别克陆尊3 0，别克陆尊30动力不行原因有哪些

1，别克陆尊30动力不行原因有哪些

别克的车好像总出这个问题，是不是感觉加不上油没劲，跑高速最快跑100。我去4s和私人店都查了，根本查不出原因。我的当时是换机油后出现的这个毛病。

火花塞，GER 阀体被积碳卡死，空气流量计信号不准确，氧传感器故障，燃油系统压力不足。

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

别克陆尊30动力不行原因有哪些

2，别克陆尊30出现请速检修车辆该咋办

尽快打电话联系4s店并最终将车送修即可。一般出现这种报警可能的原因较多，如发动机水温高、机油压力低或缺机油、发电机发电电压不足等。因为故障的可能性较多，所以建议立即停车，咨询4s店专业维修人员，以免车辆在行驶过程中发生更大的危险。

别克陆尊30出现请速检修车辆该咋办

3，别克陆尊30

是换挡延迟故障码是不是P1811 需要换5个电磁阀要是你是维修技师你懂的

你好变速箱型号4t65e 变速箱侧边盖板打开里面有4个电磁阀能看到铜丝的电磁阀就是 1-2 档3-4换挡电磁阀

用电脑进气囊变速箱糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.如果没有故障电脑可以直接清除故障.

现在别克商务车被分为GL8商务车（老陆尊的外观）和GL8豪华商务车（全新外观），GL8商务车是2.4L发动机和6速手自一体变速箱。增配的侧安全气囊。价格分别为228000和248000GL8豪华商务车有2.4L和3.0L两款排量，2.4价格分别为288000.328000.3.0价格分别为368000.388000。具体配置看http://www.buick.com.cn/GL8_258/specifications.aspx

试车时，故障是否有体现出来？

别克陆尊30

4，别克陆尊30热风不出怎么回事

、首先可以在中控上图示位置找到车辆的空调控制系统。莱垍头条2、之后点击车辆方向盘下方的一键启动按钮，启动车辆发动机。莱垍头条3、之后点击空调上的图示按钮，将车辆空调系统打开。垍头条莱4、之后点击车辆的制冷开关，将车辆的制冷系统关闭。垍头条莱5、之后点击温度调节的加号按键，就可以将空调暖风打开。

5，别克陆尊30

用电脑进气囊变速箱糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.如果没有故障电脑可以直接清除故障.

你好变速箱型号4t65e 变速箱侧边盖板打开里面有4个电磁阀能看到铜丝的电磁阀就是 1-2 档3-4换挡电磁阀

故障灯，确实须去检修，把问题解决故障灯就没了。

请速检修车辆在别克车里是要保养的意思，所以你该保养了，如果你已经保养过了，那么打开钥匙到on档（不启动），然后在五秒内踩三脚油门，踩的时候要到底，基本上就可以了。

是换挡延迟故障码是不是P1811 需要换5个电磁阀要是你是维修技师你懂的

试车时，故障是否有体现出来？

6，30别克陆尊2010还生产吗

就算你去买个二手的缸体！也要4000多(不包曲轴的活塞）！！不包人工！亲！如帮助到您请采纳一下，您的采纳就是我的动力！！本人在线为你解答

首先检查3缸和5缸的火花塞和点火线圈，可以和别的气缸倒一下，如果仍然是3、5缸失火，那么检查3、5缸的缸压，喷油嘴是否正常还有喷油嘴与点火线圈的电路，还有发动机电脑是否工作正常，一般来说就是这几个故障【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

这车真不好，操控烂的不行，油耗巨大，发动机技术落后，千万不要买

12年出的都是新款了，外观和内饰都变了，新款的有2.4和3.0排量的，老款的现在也生产的，和以前陆尊的外观差不多，但是现在只有2.4排量的了

2010年的别克陆尊gl8商务车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五左右，具体看实际车况。

没有了，现在出来的3,.0的外形都不一样了，跟原来差不多的就车头变化的是2.4版本的了，3.0版本的已经没有原来的样子了

确认停产了，呵呵~~

7，别克陆尊30动力不行原因有哪些

用汽车电脑解码查看是什么故障码一般是ABS线束或者ABS传感器故障

很有可能是ABS感应塞接触不好

传感器脏的可能比较大!具体需用故障阅读仪读出故障内容!

ABS传感器

你说的这个问题商务车出现的蛮多的。。分为。要么是线束虚接。。轴承损坏《因为它的传感器是连接在轴承上的》》。。。。。。。还有一个你说的是开起来方向盘抖吗？？？、要说清楚呀。。

别克陆尊有2个可能现象，第一个是车轮轴承上的abs线接头因为位置处于车身下方长期使用有可能接触当好，如果用电脑检查有，处理方法是：请把接头拔下清理后再插好：第二个就是abs泵坏了（一般很少坏，多数是连接插头接触不好）。

百公里油耗8.6l

80-100

火花塞，GER 阀体被积碳卡死，空气流量计信号不准确，氧传感器故障，燃油系统压力不足。

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

8，别克陆尊30可变式正时主油道是那个

12年出的都是新款了，外观和内饰都变了，新款的有2.4和3.0排量的，老款的现在也生产的，和以前陆尊的外观差不多，但是现在只有2.4排量的了

没有了，现在出来的3,.0的外形都不一样了，跟原来差不多的就车头变化的是2.4版本的了，3.0版本的已经没有原来的样子了

用汽车电脑解码查看是什么故障码一般是ABS线束或者ABS传感器故障

很有可能是ABS感应塞接触不好

传感器脏的可能比较大!具体需用故障阅读仪读出故障内容!

ABS传感器

确认停产了，呵呵~~

2010年的别克陆尊gl8商务车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五左右，具体看实际车况。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

9，别克陆尊三点零换中缸需要多少钱

3.0排量百公里耗油8升左右。用97号汽油，别克GL8陆上公务舱,作为首款国产中高档MPV,GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。别克陆尊，一直领航中国MPV市场的别克陆上公务舱，再推力作---别克GL8陆尊，将驶向更具竞争优势的新高度。作为国产公商务MPV的顶级车型，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求，彰显其尊贵气质。

陆尊我也开，变速器有点弱智，有时候松油门也不升档，主要是发动机动力一般，9.6的压缩比也比较低，强化程度较低，好处是完全适应93的汽油，+97的反而不好，坏处就是动力不好，这款3.0是现售车型动力最差的……数据上看也就是个2.5的，主要是技术也不是很新了，不过低速扭矩也不错，转速在2000转以上就能有比较好的扭矩输出了。这车跑100多，3000多转是很正常的，根据本人开这车的经验，最高到120就可以了，再快也不舒服了，140发动机开始共振哆嗦的耳朵都痒痒。跑高速建议定速巡航，否则脚脖子很累，油门的确不好控制，不过你不在乎油耗就无所谓了，反正刚开始想哭，现在麻木了，再想省也省不了多少，遇到路况不好20个油太正常……还是拉7个人比较合适……

就算你去买个二手的缸体！也要4000多(不包曲轴的活塞）！！不包人工！亲！如帮助到您请采纳一下，您的采纳就是我的动力！！本人在线为你解答