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长安铃木天语三厢,铃木天语有没有回油管

来源:整理 时间:2022-06-21 22:47:32 编辑:汽车经验 手机版

1,铃木天语有没有回油管

展开全部长安铃木天语sx4三厢2011年如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在四五万左右,具体看实际车子配置还有实际车况。
花冠是老车了,但是毕竟是经典,做工,质量方面没有的说,而且省油,铃木三厢不怎么好看,说实话,毕竟铃木是个弱品牌,和丰田这样的老厂的车子又一定差距
丰田花冠好 铃木天语除了价格与花冠差不多外 别的都差太多了!
花冠
花冠可以,太省油 了,噪音有小,家庭用车最合适了
让我看天语三厢好一点,因为它是老品牌铃木新开发的新车型,而花冠1.6是丰田已停产的老车型了,我建议你还是买天语好一点!!!!!!!!!!!!!!!!!
肯定有啊,有进油管,就有回油管
7878

铃木天语有没有回油管

2,铃木天语sx4油耗多少

长安铃木天语SX4综合工况油耗:经典款:自动挡(AT):6.6L/100km,手动挡(MT):6.3L/100km。锐骑款:自动挡(AT):6.6L/100km,手动挡(MT):5.9L/100km。扩展资料:1、天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感,能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外,天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看,天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。2、长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台,因此前部造型十分相近,沿袭了SX4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位,满足消费者的用车需求。3、天语SX4搭载了M16A发动机,装配VVT连续可变气门正时系统,具有出色的动力性能和燃油经济性能;“天语 SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计,高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学。4、“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身,为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性,达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。5、三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因,却很好的维系了轿车的风格。6、长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的,是铃木公司最新的全球战略车型,它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势,满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求,倡导着不受限制的自由生活方式。7、两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的激情。8、由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。参考资料:长安铃木官网-天语sx4参数配置百度百科-铃木天语SX4
长安铃木天语SX4综合工况油耗:经典款:自动挡(AT):6.6L/100km,手动挡(MT):6.3L/100km。锐骑款:自动挡(AT):6.6L/100km,手动挡(MT):5.9L/100km。扩展资料:1、天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感,能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外,天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看,天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。2、长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台,因此前部造型十分相近,沿袭了SX4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位,满足消费者的用车需求。3、天语SX4搭载了M16A发动机,装配VVT连续可变气门正时系统,具有出色的动力性能和燃油经济性能;“天语 SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计,高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学。4、“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身,为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性,达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。5、三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因,却很好的维系了轿车的风格。6、长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的,是铃木公司最新的全球战略车型,它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势,满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求,倡导着不受限制的自由生活方式。7、两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的激情。8、由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。参考资料:长安铃木官网-天语sx4参数配置百度百科-铃木天语SX4
长安铃木天语SX4综合工况油耗:经典款:自动挡(AT):6.6L/100km,手动挡(MT):6.3L/100km。锐骑款:自动挡(AT):6.6L/100km,手动挡(MT):5.9L/100km。扩展资料:1、天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感,能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外,天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看,天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。2、长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台,因此前部造型十分相近,沿袭了SX4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位,满足消费者的用车需求。3、天语SX4搭载了M16A发动机,装配VVT连续可变气门正时系统,具有出色的动力性能和燃油经济性能;“天语 SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计,高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学。4、“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身,为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性,达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。5、三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因,却很好的维系了轿车的风格。6、长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的,是铃木公司最新的全球战略车型,它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势,满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求,倡导着不受限制的自由生活方式。7、两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的激情。8、由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。参考资料:长安铃木官网-天语sx4参数配置百度百科-铃木天语SX4

铃木天语sx4油耗多少

3,长安铃木天语sx4三厢2011年车值多少钱

花冠是老车了,但是毕竟是经典,做工,质量方面没有的说,而且省油,铃木三厢不怎么好看,说实话,毕竟铃木是个弱品牌,和丰田这样的老厂的车子又一定差距
丰田花冠好 铃木天语除了价格与花冠差不多外 别的都差太多了!
花冠
花冠可以,太省油 了,噪音有小,家庭用车最合适了
让我看天语三厢好一点,因为它是老品牌铃木新开发的新车型,而花冠1.6是丰田已停产的老车型了,我建议你还是买天语好一点!!!!!!!!!!!!!!!!!
您好,铃木天语sx4三厢2005款车子的质量,经济性都不错,但是车子的外形设计不是很协调,还有就是车子的刚性一般。
女性开的时尚小车,节能型较强,动力系统一般,喜欢驾乘舒适点的,买1.8排量的,一般开开城市道路,就买小点排量的。没我的cx20个头大。
展开全部长安铃木天语sx4三厢2011年如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在四五万左右,具体看实际车子配置还有实际车况。

长安铃木天语sx4三厢2011年车值多少钱

4,长安铃木雨燕好还是铃木天语好上下班代步用哪个性价比高百度知

各有优势,还是看个人喜好。1、外观方面雨燕更多体现为简洁中凸显时尚,通过近乎平顶式的设计、硬朗的A柱线条以及恰到好处的大灯和尾灯设计,勾勒出了一幅动感、冲劲十足的外形。天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身,瞬间就能够让所有人对它一见钟情。2、内饰方面雨燕车身修长优雅又俊俏,车漆非常细腻,整体看起来非常有精神。它走的是复杂路线,每一个地方都布满了线条。好在福特的设计师将这些线条处理得很到位,组合起来并不显凌乱,显现出另一种风格的动感。两款车的外形都是各自的强项,很难分出胜负,可谓见仁见智吧。天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同,中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调,配合着金属亮银色的装饰条,凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体,感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的,而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘,无论是选材还是做工都无可挑剔,带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。3、动力方面雨燕搭载了一台1.2L自然吸气发动机,为了为消费者提供多种选择,还提供了1.4T涡轮增压发动机,传动匹配6MT或CVT无级变速箱。1.2L版本动力很一般,仅发出最大功率61kW,其出色特点是经济省油。1.4T版本为性能车型,数据相对华丽,最大功率140马力,峰值扭矩达231牛·米,比一般的紧凑级车型动力还足。天语SX4搭载的是铃木公司当前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机,它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看,其109马力的最大功率以及144牛·米的最大扭矩表现一般,车子的加速性能与同级车型差别不大。
各有优势,还是看个人喜好。1、外观方面雨燕更多体现为简洁中凸显时尚,通过近乎平顶式的设计、硬朗的A柱线条以及恰到好处的大灯和尾灯设计,勾勒出了一幅动感、冲劲十足的外形。天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身,瞬间就能够让所有人对它一见钟情。2、内饰方面雨燕车身修长优雅又俊俏,车漆非常细腻,整体看起来非常有精神。它走的是复杂路线,每一个地方都布满了线条。好在福特的设计师将这些线条处理得很到位,组合起来并不显凌乱,显现出另一种风格的动感。两款车的外形都是各自的强项,很难分出胜负,可谓见仁见智吧。天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同,中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调,配合着金属亮银色的装饰条,凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体,感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的,而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘,无论是选材还是做工都无可挑剔,带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。3、动力方面雨燕搭载了一台1.2L自然吸气发动机,为了为消费者提供多种选择,还提供了1.4T涡轮增压发动机,传动匹配6MT或CVT无级变速箱。1.2L版本动力很一般,仅发出最大功率61kW,其出色特点是经济省油。1.4T版本为性能车型,数据相对华丽,最大功率140马力,峰值扭矩达231牛·米,比一般的紧凑级车型动力还足。天语SX4搭载的是铃木公司当前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机,它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看,其109马力的最大功率以及144牛·米的最大扭矩表现一般,车子的加速性能与同级车型差别不大。
各有优势,还是看个人喜好。1、外观方面雨燕更多体现为简洁中凸显时尚,通过近乎平顶式的设计、硬朗的A柱线条以及恰到好处的大灯和尾灯设计,勾勒出了一幅动感、冲劲十足的外形。天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身,瞬间就能够让所有人对它一见钟情。2、内饰方面雨燕车身修长优雅又俊俏,车漆非常细腻,整体看起来非常有精神。它走的是复杂路线,每一个地方都布满了线条。好在福特的设计师将这些线条处理得很到位,组合起来并不显凌乱,显现出另一种风格的动感。两款车的外形都是各自的强项,很难分出胜负,可谓见仁见智吧。天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同,中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调,配合着金属亮银色的装饰条,凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体,感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的,而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘,无论是选材还是做工都无可挑剔,带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。3、动力方面雨燕搭载了一台1.2L自然吸气发动机,为了为消费者提供多种选择,还提供了1.4T涡轮增压发动机,传动匹配6MT或CVT无级变速箱。1.2L版本动力很一般,仅发出最大功率61kW,其出色特点是经济省油。1.4T版本为性能车型,数据相对华丽,最大功率140马力,峰值扭矩达231牛·米,比一般的紧凑级车型动力还足。天语SX4搭载的是铃木公司当前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机,它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看,其109马力的最大功率以及144牛·米的最大扭矩表现一般,车子的加速性能与同级车型差别不大。

5,长安铃木天语三厢和丰田花冠那部车好

两厢好于三厢,优点离地间隙高,通过性强,vvt发动机可有效降低油耗,做工细致,缺点是安全配置略低,无后防撞钢梁,只有两根钢管起不到防撞作用,自重轻,钣金差(铁皮薄,只有欧系车的一半),这也是日本车省油的关键原因。
您好,铃木天语sx4三厢2005款车子的质量,经济性都不错,但是车子的外形设计不是很协调,还有就是车子的刚性一般。
建议买两厢的 毕竟两厢是符合他本身的定位 三厢的 路上基本看不到 感觉比307的屁股还丑
选择两厢版本吧。SX4那才是正宗得版本
时尚的外形,发动机技术先进,科技含量高,地盘高,通过性能好,被动安全和人性化配置高,性价比突出,三厢和两厢版的差别就在外形,只要个人喜欢就可以,毕竟人与人的审美观不一样的,要相信自己的选择!~自信点!
花冠是老车了,但是毕竟是经典,做工,质量方面没有的说,而且省油,铃木三厢不怎么好看,说实话,毕竟铃木是个弱品牌,和丰田这样的老厂的车子又一定差距
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让我看天语三厢好一点,因为它是老品牌铃木新开发的新车型,而花冠1.6是丰田已停产的老车型了,我建议你还是买天语好一点!!!!!!!!!!!!!!!!!

6,天语SX4 三厢 怎么样油耗多少

您好,铃木天语sx4三厢2005款车子的质量,经济性都不错,但是车子的外形设计不是很协调,还有就是车子的刚性一般。
女性开的时尚小车,节能型较强,动力系统一般,喜欢驾乘舒适点的,买1.8排量的,一般开开城市道路,就买小点排量的。没我的cx20个头大。
你好!你可以去它们的官网上查询一下!另外提醒你一下哦! 新车建议你是是要去甲醛的! 你可以去淘宝买盒【车宝..杀菌王】的! 很好用的! 效果不错!如果对你有帮助,望采纳。
别克凯越是韩国人开发的 使用的九十年代水准的发动机 油耗高 天语三厢除了样子(大多数人审美)比不过凯越 别的都超过很多铃木很皮实 维修便宜 油耗低 实用
当然天语啦油耗低动力也不差美国车肉提速慢油耗大天语7个就能下来别克得8.5个
天语的缺点就是A柱前期有点当视线,不过整体感觉还可以。
天语 SV-4排量都是1.4的. 自动的可能油耗高点.官方给的是5.9L 真开起来大约就是6.5个左右. 手动的当然少了,官方是5.6 开起来应该在6个左右
这款定位为“全功能进化型轿车”的“天语SX4”,秉承了日本铃木独创的Upright全球最新设计理念,其设计理念对传统的中级车具有革命性的颠覆与超越,是铃木在中国推出的第三款全球战略车型,天语SX4也是长安铃木首款三厢中级轿车。与两厢铃木SX4是同一平台下开发的三厢车型,创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念。天语SX4在轿车的外观下面,融合了轿跑车、Light SUV等多种车型元素,以全功能进化型轿车的产品定位,满足消费者的用车需求 理论油耗 5.6 升/百公里
1.6的实际油耗是7升

7,10款铃木天语sx4三厢怎么卖998万

别克凯越是韩国人开发的 使用的九十年代水准的发动机 油耗高 天语三厢除了样子(大多数人审美)比不过凯越 别的都超过很多铃木很皮实 维修便宜 油耗低 实用
你好!你可以去它们的官网上查询一下!另外提醒你一下哦! 新车建议你是是要去甲醛的! 你可以去淘宝买盒【车宝..杀菌王】的! 很好用的! 效果不错!如果对你有帮助,望采纳。
天语的缺点就是A柱前期有点当视线,不过整体感觉还可以。
当然天语啦油耗低动力也不差美国车肉提速慢油耗大天语7个就能下来别克得8.5个
两厢好于三厢,优点离地间隙高,通过性强,vvt发动机可有效降低油耗,做工细致,缺点是安全配置略低,无后防撞钢梁,只有两根钢管起不到防撞作用,自重轻,钣金差(铁皮薄,只有欧系车的一半),这也是日本车省油的关键原因。
您好,铃木天语sx4三厢2005款车子的质量,经济性都不错,但是车子的外形设计不是很协调,还有就是车子的刚性一般。
建议买两厢的 毕竟两厢是符合他本身的定位 三厢的 路上基本看不到 感觉比307的屁股还丑
1、你若是嫌价贵了,那肯定是跟国产三厢车比:相同配置下,合资车当然价格要高一些。2、你若是嫌价便宜了,肯定是跟sx4的两厢车比:sx4是跨界车(现在也称小SUV)的先行者。它的三厢车从上市以来的销量就远远不如两厢车。所以它的三厢车价格一直低于同配置的两厢车价格就不足为奇了。但整车性能并不差。
长安铃木 天语sx4三厢 官方指导价:7.98万-13.38万元经销商报价:7.68万-13.88万元 车身参数:长宽高:4490\1730\1555(mm) 轴距:2500(mm) 动力参数: 1.6l 发动机:最大功率80kw/5500rpm;最大扭矩144n·m/3500-4500rpm 1.8l 发动机:最大功...

8,天语sx4三厢的优点和缺点

总体不错,在8万多起步的合资车中是非常好的。坐姿高不局促、前排空间大,发动机和变速箱质量不错。本人用了4年半了,除了刚换过电瓶,其他一直没问题。据说它的底盘也是欧洲菲亚特设计的赛车底盘,安全性能比一些其他日系高。外观不评论,看个人喜好,我觉得还可以,只是比较两厢协调性稍差,但三厢也有自己优点。缺点:舒适性一般,a柱有点影响视线(但加强了抗撞性)发动机噪声有点大,轴距短些,后排中间很硬,不适合坐三个成年人,内饰一般般。
天语尚悦 自上市以来就一直受到市场追捧,销量也稳步攀升,天语尚悦在质量方面获得了极佳的市场口碑,并成为很多人选择天语尚悦的一项重要依据,买车一定要买放心的。这个放心第一是安全,第二就是质量。天语尚悦的质量好不光体现在“没毛病”这一点上,同样还体现在它各方面都很“扎实”,“不爱坏”、“经得起折腾”,这两个通俗说法几乎涵盖了车型质量的全部,无论是哪一方面,天语尚悦做得都异常出色。
选择两厢版本吧。SX4那才是正宗得版本
时尚的外形,发动机技术先进,科技含量高,地盘高,通过性能好,被动安全和人性化配置高,性价比突出,三厢和两厢版的差别就在外形,只要个人喜欢就可以,毕竟人与人的审美观不一样的,要相信自己的选择!~自信点!
楼主,你没有选错车子、、、、、 从严格意义上讲两厢三厢只是设计风格不同而已,没有什么优缺点之说。天语的原型车就是两厢的,来中国后愣是加了个屁股。为的就是想符合当时中国人的宽、大、长购车心理。但谁曾想咱们国家的汽车发展神速,老百姓的审美观点转变的也很快,从去年开始就刮起了两厢风。三厢的车07、08年一年才买了1W多台。不能不说是铃木的一大败笔啊。 SX4不管是两厢、三厢都是搭载的铃木M16A国产发动机。但性能非常的好,油耗低动力强劲,故障率相当低。 车子的安全性是相对而言的,铁皮厚、钣金扎实、底盘重的车子,自然就安全,但费油。我们可以拿天语车价和整车综合性能做个比较,也就是常说的性价比。从各方面反映的情况来看,调整后新价格的天语性价比还是满高的。毕竟它现在是长安铃木的支柱啊,不是它铃木在中国离关门的日子就不远了。 两厢的后备箱容积还可以,做为私家车完全够用了。音响确实不怎么样,可以改装。但方向盘音响控制功能的还是很不错的设计。 就知道这么多了,希望能帮的了你。

9,长安铃木天语三厢多少钱性能怎么样

天语SX4两厢长安铃木先前推出的三厢版天语,被认为是款非常另类的车,它强行在SX4的基础上加入了传统的三厢车元素,因此另类得有些怪异。反观SX4,虽然明显也是个另类分子,但它另类得来代表了一种时尚潮流。SX4首先吸引人的是外形,走在街上绝对是一道亮丽的风景,夺目程度甚至不亚于宝马创造的MINI。此外它的内涵也是丰富的:扎实的底盘、良好的通过性、完善的驾控感、先进而又经济的动力系统、良好的内外做工以及高规格的装备……SX4都一一具备。这些优点是一辆优秀的车理所应具备的,但SX4最令人兴奋的是它的定位如此独特,又能将这个定位诠释得如此到位、精彩。SX4亮丽的外形能满足视觉刺激,实际使用又实用和多功能,高级装备也很齐全,最能博得一群爱漂亮又爱玩乐的年轻群体的欢心,将SX4比喻成一位完美的玩伴也不为过 。四驱的缺失是个小小的遗憾,但换来更好的经济性和性价比未尝不是更好的事。那款11.88万的自动挡豪华型,确实是同价位里内涵最丰富的车。中华骏捷FRV直线加速性能最能直观的表现一辆车的动力性能,骏捷FRV湿滑路面从0加速到100公里/小时需要:12.17秒。这成绩比che168测试的比亚迪F3R的干燥路面的11.5秒的成绩相差不远,因为路面湿滑的话,驱动轮和地面之间的摩擦力会降低,从而影响加速性能。即便是在这样的情况下,骏捷FRV的12.17秒的加速成绩也大大胜出了che168所测试的奇瑞的A5(图库 论坛)16的14.39秒。这样的加速性对于家用来说足够了,并且它的发动机在较低转速就能获得比较大的扭矩,在满载的情况下也不用担心动力不足。 要说骏捷FRV 的动力有什么遗憾的地方就是:它的后劲不足,从3挡开始加速感就消失殆尽了;另外,夏天开空调的话,对动力的影响比较明显;整个传统系统有些单薄,似乎不能发挥出整机的动力性。 厂家只给出自动挡变速箱来自于三菱原装进口,并没有公布手动挡变速箱的产地,不过它的挡位比较清晰,入挡顺畅,这在自主品牌车型里算中上水平。只是它的工艺并不是那么的完美,在che168专业试车手张淼的眼里它的变速箱和发动机之间的传动多少有点隔膜,他的原话说就是“能感觉的到中间似乎有杂质似的,当然这问题在绝大多数自主品牌车型里都有”,不过普通驾驶员对它的这种细微的瑕疵是感觉不出来的。家用的话,对于新手来说这款变速箱在换到二挡的时候略有顿挫感,需要适应一段时间。骏捷FRV在湿滑路面的180米的绕桩成绩是:11.37秒,相当于时速57公里,跟比亚迪F3R的干燥路面的57.9公里/小时也算是旗鼓相当,不算怎么出色,但比奇瑞A516的54.1公里/小时就胜一筹了。从骏捷FRV的绕桩姿态也能看出它的车身侧向支撑性很不错,底盘比较扎实,未见一轮离地现象,比较遗憾的是四条锦湖轮胎的湿地抓地力有所欠缺,频繁打滑,不知道运动版FRV会不会换一副更好的轮胎来解决这一问题。v推荐你去这个网站看下:
铃木天语好
天语SX4两厢长安铃木先前推出的三厢版天语,被认为是款非常另类的车,它强行在SX4的基础上加入了传统的三厢车元素,因此另类得有些怪异。反观SX4,虽然明显也是个另类分子,但它另类得来代表了一种时尚潮流。SX4首先吸引人的是外形,走在街上绝对是一道亮丽的风景,夺目程度甚至不亚于宝马创造的MINI。此外它的内涵也是丰富的:扎实的底盘、良好的通过性、完善的驾控感、先进而又经济的动力系统、良好的内外做工以及高规格的装备……SX4都一一具备。这些优点是一辆优秀的车理所应具备的,但SX4最令人兴奋的是它的定位如此独特,又能将这个定位诠释得如此到位、精彩。SX4亮丽的外形能满足视觉刺激,实际使用又实用和多功能,高级装备也很齐全,最能博得一群爱漂亮又爱玩乐的年轻群体的欢心,将SX4比喻成一位完美的玩伴也不为过 。四驱的缺失是个小小的遗憾,但换来更好的经济性和性价比未尝不是更好的事。那款11.88万的自动挡豪华型,确实是同价位里内涵最丰富的车。中华骏捷FRV直线加速性能最能直观的表现一辆车的动力性能,骏捷FRV湿滑路面从0加速到100公里/小时需要:12.17秒。这成绩比che168测试的比亚迪F3R的干燥路面的11.5秒的成绩相差不远,因为路面湿滑的话,驱动轮和地面之间的摩擦力会降低,从而影响加速性能。即便是在这样的情况下,骏捷FRV的12.17秒的加速成绩也大大胜出了che168所测试的奇瑞的A5(图库 论坛)16的14.39秒。这样的加速性对于家用来说足够了,并且它的发动机在较低转速就能获得比较大的扭矩,在满载的情况下也不用担心动力不足。 要说骏捷FRV 的动力有什么遗憾的地方就是:它的后劲不足,从3挡开始加速感就消失殆尽了;另外,夏天开空调的话,对动力的影响比较明显;整个传统系统有些单薄,似乎不能发挥出整机的动力性。 厂家只给出自动挡变速箱来自于三菱原装进口,并没有公布手动挡变速箱的产地,不过它的挡位比较清晰,入挡顺畅,这在自主品牌车型里算中上水平。只是它的工艺并不是那么的完美,在che168专业试车手张淼的眼里它的变速箱和发动机之间的传动多少有点隔膜,他的原话说就是“能感觉的到中间似乎有杂质似的,当然这问题在绝大多数自主品牌车型里都有”,不过普通驾驶员对它的这种细微的瑕疵是感觉不出来的。家用的话,对于新手来说这款变速箱在换到二挡的时候略有顿挫感,需要适应一段时间。骏捷FRV在湿滑路面的180米的绕桩成绩是:11.37秒,相当于时速57公里,跟比亚迪F3R的干燥路面的57.9公里/小时也算是旗鼓相当,不算怎么出色,但比奇瑞A516的54.1公里/小时就胜一筹了。从骏捷FRV的绕桩姿态也能看出它的车身侧向支撑性很不错,底盘比较扎实,未见一轮离地现象,比较遗憾的是四条锦湖轮胎的湿地抓地力有所欠缺,频繁打滑,不知道运动版FRV会不会换一副更好的轮胎来解决这一问题。v推荐你去这个网站看下:
铃木天语好
三厢天语有好多版本。部知道你想了解哪一款。我觉得性价比一般。但有的车型在部分地区的经销商处有很大的优惠。优惠后的价格还是比较公道的。以1.8L手动举例。厂商指导价是12.38万。在4S店可以以10.88万提车,优惠达1.5万元。这个价格和配置在合资品牌A级家轿算是比较实惠了。性能方面中规中矩。不好不坏。短轴距高底盘牺牲了后排腿部空间,但增加了通过性能。
呵呵,这个车还还是两箱的比较耐看哦~ 开过两箱的,操控性还可以,界面较好,比较容易熟手~ 国产车里算是不错的,就是觉得价格还有下降的空间~
豪华的11.98万
文章TAG:长安铃木天语三厢铃木天语有没有回油管长安长安铃木铃木

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