的现象，很多车停在露天，身上罩着车衣，轮胎上绑着红绳，甚至有些车里面的膜都没有撕掉，这就是冲动买车的后果。那么“穷人”到底能不能买车？买车到底要考虑什么因素呢？下面我直接说建议和看法，大家自行判断是否值得买车？?建议一，贷款买车就是销售眼里的“傻子”，能全款就不要分期，不然坑你没商量！我老公买第一辆车是科鲁兹（百万纪念版），当时不懂车，他觉得这车大气，我觉得它像个“胖头”，结果他一句话说得我没脾气：“百万辆销售量的街车，安全有保证。”我不置可否！当时进4S店，老公第一眼看中这个车，当时样车是“掀背”款，我不喜欢那个车屁股，觉得三厢车型实用，可他却说这款掀背的车型在街上少，不容易“撞车”。我笑他：“都百万销量的车，能不撞吗？主要尾箱太小，装不了什么东西。”在我的坚持下，女销售殷勤地介绍三厢车型，别说男人看东西就是先入为主，他就是认准这个车型，我说再去隔壁4S店看看，其实就想货比三家。临走的时候，女销售突然问我们：“你们身份证带了没？”我老公口直心快：“带了”。（后面才知道，带身份证的基本就是真心想买车的）女销售就说：“买车货比三家是对的，方便留个电话吗？到时候按预约价给你们最低优惠。”想着留个电话也无妨，我们就去菲亚特4S店看车，感觉被羞辱，销售拽得像个什么似的，爱理不理的（难怪法系车卖不动）。我拉着老公去了大众，结果大众也是这种货色，看人的眼神让人很不舒服，我就搞不懂，一个卖车的拽什么。过了2个多小时，雪佛兰4S店的销售打来电话，她说：“你们车看得怎么样啊？刚才的车型给你们争取最低价，要不要再回来坐坐呢？”老公中意那个科鲁兹，想着只要换成三厢我也可以接受，于是就折返回到4S店。女销售说：“科鲁兹卖的最好的颜色是白色和红色，但那两种颜色没有现车，想提车还得加价，如果你们对颜色没太大要求，卡其金色有现车，只要手续到位当天就可以提车，还可以优惠2万块。”一听有优惠就动心了，老公跟我讲：之所以相中科鲁兹（老款），一来是喜欢，二来是雪佛兰要推出科鲁兹（新款），所以老款优惠力度是空前的。于是我们把配置、车型、赠送的东西等都定下来，女销售突然问我们：“是分期还是全款？”我当时想都没想说：“全款！”女销售一听，脸色明显就变了，她不遗余力的跟我们洗脑说：“现在买车基本都是分期，毕竟花银行的钱，又不占用资金，还说现在是“零利率”，首付只用5成，另外只要分期还可以送全车车膜，全款就没有这个福利。”我一听多了全车车膜，分期不用多花钱，我准备同意这个方案，结果老公直接说：“不好意思，我们还是全款买车”。我搞不懂但没有驳他的面子，毕竟买车是大事，还是以他的意见为主，我相信他有自己的判断。话音刚落，女销售的态度立马180度大转弯，可以说翻脸比翻书还快。然后极不情愿地带我们去交钱，等手续办完，销售说明天才能提车，说新车出库前要做检查，想着晚一天就晚一天，于是我们就回家了。路上我忍不住问老公：“为什么不分期买车呢？还多了全车车膜？”他笑着说：“4S店的销售让顾客分期，都是有套路的，谁上当谁就是傻子，我给你数数4S店的分期7步走套路。”第1步：全款和分期买车，赠送的东西会有差别，目的就是让顾客动心，造成心理落差，实际上羊毛出在猪身上。对于赠品在确定付款方式之前尽可能多要，放心只要不离谱，销售都有办法争取，除非他们不想做生意。第2步：如果有人不懂，选择分期付款，并交了定金，等办完贷款（0利率）手续后，销售的套路就开始加戏了。第3步：接下来销售会告诉你，尽管贷款是0利率，但需要补交手续费（也叫茶水费、辛苦费或者金融服务费等），他们还会说这是银行的要求，跟4S店没关系。第4步：等你把手续费交完，又会告诉你，新车出库有一个PDI检测费，说得很高大上，实际就是基础的检查，关键这项检测是4S店的义务，不用收费的。第5步：车检测好了没有毛病（当然没毛病，新车从厂家出来就经过严格检测的），这时又会告诉你，还需要补交汽车出库费，不交就要收汽车保管费和停车费，按天计算。第6步：等车提出来，销售会告诉你分期买的车，只能由4S店帮忙上牌，要收取几百上千的上牌费，还说上牌很麻烦，要排队预约，实际自己把车开到车管所上牌，手续相当简单。第7步：当然要想顺利上牌，4S店会告诉你第一年必须买全险，而且是指定的渠道，如果不买提不了车，更过分的是，有些4S店还告诉你三年内必须在店里做保养，否则脱保。有些人会说：我分期贷款买车没这么多套路啊！反正有人信就行。4S店现在也学聪明了，为了规避检查，直接来一个打包价“综合服务费”，关键只开手写收据，压根都不盖公司章的。总而言之，分期买车，不把你榨干是不可能的。个人建议：只要不是做生意，也不是买豪车，20万以下的车，不要分期，等钱存够了再去全款买，车只会越来越便宜，对于“穷人”来说，省下的就是赚到了。建议二，买低配车是不清白，买高配车是打肿脸充胖子，中配车型是“穷人”的首选！有些“穷人”为了圆汽车梦，砸锅卖铁，节衣缩食，好不容易攒够了买车的钱，可去4S店一看，手上的钱只够买低配，也就是传说中的“丐中丐”版本，除了一个车标和外壳，可以说要什么没什么。然而有钱人，买百万级的豪车，追求顶配车型也无可厚非，毕竟有钱任性。正常情况，相中10万左右的车，预算最好多个3-5万，因为购车是要要交购置税（比如10万的车就要交1万的购置税），另外还有加装的配置，第一年的全险，甚至有可能还要加价提车等，都是裸车价意外的费用。买车流传一句话：“多1万，汽车提高一个级别”，这也是为什么很多车企投放车型会阶梯定价的原因。很多4S店拿该车的顶配做宣传，价格又用低配博眼球，等看车的时候，10万就是低配的价格，要这没有，要那加钱，七算八算预算就上来了。20万以下的车，中配完全够用，不要被4S忽悠加装一些鸡肋配置。例如:全景天窗,个人觉得就是鸡肋！夏天热死，冬天还得担心冰凌，如果坏了漏雨就晓得什么叫全方位无死角。其实有些配置就是鸡肋，等你有车后就会懂，不要为了那些华而不实的配置交“智商税”，多花钱也给不了什么面子。?建议三，穷人不要迷恋合资车，减配严重不说，还侮辱国人不懂车，国产车也是可以考虑的！买车跟随大流，买街车，曝光率高的车型，是个不错的选择，但对于不懂车的人来说，同样的车型，投产的年份不一样，里面门路就多多了。很多合资车刚进入国内市场的时候，满满的诚意，不论是配置还是价格，让消费者趋之若鹜，可当赚得口碑后，开始玩套路，很多合资车不断地减配，而且减配的位置肉眼又很难发现。有些车型甚至玩起“双标”，国外是货真价实，用料十足，价格还低；到了国内减配不说，还加价才能提车，关键车企觉得在国内车不卖贵没人买。随着合资车在市场泛滥，积累的好口碑已经被玩坏了，随着减配，不断出现刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等，关键店大欺客，还死不认错，国外有问题立马召回，国内就不管不问。合资车已经陆续跌下神坛，负面报道越来越多，反观国产车，这几年进步还是比较大的，比如哈弗H6、长安CS75、比亚迪秦等热销车型长期霸榜，就是最好的证明。对于“穷人”来说，如果真的有用车需求，国产车是个不错的选择。?建议四，“穷”人买车，不要碰二手车，为了满足那点虚荣心，会让你怀疑人生！很多人说二手车好，真的好吗？我看只有“穷人"才这么说，但凡有钱，谁会买二手车?我堂弟在“富土康”上班，手上有点钱后，就想去买车相亲，本来买个10万左右的新车也不错，可他偏偏要买二手的豪车宝马，关键还找家里人借了不少钱，本以为回家相亲能手到擒来，结果载着女孩兜风的时候，二手车突然趴窝，关键修个车还得上万块，他肠子都悔青了。如果存款不足，最好不要贪图便宜去买二手车，因为二手车的水太深，看看前段时间郑州的暴雨，就知道二手车都是哪里来的。做为不懂车的小白，汽车只会越来越便宜，想想20年前的桑塔纳，那时候全国有几个人买得起，如今街上还有几个人开？车子就是代步工具，说不好听点就是高级玩具，越来越多的人买得起。看看“漂亮国”的汽车，基本就跟白菜价一样，但不要忽略一个事实，人家养车也便宜。对于“穷人”来说，如果买不起新车，二手车千万别碰。不管穷人还是富人买车，最好要避开这15种坑！1、宁选鸡头，不选凤尾，宝马X1、奔驰C级垃圾得一P，真不如宝骏、BYD，很多人买入门级豪车，就是虚荣心作祟，须不知这种车型就是侮辱国人智商，花20万买它，难道雅阁、红旗HS5不香么？买豪车品牌低于50万，就不要为车标去买单了，不但没面子还傻。2、一年跑不到1万公里，罩车衣超过3个月，还喜欢在车上系红绳贴对联，新车又不撕车膜的，不适合买车，别犟说的就是你。3、月收入低于2万元，买车不要超过20万，一年的收入的上限就是买车的上限，不然谁买车谁后悔。4、哪怕再喜欢的车型，也不要急着下手，可以在年底去买车，因为4S店年底要冲销售任务，这时候价格优惠是最大的，不要在春节前买车，一般都要加价提车。5、买车预算要比目标车高3-5万，能全款就不要分期，就算真想分期，也要把隐性费用都罗列出来，白纸黑字确认后再交定金，不然还得交“智商税”。6、任何车型，中配的性价比是最高的，如果配置没得选，宁可后期找汽修店加装，也不要在4S店加装。个人觉得下面这些是鸡肋配置，仅供参考！?比如：自动启停、全景天窗、定速巡航、自动泊车、大灯清洗、座椅记忆等真的作用不大，不要人傻钱多被忽悠。7、家用最好别买7座车、因为平时基本就自己一个人开，坐满的场景少之又少，车越大就越重，油耗自然就高，不在乎油钱的当没说。8、刚出的新车型慎重购买，价格贵优惠少，关键性能还不稳定，不要花钱当小白鼠。9、别买高油耗，小众品牌。车界流传的神车“大7”，不是在加油站，就是在去加油站的路上，油耗太高。有些小众品牌，平时不坏还好，坏了零部件很难配到，价格也贵。10、减安全配置的车，比如侧安全气囊，前后梁的材质，行车稳定系统等，一旦出事故，这些配置可能是仅存的救命稻草。11、一定要买自动挡，所谓买手动挡为了体验驾车乐趣的人，可以问问在市内堵车的感受，问问在半坡起步的想法，看他后悔买手动挡不？12、熟人说好的车，不一定真的好；陌生人说差的车，肯定差，买车前多去论坛看下车评。13、玻璃破碎险、盗抢险可以不买，但是第三者责任险必须买大额的，最低不能低于100万额度，保费就多几十上百块而已，越有钱的人买的额度越高。14、提车时最好带懂车的人一同前往验车。?一、检查爱车生产日期，以免遇到库存积压车。首先看挡风玻璃车架号，其次看前车门内测日期，第三看发动机上的铭牌，最后仔细检查轮胎上的标记。二、国产车车龄不要超过3个月，进口车不超过6个月。三、要重点检查车身，有无划痕、凹凸、色差等，要知道汽车从厂家出来，需要通过大货车托运，难免途中有磕磕碰碰，有些4S简单维修当新车卖。15、如果只是代步，10万左右的车足够，多几万给不了什么面子。50万以内的车，就别想做豪车梦，套用网络一句话，奔驰不过S，宝马不过7，奥迪不奔8，都不能算豪。为何说“穷人”千万别买车？因为养车费用很高，如果你能承受，那你也不是“穷人”了！以科鲁兹为例（全款），当初优惠2万，裸车价是119900元；购置税：购车发票的裸车价÷1.13X10%=10610元保险费：第一年全险5500元，当年出过一次险，后来保险费基本在3000左右；上牌费：600元加装费：4000元把车开出4S店就花费14万油费：1万多元，每年开2万公里，当时油费是6元/升（现在都7块了），科鲁兹油耗8.5升/百公里保养费：一年两次小保养，2000元；大保养更贵。小区停车费：4000元/年外出停车费：4500元/年，25元/天，公司上班，开车去郊游，按180天来算。违章费：2000元左右，平均每个月都会被贴2次条子，一年违章2-3次。高速过路费：2500元左右，2万多公里，跑高速就有5000多公里，按一公里收费5毛。至于其它费用，没报保险的维修、做油漆等不算，一年保守的费用在25000元左右。当然，这只是科鲁兹一年的费用，有些算得比较保守，如果是20万以上的车，或者是豪车，有些费用还要上涨，比如说保险、油费等，算完这笔账，买车前是不是要算下养车的压力呢？?结束语！买车是仅次于买房的头等大事，不要头脑一热就下手了，因为买车容易，养车难，真不是虚话，特别是“穷人”，当然不是刻意贬低任何人，只是让大家重视，特别是买人生第一部车的人，更要三思。随着城市汽车保有量越来越多，买车便宜但停车难，很多地方停车位比车还贵，为了一部车还得给它买“房子”，不然没位置停车，停外面随时还要担心被贴条子。能全款就不要贷款买车，最后只会多花冤枉钱，如果资金预算不够，就等一等，车价只会降，多等一个月就多省点钱。加价提车，还是算的吧，都不买，看4S急不急？当然如果是做生意，贷款买豪车，一是为了撑门面，二是为了现金流最大化，这个就另当别论。老百姓买车记住一点：男人的年收入多少，买车的上限就是多少！女人们可要守住底线哟！买车量力而行，没车尽管有不方便，但买车也会带来更多烦恼，这个就看个人取舍了。友情提醒：没有开坏的车，只有放坏的车！觉得有道理的话就点个赞，谢谢！很高兴回答您的问题！兰德酷路泽最低配置的酷路泽4000，起步价格都得59万。我认为这是款豪车，越野能力超强的越野豪车，不知道你们理解的豪车定义在什么价位呢？豪车在线，丽丽有约，关注我每晚8点直播，在线了解您关注的车型！
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！五菱汽车在国内的知名度是非常高的，而且所推出的每一款车型，都有着非常不错的销量表现。五菱宏光S3在上市之后的一段时间里，月销量就过万台了，这也说明消费者对这款车的认可度是非常高的。五菱宏光s3定位是一台七座的suv车型，整个前脸采用的是家族式的设计风格，辨识度非常的高，除此之外，这款车的价格也是比较亲民的。五菱宏光S3 1.5L手动豪华版车型的指导价73800元，目前这款车的终端优惠大概是在2000元左右，也就是说实际车价71800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额5万元手续费2850元，保险5500元左右，购置税6136元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在36000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的价格大概是在83700元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。总结：总的来说，五菱宏光s3这款车的整体表现还是比较不错的，性价比高，是这台车的优点之一。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！五菱汽车在国内的知名度是非常高的，而且所推出的每一款车型，都有着非常不错的销量表现。五菱宏光S3在上市之后的一段时间里，月销量就过万台了，这也说明消费者对这款车的认可度是非常高的。五菱宏光s3定位是一台七座的suv车型，整个前脸采用的是家族式的设计风格，辨识度非常的高，除此之外，这款车的价格也是比较亲民的。五菱宏光S3 1.5L手动豪华版车型的指导价73800元，目前这款车的终端优惠大概是在2000元左右，也就是说实际车价71800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额5万元手续费2850元，保险5500元左右，购置税6136元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在36000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的价格大概是在83700元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。总结：总的来说，五菱宏光s3这款车的整体表现还是比较不错的，性价比高，是这台车的优点之一。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。我开到过200+很早以前，那时高速公路限速但没监控，有一次碰到没车的路段就试着加速，车速超过200以后，没感觉速度快，倒是车体噪音让人受不了，跟坐飞机一样，四周空气摩擦声太大，开了一段就算啦。不过，开到150-170的时候不少，比较舒服。应该实话实说，开车要注意安全，能快则快，不能快千万别逞能。车辆的速度控制是开车的灵魂，车能否提起速度也与车况有密切关系，不能一味追求高速度！车能否开快，有三条限制因素，第一是车况，车的底盘要够重，马达要够强劲，否则，车速高了会飘。第二，路况，车辆要少，路要够宽够平。三是，驾驶员要够冷静，手忙脚乱的人最忌讳开车！当然，我很烦那些把车开到超车道，百公里速度霸占超车道还振振有词的人，既然你开车不熟练，就别霸占超车道了吧，给别人留下点冲出重围的空挡吧，求你们啦！
随着豪华品牌车型价格的不断下探与终端售价的不断走低，豪华品牌的车型不再是那么遥不可及，而豪华品牌有时候还是能带来一些面子加成的，有网友问我们，25万预算想要落地一款豪华品牌的车型，今天安排上。其实25万能够落地的豪华品牌的车型，还是蛮多的，今天我们就来个大盘点，我们先从一线豪华品牌BBA说起。奔驰品牌 奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB奔驰A级、奔驰GLA、奔驰GLB这三款车都是属于紧凑级，其中奔驰A级厂商指导价21.18-29.98万元，目前市面上最高有7万元以上的终端优惠，搭载1.3T发动机或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然价格不高，但是外观内饰都挺唬人的。奔驰GLA指导价：27.68-33.28万，奔驰GLB指导价：29.28-34.88万，它们都定位于紧凑级SUV，搭载的都是1.3T三缸发动机搭配双离合变速箱，目前市面上最高也有高达7万元左右的终端优惠，在好价的情况下，25万是可以落地乞丐版的。宝马品牌 宝马X1 宝马1系、宝马X2宝马1系是你能买到的最便宜的宝马新车，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，厂商指导价19.88-26.38万元，市面上最高还有6万元的终端优惠，也就是16万左右就能落地乞丐版，25万已经可以落地其顶配版本。宝马X1厂商指导价27.88-33.98万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，终端优惠高达6-7万元，值得一提的是，宝马X1的后排空间巨大，甚至比哥哥宝马X3都要大。宝马X2厂商指导价26.68-32.98万元，终端优惠高达7-8万元，搭载1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合或8AT变速箱，这是一款操控性能非常强的紧凑级SUV，适合喜欢运动和驾驶的年轻人。奥迪品牌 奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万，市面上有5万元的终端优惠，25万已经可以落地这款车的顶配车型了，搭载1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，是一款比较精致的小型SUV，也是BBA旗下的唯一一款小型SUV。奥迪A3指导价：19.32-23.46万，目前市面上有3-4万元的终端优惠，同样搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。奥迪Q3厂商指导价为27.18-35.68万，目前市面上终端优惠大约为4-5万元，乞丐版落地价格稍微超出25万，但是相差不多。它搭载1.4T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车综合实力是同级别BBA车型中最全面的，对于预算的朋友，是一个不错的选择。不过，25万选择一线豪华品牌，往往只能选择紧凑级这样的尺寸偏小的车型，但是它们毕竟是BBA啊，对于不懂行的人来说，一个奔驰标就够了。二线豪华品牌而25万元的预算选择二线豪华品牌，是可以买到一些尺寸和产品力都还不错的车型的。它们涵盖了凯迪拉克、沃尔沃、林肯等各大二线三线豪华品牌。凯迪拉克方面，凯迪拉克CT4厂商指导价23.97-25.97万元，市场优惠约4万元，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，这是一款非常适合年轻人的运动型中级车，虽然是中级车的尺寸，但是后排空间局促，适合刚毕业的年轻人。凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，厂商指导价25.97-39.17万元，市场终端优惠5万元左右，这款车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，后排空间表现一般，但是年轻运动的造型、用料出色的内饰和不错的动力，都让它具备一定的竞争力。沃尔沃方面，沃尔沃XC40厂商指导价26.48-38.58万元，市场优惠5万元左右，这款车定位紧凑级SUV，搭载1.5T/2.0T发动机匹配8AT变速箱，XC40的空间表现比奥迪Q3和奔驰GLA都要更好，同时安全性也不错，是一款实用性不错的车型。沃尔沃S60厂商指导价28.69-38.09万元，目前2020款有大约6万元的优惠，21款的优惠要少一点，这款车搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，除了底盘和隔音的一贯短板以外，其他表现都还不错。林肯品牌方面，冒险家的综合实力很强，但是25万落地有些勉强，要到26万以上，而林肯MKZ是可以在25万以内落地的，这款车厂商指导价25.58-36.98万元，市场终端优惠大约5万元，搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，还有一个混动版本，这款车是一款典型的美式豪华车，底盘很软，隔音性能出色，但是内饰设计老旧，需要换代了。捷豹品牌可以25万落地的车型是捷豹E-PACE，这款车厂商指导价28.18-38.58万元，终端优惠高达6-7万元，传说中的七折豹名不虚传，2.0T发动机匹配9AT变速箱，驾驶感受不错，但是其他方面表现一般。另外，国产的红旗品牌也是豪华品牌，25万可以落地红旗H5和红旗HS5，指导价相比以上车型要低得多，终身免费保修的政策，还有不错的动力平顺性，也可以考虑。除了以上这些品牌以外，还有一些比较冷门的车型，比如英菲尼迪QX30、讴歌CDX、讴歌TLX-L等，这些车型的销量较低，往往容易被忽略，喜欢的朋友可以去看看。总的来说，25万这个价位，如果是冲着品牌去，可以选择BBA车型，虽然这些车型大多都是紧凑级，无论是空间还是动力表现都一般，而如果你不是那么看重品牌的话，二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S60表现更全面，更适合家用。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！五菱汽车在国内的知名度是非常高的，而且所推出的每一款车型，都有着非常不错的销量表现。五菱宏光S3在上市之后的一段时间里，月销量就过万台了，这也说明消费者对这款车的认可度是非常高的。五菱宏光s3定位是一台七座的suv车型，整个前脸采用的是家族式的设计风格，辨识度非常的高，除此之外，这款车的价格也是比较亲民的。五菱宏光S3 1.5L手动豪华版车型的指导价73800元，目前这款车的终端优惠大概是在2000元左右，也就是说实际车价71800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额5万元手续费2850元，保险5500元左右，购置税6136元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在36000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的价格大概是在83700元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。总结：总的来说，五菱宏光s3这款车的整体表现还是比较不错的，性价比高，是这台车的优点之一。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。我开到过200+很早以前，那时高速公路限速但没监控，有一次碰到没车的路段就试着加速，车速超过200以后，没感觉速度快，倒是车体噪音让人受不了，跟坐飞机一样，四周空气摩擦声太大，开了一段就算啦。不过，开到150-170的时候不少，比较舒服。应该实话实说，开车要注意安全，能快则快，不能快千万别逞能。车辆的速度控制是开车的灵魂，车能否提起速度也与车况有密切关系，不能一味追求高速度！车能否开快，有三条限制因素，第一是车况，车的底盘要够重，马达要够强劲，否则，车速高了会飘。第二，路况，车辆要少，路要够宽够平。三是，驾驶员要够冷静，手忙脚乱的人最忌讳开车！当然，我很烦那些把车开到超车道，百公里速度霸占超车道还振振有词的人，既然你开车不熟练，就别霸占超车道了吧，给别人留下点冲出重围的空挡吧，求你们啦！平常对车子稍微有些研究的车友们可能会发现，每个车子的悬架类型都是不太相同的，最常见的就是被分为独立悬挂和非独立悬挂，而独立悬挂大多数都拥有着更为舒适的乘坐体验，且大部分都是被搭载在高端车型上的。不过，也总有一些自主品牌能够为我们带来一些惊喜，即使是在价位不高的情况下，也仍然采用了比较厚道的独立悬挂，海马福美来就是一款非常有诚意的车。该车定位于一款紧凑型轿车，前、后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这样的做法能够保证车内有着足够舒适的乘坐体验。虽然这款车有着这样厚道的配置，但是在价格上仍然不是太高，福美来的售价区间为6.88万元到9.28万元，总的来说还是比较厚道的。国产车这两年在外观上面可算是下足了功夫，不再像以前一样总是一副很老气的风格，这款福美来的外观可以说比朗逸还要大气一些，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸带来了更强的冲击力。狭长的大灯造型也带来了些许的犀利感，两侧的雾灯周围也均采用了镀铬的装饰，点缀出了精美的细节感，也让前脸看起来更加的年轻。虽然这款车很尽力的往高档的方向发展，但是内饰上还是有着很强的廉价感，双色拼接的方向盘确实是有型老气，12英寸的中控液晶屏幕成为了车内最为吸睛的地方，这也是这两年自主品牌在内饰上的“惯用手段”。在动力上，海马福美来全系都搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达125马力，最大的扭矩可达161牛·米，与之匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。这样的动力与合资品牌相比确实是有一些逊色，但是在自主品牌中也是一个中规中矩的表现，毕竟这个价位主要还是以实用为主。
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。MPV或皮卡农村家庭往往是人口比较多的大家庭，全家出行的概率也会比较高，那么需要的座位数自然也会多一些了。 在SUV的热潮下很多人会选择六座或七座的SUV，在购车前考虑的是这种车型既满足的审美有带来了更多的座位，然而在实际用车过程中总会激发矛盾，因为SUV的六座或七座空间实在太小了。参考上图SUV的车型结构特点，一台尺寸接近5米的SUV仅仅引擎舱就占据了很大的长度，前排的中控台也占用了纵向空间；留给乘员区域的空间非常局促，在这一空间内如布局2+2+3七座则每一排腿部空间都很糟糕，布局2+3+2七座能保证中排空间合格但第三排就像蹲坐在马扎上，想来让谁坐到第三排都不合适吧。而且面向农村市场销售的SUV绝大多数是前置前驱驱动形式，车型虽然有越野车的设计特征但通过能力只是轿车的水平，没有实力的大花瓶形容两驱SUV再合适不过。个人认为单纯为了审美选择这种车没有意义，大家庭选车还是建议以大空间的MPV为主。同样的车身长度MPV的空间一定大得多，因为这种车虽然是前置发动机但是引擎舱很短小，主要空间都留给了乘员舱；座椅布局2+2+3能保证每一排都有理想的驾乘体验，这种车型会省去很多麻烦。如果是小家庭选车建议考虑皮卡车，这种车型虽然属于货车需要一年一检测，但是同时具备SUV的舒适性以及微卡的载货能力的多功能可以补偿这点不足。农村还是以务农或者务工为主，即使是自主创业也多以稍微辛苦一些的技术工种较多，说白了就是总需要拉些工具或者其他什么。那么皮卡车可以合法载货不用担心客货混装的优势则很明显了，选择一台能兼顾舒适同时能创造价值的车不是两全其美吗？个人建议不论在农村还是在城市居住，选车都要以务实为主；当然城市道路因为对货车的“兼容性”不太高，所以皮卡车并不是适合在城市使用，不过MPV还是值得一选的。其次则是用作代步的轿车或微车，SUV与ORV排名应该在MPV之后；个人观点，仅供参考。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言讨论。
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。MPV或皮卡农村家庭往往是人口比较多的大家庭，全家出行的概率也会比较高，那么需要的座位数自然也会多一些了。 在SUV的热潮下很多人会选择六座或七座的SUV，在购车前考虑的是这种车型既满足的审美有带来了更多的座位，然而在实际用车过程中总会激发矛盾，因为SUV的六座或七座空间实在太小了。参考上图SUV的车型结构特点，一台尺寸接近5米的SUV仅仅引擎舱就占据了很大的长度，前排的中控台也占用了纵向空间；留给乘员区域的空间非常局促，在这一空间内如布局2+2+3七座则每一排腿部空间都很糟糕，布局2+3+2七座能保证中排空间合格但第三排就像蹲坐在马扎上，想来让谁坐到第三排都不合适吧。而且面向农村市场销售的SUV绝大多数是前置前驱驱动形式，车型虽然有越野车的设计特征但通过能力只是轿车的水平，没有实力的大花瓶形容两驱SUV再合适不过。个人认为单纯为了审美选择这种车没有意义，大家庭选车还是建议以大空间的MPV为主。同样的车身长度MPV的空间一定大得多，因为这种车虽然是前置发动机但是引擎舱很短小，主要空间都留给了乘员舱；座椅布局2+2+3能保证每一排都有理想的驾乘体验，这种车型会省去很多麻烦。如果是小家庭选车建议考虑皮卡车，这种车型虽然属于货车需要一年一检测，但是同时具备SUV的舒适性以及微卡的载货能力的多功能可以补偿这点不足。农村还是以务农或者务工为主，即使是自主创业也多以稍微辛苦一些的技术工种较多，说白了就是总需要拉些工具或者其他什么。那么皮卡车可以合法载货不用担心客货混装的优势则很明显了，选择一台能兼顾舒适同时能创造价值的车不是两全其美吗？个人建议不论在农村还是在城市居住，选车都要以务实为主；当然城市道路因为对货车的“兼容性”不太高，所以皮卡车并不是适合在城市使用，不过MPV还是值得一选的。其次则是用作代步的轿车或微车，SUV与ORV排名应该在MPV之后；个人观点，仅供参考。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言讨论。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。MPV或皮卡农村家庭往往是人口比较多的大家庭，全家出行的概率也会比较高，那么需要的座位数自然也会多一些了。 在SUV的热潮下很多人会选择六座或七座的SUV，在购车前考虑的是这种车型既满足的审美有带来了更多的座位，然而在实际用车过程中总会激发矛盾，因为SUV的六座或七座空间实在太小了。参考上图SUV的车型结构特点，一台尺寸接近5米的SUV仅仅引擎舱就占据了很大的长度，前排的中控台也占用了纵向空间；留给乘员区域的空间非常局促，在这一空间内如布局2+2+3七座则每一排腿部空间都很糟糕，布局2+3+2七座能保证中排空间合格但第三排就像蹲坐在马扎上，想来让谁坐到第三排都不合适吧。而且面向农村市场销售的SUV绝大多数是前置前驱驱动形式，车型虽然有越野车的设计特征但通过能力只是轿车的水平，没有实力的大花瓶形容两驱SUV再合适不过。个人认为单纯为了审美选择这种车没有意义，大家庭选车还是建议以大空间的MPV为主。同样的车身长度MPV的空间一定大得多，因为这种车虽然是前置发动机但是引擎舱很短小，主要空间都留给了乘员舱；座椅布局2+2+3能保证每一排都有理想的驾乘体验，这种车型会省去很多麻烦。如果是小家庭选车建议考虑皮卡车，这种车型虽然属于货车需要一年一检测，但是同时具备SUV的舒适性以及微卡的载货能力的多功能可以补偿这点不足。农村还是以务农或者务工为主，即使是自主创业也多以稍微辛苦一些的技术工种较多，说白了就是总需要拉些工具或者其他什么。那么皮卡车可以合法载货不用担心客货混装的优势则很明显了，选择一台能兼顾舒适同时能创造价值的车不是两全其美吗？个人建议不论在农村还是在城市居住，选车都要以务实为主；当然城市道路因为对货车的“兼容性”不太高，所以皮卡车并不是适合在城市使用，不过MPV还是值得一选的。其次则是用作代步的轿车或微车，SUV与ORV排名应该在MPV之后；个人观点，仅供参考。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言讨论。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。农村豪车也多，老司机说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，大众车很贵吗？最近几年农村买车的越来越多，除了大家熟知的十来万的代步车以外，还有相对豪华的奔驰宝马路虎，前几天哥哥开车接我回家，在千前面有一辆大众，妈妈便问哥哥，这大众下面怎么还有一排字母，是什么车呀，哥哥随口便说“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，为什么带字母的大众大家都害怕呢？在农村大众车还是挺多的，我姑姑家的姐姐去年就买了一辆大众，当然此大众非带字母的大众。带字母的大众其实是大众辉腾，大众标志下的字母其实是“PHAETON”，因为比较字比较小，所以大家便会用大众带字母来形容辉腾。那么这辉腾表面看上去和其他大众车没有多大的区别，为什么它就那么贵呢？形容大众辉腾，用时下网络最流行的一段话最不为过，那就是“低调奢华有内涵”，虽然辉腾表面看上去和其他大众车几乎一样，其实它的内饰以及配置要高出普通的大众车好几倍，所以看似很普通的大众辉腾，其实卖价要高达250万之多，甩宝马路虎好几条街。除了大众辉腾比宝马路虎的价格贵以外，让很多老司机不敢惹大众辉腾的主要原因就是大众辉腾已经停产。停产意味着什么，那就是以后根本不会买到新的辉腾，甚至是辉腾的汽车零件，虽然宝马路虎也很贵，但是因为都在生产所以即使撞坏了买原厂配件并不难，有钱能解决一切。但是停产的辉腾一旦被撞坏，那么要想买到原厂配件可能用钱都解决不了，所以很多老司机看到大众辉腾都会绕道走，惹不起咱们躲得起。你们村子有大众辉腾吗？你惹得起吗？欢迎回复讨论。
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。MPV或皮卡农村家庭往往是人口比较多的大家庭，全家出行的概率也会比较高，那么需要的座位数自然也会多一些了。 在SUV的热潮下很多人会选择六座或七座的SUV，在购车前考虑的是这种车型既满足的审美有带来了更多的座位，然而在实际用车过程中总会激发矛盾，因为SUV的六座或七座空间实在太小了。参考上图SUV的车型结构特点，一台尺寸接近5米的SUV仅仅引擎舱就占据了很大的长度，前排的中控台也占用了纵向空间；留给乘员区域的空间非常局促，在这一空间内如布局2+2+3七座则每一排腿部空间都很糟糕，布局2+3+2七座能保证中排空间合格但第三排就像蹲坐在马扎上，想来让谁坐到第三排都不合适吧。而且面向农村市场销售的SUV绝大多数是前置前驱驱动形式，车型虽然有越野车的设计特征但通过能力只是轿车的水平，没有实力的大花瓶形容两驱SUV再合适不过。个人认为单纯为了审美选择这种车没有意义，大家庭选车还是建议以大空间的MPV为主。同样的车身长度MPV的空间一定大得多，因为这种车虽然是前置发动机但是引擎舱很短小，主要空间都留给了乘员舱；座椅布局2+2+3能保证每一排都有理想的驾乘体验，这种车型会省去很多麻烦。如果是小家庭选车建议考虑皮卡车，这种车型虽然属于货车需要一年一检测，但是同时具备SUV的舒适性以及微卡的载货能力的多功能可以补偿这点不足。农村还是以务农或者务工为主，即使是自主创业也多以稍微辛苦一些的技术工种较多，说白了就是总需要拉些工具或者其他什么。那么皮卡车可以合法载货不用担心客货混装的优势则很明显了，选择一台能兼顾舒适同时能创造价值的车不是两全其美吗？个人建议不论在农村还是在城市居住，选车都要以务实为主；当然城市道路因为对货车的“兼容性”不太高，所以皮卡车并不是适合在城市使用，不过MPV还是值得一选的。其次则是用作代步的轿车或微车，SUV与ORV排名应该在MPV之后；个人观点，仅供参考。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言讨论。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。农村豪车也多，老司机说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，大众车很贵吗？最近几年农村买车的越来越多，除了大家熟知的十来万的代步车以外，还有相对豪华的奔驰宝马路虎，前几天哥哥开车接我回家，在千前面有一辆大众，妈妈便问哥哥，这大众下面怎么还有一排字母，是什么车呀，哥哥随口便说“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，为什么带字母的大众大家都害怕呢？在农村大众车还是挺多的，我姑姑家的姐姐去年就买了一辆大众，当然此大众非带字母的大众。带字母的大众其实是大众辉腾，大众标志下的字母其实是“PHAETON”，因为比较字比较小，所以大家便会用大众带字母来形容辉腾。那么这辉腾表面看上去和其他大众车没有多大的区别，为什么它就那么贵呢？形容大众辉腾，用时下网络最流行的一段话最不为过，那就是“低调奢华有内涵”，虽然辉腾表面看上去和其他大众车几乎一样，其实它的内饰以及配置要高出普通的大众车好几倍，所以看似很普通的大众辉腾，其实卖价要高达250万之多，甩宝马路虎好几条街。除了大众辉腾比宝马路虎的价格贵以外，让很多老司机不敢惹大众辉腾的主要原因就是大众辉腾已经停产。停产意味着什么，那就是以后根本不会买到新的辉腾，甚至是辉腾的汽车零件，虽然宝马路虎也很贵，但是因为都在生产所以即使撞坏了买原厂配件并不难，有钱能解决一切。但是停产的辉腾一旦被撞坏，那么要想买到原厂配件可能用钱都解决不了，所以很多老司机看到大众辉腾都会绕道走，惹不起咱们躲得起。你们村子有大众辉腾吗？你惹得起吗？欢迎回复讨论。快春节了，农村在外地工作的人员，他们都回家了，很多车牌号也都是我们当地的，他们在北京上班，或者在北京做生意，北京的牌照不好办，回老家办的牌照，就是在外地一看就是我们当地的，就是我们老家的牌照，过年都是在外地工作的回家过年，他们都是我们这里的人！都是我们当地的牌照！很少见外地牌照，我在北京游玩的时候！看见多么豪华的车上面都有一个“冀”字在数字前面，我就知道是我们河北的
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。MPV或皮卡农村家庭往往是人口比较多的大家庭，全家出行的概率也会比较高，那么需要的座位数自然也会多一些了。 在SUV的热潮下很多人会选择六座或七座的SUV，在购车前考虑的是这种车型既满足的审美有带来了更多的座位，然而在实际用车过程中总会激发矛盾，因为SUV的六座或七座空间实在太小了。参考上图SUV的车型结构特点，一台尺寸接近5米的SUV仅仅引擎舱就占据了很大的长度，前排的中控台也占用了纵向空间；留给乘员区域的空间非常局促，在这一空间内如布局2+2+3七座则每一排腿部空间都很糟糕，布局2+3+2七座能保证中排空间合格但第三排就像蹲坐在马扎上，想来让谁坐到第三排都不合适吧。而且面向农村市场销售的SUV绝大多数是前置前驱驱动形式，车型虽然有越野车的设计特征但通过能力只是轿车的水平，没有实力的大花瓶形容两驱SUV再合适不过。个人认为单纯为了审美选择这种车没有意义，大家庭选车还是建议以大空间的MPV为主。同样的车身长度MPV的空间一定大得多，因为这种车虽然是前置发动机但是引擎舱很短小，主要空间都留给了乘员舱；座椅布局2+2+3能保证每一排都有理想的驾乘体验，这种车型会省去很多麻烦。如果是小家庭选车建议考虑皮卡车，这种车型虽然属于货车需要一年一检测，但是同时具备SUV的舒适性以及微卡的载货能力的多功能可以补偿这点不足。农村还是以务农或者务工为主，即使是自主创业也多以稍微辛苦一些的技术工种较多，说白了就是总需要拉些工具或者其他什么。那么皮卡车可以合法载货不用担心客货混装的优势则很明显了，选择一台能兼顾舒适同时能创造价值的车不是两全其美吗？个人建议不论在农村还是在城市居住，选车都要以务实为主；当然城市道路因为对货车的“兼容性”不太高，所以皮卡车并不是适合在城市使用，不过MPV还是值得一选的。其次则是用作代步的轿车或微车，SUV与ORV排名应该在MPV之后；个人观点，仅供参考。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言讨论。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。农村豪车也多，老司机说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，大众车很贵吗？最近几年农村买车的越来越多，除了大家熟知的十来万的代步车以外，还有相对豪华的奔驰宝马路虎，前几天哥哥开车接我回家，在千前面有一辆大众，妈妈便问哥哥，这大众下面怎么还有一排字母，是什么车呀，哥哥随口便说“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，为什么带字母的大众大家都害怕呢？在农村大众车还是挺多的，我姑姑家的姐姐去年就买了一辆大众，当然此大众非带字母的大众。带字母的大众其实是大众辉腾，大众标志下的字母其实是“PHAETON”，因为比较字比较小，所以大家便会用大众带字母来形容辉腾。那么这辉腾表面看上去和其他大众车没有多大的区别，为什么它就那么贵呢？形容大众辉腾，用时下网络最流行的一段话最不为过，那就是“低调奢华有内涵”，虽然辉腾表面看上去和其他大众车几乎一样，其实它的内饰以及配置要高出普通的大众车好几倍，所以看似很普通的大众辉腾，其实卖价要高达250万之多，甩宝马路虎好几条街。除了大众辉腾比宝马路虎的价格贵以外，让很多老司机不敢惹大众辉腾的主要原因就是大众辉腾已经停产。停产意味着什么，那就是以后根本不会买到新的辉腾，甚至是辉腾的汽车零件，虽然宝马路虎也很贵，但是因为都在生产所以即使撞坏了买原厂配件并不难，有钱能解决一切。但是停产的辉腾一旦被撞坏，那么要想买到原厂配件可能用钱都解决不了，所以很多老司机看到大众辉腾都会绕道走，惹不起咱们躲得起。你们村子有大众辉腾吗？你惹得起吗？欢迎回复讨论。快春节了，农村在外地工作的人员，他们都回家了，很多车牌号也都是我们当地的，他们在北京上班，或者在北京做生意，北京的牌照不好办，回老家办的牌照，就是在外地一看就是我们当地的，就是我们老家的牌照，过年都是在外地工作的回家过年，他们都是我们这里的人！都是我们当地的牌照！很少见外地牌照，我在北京游玩的时候！看见多么豪华的车上面都有一个“冀”字在数字前面，我就知道是我们河北的按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。A级车即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于A级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流B级车也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。C级车也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。D级车也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。

5，兴国到东莞北站汽车票多少钱几点钟出发

兴国只有到东莞总站的车，票价为二百四元，每天中年十二点。（春运期有变动）
兴国只有到东莞总站的车，票价为二百四元，每天中年十二点。（春运期有变动）

6，个人转让二手超豪华小汽车也要缴纳消费税吗

需要缴纳消费税。根据《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》（财税〔2016〕129号）第二条规定，将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人。

7，江西兴国县有没有汽车租多少钱一天

几百元把
你好，农村户口可以租公租房吗
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8，兴国县易车贸易有限公司怎么样

兴国县易车贸易有限公司是2017-11-06在江西省赣州市兴国县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省赣州市兴国县将军大道北段1号地块B栋D16房。兴国县易车贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360732MA36WYCM1K，企业法人曾吉安，目前企业处于开业状态。兴国县易车贸易有限公司的经营范围是：汽车销售；汽车配件、汽车装饰品批发、零售；二手车交易；汽车租赁；代理汽车办证、年检、过户服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看兴国县易车贸易有限公司更多信息和资讯。

9，兴国宁都于都三地学小车c照各多少钱好像有的1500 有的3

一般在二千多到三千多。一千五不现实，就算是你交了一千五，中途也有其它费用，加起来可能会越过别家驾校的费用。有的不是正规驾校还要自己去赣州注册的，我就图便宜上了当。去赣州来回的车钱还有吃饭都比别的驾校多了N多。
一般在二千多到三千多。一千五不现实，就算是你交了一千五，中途也有其它费用，加起来可能会越过别家驾校的费用。有的不是正规驾校还要自己去赣州注册的，我就图便宜上了当。去赣州来回的车钱还有吃饭都比别的驾校多了N多。

10，兴国县易车贸易有限公司怎么样

兴国县易车贸易有限公司是2017-11-06在江西省赣州市兴国县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省赣州市兴国县将军大道北段1号地块B栋D16房。兴国县易车贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360732MA36WYCM1K，企业法人曾吉安，目前企业处于开业状态。兴国县易车贸易有限公司的经营范围是：汽车销售；汽车配件、汽车装饰品批发、零售；二手车交易；汽车租赁；代理汽车办证、年检、过户服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看兴国县易车贸易有限公司更多信息和资讯。

11，bba是什么车

bba指的是德国三个豪华汽车品牌，分别是奔驰汽车BENZ、宝马汽车BMW、奥迪汽车AUDI。这三个汽车品牌的英文首字母组在一起就是bba啦，也有人称之为abb。bba指的是奔驰、宝马、奥迪这三个豪华汽车的品牌。奔驰的英文是BENZ，宝马是BMW，奥迪是AUDI，这三个汽车品牌的英文首字母组在一起就是bba啦。还有的网友脑洞大开，把奔腾、比亚迪、奥拓这三个中国本土的汽车品牌也称为“bba”呢。1、B 奔驰BENZ德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2、B 宝马BMW宝马汽车公司是全球知名的小汽车企业，它和奔驰汽车公司相同，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。3、A 奥迪AUDI奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

12，抖音上那么多便宜的二手豪华车是真的吗

很可能是真的， 但是你看不到车况不知道车龄,你看到的十万八万甚至不足五万的车可能只值那些钱,甚至不值.十几年以上车龄的豪华品牌汽车几万块钱到处都是。抖音，是由字节跳动孵化的一款音乐创意短视频社交软件。该软件于2016年9月20日上线，是一个面向全年龄的短视频社区平台。2019年1月18日下午，中央电视台与抖音短视频举行新闻发布会，正式宣布抖音将成为《2019年中央广播电视总台春节联欢晚会》的独家社交媒体传播平台，会上公布了2019年央视春晚“幸福又一年”的新媒体行动，抖音将同央视春晚在短视频宣发及社交互动等领域展开全方位深度合作，调动广大年轻群体，面向全球华人，以参与代替评论，用参与引导关注，助力春晚传播 。2020年7月30日，北京互联网法院作出宣判，认定抖音App有侵害用户个人信息的情形。9月14日，国家网信办发布消息称，抖音APP中存在大量诱导未成年人参与应援打榜、大额消费、煽动挑拨青少年粉丝群体互撕谩骂的不良信息和行为。9月，北京市市场监管局召集抖音等6家互联网企业负责人，召开落实“长江禁捕打非断链”工作电商平台行政约谈会。

13，外地买的二手车然后在本地上牌照快递档案已经寄到本地车管所

直接去车管所办理上牌，车管所一般不会主动给你电话的，现有的服务意识还没到那一等级。
如果可能，最好先与车管部门联系确认档案已到可以办理。
直接去车管所，找相关部门。按照相关部门流程办理就好。
直接去车管所办理相关手续，需要先去当地的税务部缴纳车辆购置税！在带着相关资料去车管所办理上牌手续！
取消二手车限迁，但要符合环保，一句话，你的车哪里也迁不过去
你和原车主一起带着本人证件，还有车子的行驶证，登记证书，交强险保单，购置附加税证明，原车发票一起去车管所办理过户即可
直接去车管所办理上牌，车管所一般不会主动给你电话的，现有的服务意识还没到那一等级。
如果可能，最好先与车管部门联系确认档案已到可以办理。
直接去车管所，找相关部门。按照相关部门流程办理就好。
直接去车管所办理相关手续，需要先去当地的税务部缴纳车辆购置税！在带着相关资料去车管所办理上牌手续！
取消二手车限迁，但要符合环保，一句话，你的车哪里也迁不过去
你和原车主一起带着本人证件，还有车子的行驶证，登记证书，交强险保单，购置附加税证明，原车发票一起去车管所办理过户即可

14，一汽大众速腾14t豪华版二手车值多少钱2013年的

在12万元左右。同时速腾在二手车市场上关注度非常的高，基本上中国汽车流通协会每月发布的全国二手车流通品牌交易量排行榜上都有速腾的出现，对于二手车市场上速腾难售的原因其实与其本身的保值率高有关，如14款6年车龄的速腾目前在二手车市场上价位基本在7.90-9.00万之间。对于这个价位去选择一款六年车龄的车型有些不划算，毕竟与新车最低配也相差在三万左右，不值得去选择14款二手速腾，同时根据车质网关于速腾的故障投诉统计。14款存在着严重的后轴纵臂断裂隐患、制动异响、变速器异响、变速器顿挫等故障投诉，相对来说14款速腾存在的故障率非常的高，不值得去选择购买。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

15，为什么二手缤智那么多

因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km，手动会更低，1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率。其中第三年的保值率为65%，高于市场60%的平均水平。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm，汽车的最小离地间隙为170mm，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现。
因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km，手动会更低，1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率。其中第三年的保值率为65%，高于市场60%的平均水平。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm，汽车的最小离地间隙为170mm，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现。
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