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怎样辨别新车二手车，提车时如何分辨二手车和新车

来源：整理 时间：2022-07-10 09:22:10 编辑：汽车经验 手机版

1，提车时如何分辨二手车和新车

有登记证的如果以前登记过久看得见。还有就是要看里程表。
有挂号证的假如以前挂号过久看得见。还有就是要看里程表。
有登记证的如果以前登记过久看得见。还有就是要看里程表。
有挂号证的假如以前挂号过久看得见。还有就是要看里程表。
有登记证的如果以前登记过久看得见。还有就是要看里程表。
有挂号证的假如以前挂号过久看得见。还有就是要看里程表。
首先打开引擎盖看看，里面有一个巴掌大的标签，上面有出厂日期。再就是看看车子的六个玻璃边边，因为边边有橡胶封条，如果车子已经5或6年了，这些橡胶封条都会有变化，有的缩短，有的变色、变形。还有就是看手动挡的把手也能看出车子新与旧。打开后备箱，掀开底垫看看，是否有生锈，有的新车被水淹后，过不了一个月，就会有生锈的痕迹。这样车千万不要买。轮胎、电池等一些配件花小钱就可以换的（换发动机成本很大哦），所以看轮胎来判断车子新与旧只能参考。
里程表
新车
有登记证的如果以前登记过久看得见。还有就是要看里程表。
有挂号证的假如以前挂号过久看得见。还有就是要看里程表。

提车时如何分辨二手车和新车

2，怎样查询新车是否为二手车

付费内容限时免费查看 回答 检查外观，首先应该总体观看下车身，第一感觉有没有哪里不协调的，之后看车身漆面是否存在色差，这里要注意一点，新车除了前后杠白色车漆会有... 2. 检查内饰，看看是否协调，内饰是否有破损的地方，特别是座椅，之后每个座椅都坐上去，看看乘坐舒适性是否正常。 3. 检查刹车踏板以及离合踏板。 如果是自动挡车型，需要多试试冷车刹车踏板和油门踏板，是否足够顺畅。 同时，务必要踩两脚刹车... 4. 验后尾箱比较简单，打开后尾箱之后查看是否干净整洁，后尾箱是否有不合理凹凸。 之后就是检查备胎，这里需要注意查看备胎是 更多5条 
付费内容限时免费查看 回答 检查外观，首先应该总体观看下车身，第一感觉有没有哪里不协调的，之后看车身漆面是否存在色差，这里要注意一点，新车除了前后杠白色车漆会有... 2. 检查内饰，看看是否协调，内饰是否有破损的地方，特别是座椅，之后每个座椅都坐上去，看看乘坐舒适性是否正常。 3. 检查刹车踏板以及离合踏板。 如果是自动挡车型，需要多试试冷车刹车踏板和油门踏板，是否足够顺畅。 同时，务必要踩两脚刹车... 4. 验后尾箱比较简单，打开后尾箱之后查看是否干净整洁，后尾箱是否有不合理凹凸。 之后就是检查备胎，这里需要注意查看备胎是 更多5条 

怎样查询新车是否为二手车

3，怎么判断买的是新车还是二手车

1、看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。3、看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。4、查车架和发动机铭牌上的生产日期，看有没有打磨的痕迹。车架号和发动机号是车辆合格证中需要重点核对的内容，你可以打电话到厂家咨询汽车的出厂年月，厂家都会在系统里查询得到的。5、看汽车底盘是不是有陈年的淤泥，如果是旧车，陈年的淤泥是很难清洗掉的。看看底盘的各个部件有没有生锈.6、看刹车片磨损程度：新车或者跑的距离很短的车磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。7、看内饰座椅。新车的内饰座椅没有磨损、光泽度也很好。新车也有一股很深的气味。8、打电话到保险公司，把保险单上的发动机号与车架号进行核对，如果是新车是没有保险记录的。
1、看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。3、看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。4、查车架和发动机铭牌上的生产日期，看有没有打磨的痕迹。车架号和发动机号是车辆合格证中需要重点核对的内容，你可以打电话到厂家咨询汽车的出厂年月，厂家都会在系统里查询得到的。5、看汽车底盘是不是有陈年的淤泥，如果是旧车，陈年的淤泥是很难清洗掉的。看看底盘的各个部件有没有生锈.6、看刹车片磨损程度：新车或者跑的距离很短的车磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。7、看内饰座椅。新车的内饰座椅没有磨损、光泽度也很好。新车也有一股很深的气味。8、打电话到保险公司，把保险单上的发动机号与车架号进行核对，如果是新车是没有保险记录的。
1、看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。3、看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。4、查车架和发动机铭牌上的生产日期，看有没有打磨的痕迹。车架号和发动机号是车辆合格证中需要重点核对的内容，你可以打电话到厂家咨询汽车的出厂年月，厂家都会在系统里查询得到的。5、看汽车底盘是不是有陈年的淤泥，如果是旧车，陈年的淤泥是很难清洗掉的。看看底盘的各个部件有没有生锈.6、看刹车片磨损程度：新车或者跑的距离很短的车磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。7、看内饰座椅。新车的内饰座椅没有磨损、光泽度也很好。新车也有一股很深的气味。8、打电话到保险公司，把保险单上的发动机号与车架号进行核对，如果是新车是没有保险记录的。

怎么判断买的是新车还是二手车

4，自己买车后怎样才能证明是新车不是二手车

随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！首先，第一步找到车内的车辆铭牌，车辆铭牌一般情况下，都在车门内侧的边框上，当然也有部分车型会在发动机舱里，基本上就在这两处，只要细心留意，都会看到的。举个例子：比如高尔夫，它的铭牌就在车内的框架上。找到车辆铭牌后，这台车的生产日期、发动机型号，车辆识别代码等信息，就都一目了然了，而上面的信息也都是独一无二的。第二步，我们再来看车辆前挡风玻璃上面的VIN码，汽车VIN码其实就是车辆识别代码，和车辆铭牌上的是一致的，通俗的说就是车架号，这里要注意了！！如果代码不一致那这台车肯定有问题。VIN码由17个字符组成，包含了车辆的生产厂家、生产日期、车型种类等信息，而我们要看的车辆生产日期就在左到右数的第十位，它代表了出厂时间，可能是字母也可能是数字，当然代表的年份各个国家是有一定的差异的。中国的是由21个英文字母，加上1-9的阿拉伯数字组成，每隔30年是轮回一次。第三步，我们再来看车玻璃上面的标识，上面信息有汽车厂商、玻璃的品牌、欧盟钢化玻璃标准号、美国交通部认证的代码与中国3C强制性认证等信息，而我们要看的生产日期是最下面的阿拉伯数字与黑点。 最下面的数字是·8，8表示年份，证明这台车是2018年生产的，黑点在数字前面，说明它是2018年上半年生产的车，如果在数字后面，就是下半年生产的。黑点在数字前面， 我们就用“7-黑点数”，如果黑点在数字后面，就用“13-黑点数”。经过以上步骤，车辆铭牌、VIN码，玻璃生产日期只要相对一致， 那这台车的“身份证”也就是它的真实生产日期，你就已经知道了，并且几乎不存在作假现象了，那是不是库存车，就自己判断喽~
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！首先，第一步找到车内的车辆铭牌，车辆铭牌一般情况下，都在车门内侧的边框上，当然也有部分车型会在发动机舱里，基本上就在这两处，只要细心留意，都会看到的。举个例子：比如高尔夫，它的铭牌就在车内的框架上。找到车辆铭牌后，这台车的生产日期、发动机型号，车辆识别代码等信息，就都一目了然了，而上面的信息也都是独一无二的。第二步，我们再来看车辆前挡风玻璃上面的VIN码，汽车VIN码其实就是车辆识别代码，和车辆铭牌上的是一致的，通俗的说就是车架号，这里要注意了！！如果代码不一致那这台车肯定有问题。VIN码由17个字符组成，包含了车辆的生产厂家、生产日期、车型种类等信息，而我们要看的车辆生产日期就在左到右数的第十位，它代表了出厂时间，可能是字母也可能是数字，当然代表的年份各个国家是有一定的差异的。中国的是由21个英文字母，加上1-9的阿拉伯数字组成，每隔30年是轮回一次。第三步，我们再来看车玻璃上面的标识，上面信息有汽车厂商、玻璃的品牌、欧盟钢化玻璃标准号、美国交通部认证的代码与中国3C强制性认证等信息，而我们要看的生产日期是最下面的阿拉伯数字与黑点。 最下面的数字是·8，8表示年份，证明这台车是2018年生产的，黑点在数字前面，说明它是2018年上半年生产的车，如果在数字后面，就是下半年生产的。黑点在数字前面， 我们就用“7-黑点数”，如果黑点在数字后面，就用“13-黑点数”。经过以上步骤，车辆铭牌、VIN码，玻璃生产日期只要相对一致， 那这台车的“身份证”也就是它的真实生产日期，你就已经知道了，并且几乎不存在作假现象了，那是不是库存车，就自己判断喽~感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答二手车和新车怎么选，希望对您能有一些帮助。对于普通消费者来说，购买新车将面临着如下费用：1、除原裸车价外，还需要缴纳税费，如：购置税、车船税、进口车税，当然了，购买新能源车的消费者，是不需要缴纳购置税的。2、除了税，新车上路之前，还要支出一大笔费用：如强险费、验车费、行驶证工本费等等。3、购车摇号当然，在一些城市如北京等，汽车保有量太大 ，购买新车还面临着摇号等待购买指标的问题，从而导致部分车主选择新能源汽车或二手车。对于普通人来说，买二手车的原因无外乎有以下几点：1、预算考虑。有人买车纯粹是为了过渡。由于预算原因，二手车是他们的第一选择。俗话说“比着箍箍套鸭蛋”，根据自己的预算，买品相较好，车况优良的二手车过渡一下，既不会影响到自己的生活质量，还能解决自己的代步问题。2、有人买二手车是为了追求更高的生活享受。在他们看来，同样的预算下，只能买经济型轿车，同质化太严重，无舒适性，无个性。车辆纯粹变成代步工具；但是用买经济型新车的钱去买一辆品相较好的豪华二手车，感觉不一样了，在他们看来，驾驶豪车带来很多隐性好处，外出洽谈业务是张名片，促成谈单的成功率；开车回家，享受别人的尊敬。但是，在我看来，无论是出于预算、还是为了排面，还是想通过二手车赚钱，前提都是您要有丰富的汽车专业知识，能够很好的甄选鉴别出精品车。因此，买车的时候选择二手车还是新车要看个人的购买意向。在这里，我要提醒广大车友，无论出于哪种目的购买二手车，一定要有专业的汽车知识，并要货比三家，最重要的是一定要邀请您身边懂车的朋友个您参考，如果您身边缺少这类朋友最好能找像检车家那样的第三方检测机构给您报价护航，不让您荷包收到损失!在多年与二手车打交道的过程中，发现了不少事故车，让客户及时止损，避免了客户的荷包受到损失。如检测一辆911案例：在检测的过程中，检测师发现后围板有过切割更换，焊点明显是后做的手工焊点，材料颜色也不是原厂色。发现切割焊接过的A柱，这种情况已经伤及车身结构，存在重大安全隐患。结果这台911被判别为国标5级事故车，四梁六柱折损了一小半，已经确定为重大事故车了。又比如为客户检测出泡水车，这是一台轩逸的检测案例：检测师发现车辆座椅底部、缝隙内部全是锈迹斑斑安全带的卡扣内侧完全锈蚀后排座椅地脚的内侧全是泥沙和水渍的痕迹，结合种种水泡痕迹，这辆日系大沙发轩逸被判别为水泡车。当然，问题是问买新车和二手车怎么选，作为一个与汽车打交道的人，我的建议就是无论你是买新车还是二手车，在充分考虑您预算及用车需求的基础上，还要找一家靠谱的如检车家一样第三方检测机构为您保驾护航。在买车的时候，要根据自己的经济实力。既不因为贪小便宜吃大亏，也不好高骛远，因为买车让自己负债累累。在买二手车的时候，最好能找一个懂车的朋友帮您看看，但是有些车况估计连您的朋友也没法做出正确的判断，那我就要建议您找检测机构保驾护航,避免您掉坑。好了，我将如何购买新车和二手车的建议提供给你，并将如何规避风险的办法告知您。希望能对您有所帮助。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！回家放个鞭炮
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！回家放个鞭炮一手车是指过户次数为零的车辆。上牌后第一次出售的车辆我们称其为个人一手车，是二手车中的细分车型。另外还称之为used car（使用过的车）一手车优点对于经济条件不是很优越朋友，选择购买一手车是个不错的选择，首先在价格上能得到满足，比如，想买辆奥迪A4，无奈新车价格太高，另外还要花费购置税、保险等其他花销。而买一手车，不仅能节省购置税的花销，另外在车价上也能节省很多。不过前提是一定要买个车况好的个人一手车。买个人一手车很保值，例如：2016年买的新车宝马1系，裸车价20万、购置税2万、验车上牌等统统下来要1万元，最终需要23万，而2017年出售此车的话，按照车辆折旧率来算，只能卖到新车裸车价减去百分之十，也就是18万，而前前后后1年就赔了5万。但如果买一手车就不同，比如2017年以18万购买此车，加上过户、变牌费用最多1000元。最终只需要18.1万。而2018年在出售此车的话，按照车辆折旧率来算，最起码还能卖到17万以上。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！
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随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。
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随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！
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随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！
随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！谢邀 试驾车分两种一种是在4S店里供客户短途试驾，这种试驾车会优惠几千出售，对性能外观各方面影响也不大。4S店老板有时也会低价出售给亲友。一种是新品上市，媒体、潜客、耐久性试驾，这种车磨损会比较大，一般八折厂家内部就消化了，有时也会通过零售终端低价消化。仔细观察是否试驾车，是分辨得出来的，磨损度不同。现在4S一般不会欺骗客户销售试驾车，投诉会加倍赔偿。在我跟你说这些注意事项或者辨别技巧之前，先给你打个预防针，我们教你的只是大概的流程，或者说关键点，具体辨别车况不是你在网上看看回答或者攻略就有能力去鉴别了。买车不是儿戏，尤其是二手车，如果大家简简单单都能学会，那也不要那些专业二手车评估师，就是专业人士他们大多时候也是要依靠检测仪器在结合自己经验去判断。首先静态的，分三步。1、肉眼看外观，漆面的平整度以及光泽度，包括整个车身颜色光泽度有没有哪一块跟其他大部分不一样。2、打开发东西引擎盖，看看发动机舱全部螺丝，水箱以及冷凝器框架等有没有拧动过或者变形生锈等异常。3、打开任意两三个车门和后备箱，用手扒开胶条，看看里面有没有生锈或者水渍，这个能够辨别泡水等事故。包括主副驾驶座椅的固定螺丝，有没有生锈，这个都是判定标准之一。接着就是动态的，有三点要注意。拿钥匙打着火（发动机大盖不要关上，便于你听发动机声音），1、先把空调开，放到制冷上面，车灯打开，然后人下去，先看大灯有没有不亮的。接着在发动机舱那边听个几分钟，空调压缩机工作等等发动机油门会自动有所调节，听听有没有异响或者其他什么。2、到车尾部，看看尾气颜色，判定是不是烧机油。包括这时候看看尾灯有没有不亮的。3、前面两个检查完大概也有五分钟以上了，现在上车去，你的第一感觉就会告诉你他的空调包括压缩机是不是好的。这三步做完，基本所有都检查完了。如果车主同意，你可以试驾一段路程，切实感受一下这个车子。最后，二手车有很大的试错成本，尤其高端二手车，最好请第三方机构帮你检测，相对于车价，你花那点检测费不算什么。同时祝愿你能买到称心如意的车子。希望我的回答能够帮到你。买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！你好，从以下几个方面，可以证明是否为新车，具体分析如下：生产日期出厂日期是判断一辆车是否是库存车最重要的依据，一般非进口车生产日期超过三个月算作库存车；进口车辆因为路途较远，且需要过关检查，时间周期要长一些，一般生产日期超过六个月算作库存车。怎么看生产日期呢？所有车型合格证上和副驾驶B柱下方的铭牌上都有具体生产日期，一般精确到月。漆面外观车身漆面也是消费者比较容易忽略的一个点，正是因为提的是新车，才会掉以轻心，反而购买二手车的车主更加细心。检查新车漆面需要光线充足的地方，迎着光仔细检查是否存在凹痕，和不同部位是否存在色差。底盘因为新车交车一般都有专门的交车区，往往是车主验车时最容易忽略的一个点，西安奔驰女车主事件还历历在目，所以小黑建议大家一定不要图省事，开到车间升降机上检查一下地盘，查看是否不在磕碰和渗油问题。里程表里程表是判断一辆车是否被试驾过的重要依据，新车出厂会进行短距离试车，运输过程中也会进行挪车，所以有一点行车公里数是很正常的。如车辆里程超过50km，那么就很有可能是展车或者试驾车；如公里数为0，也是比较异常的情况，有可能更换过仪表和机器调动过仪表，行驶公里数怎么看？行驶总里程数一般在仪表最下方，通常都带有“trip”字母。轮胎生产日期轮胎的生产日期也可以作为车辆是否有问题的关键依据，怎么判断轮胎是否被更换过呢？所有厂商的轮胎外侧都会一个椭圆型圆圈里面会有四个数字，后两位为轮胎具体生产年份，前两位为具体第几周生产，轮胎生产日期应早于车辆生产日期，若轮胎的生产日期晚于车辆生产日期，那么极有可能是轮胎被换过。玻璃生产日期首先要看玻璃是否有汽车品牌的标识，如没有汽车破坏原厂标识，那么极有可能是后换的玻璃。还有一个比较重要的点就是玻璃生产日期，应早于汽车生产日期。怎么判断玻璃的生产日期呢？两个数字为生产年份，圆点代表生产月份，点在前方用7-点个数，点在后方用13-点个数。相关材料购车发票、三包凭证、使用手册、两把钥匙、三角支架、首保卡、备胎、拆卸工具、保养手册一样都不能少。新车质检至关重要，做好以上七点提新车不闹心，以上是我的方法，希望能帮上题主，祝用车愉快！

5，买新车怎样辨别新旧车啊最主要的地方看哪里

最直观的方法就是看发动机舱，新车发动机舱里面只会有浮灰，旧车机舱里会有油泥，在边角处会有灰尘，多注意边角就行了，那里是无法清理干净的。其他什么公里数，大灯尾灯，轮胎什么的都是可以更换的。
牌号不是想换就换的，建议你：把你的车过户给你的家人就可以换牌号了，换牌号不要忙了咱哥们，阿阿....
一般去4S店只怕买的是试驾车而已.你就看传动轴,把车台高,看一下车轮的轴上有没有油,如果有换.没有就买
看发动机还有看螺丝有没有明显被动过的痕迹。
最直观的方法就是看发动机舱，新车发动机舱里面只会有浮灰，旧车机舱里会有油泥，在边角处会有灰尘，多注意边角就行了，那里是无法清理干净的。其他什么公里数，大灯尾灯，轮胎什么的都是可以更换的。
牌号不是想换就换的，建议你：把你的车过户给你的家人就可以换牌号了，换牌号不要忙了咱哥们，阿阿....
一般去4S店只怕买的是试驾车而已.你就看传动轴,把车台高,看一下车轮的轴上有没有油,如果有换.没有就买
最直观的方法就是看发动机舱，新车发动机舱里面只会有浮灰，旧车机舱里会有油泥，在边角处会有灰尘，多注意边角就行了，那里是无法清理干净的。其他什么公里数，大灯尾灯，轮胎什么的都是可以更换的。
牌号不是想换就换的，建议你：把你的车过户给你的家人就可以换牌号了，换牌号不要忙了咱哥们，阿阿....
一般去4S店只怕买的是试驾车而已.你就看传动轴,把车台高,看一下车轮的轴上有没有油,如果有换.没有就买
把车架号和发动机号记着 打电话到4S店问
肯定是首先是发动机号，其次车架号，到4s等正规的店，一般不会假的
安全最重要
去4s店买啊
看发动机，发动机上有个编号，查一下就可以知道详细的记录！再看看别人怎么说的。

6，买新车怎样辨别车是否二手车

付费内容限时免费查看 回答 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 您好，如果说您买新车的时候怕买到二手车，那么你只需要记住那个17位车架号码，然后下载一个汽修宝，把那个17位车架号码输进去查询一下，看这个车生产年份是多少，那么就知道是不是二手车了，一般新车的话不超过6个月就不算是库存车，也就是说只要不超过6个月生产日期，那就不算是二手车。 提问 买了差不多两个月没怎么开，放了10天车胎莫名其妙已经破了3个 这是不是质量问题 回答 放了两三个月没有开车胎破了三个。你是不是停在别人商铺门口，或者说是堵住别人的车呢。 你这个车放着都没有开，轮胎破了，这个肯定不是说质量问题，应该是有人故意破坏，或者说你之前开的时候轮胎扎上钉了，然后没发现。 提问 那是我自己停车的地方 过了十多天才破 不应该 回答 如果说是你自己停车的地方，这种情况人为破坏的可能性大一点。 如果说质量有问题的话，他不会说在你停着不动的时候出现问题。 提问 那还有什么鉴别是不是翻新车或是试驾车呢 回答 试驾车的话，这个只能通过公里数来看，就是说你买车的时候，仪表上面的公里数不能超过30公里以上，然后第2个如果说是不是翻新车的话，那个就需要用漆膜仪测的油漆厚度数值，正常的话新车它的数值在80到120微米左右。 更多11条 
付费内容限时免费查看 回答 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 您好，如果说您买新车的时候怕买到二手车，那么你只需要记住那个17位车架号码，然后下载一个汽修宝，把那个17位车架号码输进去查询一下，看这个车生产年份是多少，那么就知道是不是二手车了，一般新车的话不超过6个月就不算是库存车，也就是说只要不超过6个月生产日期，那就不算是二手车。 提问 买了差不多两个月没怎么开，放了10天车胎莫名其妙已经破了3个 这是不是质量问题 回答 放了两三个月没有开车胎破了三个。你是不是停在别人商铺门口，或者说是堵住别人的车呢。 你这个车放着都没有开，轮胎破了，这个肯定不是说质量问题，应该是有人故意破坏，或者说你之前开的时候轮胎扎上钉了，然后没发现。 提问 那是我自己停车的地方 过了十多天才破 不应该 回答 如果说是你自己停车的地方，这种情况人为破坏的可能性大一点。 如果说质量有问题的话，他不会说在你停着不动的时候出现问题。 提问 那还有什么鉴别是不是翻新车或是试驾车呢 回答 试驾车的话，这个只能通过公里数来看，就是说你买车的时候，仪表上面的公里数不能超过30公里以上，然后第2个如果说是不是翻新车的话，那个就需要用漆膜仪测的油漆厚度数值，正常的话新车它的数值在80到120微米左右。 更多11条 

7，如何简单区分新车与样车甚至二手车

首先打开引擎盖看看，里面有一个巴掌大的标签，上面有出厂日期。再就是看看车子的六个玻璃边边，因为边边有橡胶封条，如果车子已经5或6年了，这些橡胶封条都会有变化，有的缩短，有的变色、变形。还有就是看手动挡的把手也能看出车子新与旧。打开后备箱，掀开底垫看看，是否有生锈，有的新车被水淹后，过不了一个月，就会有生锈的痕迹。这样车千万不要买。轮胎、电池等一些配件花小钱就可以换的（换发动机成本很大哦），所以看轮胎来判断车子新与旧只能参考。
里程表
新车
首先打开引擎盖看看，里面有一个巴掌大的标签，上面有出厂日期。再就是看看车子的六个玻璃边边，因为边边有橡胶封条，如果车子已经5或6年了，这些橡胶封条都会有变化，有的缩短，有的变色、变形。还有就是看手动挡的把手也能看出车子新与旧。打开后备箱，掀开底垫看看，是否有生锈，有的新车被水淹后，过不了一个月，就会有生锈的痕迹。这样车千万不要买。轮胎、电池等一些配件花小钱就可以换的（换发动机成本很大哦），所以看轮胎来判断车子新与旧只能参考。
里程表
新车
首先打开引擎盖看看，里面有一个巴掌大的标签，上面有出厂日期。再就是看看车子的六个玻璃边边，因为边边有橡胶封条，如果车子已经5或6年了，这些橡胶封条都会有变化，有的缩短，有的变色、变形。还有就是看手动挡的把手也能看出车子新与旧。打开后备箱，掀开底垫看看，是否有生锈，有的新车被水淹后，过不了一个月，就会有生锈的痕迹。这样车千万不要买。轮胎、电池等一些配件花小钱就可以换的（换发动机成本很大哦），所以看轮胎来判断车子新与旧只能参考。
里程表
新车
买车的时候如何知道是不是二手车可以看车子合格证等手续是否齐全，车子表面是否有钣金修复或者喷漆痕迹，内饰是否有磨损判断。
我的别克凯越就是在上面买的，五万多点，车很新，平时接送孩子家用很合适。
买车的时候如何知道是不是二手车可以看车子合格证等手续是否齐全，车子表面是否有钣金修复或者喷漆痕迹，内饰是否有磨损判断。
我的别克凯越就是在上面买的，五万多点，车很新，平时接送孩子家用很合适。
这个车费油正常的 但油耗过于偏高你也查了 属于故障 我在4S店工作过 这个怎么说呢 车都一样的 即使是别人开过的也一样 为什么这么说呢 车子买回去不是摆着观赏的 都是要用 都需要磨合 即使是4S店用了 也正常 就当是替你磨合了 没有一辆车是完全0公里的 找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲 心理上少点担心而已 一个4S店可能会卖二手车 我这里说的二手车是指车卖给客户的车 客户反悔退的车 没有上牌照的 这个根本没法区别 一批车质量再好也会有故障率 即使是奔驰也有故障率 国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吗 这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说你的车 车不过是交通工具而已 车还在索赔期内 有毛病了就去4S店 零件能换就要换 现在又点毛病没事发现了就修旧换 省的出了索赔期自己花钱

8，怎样区分二手车

车架号，发动机号，车身是否翻新
按车辆17位车架号（即VIN）到车管所查询是否登记注册过。登记过即为二手车，否则为新车。
看里程，出厂日期，购车发票，登记证日期，轮胎有无磨损，轮胎螺丝有没有痕迹！等等
看手续和出厂合格证
里程表 和发动机号
看发动机号阿
看跑的路程
按车辆17位车架号（即VIN）到车管所查询是否登记注册过。登记过即为二手车，否则为新车。
看发动机号阿
车架号，发动机号，车身是否翻新
车架号，发动机号，车身是否翻新
按车辆17位车架号（即VIN）到车管所查询是否登记注册过。登记过即为二手车，否则为新车。
看里程，出厂日期，购车发票，登记证日期，轮胎有无磨损，轮胎螺丝有没有痕迹！等等
看手续和出厂合格证
里程表 和发动机号
看发动机号阿
看跑的路程
1，这个车费油正常的，但油耗过于偏高你也查了，属于故障，车都一样的，即使是别人开过的也一样，车子买回去不是摆着观赏的，都是要用，都需要磨合。2，即使是4S店用了，也正常，就当是替你磨合了，没有一辆车是完全0公里的，找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲，心理上少点担心而已。3，一个4S店可能会卖二手车，有些地方说的二手车是指车卖给客户的车，客户反悔退的车，没有上牌照的，这个根本没法区别，一批车质量再好也会有故障率。4，即使是奔驰也有故障率，国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吧，这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说车，车不过是交通工具而已，车还在索赔期内，有毛病了就去4S店，零件能换就要换，现在又点毛病没事发现了就修旧换，省的出了索赔期自己花。
新车不会有二手车的，不过可以看机动车登记证书，车管所查询档案看看是不是被人开过。更直接的可以看以下几个部分：1、车辆外观主要包括车漆、车前部、前挡风、车门、车灯、后背箱、轮胎、ABC柱。如果ABC柱有过修复、喷漆、变形的痕迹，那么这辆车很可能出过事故；检查后背箱时要掀起行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，如有，很可以是漏水，或者有过追尾；如果轮胎花纹已摩擦得比较平滑，则必须更换轮胎。2、内饰主要包括车窗、门板和顶棚、方向盘、仪表盘、脚踏板、座椅、油门和制动、检查密封性等。车门玻璃应升降自如；仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯应完好；方向盘上下不应有间隙， 左右自由行程不应过大；座椅表面应清洁、无破损；前排座椅可前后自由移动；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象。3、发动机如果发动机及其他零部件有拆卸过的痕迹，说明车很可能是修理过。打开发动机罩检查一下其内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过。发动机启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。4、路试车辆的提速、发动机是否噪音、刹车、油门的灵敏度、以及是否有异响。方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故。如出现噪音，说明车的密封程度和隔音效果 不好，有空气回旋的地方。要想买二手车就得去靠谱的门店去买，看检测报告，买有保障的车！
这个车费油正常的 但油耗过于偏高你也查了 属于故障 我在4S店工作过 这个怎么说呢 车都一样的 即使是别人开过的也一样 为什么这么说呢 车子买回去不是摆着观赏的 都是要用 都需要磨合 即使是4S店用了 也正常 就当是替你磨合了 没有一辆车是完全0公里的 找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲 心理上少点担心而已 一个4S店可能会卖二手车 我这里说的二手车是指车卖给客户的车 客户反悔退的车 没有上牌照的 这个根本没法区别 一批车质量再好也会有故障率 即使是奔驰也有故障率 国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吗 这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说你的车 车不过是交通工具而已 车还在索赔期内 有毛病了就去4S店 零件能换就要换 现在又点毛病没事发现了就修旧换 省的出了索赔期自己花钱
质量问题
最直观的方法就是看发动机舱，新车发动机舱里面只会有浮灰，旧车机舱里会有油泥，在边角处会有灰尘，多注意边角就行了，那里是无法清理干净的。其他什么公里数，大灯尾灯，轮胎什么的都是可以更换的。
牌号不是想换就换的，建议你：把你的车过户给你的家人就可以换牌号了，换牌号不要忙了咱哥们，阿阿....
一般去4S店只怕买的是试驾车而已.你就看传动轴,把车台高,看一下车轮的轴上有没有油,如果有换.没有就买
看里程，出厂日期，购车发票，登记证日期，轮胎有无磨损，轮胎螺丝有没有痕迹！等等
看手续和出厂合格证
里程表 和发动机号
看跑的路程
看购车发票.公里数.保养手册就知是不是二手车!
首先要看车型是否符合你的要求，其次提车时注意看行驶里程，看漆面是否有刮擦、怠速听发动机是否有噪音、试乘试驾感受驾驶与乘坐的亲身体验，车内饰是否有破损、轮胎摩擦情况，大概就这些吧。 至于保险、上牌这些就不用你操心了，车店工作人员会给你代办的。提醒你，第一年最好全保，特别是在车体感不强的时候，车损险一定要买。 至于区分新车或者是二手车，关键是看路码表、轮胎和内饰情况，你最好带个懂行的师傅帮你看看，一般在信誉高大牌子的汽车店是不可能买到二手车的你可以去这个网站看看： http://www.che2.com/ershouche/
漆面是否翻新，发动机是否非常老化，里程是否非常的大
区分二手车这个可以从几方面着手：第一，问车主，主观一点的。第二，看保养手册车主姓名和现在车主姓名是否一样。第三，机动车管理中心查询该车登记情况是否有车主或者车牌变更情况。其实最权威的还是第三项。外观和公里数都是看不出来的。

9，买新车怎样辨别新旧车啊最主要的地方看哪里

1，这个车费油正常的，但油耗过于偏高你也查了，属于故障，车都一样的，即使是别人开过的也一样，车子买回去不是摆着观赏的，都是要用，都需要磨合。2，即使是4S店用了，也正常，就当是替你磨合了，没有一辆车是完全0公里的，找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲，心理上少点担心而已。3，一个4S店可能会卖二手车，有些地方说的二手车是指车卖给客户的车，客户反悔退的车，没有上牌照的，这个根本没法区别，一批车质量再好也会有故障率。4，即使是奔驰也有故障率，国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吧，这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说车，车不过是交通工具而已，车还在索赔期内，有毛病了就去4S店，零件能换就要换，现在又点毛病没事发现了就修旧换，省的出了索赔期自己花。
新车不会有二手车的，不过可以看机动车登记证书，车管所查询档案看看是不是被人开过。更直接的可以看以下几个部分：1、车辆外观主要包括车漆、车前部、前挡风、车门、车灯、后背箱、轮胎、ABC柱。如果ABC柱有过修复、喷漆、变形的痕迹，那么这辆车很可能出过事故；检查后背箱时要掀起行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，如有，很可以是漏水，或者有过追尾；如果轮胎花纹已摩擦得比较平滑，则必须更换轮胎。2、内饰主要包括车窗、门板和顶棚、方向盘、仪表盘、脚踏板、座椅、油门和制动、检查密封性等。车门玻璃应升降自如；仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯应完好；方向盘上下不应有间隙， 左右自由行程不应过大；座椅表面应清洁、无破损；前排座椅可前后自由移动；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象。3、发动机如果发动机及其他零部件有拆卸过的痕迹，说明车很可能是修理过。打开发动机罩检查一下其内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过。发动机启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。4、路试车辆的提速、发动机是否噪音、刹车、油门的灵敏度、以及是否有异响。方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故。如出现噪音，说明车的密封程度和隔音效果 不好，有空气回旋的地方。要想买二手车就得去靠谱的门店去买，看检测报告，买有保障的车！
这个车费油正常的 但油耗过于偏高你也查了 属于故障 我在4S店工作过 这个怎么说呢 车都一样的 即使是别人开过的也一样 为什么这么说呢 车子买回去不是摆着观赏的 都是要用 都需要磨合 即使是4S店用了 也正常 就当是替你磨合了 没有一辆车是完全0公里的 找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲 心理上少点担心而已 一个4S店可能会卖二手车 我这里说的二手车是指车卖给客户的车 客户反悔退的车 没有上牌照的 这个根本没法区别 一批车质量再好也会有故障率 即使是奔驰也有故障率 国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吗 这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说你的车 车不过是交通工具而已 车还在索赔期内 有毛病了就去4S店 零件能换就要换 现在又点毛病没事发现了就修旧换 省的出了索赔期自己花钱
质量问题
1，这个车费油正常的，但油耗过于偏高你也查了，属于故障，车都一样的，即使是别人开过的也一样，车子买回去不是摆着观赏的，都是要用，都需要磨合。2，即使是4S店用了，也正常，就当是替你磨合了，没有一辆车是完全0公里的，找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲，心理上少点担心而已。3，一个4S店可能会卖二手车，有些地方说的二手车是指车卖给客户的车，客户反悔退的车，没有上牌照的，这个根本没法区别，一批车质量再好也会有故障率。4，即使是奔驰也有故障率，国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吧，这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说车，车不过是交通工具而已，车还在索赔期内，有毛病了就去4S店，零件能换就要换，现在又点毛病没事发现了就修旧换，省的出了索赔期自己花。
新车不会有二手车的，不过可以看机动车登记证书，车管所查询档案看看是不是被人开过。更直接的可以看以下几个部分：1、车辆外观主要包括车漆、车前部、前挡风、车门、车灯、后背箱、轮胎、ABC柱。如果ABC柱有过修复、喷漆、变形的痕迹，那么这辆车很可能出过事故；检查后背箱时要掀起行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，如有，很可以是漏水，或者有过追尾；如果轮胎花纹已摩擦得比较平滑，则必须更换轮胎。2、内饰主要包括车窗、门板和顶棚、方向盘、仪表盘、脚踏板、座椅、油门和制动、检查密封性等。车门玻璃应升降自如；仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯应完好；方向盘上下不应有间隙， 左右自由行程不应过大；座椅表面应清洁、无破损；前排座椅可前后自由移动；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象。3、发动机如果发动机及其他零部件有拆卸过的痕迹，说明车很可能是修理过。打开发动机罩检查一下其内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过。发动机启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。4、路试车辆的提速、发动机是否噪音、刹车、油门的灵敏度、以及是否有异响。方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故。如出现噪音，说明车的密封程度和隔音效果 不好，有空气回旋的地方。要想买二手车就得去靠谱的门店去买，看检测报告，买有保障的车！
最直观的方法就是看发动机舱，新车发动机舱里面只会有浮灰，旧车机舱里会有油泥，在边角处会有灰尘，多注意边角就行了，那里是无法清理干净的。其他什么公里数，大灯尾灯，轮胎什么的都是可以更换的。
牌号不是想换就换的，建议你：把你的车过户给你的家人就可以换牌号了，换牌号不要忙了咱哥们，阿阿....
一般去4S店只怕买的是试驾车而已.你就看传动轴,把车台高,看一下车轮的轴上有没有油,如果有换.没有就买
这个车费油正常的 但油耗过于偏高你也查了 属于故障 我在4S店工作过 这个怎么说呢 车都一样的 即使是别人开过的也一样 为什么这么说呢 车子买回去不是摆着观赏的 都是要用 都需要磨合 即使是4S店用了 也正常 就当是替你磨合了 没有一辆车是完全0公里的 找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲 心理上少点担心而已 一个4S店可能会卖二手车 我这里说的二手车是指车卖给客户的车 客户反悔退的车 没有上牌照的 这个根本没法区别 一批车质量再好也会有故障率 即使是奔驰也有故障率 国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吗 这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说你的车 车不过是交通工具而已 车还在索赔期内 有毛病了就去4S店 零件能换就要换 现在又点毛病没事发现了就修旧换 省的出了索赔期自己花钱
质量问题
看发动机还有看螺丝有没有明显被动过的痕迹。
把车架号和发动机号记着 打电话到4S店问
肯定是首先是发动机号，其次车架号，到4s等正规的店，一般不会假的
安全最重要
去4s店买啊
看发动机，发动机上有个编号，查一下就可以知道详细的记录！再看看别人怎么说的。

10，提车是应从哪几方面判断是新车还是二手车

打开机盖 每辆车都有生产日期。
不简单啊 哥们 这里面的学问同样很深 如果你是去4S店买新车 那么要稍微容易点 打开发动机盖 拔出机油尺看眼机油就知道是真的新车还是跑过的车了 因为有些4S店 把路码表拔掉 然后来会跑 所以实际公里数和数码表的差距很大 所以只要看下机油就知道了 但是如果你买二手那么就更不容易了 因为这涉及到很多的问题 所以要慢慢的研究研究了 要不就等着被忽悠吧 呵呵
打开机盖 每辆车都有生产日期。
不简单啊 哥们 这里面的学问同样很深 如果你是去4S店买新车 那么要稍微容易点 打开发动机盖 拔出机油尺看眼机油就知道是真的新车还是跑过的车了 因为有些4S店 把路码表拔掉 然后来会跑 所以实际公里数和数码表的差距很大 所以只要看下机油就知道了 但是如果你买二手那么就更不容易了 因为这涉及到很多的问题 所以要慢慢的研究研究了 要不就等着被忽悠吧 呵呵
打开机盖 每辆车都有生产日期。
不简单啊 哥们 这里面的学问同样很深 如果你是去4S店买新车 那么要稍微容易点 打开发动机盖 拔出机油尺看眼机油就知道是真的新车还是跑过的车了 因为有些4S店 把路码表拔掉 然后来会跑 所以实际公里数和数码表的差距很大 所以只要看下机油就知道了 但是如果你买二手那么就更不容易了 因为这涉及到很多的问题 所以要慢慢的研究研究了 要不就等着被忽悠吧 呵呵
1、看生产日期首先看下车子的生产日期，如果是比较久之前的，那么车子就可能是库存车了。这就要分两种情况了。如果买的是现车的话，那么生产日期和提车日期之间相隔3个月内，都算正常。如果是预订车的话，那么生产日期和提车日期时间相隔1个月内，就是正常的。2、看发动机舱打开发动机舱，看看整个发动机舱的清洁程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是整洁如新，发动机表面光滑无痕迹，各种接线崭新无积尘。3、看下排气管把手指伸进排气管内，看看是否变黑了，如果是的话，说明车子开了有一定的里程。4、看下轮胎一般新胎都会有像油漆一样的电脑线，侧面也会有胎毛，胎毛50～100公里就会磨没了，所以如果胎毛完全磨损掉了，说明车子的里程数不正常。如果是能明显看到轮胎上的磨损的话，那更说明车子跑了不短的路程了。扩展资料1、新车磨合保养期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。2、不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。3、磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000－5000公里，过了首保后就可以去拉高速。
看出产日期。出产日期牌在发动机内壁。超过6个月就成库存车，超过2年则定为旧车（机油，刹车油，轮胎，超过2年都会老化），另外看里程数。看车漆，看地盘，旧车地盘均会变色，特别是一些细分内，会发黑，生锈，有淤泥。
1，这个车费油正常的，但油耗过于偏高你也查了，属于故障，车都一样的，即使是别人开过的也一样，车子买回去不是摆着观赏的，都是要用，都需要磨合。2，即使是4S店用了，也正常，就当是替你磨合了，没有一辆车是完全0公里的，找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲，心理上少点担心而已。3，一个4S店可能会卖二手车，有些地方说的二手车是指车卖给客户的车，客户反悔退的车，没有上牌照的，这个根本没法区别，一批车质量再好也会有故障率。4，即使是奔驰也有故障率，国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吧，这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说车，车不过是交通工具而已，车还在索赔期内，有毛病了就去4S店，零件能换就要换，现在又点毛病没事发现了就修旧换，省的出了索赔期自己花。
新车不会有二手车的，不过可以看机动车登记证书，车管所查询档案看看是不是被人开过。更直接的可以看以下几个部分：1、车辆外观主要包括车漆、车前部、前挡风、车门、车灯、后背箱、轮胎、ABC柱。如果ABC柱有过修复、喷漆、变形的痕迹，那么这辆车很可能出过事故；检查后背箱时要掀起行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，如有，很可以是漏水，或者有过追尾；如果轮胎花纹已摩擦得比较平滑，则必须更换轮胎。2、内饰主要包括车窗、门板和顶棚、方向盘、仪表盘、脚踏板、座椅、油门和制动、检查密封性等。车门玻璃应升降自如；仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯应完好；方向盘上下不应有间隙， 左右自由行程不应过大；座椅表面应清洁、无破损；前排座椅可前后自由移动；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象。3、发动机如果发动机及其他零部件有拆卸过的痕迹，说明车很可能是修理过。打开发动机罩检查一下其内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过。发动机启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。4、路试车辆的提速、发动机是否噪音、刹车、油门的灵敏度、以及是否有异响。方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故。如出现噪音，说明车的密封程度和隔音效果 不好，有空气回旋的地方。要想买二手车就得去靠谱的门店去买，看检测报告，买有保障的车！
这个车费油正常的 但油耗过于偏高你也查了 属于故障 我在4S店工作过 这个怎么说呢 车都一样的 即使是别人开过的也一样 为什么这么说呢 车子买回去不是摆着观赏的 都是要用 都需要磨合 即使是4S店用了 也正常 就当是替你磨合了 没有一辆车是完全0公里的 找所谓的0公里车是不过是为了图个新劲 心理上少点担心而已 一个4S店可能会卖二手车 我这里说的二手车是指车卖给客户的车 客户反悔退的车 没有上牌照的 这个根本没法区别 一批车质量再好也会有故障率 即使是奔驰也有故障率 国内不也有奔驰车主防火烧车的报道吗 这个没法说谁摊上 任何一辆车都可能出现 不一定会出现样车和退的车上面 也很可能出现在销售的商品车上 比如说你的车 车不过是交通工具而已 车还在索赔期内 有毛病了就去4S店 零件能换就要换 现在又点毛病没事发现了就修旧换 省的出了索赔期自己花钱
质量问题
展开全部很多方面，最直观的是车的外观，内饰，里程表。。。
有登记证的如果以前登记过久看得见。还有就是要看里程表。
展开全部如果到4S店提车不会可能是二手车 看上牌手续就知道了4S店没那么大的胆 至于里程表4S店都是很奸的，商品车都是拔掉米表线的主要是看是否是试驾车 看要座椅（是否很脏，清洁过的是可以看得出来的） 看刹车碟（是否很光滑刹车多了就光滑了，如果是放在仓库不开会有点锈迹的） 看轮胎纹 看机油（如果机油是黑色。。。呵呵，不用多说了）要看有没有补过漆 车身有没有些少凹痕，这就需要细腻的眼光了展厅车，看发动机舱，很光亮 油腻的 看上去很舒服的肯定是在展厅服务过了，呵呵一个曾经的销售顾问的些少经验，希望能帮得上忙

11，买车的时候如何知道是不是二手车

1、看生产日期首先看下车子的生产日期，如果是比较久之前的，那么车子就可能是库存车了。这就要分两种情况了。如果买的是现车的话，那么生产日期和提车日期之间相隔3个月内，都算正常。如果是预订车的话，那么生产日期和提车日期时间相隔1个月内，就是正常的。2、看发动机舱打开发动机舱，看看整个发动机舱的清洁程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是整洁如新，发动机表面光滑无痕迹，各种接线崭新无积尘。3、看下排气管把手指伸进排气管内，看看是否变黑了，如果是的话，说明车子开了有一定的里程。4、看下轮胎一般新胎都会有像油漆一样的电脑线，侧面也会有胎毛，胎毛50～100公里就会磨没了，所以如果胎毛完全磨损掉了，说明车子的里程数不正常。如果是能明显看到轮胎上的磨损的话，那更说明车子跑了不短的路程了。扩展资料1、新车磨合保养期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。2、不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。3、磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000－5000公里，过了首保后就可以去拉高速。
看出产日期。出产日期牌在发动机内壁。超过6个月就成库存车，超过2年则定为旧车（机油，刹车油，轮胎，超过2年都会老化），另外看里程数。看车漆，看地盘，旧车地盘均会变色，特别是一些细分内，会发黑，生锈，有淤泥。
1、看生产日期首先看下车子的生产日期，如果是比较久之前的，那么车子就可能是库存车了。这就要分两种情况了。如果买的是现车的话，那么生产日期和提车日期之间相隔3个月内，都算正常。如果是预订车的话，那么生产日期和提车日期时间相隔1个月内，就是正常的。2、看发动机舱打开发动机舱，看看整个发动机舱的清洁程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是整洁如新，发动机表面光滑无痕迹，各种接线崭新无积尘。3、看下排气管把手指伸进排气管内，看看是否变黑了，如果是的话，说明车子开了有一定的里程。4、看下轮胎一般新胎都会有像油漆一样的电脑线，侧面也会有胎毛，胎毛50～100公里就会磨没了，所以如果胎毛完全磨损掉了，说明车子的里程数不正常。如果是能明显看到轮胎上的磨损的话，那更说明车子跑了不短的路程了。扩展资料1、新车磨合保养期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。2、不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。3、磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000－5000公里，过了首保后就可以去拉高速。
看出产日期。出产日期牌在发动机内壁。超过6个月就成库存车，超过2年则定为旧车（机油，刹车油，轮胎，超过2年都会老化），另外看里程数。看车漆，看地盘，旧车地盘均会变色，特别是一些细分内，会发黑，生锈，有淤泥。
1、看生产日期首先看下车子的生产日期，如果是比较久之前的，那么车子就可能是库存车了。这就要分两种情况了。如果买的是现车的话，那么生产日期和提车日期之间相隔3个月内，都算正常。如果是预订车的话，那么生产日期和提车日期时间相隔1个月内，就是正常的。2、看发动机舱打开发动机舱，看看整个发动机舱的清洁程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是整洁如新，发动机表面光滑无痕迹，各种接线崭新无积尘。3、看下排气管把手指伸进排气管内，看看是否变黑了，如果是的话，说明车子开了有一定的里程。4、看下轮胎一般新胎都会有像油漆一样的电脑线，侧面也会有胎毛，胎毛50～100公里就会磨没了，所以如果胎毛完全磨损掉了，说明车子的里程数不正常。如果是能明显看到轮胎上的磨损的话，那更说明车子跑了不短的路程了。扩展资料1、新车磨合保养期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。2、不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。3、磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000－5000公里，过了首保后就可以去拉高速。
看出产日期。出产日期牌在发动机内壁。超过6个月就成库存车，超过2年则定为旧车（机油，刹车油，轮胎，超过2年都会老化），另外看里程数。看车漆，看地盘，旧车地盘均会变色，特别是一些细分内，会发黑，生锈，有淤泥。
有登记证的如果以前登记过久看得见。还有就是要看里程表。
有挂号证的假如以前挂号过久看得见。还有就是要看里程表。
1、看生产日期首先看下车子的生产日期，如果是比较久之前的，那么车子就可能是库存车了。这就要分两种情况了。如果买的是现车的话，那么生产日期和提车日期之间相隔3个月内，都算正常。如果是预订车的话，那么生产日期和提车日期时间相隔1个月内，就是正常的。2、看发动机舱打开发动机舱，看看整个发动机舱的清洁程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是整洁如新，发动机表面光滑无痕迹，各种接线崭新无积尘。3、看下排气管把手指伸进排气管内，看看是否变黑了，如果是的话，说明车子开了有一定的里程。4、看下轮胎一般新胎都会有像油漆一样的电脑线，侧面也会有胎毛，胎毛50～100公里就会磨没了，所以如果胎毛完全磨损掉了，说明车子的里程数不正常。如果是能明显看到轮胎上的磨损的话，那更说明车子跑了不短的路程了。扩展资料1、新车磨合保养期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。2、不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。3、磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000－5000公里，过了首保后就可以去拉高速。
看出产日期。出产日期牌在发动机内壁。超过6个月就成库存车，超过2年则定为旧车（机油，刹车油，轮胎，超过2年都会老化），另外看里程数。看车漆，看地盘，旧车地盘均会变色，特别是一些细分内，会发黑，生锈，有淤泥。
买车的时候如何知道是不是二手车可以看车子合格证等手续是否齐全，车子表面是否有钣金修复或者喷漆痕迹，内饰是否有磨损判断。
我的别克凯越就是在上面买的，五万多点，车很新，平时接送孩子家用很合适。
文章TAG：怎样辨别新车二手车提车时如何分辨二手车和新车怎样辨别新车

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