二手车方向盘磨损，二手车方向机为什么会坏

1，二手车方向机为什么会坏

方向机坏就坏呗，换个新的也没多少钱，你也说了，是二手车，坏了很正常。

什么车型。方向什么问题

新车也容易坏再看看别人怎么说的。

二手车方向机为什么会坏

2，二手车评估方法有哪些要注意什么

看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事看螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，方向盘磨损：方向盘每天都与驾驶员的双手接触，在不停的转动中，会逐渐留下印记，而且车商给二手车更换方向盘的可能性很小，因此它最能反映一辆车的使用频率，选购二手车时，大家应留意方向盘的磨损情况。刹车盘磨损：一般情况下，刹车盘的外边缘若是平的，车辆的行驶里程不会超过3万公里；如果刹车盘外边缘摸上去有明显凹凸感，说明车辆的行驶里程至少有8万公里。车龄较长的二手车，如果刹车盘的外边缘是平的，说明它是刚更换的，这意味着车辆的行驶里程应该在10万公里以上（刹车盘的使用寿命约为10万公里）。踏板磨损：如果踏板上的防滑棱和踏板周围的棱角磨损了一半左右，说明车辆的行驶里程在10万公里以上；若踏板光亮且已经完全失去棱角，行驶里程应该在20万公里以上。总之，踏板磨损程度越严重，代表车辆里程数越高。轮胎磨损：一些有经验的老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，如果轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用里程约为5万公里，如果发现4个轮胎新旧不一，那么有可能是因为发生事故而更换了某个轮胎。不过这种办法只适用于一些车龄较短的二手车，对于车龄较长的车，就很难以轮胎更换周期去判断其实际里程了。内饰老化程度：车子用得越久，其内饰的老化程度就越厉害。因为人们在用车过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮。另外，夏天经常在烈日下行车，也会加速内饰的老化，因此，一辆车内饰的新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。

二手车评估方法有哪些要注意什么

3，看二手车如何看车辆里程数故障灯以及看方向盘磨损程度

第一步：接通电源让车辆自检并启动车辆观察故障灯情况读取里程数看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况推断车辆使用状态检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。

看二手车如何看车辆里程数故障灯以及看方向盘磨损程度

4，二手车注意什么

很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。如何判断二手车的里程表是否被动过手脚？作为一个老司机，我告诉大家，还是有很多线索可以分析判断。我先介绍几个判断办法，然后再结合一个检测案例来详细说明。首先，观察车辆的内饰磨损程度，包括车门把手、车窗按键、方向盘、档把、座椅、中控台按键、脚踏板等常用部位的磨损，这些地方的磨损，肉眼就可以看出来，根据磨损痕迹大致可以推断公里数有没有误差。拿车窗按键来说，是经常要用到的。如果车窗按键都已经按的颜色发白了，那么反馈到公里数是多少呢，老司机告诉你，在20万公里以上。其次，观察车辆刹车系统的磨损，包括刹车盘、刹车片、刹车油、轮胎磨损，这几个零部件都是有里程数或者年限标准的，比如刹车片，正常情况下8万公里一换。通过观察二手车这几个零部件的磨损程度，检查是否更换，是可以对公里数做出一个大致判断的；再次，还可以通过查询维保记录来查证公里数，车辆的维护保养以及事故记录都可以查得到，查询渠道一般可以通过保险公司来查；最后，通过技术手段读取变速箱的里程，这就需要专业的设备和条件许可，普通人一般不好操作，也没有必要花费那个成本去查。这就是我总结的几个方法，下面我把上个月检测的一台宝马M4拿来举例说明。一台蓝色的宝马M4，这款车大家很熟悉了，我也不多做介绍，直入主题。先介绍一下车辆基本信息，这是一台2017款宝马M4双门轿跑车迷限量版，车辆出厂日期2017年3月，卖家报价：70万，表显里程：15747km，此处敲黑板划重点。这台车的外观、发动机、路试都没有大问题，也不是我们介绍的重点，一一略过。我们主要来看内饰和底盘检查。打开车门，看到内饰是非常的干净整洁，细看主驾座椅还是能看出一点儿起褶和轻微的塌陷。方向盘、挡板和中控按键都是正常使用痕迹，磨损并不严重，这辆车的性能也决定了它不适合家用，我刚开始推测它是实表，公里数是正常的。不过检查轮胎的时候，发现四个轮胎的出厂日期都晚于车辆的生产日期，明显是后期更换。我们前面介绍了车子生产日期，只有两年多的使用时间，表显公里数为15747KM，无论从年限还是里程数都达不到更换轮胎的程度，这是不正常的。我再观察了刹车盘刹车片，正常磨损，也没有更换的痕迹。我让后台调取了这台车的4S店保养记录，上面显示，在2月26号车子最后一次进店的时候，公里数已经38299KM了，可现在表显公里才15747KM，妥妥的调表了，这也解释了车子为什么会更换轮胎了。不过，这台车的调表数值不算多，整体磨损轻微，我们仅仅从更换轮胎这个角度发现了一丝异常，最后通过维保记录查证了调表。再分享检测结束后，客户和卖家谈价的过程，客户就提了一个要求，把调表的里程数折成价格，1公里一块钱，调低了多少就便宜多少。卖家心里估摸了下数目，让先算算看，按照客户的要求，38299减掉15747，得出22552的一个数字，卖家提议就便宜一个整数两万块，客户同意了，所以最后的成交价是68万，手拉手高高兴兴办过户去了。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谢谢题主邀请答题。二手车哪有不更改里程表的？都是为了买个好价钱，愿买愿卖，二手车买卖没碰到过有维权的。感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答二手车应注意些什么，希望对您能有一些帮助。二手车市场庞大，来源复杂，如果不具备汽车专业知识或无懂车的朋友陪同，自信到二手车市场淘车捡漏，很大几率您淘到的车是事故车或车况糟糕的老车。当然，如果您条件允许，能够邀请像检车家一样的第三方检测机构陪您做购前检测，这样就能在很大程度上避免您掉入部分二手车卖家精心设置的陷阱，让您真正买到精品二手车。下面，我将进入二手车需要注意的问题罗列出来，希望对您有所帮助。一、辨别什么是事故车虽然网上有众多的攻略教你辨别什么是事故车，但是里面涉及到的知识太专业，普通用户手上没有专业的检测设备，只凭肉眼，根本看出车型是不是事故车，专业的检测团队，运用手上的设备也要花将近一两个小时才能确认车辆是否是事故车。例如：右侧减震塔顶下部，受力挤压变形，表面不平整，没有修复，还是事故发生后的原貌。右前翼子板边梁前半截一样存在变形右前纵梁！由于碰撞的原因，摆出一个弯曲弧度，呈外八字形状，这得是什么力度的追尾才能把纵梁撞成这按照国标认定，5级事故车，判死刑了。二、泡水车泡水车是比较难分辨的一种，检车家专业二手车检测师，也要凭借丰富的经验及细心的态度抽丝剥茧才能识别出来。检测师发现主驾驶座椅有拆卸的痕迹，大概率遮盖锈蚀刻意打磨过的。其实看到这种情况，要么是泡水车要么就是天窗漏水。仪表台有拆卸的痕迹，且跟座椅骨架一样有打磨的痕迹。副驾驶座椅也有拆卸痕迹，和主驾驶座椅一样有打磨痕迹，而且有一个很明显的细节就是：座椅滑轨处打了黄油，原厂的黄油一般是黄色或是白色。副驾驶门槛空腔里面发现有泥沙，在扶手箱铰链的缝隙里还发现了未清洗干净的泥沙。后备箱地板线束的缝隙里，还有后围板的空腔里面，也全部是泡水的痕迹。检测到这里，基本可以肯定这是一辆水泡车了。三、火烧车火烧车是所有事故车辆中，较为少见的。一般人只是听过未见过。但检车家的检测师傅们，从蛛丝马迹中发现了火烧车的痕迹，让客户少受经济损失。例如：这辆车检车家检测师傅在检查副驾座椅下部的时候，发现锈蚀集中在主驾驶及主驾驶后排座椅处，推断车辆可能斜着浸泡在水中的了。接着他打开左后门的时候闻到了橡胶及塑料燃烧后的味道，并左后门玻璃框上面，有明显的火烧后油漆发黄碳化的痕迹。当把左后C柱饰板拆卸下来，就看到后面安全气帘线束明显是后期修复的，而且三角窗处也有明显的高温导致玻璃密封胶融化的痕迹，油漆也因为高温导致了起泡脱落。如上图，密封胶融化了，是高温导致的。上面介绍了几种事故车的检测过程。够专业吧？普通人没有专业知识根本发现不了。因此在您想买二手车的时候我强烈建议您考虑清楚。由于二手车是一车一况一价，同样的车型最好能多看看，多做比较，有可能同样的车型在同一个地方有不同的价格，这是由于各自的车况决定的。如果您还是决定要选购二手车，我建议您找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在看看车况，毕竟买车是大事，关系到生命安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要维护保养的位置及所需费用都告知你，让你清楚的了解你买的车的基本情况，增加你和卖家砍价格的底气。同时根据检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，增加你砍价的底气；经过专业检测的二手车你开着也心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵或问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价。好了，关于二手车需要注意什么，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。

很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。如何判断二手车的里程表是否被动过手脚？作为一个老司机，我告诉大家，还是有很多线索可以分析判断。我先介绍几个判断办法，然后再结合一个检测案例来详细说明。首先，观察车辆的内饰磨损程度，包括车门把手、车窗按键、方向盘、档把、座椅、中控台按键、脚踏板等常用部位的磨损，这些地方的磨损，肉眼就可以看出来，根据磨损痕迹大致可以推断公里数有没有误差。拿车窗按键来说，是经常要用到的。如果车窗按键都已经按的颜色发白了，那么反馈到公里数是多少呢，老司机告诉你，在20万公里以上。其次，观察车辆刹车系统的磨损，包括刹车盘、刹车片、刹车油、轮胎磨损，这几个零部件都是有里程数或者年限标准的，比如刹车片，正常情况下8万公里一换。通过观察二手车这几个零部件的磨损程度，检查是否更换，是可以对公里数做出一个大致判断的；再次，还可以通过查询维保记录来查证公里数，车辆的维护保养以及事故记录都可以查得到，查询渠道一般可以通过保险公司来查；最后，通过技术手段读取变速箱的里程，这就需要专业的设备和条件许可，普通人一般不好操作，也没有必要花费那个成本去查。这就是我总结的几个方法，下面我把上个月检测的一台宝马M4拿来举例说明。一台蓝色的宝马M4，这款车大家很熟悉了，我也不多做介绍，直入主题。先介绍一下车辆基本信息，这是一台2017款宝马M4双门轿跑车迷限量版，车辆出厂日期2017年3月，卖家报价：70万，表显里程：15747km，此处敲黑板划重点。这台车的外观、发动机、路试都没有大问题，也不是我们介绍的重点，一一略过。我们主要来看内饰和底盘检查。打开车门，看到内饰是非常的干净整洁，细看主驾座椅还是能看出一点儿起褶和轻微的塌陷。方向盘、挡板和中控按键都是正常使用痕迹，磨损并不严重，这辆车的性能也决定了它不适合家用，我刚开始推测它是实表，公里数是正常的。不过检查轮胎的时候，发现四个轮胎的出厂日期都晚于车辆的生产日期，明显是后期更换。我们前面介绍了车子生产日期，只有两年多的使用时间，表显公里数为15747KM，无论从年限还是里程数都达不到更换轮胎的程度，这是不正常的。我再观察了刹车盘刹车片，正常磨损，也没有更换的痕迹。我让后台调取了这台车的4S店保养记录，上面显示，在2月26号车子最后一次进店的时候，公里数已经38299KM了，可现在表显公里才15747KM，妥妥的调表了，这也解释了车子为什么会更换轮胎了。不过，这台车的调表数值不算多，整体磨损轻微，我们仅仅从更换轮胎这个角度发现了一丝异常，最后通过维保记录查证了调表。再分享检测结束后，客户和卖家谈价的过程，客户就提了一个要求，把调表的里程数折成价格，1公里一块钱，调低了多少就便宜多少。卖家心里估摸了下数目，让先算算看，按照客户的要求，38299减掉15747，得出22552的一个数字，卖家提议就便宜一个整数两万块，客户同意了，所以最后的成交价是68万，手拉手高高兴兴办过户去了。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答二手车应注意些什么，希望对您能有一些帮助。二手车市场庞大，来源复杂，如果不具备汽车专业知识或无懂车的朋友陪同，自信到二手车市场淘车捡漏，很大几率您淘到的车是事故车或车况糟糕的老车。当然，如果您条件允许，能够邀请像检车家一样的第三方检测机构陪您做购前检测，这样就能在很大程度上避免您掉入部分二手车卖家精心设置的陷阱，让您真正买到精品二手车。下面，我将进入二手车需要注意的问题罗列出来，希望对您有所帮助。一、辨别什么是事故车虽然网上有众多的攻略教你辨别什么是事故车，但是里面涉及到的知识太专业，普通用户手上没有专业的检测设备，只凭肉眼，根本看出车型是不是事故车，专业的检测团队，运用手上的设备也要花将近一两个小时才能确认车辆是否是事故车。例如：右侧减震塔顶下部，受力挤压变形，表面不平整，没有修复，还是事故发生后的原貌。右前翼子板边梁前半截一样存在变形右前纵梁！由于碰撞的原因，摆出一个弯曲弧度，呈外八字形状，这得是什么力度的追尾才能把纵梁撞成这按照国标认定，5级事故车，判死刑了。二、泡水车泡水车是比较难分辨的一种，检车家专业二手车检测师，也要凭借丰富的经验及细心的态度抽丝剥茧才能识别出来。检测师发现主驾驶座椅有拆卸的痕迹，大概率遮盖锈蚀刻意打磨过的。其实看到这种情况，要么是泡水车要么就是天窗漏水。仪表台有拆卸的痕迹，且跟座椅骨架一样有打磨的痕迹。副驾驶座椅也有拆卸痕迹，和主驾驶座椅一样有打磨痕迹，而且有一个很明显的细节就是：座椅滑轨处打了黄油，原厂的黄油一般是黄色或是白色。副驾驶门槛空腔里面发现有泥沙，在扶手箱铰链的缝隙里还发现了未清洗干净的泥沙。后备箱地板线束的缝隙里，还有后围板的空腔里面，也全部是泡水的痕迹。检测到这里，基本可以肯定这是一辆水泡车了。三、火烧车火烧车是所有事故车辆中，较为少见的。一般人只是听过未见过。但检车家的检测师傅们，从蛛丝马迹中发现了火烧车的痕迹，让客户少受经济损失。例如：这辆车检车家检测师傅在检查副驾座椅下部的时候，发现锈蚀集中在主驾驶及主驾驶后排座椅处，推断车辆可能斜着浸泡在水中的了。接着他打开左后门的时候闻到了橡胶及塑料燃烧后的味道，并左后门玻璃框上面，有明显的火烧后油漆发黄碳化的痕迹。当把左后C柱饰板拆卸下来，就看到后面安全气帘线束明显是后期修复的，而且三角窗处也有明显的高温导致玻璃密封胶融化的痕迹，油漆也因为高温导致了起泡脱落。如上图，密封胶融化了，是高温导致的。上面介绍了几种事故车的检测过程。够专业吧？普通人没有专业知识根本发现不了。因此在您想买二手车的时候我强烈建议您考虑清楚。由于二手车是一车一况一价，同样的车型最好能多看看，多做比较，有可能同样的车型在同一个地方有不同的价格，这是由于各自的车况决定的。如果您还是决定要选购二手车，我建议您找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在看看车况，毕竟买车是大事，关系到生命安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要维护保养的位置及所需费用都告知你，让你清楚的了解你买的车的基本情况，增加你和卖家砍价格的底气。同时根据检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，增加你砍价的底气；经过专业检测的二手车你开着也心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵或问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价。好了，关于二手车需要注意什么，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。

很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。如何判断二手车的里程表是否被动过手脚？作为一个老司机，我告诉大家，还是有很多线索可以分析判断。我先介绍几个判断办法，然后再结合一个检测案例来详细说明。首先，观察车辆的内饰磨损程度，包括车门把手、车窗按键、方向盘、档把、座椅、中控台按键、脚踏板等常用部位的磨损，这些地方的磨损，肉眼就可以看出来，根据磨损痕迹大致可以推断公里数有没有误差。拿车窗按键来说，是经常要用到的。如果车窗按键都已经按的颜色发白了，那么反馈到公里数是多少呢，老司机告诉你，在20万公里以上。其次，观察车辆刹车系统的磨损，包括刹车盘、刹车片、刹车油、轮胎磨损，这几个零部件都是有里程数或者年限标准的，比如刹车片，正常情况下8万公里一换。通过观察二手车这几个零部件的磨损程度，检查是否更换，是可以对公里数做出一个大致判断的；再次，还可以通过查询维保记录来查证公里数，车辆的维护保养以及事故记录都可以查得到，查询渠道一般可以通过保险公司来查；最后，通过技术手段读取变速箱的里程，这就需要专业的设备和条件许可，普通人一般不好操作，也没有必要花费那个成本去查。这就是我总结的几个方法，下面我把上个月检测的一台宝马M4拿来举例说明。一台蓝色的宝马M4，这款车大家很熟悉了，我也不多做介绍，直入主题。先介绍一下车辆基本信息，这是一台2017款宝马M4双门轿跑车迷限量版，车辆出厂日期2017年3月，卖家报价：70万，表显里程：15747km，此处敲黑板划重点。这台车的外观、发动机、路试都没有大问题，也不是我们介绍的重点，一一略过。我们主要来看内饰和底盘检查。打开车门，看到内饰是非常的干净整洁，细看主驾座椅还是能看出一点儿起褶和轻微的塌陷。方向盘、挡板和中控按键都是正常使用痕迹，磨损并不严重，这辆车的性能也决定了它不适合家用，我刚开始推测它是实表，公里数是正常的。不过检查轮胎的时候，发现四个轮胎的出厂日期都晚于车辆的生产日期，明显是后期更换。我们前面介绍了车子生产日期，只有两年多的使用时间，表显公里数为15747KM，无论从年限还是里程数都达不到更换轮胎的程度，这是不正常的。我再观察了刹车盘刹车片，正常磨损，也没有更换的痕迹。我让后台调取了这台车的4S店保养记录，上面显示，在2月26号车子最后一次进店的时候，公里数已经38299KM了，可现在表显公里才15747KM，妥妥的调表了，这也解释了车子为什么会更换轮胎了。不过，这台车的调表数值不算多，整体磨损轻微，我们仅仅从更换轮胎这个角度发现了一丝异常，最后通过维保记录查证了调表。再分享检测结束后，客户和卖家谈价的过程，客户就提了一个要求，把调表的里程数折成价格，1公里一块钱，调低了多少就便宜多少。卖家心里估摸了下数目，让先算算看，按照客户的要求，38299减掉15747，得出22552的一个数字，卖家提议就便宜一个整数两万块，客户同意了，所以最后的成交价是68万，手拉手高高兴兴办过户去了。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答二手车应注意些什么，希望对您能有一些帮助。二手车市场庞大，来源复杂，如果不具备汽车专业知识或无懂车的朋友陪同，自信到二手车市场淘车捡漏，很大几率您淘到的车是事故车或车况糟糕的老车。当然，如果您条件允许，能够邀请像检车家一样的第三方检测机构陪您做购前检测，这样就能在很大程度上避免您掉入部分二手车卖家精心设置的陷阱，让您真正买到精品二手车。下面，我将进入二手车需要注意的问题罗列出来，希望对您有所帮助。一、辨别什么是事故车虽然网上有众多的攻略教你辨别什么是事故车，但是里面涉及到的知识太专业，普通用户手上没有专业的检测设备，只凭肉眼，根本看出车型是不是事故车，专业的检测团队，运用手上的设备也要花将近一两个小时才能确认车辆是否是事故车。例如：右侧减震塔顶下部，受力挤压变形，表面不平整，没有修复，还是事故发生后的原貌。右前翼子板边梁前半截一样存在变形右前纵梁！由于碰撞的原因，摆出一个弯曲弧度，呈外八字形状，这得是什么力度的追尾才能把纵梁撞成这按照国标认定，5级事故车，判死刑了。二、泡水车泡水车是比较难分辨的一种，检车家专业二手车检测师，也要凭借丰富的经验及细心的态度抽丝剥茧才能识别出来。检测师发现主驾驶座椅有拆卸的痕迹，大概率遮盖锈蚀刻意打磨过的。其实看到这种情况，要么是泡水车要么就是天窗漏水。仪表台有拆卸的痕迹，且跟座椅骨架一样有打磨的痕迹。副驾驶座椅也有拆卸痕迹，和主驾驶座椅一样有打磨痕迹，而且有一个很明显的细节就是：座椅滑轨处打了黄油，原厂的黄油一般是黄色或是白色。副驾驶门槛空腔里面发现有泥沙，在扶手箱铰链的缝隙里还发现了未清洗干净的泥沙。后备箱地板线束的缝隙里，还有后围板的空腔里面，也全部是泡水的痕迹。检测到这里，基本可以肯定这是一辆水泡车了。三、火烧车火烧车是所有事故车辆中，较为少见的。一般人只是听过未见过。但检车家的检测师傅们，从蛛丝马迹中发现了火烧车的痕迹，让客户少受经济损失。例如：这辆车检车家检测师傅在检查副驾座椅下部的时候，发现锈蚀集中在主驾驶及主驾驶后排座椅处，推断车辆可能斜着浸泡在水中的了。接着他打开左后门的时候闻到了橡胶及塑料燃烧后的味道，并左后门玻璃框上面，有明显的火烧后油漆发黄碳化的痕迹。当把左后C柱饰板拆卸下来，就看到后面安全气帘线束明显是后期修复的，而且三角窗处也有明显的高温导致玻璃密封胶融化的痕迹，油漆也因为高温导致了起泡脱落。如上图，密封胶融化了，是高温导致的。上面介绍了几种事故车的检测过程。够专业吧？普通人没有专业知识根本发现不了。因此在您想买二手车的时候我强烈建议您考虑清楚。由于二手车是一车一况一价，同样的车型最好能多看看，多做比较，有可能同样的车型在同一个地方有不同的价格，这是由于各自的车况决定的。如果您还是决定要选购二手车，我建议您找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在看看车况，毕竟买车是大事，关系到生命安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要维护保养的位置及所需费用都告知你，让你清楚的了解你买的车的基本情况，增加你和卖家砍价格的底气。同时根据检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，增加你砍价的底气；经过专业检测的二手车你开着也心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵或问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价。好了，关于二手车需要注意什么，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。谢谢题主邀请答题。二手车哪有不更改里程表的？都是为了买个好价钱，愿买愿卖，二手车买卖没碰到过有维权的。

很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。如何判断二手车的里程表是否被动过手脚？作为一个老司机，我告诉大家，还是有很多线索可以分析判断。我先介绍几个判断办法，然后再结合一个检测案例来详细说明。首先，观察车辆的内饰磨损程度，包括车门把手、车窗按键、方向盘、档把、座椅、中控台按键、脚踏板等常用部位的磨损，这些地方的磨损，肉眼就可以看出来，根据磨损痕迹大致可以推断公里数有没有误差。拿车窗按键来说，是经常要用到的。如果车窗按键都已经按的颜色发白了，那么反馈到公里数是多少呢，老司机告诉你，在20万公里以上。其次，观察车辆刹车系统的磨损，包括刹车盘、刹车片、刹车油、轮胎磨损，这几个零部件都是有里程数或者年限标准的，比如刹车片，正常情况下8万公里一换。通过观察二手车这几个零部件的磨损程度，检查是否更换，是可以对公里数做出一个大致判断的；再次，还可以通过查询维保记录来查证公里数，车辆的维护保养以及事故记录都可以查得到，查询渠道一般可以通过保险公司来查；最后，通过技术手段读取变速箱的里程，这就需要专业的设备和条件许可，普通人一般不好操作，也没有必要花费那个成本去查。这就是我总结的几个方法，下面我把上个月检测的一台宝马M4拿来举例说明。一台蓝色的宝马M4，这款车大家很熟悉了，我也不多做介绍，直入主题。先介绍一下车辆基本信息，这是一台2017款宝马M4双门轿跑车迷限量版，车辆出厂日期2017年3月，卖家报价：70万，表显里程：15747km，此处敲黑板划重点。这台车的外观、发动机、路试都没有大问题，也不是我们介绍的重点，一一略过。我们主要来看内饰和底盘检查。打开车门，看到内饰是非常的干净整洁，细看主驾座椅还是能看出一点儿起褶和轻微的塌陷。方向盘、挡板和中控按键都是正常使用痕迹，磨损并不严重，这辆车的性能也决定了它不适合家用，我刚开始推测它是实表，公里数是正常的。不过检查轮胎的时候，发现四个轮胎的出厂日期都晚于车辆的生产日期，明显是后期更换。我们前面介绍了车子生产日期，只有两年多的使用时间，表显公里数为15747KM，无论从年限还是里程数都达不到更换轮胎的程度，这是不正常的。我再观察了刹车盘刹车片，正常磨损，也没有更换的痕迹。我让后台调取了这台车的4S店保养记录，上面显示，在2月26号车子最后一次进店的时候，公里数已经38299KM了，可现在表显公里才15747KM，妥妥的调表了，这也解释了车子为什么会更换轮胎了。不过，这台车的调表数值不算多，整体磨损轻微，我们仅仅从更换轮胎这个角度发现了一丝异常，最后通过维保记录查证了调表。再分享检测结束后，客户和卖家谈价的过程，客户就提了一个要求，把调表的里程数折成价格，1公里一块钱，调低了多少就便宜多少。卖家心里估摸了下数目，让先算算看，按照客户的要求，38299减掉15747，得出22552的一个数字，卖家提议就便宜一个整数两万块，客户同意了，所以最后的成交价是68万，手拉手高高兴兴办过户去了。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答二手车应注意些什么，希望对您能有一些帮助。二手车市场庞大，来源复杂，如果不具备汽车专业知识或无懂车的朋友陪同，自信到二手车市场淘车捡漏，很大几率您淘到的车是事故车或车况糟糕的老车。当然，如果您条件允许，能够邀请像检车家一样的第三方检测机构陪您做购前检测，这样就能在很大程度上避免您掉入部分二手车卖家精心设置的陷阱，让您真正买到精品二手车。下面，我将进入二手车需要注意的问题罗列出来，希望对您有所帮助。一、辨别什么是事故车虽然网上有众多的攻略教你辨别什么是事故车，但是里面涉及到的知识太专业，普通用户手上没有专业的检测设备，只凭肉眼，根本看出车型是不是事故车，专业的检测团队，运用手上的设备也要花将近一两个小时才能确认车辆是否是事故车。例如：右侧减震塔顶下部，受力挤压变形，表面不平整，没有修复，还是事故发生后的原貌。右前翼子板边梁前半截一样存在变形右前纵梁！由于碰撞的原因，摆出一个弯曲弧度，呈外八字形状，这得是什么力度的追尾才能把纵梁撞成这按照国标认定，5级事故车，判死刑了。二、泡水车泡水车是比较难分辨的一种，检车家专业二手车检测师，也要凭借丰富的经验及细心的态度抽丝剥茧才能识别出来。检测师发现主驾驶座椅有拆卸的痕迹，大概率遮盖锈蚀刻意打磨过的。其实看到这种情况，要么是泡水车要么就是天窗漏水。仪表台有拆卸的痕迹，且跟座椅骨架一样有打磨的痕迹。副驾驶座椅也有拆卸痕迹，和主驾驶座椅一样有打磨痕迹，而且有一个很明显的细节就是：座椅滑轨处打了黄油，原厂的黄油一般是黄色或是白色。副驾驶门槛空腔里面发现有泥沙，在扶手箱铰链的缝隙里还发现了未清洗干净的泥沙。后备箱地板线束的缝隙里，还有后围板的空腔里面，也全部是泡水的痕迹。检测到这里，基本可以肯定这是一辆水泡车了。三、火烧车火烧车是所有事故车辆中，较为少见的。一般人只是听过未见过。但检车家的检测师傅们，从蛛丝马迹中发现了火烧车的痕迹，让客户少受经济损失。例如：这辆车检车家检测师傅在检查副驾座椅下部的时候，发现锈蚀集中在主驾驶及主驾驶后排座椅处，推断车辆可能斜着浸泡在水中的了。接着他打开左后门的时候闻到了橡胶及塑料燃烧后的味道，并左后门玻璃框上面，有明显的火烧后油漆发黄碳化的痕迹。当把左后C柱饰板拆卸下来，就看到后面安全气帘线束明显是后期修复的，而且三角窗处也有明显的高温导致玻璃密封胶融化的痕迹，油漆也因为高温导致了起泡脱落。如上图，密封胶融化了，是高温导致的。上面介绍了几种事故车的检测过程。够专业吧？普通人没有专业知识根本发现不了。因此在您想买二手车的时候我强烈建议您考虑清楚。由于二手车是一车一况一价，同样的车型最好能多看看，多做比较，有可能同样的车型在同一个地方有不同的价格，这是由于各自的车况决定的。如果您还是决定要选购二手车，我建议您找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在看看车况，毕竟买车是大事，关系到生命安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要维护保养的位置及所需费用都告知你，让你清楚的了解你买的车的基本情况，增加你和卖家砍价格的底气。同时根据检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，增加你砍价的底气；经过专业检测的二手车你开着也心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵或问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价。好了，关于二手车需要注意什么，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。

很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。如何判断二手车的里程表是否被动过手脚？作为一个老司机，我告诉大家，还是有很多线索可以分析判断。我先介绍几个判断办法，然后再结合一个检测案例来详细说明。首先，观察车辆的内饰磨损程度，包括车门把手、车窗按键、方向盘、档把、座椅、中控台按键、脚踏板等常用部位的磨损，这些地方的磨损，肉眼就可以看出来，根据磨损痕迹大致可以推断公里数有没有误差。拿车窗按键来说，是经常要用到的。如果车窗按键都已经按的颜色发白了，那么反馈到公里数是多少呢，老司机告诉你，在20万公里以上。其次，观察车辆刹车系统的磨损，包括刹车盘、刹车片、刹车油、轮胎磨损，这几个零部件都是有里程数或者年限标准的，比如刹车片，正常情况下8万公里一换。通过观察二手车这几个零部件的磨损程度，检查是否更换，是可以对公里数做出一个大致判断的；再次，还可以通过查询维保记录来查证公里数，车辆的维护保养以及事故记录都可以查得到，查询渠道一般可以通过保险公司来查；最后，通过技术手段读取变速箱的里程，这就需要专业的设备和条件许可，普通人一般不好操作，也没有必要花费那个成本去查。这就是我总结的几个方法，下面我把上个月检测的一台宝马M4拿来举例说明。一台蓝色的宝马M4，这款车大家很熟悉了，我也不多做介绍，直入主题。先介绍一下车辆基本信息，这是一台2017款宝马M4双门轿跑车迷限量版，车辆出厂日期2017年3月，卖家报价：70万，表显里程：15747km，此处敲黑板划重点。这台车的外观、发动机、路试都没有大问题，也不是我们介绍的重点，一一略过。我们主要来看内饰和底盘检查。打开车门，看到内饰是非常的干净整洁，细看主驾座椅还是能看出一点儿起褶和轻微的塌陷。方向盘、挡板和中控按键都是正常使用痕迹，磨损并不严重，这辆车的性能也决定了它不适合家用，我刚开始推测它是实表，公里数是正常的。不过检查轮胎的时候，发现四个轮胎的出厂日期都晚于车辆的生产日期，明显是后期更换。我们前面介绍了车子生产日期，只有两年多的使用时间，表显公里数为15747KM，无论从年限还是里程数都达不到更换轮胎的程度，这是不正常的。我再观察了刹车盘刹车片，正常磨损，也没有更换的痕迹。我让后台调取了这台车的4S店保养记录，上面显示，在2月26号车子最后一次进店的时候，公里数已经38299KM了，可现在表显公里才15747KM，妥妥的调表了，这也解释了车子为什么会更换轮胎了。不过，这台车的调表数值不算多，整体磨损轻微，我们仅仅从更换轮胎这个角度发现了一丝异常，最后通过维保记录查证了调表。再分享检测结束后，客户和卖家谈价的过程，客户就提了一个要求，把调表的里程数折成价格，1公里一块钱，调低了多少就便宜多少。卖家心里估摸了下数目，让先算算看，按照客户的要求，38299减掉15747，得出22552的一个数字，卖家提议就便宜一个整数两万块，客户同意了，所以最后的成交价是68万，手拉手高高兴兴办过户去了。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答二手车应注意些什么，希望对您能有一些帮助。二手车市场庞大，来源复杂，如果不具备汽车专业知识或无懂车的朋友陪同，自信到二手车市场淘车捡漏，很大几率您淘到的车是事故车或车况糟糕的老车。当然，如果您条件允许，能够邀请像检车家一样的第三方检测机构陪您做购前检测，这样就能在很大程度上避免您掉入部分二手车卖家精心设置的陷阱，让您真正买到精品二手车。下面，我将进入二手车需要注意的问题罗列出来，希望对您有所帮助。一、辨别什么是事故车虽然网上有众多的攻略教你辨别什么是事故车，但是里面涉及到的知识太专业，普通用户手上没有专业的检测设备，只凭肉眼，根本看出车型是不是事故车，专业的检测团队，运用手上的设备也要花将近一两个小时才能确认车辆是否是事故车。例如：右侧减震塔顶下部，受力挤压变形，表面不平整，没有修复，还是事故发生后的原貌。右前翼子板边梁前半截一样存在变形右前纵梁！由于碰撞的原因，摆出一个弯曲弧度，呈外八字形状，这得是什么力度的追尾才能把纵梁撞成这按照国标认定，5级事故车，判死刑了。二、泡水车泡水车是比较难分辨的一种，检车家专业二手车检测师，也要凭借丰富的经验及细心的态度抽丝剥茧才能识别出来。检测师发现主驾驶座椅有拆卸的痕迹，大概率遮盖锈蚀刻意打磨过的。其实看到这种情况，要么是泡水车要么就是天窗漏水。仪表台有拆卸的痕迹，且跟座椅骨架一样有打磨的痕迹。副驾驶座椅也有拆卸痕迹，和主驾驶座椅一样有打磨痕迹，而且有一个很明显的细节就是：座椅滑轨处打了黄油，原厂的黄油一般是黄色或是白色。副驾驶门槛空腔里面发现有泥沙，在扶手箱铰链的缝隙里还发现了未清洗干净的泥沙。后备箱地板线束的缝隙里，还有后围板的空腔里面，也全部是泡水的痕迹。检测到这里，基本可以肯定这是一辆水泡车了。三、火烧车火烧车是所有事故车辆中，较为少见的。一般人只是听过未见过。但检车家的检测师傅们，从蛛丝马迹中发现了火烧车的痕迹，让客户少受经济损失。例如：这辆车检车家检测师傅在检查副驾座椅下部的时候，发现锈蚀集中在主驾驶及主驾驶后排座椅处，推断车辆可能斜着浸泡在水中的了。接着他打开左后门的时候闻到了橡胶及塑料燃烧后的味道，并左后门玻璃框上面，有明显的火烧后油漆发黄碳化的痕迹。当把左后C柱饰板拆卸下来，就看到后面安全气帘线束明显是后期修复的，而且三角窗处也有明显的高温导致玻璃密封胶融化的痕迹，油漆也因为高温导致了起泡脱落。如上图，密封胶融化了，是高温导致的。上面介绍了几种事故车的检测过程。够专业吧？普通人没有专业知识根本发现不了。因此在您想买二手车的时候我强烈建议您考虑清楚。由于二手车是一车一况一价，同样的车型最好能多看看，多做比较，有可能同样的车型在同一个地方有不同的价格，这是由于各自的车况决定的。如果您还是决定要选购二手车，我建议您找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在看看车况，毕竟买车是大事，关系到生命安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要维护保养的位置及所需费用都告知你，让你清楚的了解你买的车的基本情况，增加你和卖家砍价格的底气。同时根据检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，增加你砍价的底气；经过专业检测的二手车你开着也心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵或问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价。好了，关于二手车需要注意什么，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。谢谢题主邀请答题。二手车哪有不更改里程表的？都是为了买个好价钱，愿买愿卖，二手车买卖没碰到过有维权的。

5，修车方向盘被磨坏咋会事

展开全部1、可以到徐记加装一个手缝的真皮方向盘套手感好不打滑。/2、装个方向盘套或者换个新的。3、套上把套。

你好！ 100以内，去卖皮带的地方买就可以了马牌或者岱高【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

展开全部主要检查方向助力泵。方向机也有关系，检查

6，二手车看车况四个重点是什么

1、检查手续在检查汽车的手续时，要看车辆的购车发票，要看车辆购置税完税证明。还要看汽车的交强险剩余时间是多久，并且看一下汽车是否按时参加年审。检查手续的原则就是确保应该有的手续都有，这样车辆才可以正常过户。在看手续时，要看一下车辆登记证书，这样看出汽车过户次数。2、检查汽车事故检查事故时其实非常简单，一般的消费者借助专业仪器也可以做到。看车辆是否出现事故时需要用漆膜仪，这个仪器可以测量车身漆面厚度。一般的汽车漆面厚度在100到150微米，日系车漆面比较薄普遍在50到80微米。如果汽车漆面厚度超过200甚至300微米，说明此处重新喷漆了。3、鉴别调表车调表车在二手车市场有很多，这种汽车的里程数一般很高，但是不良车商为了卖个好价格会把里程表调低。调表车需要看内饰磨损程度还有刹车系统磨损程度。看内饰时，要着重看主驾驶座椅磨损程度，方向盘磨损程度，换挡杆磨损程度，踏板磨损程度。如果一辆表显里程很低的汽车，以上部位磨损非常严重，那这样的汽车很可能被调表了。看刹车系统时，要看刹车盘的磨损程度。如果刹车盘磨损严重，但是车辆表显里程很低，这种车可能也被调表了。4、看泡水车泡水车的内饰一般有一股异味，并且车内座椅滑轨，方向盘柱会有生锈现象。掀开脚垫后，可能会看到底板上的地毯发霉。扩展资料：购买二手车检查事项：1、要检查水箱是否清洁。因为秋天风沙大，如果散热孔被沙尘堵死，容易造成水箱开锅；另外，如果车主图便宜使用水代替防冻液，易造成水温过高而开锅。所以，一定要做好汽车水箱的清理工作并检查防冻液是否合格。2、要仔细检查汽车的电路、油路。主要是检查汽车电路、油路是否出现软化、短路、漏油的情况，尤其是使用年限较长的车辆易有此类情况。很多有经验的出租车司机在秋天出车前，都会用棉丝轻轻擦拭发动机舱内线路上的油污。3、做好汽车轮胎的胎压和胎面检查。由于秋天风大，地面的尘土多，石头多。轮胎与地面长时间摩擦，使得温度升高、胎压上升，容易发生爆胎。应使用胎压表检查轮胎气压，将胎压减到正常数值的90%左右，如果发现轮胎老化、侧面有裂痕等现象，必须及时更换。

7，汽车方向盘磨损的车车龄在多少年

1. 要看使用人的习惯，真皮的和塑料的耐磨性还有很大的差别。平时使用方向盘套的更就没有参考价值。2. 汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。3. 车龄一般指车生产的时间。一般落户原始日期就是。

打死后声音不大就是正常现象，如果声音大就有问题了，轮毂可以去做个修复，之后在做工动平衡

普通车应该在6年以上了

这个要看使用人的习惯，真皮的和塑料的耐磨性还有很大的差别。平时使用方向盘套的更就没有参考价值。它不是判断车龄的理想指标。发票是唯一正确的标准。

8，真皮方向盘磨损怎样修复

方向盘的磨损程度不一样，修复的方式会有所差异。轻微磨损购买一瓶专用的真皮方向盘修复液，根据说明将修复液涂在磨损处即可。小裂痕如果产生小裂痕，可以在裂痕处涂上丙烯酸树脂，然后将裂口对齐，用吹风筒的冷风吹干即可。破口如果出现了破口，剪取比破口面积稍大的元纺内衬，垫在破损处的下面，然后涂上皮革粘合剂；在破损区域的上面铺上一层棉布，然后用熨斗压平，待皮革定型后，取下棉布即可；如果裂缝比较明显，可以涂上相同颜色的色浆。自己无法修复如果遇到自己无法修复的情况，就只能到专业的汽车美容机构将方向盘翻新。翻新技术可以将磨损处作最大限度的修复。真皮方向盘如何保养？方向盘是经常需要用手抓取的部件，如果手上出汗或者有污渍，真皮就会受到侵蚀。1、用中性或者偏碱性的清洁用品，定期擦拭方向盘；2、用干布将上面的水分擦干，减少清洁用品的残留；3、尽量将车停放在阴凉干燥处，减少暴晒。

可以到洗车场选一款手缝把套换掉。再看看别人怎么说的。

9，车上的tripreset是什么意思

小计里程复位Trip代表的是小计里程，reset是重新设置，就是小计里程复位。在车辆上最常见的为trip reset是小计里程复位。小计里程可以记录一段时间内行驶的公里数，很多车友会使用小计里程这个功能来计算自己一周或一个月内行驶的公里数。计算完自己一周或一个月内行驶的里程数之后，到了下一周或下个月就需要清零重新计算了，通过trip reset这个按钮就可以进行复位。汽车reset和trip按键基本都是位于多功能方向盘上，有的车型会放在驾驶座左侧上，不过位置不一样，实际它们的作用都是相同的。Reset字面翻译是重置的意思，它的作用是基本可以重置汽车仪表盘信息中心的信息，除了总计里程以外。而trip字面翻译是出行的意思，汽车上的trip是小计里程，用这个按键可以轻松的计算出每次出行的公里数。如果想要重新记录里程，可以长按trip清零。小计里程trip最小单位是0.1公里，基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。trip值可以直白的记录两地之间的距离，还可以计算车辆的实际油耗。小计里程与汽车的总行驶里程是不同的。汽车的总行驶里程是无法使用仪表盘上的按钮清零的，总行驶里程记录的是汽车从生产好落地直到汽车报废一共行驶的里程。很多朋友在购买二手车的时候会关注汽车行驶的总里程数，一般情况下行驶的总里程数越少汽车发动机和变速箱的磨损也是越小的。所以大部分消费者在购买二手车时都希望买到一台里程数比较低，使用年限比较短的二手车。有很多不良商家会调表，调表就是更改汽车的里程数，调表是非常简单的，只需要一个obd电脑就可以做到。如果大家要购买二手车，那一定要注意鉴别汽车里程表显示的数字是否为汽车真实的行驶里程。

10，方向盘磨损大了可以换吗

1、内饰老化程度首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。2、方向盘的磨损情况方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。3、轮胎的磨损情况轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。4、刹车片的磨损情况一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等

方向盘什么磨损大了？方向盘怎么能磨损？先弄清到底是什么问题，什么磨损大了……

1. 可以更换，可以把车开到改装店看看，除非个别车型外大部分是可以更换的。 2. 多功能方向盘多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。 3. 驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。2013年上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。

11，看二手车如何看车辆里程数故障灯以及看方向盘磨损程度

你好，里程数是可以改的，那个看不看的无所谓，主要看:◆方向盘磨损：方向盘每天都与驾驶员的双手接触，在不停的转动中，会逐渐留下印记，而且车商给二手车更换方向盘的可能性很小，因此它最能反映一辆车的使用频率，选购二手车时，大家应留意方向盘的磨损情况。◆刹车盘磨损：一般情况下，刹车盘的外边缘若是平的，车辆的行驶里程不会超过3万公里；如果刹车盘外边缘摸上去有明显凹凸感，说明车辆的行驶里程至少有8万公里。车龄较长的二手车，如果刹车盘的外边缘是平的，说明它是刚更换的，这意味着车辆的行驶里程应该在10万公里以上（刹车盘的使用寿命约为10万公里）。 ◆踏板磨损：如果踏板上的防滑棱和踏板周围的棱角磨损了一半左右，说明车辆的行驶里程在10万公里以上；若踏板光亮且已经完全失去棱角，行驶里程应该在20万公里以上。总之，踏板磨损程度越严重，代表车辆里程数越高。 ◆轮胎磨损：一些有经验的老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，如果轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用里程约为5万公里，如果发现4个轮胎新旧不一，那么有可能是因为发生事故而更换了某个轮胎。不过这种办法只适用于一些车龄较短的二手车，对于车龄较长的车，就很难以轮胎更换周期去判断其实际里程了。 ◆内饰老化程度：车子用得越久，其内饰的老化程度就越厉害。因为人们在用车过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮。另外，夏天经常在烈日下行车，也会加速内饰的老化，因此，一辆车内饰的新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。

你好，真实的公里数一般反映在刹车盘的磨损量上。这个一般情况下车商也不会去翻新或更换刹车盘。望采纳。记得给问豆啊！