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本田思域第九代,第九代思域价格怎么这么高

来源:整理 时间:2022-06-21 23:27:38 编辑:汽车经验 手机版

1,第九代思域价格怎么这么

第九代思域无论是外观还是动力还是科技感还是操控性都比第八代思域有加强,而且新思域上全系配备有E-CON绿色节油系统,最大减少了一个耗油量,你可以到店试乘试驾啊,我就是在黄石市大泉路149号东风本田4S店买的 !
几个方面。第一,机脚结构不一样。八代出名机脚容易坏,九代就是改变了这一点。第二,隔音,这个分开两部分,1、车门,前后盖都做了隔音,这个是八代没有的,2就是九代除了多隔音外还有一个是音响的回音箱,这个也是八代所没有的。第三,后防撞梁,这个也是八代没有的。第四,最后就是关键了,这个就是八代比九代要好的东西,就是开VTEC时间,九代开VTEC在4800之后,而八代是在3500之后。也就是说早了开。就是因为这个很多人开过八代说八代比九代猛就是这个道理
你好,稍微改款,后尾灯有点不一样!前中网有点不一样!
9.98~14.98是思域?不认车?回LZ,参考8代CIVIC的原始定价14.18W~18.78W的定价来说9代已经低了1W了不要拿8代LXI来做对比,如果9代出LXI的话理论上就应该是11.98W起了要优惠就等等吧同级车里,思域还算是精品小车,驾趣,舒适都还不错
第九代新思域12.98
你好 九代思域从整车性能和配置来说同级别不算很高了 价位从9.98到14.98都有 精心调教的I-VTEC引擎性能很好 城市低速省油 高转暴力 高速巡航稳定 底盘扎实 是一款同级别很不错的车 本田的品质也是有口皆碑 ~

第九代思域价格怎么这么高

2,本田思域12款是第几代

本田思域12款是第九代。本田思域从上市以来推出多种车型,迎合不同国家汽车市场的消费者的不同口味。2012年本田思域是第九代本田思域车型,2011年至2016年推出的思域都是第九代车型。本田思域包括三门掀背两厢车车型,硬顶跑车车型,混合动力版车型和5门房车车型。在我国上市的本田思域和本田crv来自同一生产平台,这两种汽车都采用同一种底盘。本田思域上市以来凝聚了几代车型的发展,展现了本田集团先进的制车技术。目前本田思域的市场参考价在11万元至16万元左右,前悬挂系统和后悬挂系统分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,为汽车的舒适性能提供基础。本田思域产品特点:东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
本田思域12款是第九代。本田思域从上市以来推出多种车型,迎合不同国家汽车市场的消费者的不同口味。2012年本田思域是第九代本田思域车型,2011年至2016年推出的思域都是第九代车型。本田思域包括三门掀背两厢车车型,硬顶跑车车型,混合动力版车型和5门房车车型。在我国上市的本田思域和本田crv来自同一生产平台,这两种汽车都采用同一种底盘。本田思域上市以来凝聚了几代车型的发展,展现了本田集团先进的制车技术。目前本田思域的市场参考价在11万元至16万元左右,前悬挂系统和后悬挂系统分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,为汽车的舒适性能提供基础。本田思域产品特点:东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
本田思域12款是第九代。本田思域从上市以来推出多种车型,迎合不同国家汽车市场的消费者的不同口味。2012年本田思域是第九代本田思域车型,2011年至2016年推出的思域都是第九代车型。本田思域包括三门掀背两厢车车型,硬顶跑车车型,混合动力版车型和5门房车车型。在我国上市的本田思域和本田crv来自同一生产平台,这两种汽车都采用同一种底盘。本田思域上市以来凝聚了几代车型的发展,展现了本田集团先进的制车技术。目前本田思域的市场参考价在11万元至16万元左右,前悬挂系统和后悬挂系统分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,为汽车的舒适性能提供基础。本田思域产品特点:东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。

本田思域12款是第几代

3,9本田第九代思域

第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm,其中长度较第八代车型增加了35mm。另外,第九代思域的轴距仅为2670mm,不光没有在第八代车型的基础上增加,反而是减少了30mm。鉴于这点,官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性,而由于坐椅做了新处理,第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。

9本田第九代思域

4,9代思域费油吗动力怎么样

开九代,6年了,自动,油耗,纯市区10左右,郊区或乡村路7升多,高速5升多。反正综合油耗8升左右,我用银美孚0w20机油。动力挺好,感受也很好,油门灵敏,响应很好,低扭充沛,中段有力,高转虽然说不上大爆发,但不至于下降,拉高转还是有力的,红线6800,自动挡6500强制升档,各个区间踩,大多时候都很平顺,顿挫很少,只有比如马上大脚加速马上急刹之类的,变速箱和发动机匹配不错,升降档速度还可以,偶尔会感觉降档速度还需要提高,大多时候不错,踩的力度和速度很重要,对降档的影响,起步一档6500,64码,不超速,红绿灯前尽情的当灯位霸王,如果行进中,你要注意一不小心,大脚油门就超速了,无论二三十码,市区一脚油门就超过60,还是郊区五六十码,一脚下去,一百多轻轻松松,高速100左右,一脚下去150多也容易,我试过最大速度起步0直接拉到170也很容易,因为是有一定弯道又不是高速,不敢拉了,小命重要。当然以上都是我一个人开,这车动力和油耗不错,除了因为发动机变速箱匹配的不错,主要是轻量化,低配自动1250kg,比很多1.5,1.6的都轻很多,所以一个人开,动力很好,两个人也很好,只要不是特别肥,比如100多Kg一个人,三个人都还行,如果满载,我觉得尤其跑高速100之后拉高转再加速,你还是算了,心平气和点,可以拉,但是速度上升对不起排气的声浪。不过我觉得载人时候开车本来就不能太不稳重了。所以无所谓吧,自己开,开心就好,在此留念,祝我三年后买个二手BRZ和我的九代思域比翼齐飞
开九代,6年了,自动,油耗,纯市区10左右,郊区或乡村路7升多,高速5升多。反正综合油耗8升左右,我用银美孚0w20机油。动力挺好,感受也很好,油门灵敏,响应很好,低扭充沛,中段有力,高转虽然说不上大爆发,但不至于下降,拉高转还是有力的,红线6800,自动挡6500强制升档,各个区间踩,大多时候都很平顺,顿挫很少,只有比如马上大脚加速马上急刹之类的,变速箱和发动机匹配不错,升降档速度还可以,偶尔会感觉降档速度还需要提高,大多时候不错,踩的力度和速度很重要,对降档的影响,起步一档6500,64码,不超速,红绿灯前尽情的当灯位霸王,如果行进中,你要注意一不小心,大脚油门就超速了,无论二三十码,市区一脚油门就超过60,还是郊区五六十码,一脚下去,一百多轻轻松松,高速100左右,一脚下去150多也容易,我试过最大速度起步0直接拉到170也很容易,因为是有一定弯道又不是高速,不敢拉了,小命重要。当然以上都是我一个人开,这车动力和油耗不错,除了因为发动机变速箱匹配的不错,主要是轻量化,低配自动1250kg,比很多1.5,1.6的都轻很多,所以一个人开,动力很好,两个人也很好,只要不是特别肥,比如100多Kg一个人,三个人都还行,如果满载,我觉得尤其跑高速100之后拉高转再加速,你还是算了,心平气和点,可以拉,但是速度上升对不起排气的声浪。不过我觉得载人时候开车本来就不能太不稳重了。所以无所谓吧,自己开,开心就好,在此留念,祝我三年后买个二手BRZ和我的九代思域比翼齐飞
开九代,6年了,自动,油耗,纯市区10左右,郊区或乡村路7升多,高速5升多。反正综合油耗8升左右,我用银美孚0w20机油。动力挺好,感受也很好,油门灵敏,响应很好,低扭充沛,中段有力,高转虽然说不上大爆发,但不至于下降,拉高转还是有力的,红线6800,自动挡6500强制升档,各个区间踩,大多时候都很平顺,顿挫很少,只有比如马上大脚加速马上急刹之类的,变速箱和发动机匹配不错,升降档速度还可以,偶尔会感觉降档速度还需要提高,大多时候不错,踩的力度和速度很重要,对降档的影响,起步一档6500,64码,不超速,红绿灯前尽情的当灯位霸王,如果行进中,你要注意一不小心,大脚油门就超速了,无论二三十码,市区一脚油门就超过60,还是郊区五六十码,一脚下去,一百多轻轻松松,高速100左右,一脚下去150多也容易,我试过最大速度起步0直接拉到170也很容易,因为是有一定弯道又不是高速,不敢拉了,小命重要。当然以上都是我一个人开,这车动力和油耗不错,除了因为发动机变速箱匹配的不错,主要是轻量化,低配自动1250kg,比很多1.5,1.6的都轻很多,所以一个人开,动力很好,两个人也很好,只要不是特别肥,比如100多Kg一个人,三个人都还行,如果满载,我觉得尤其跑高速100之后拉高转再加速,你还是算了,心平气和点,可以拉,但是速度上升对不起排气的声浪。不过我觉得载人时候开车本来就不能太不稳重了。所以无所谓吧,自己开,开心就好,在此留念,祝我三年后买个二手BRZ和我的九代思域比翼齐飞
开九代,6年了,自动,油耗,纯市区10左右,郊区或乡村路7升多,高速5升多。反正综合油耗8升左右,我用银美孚0w20机油。动力挺好,感受也很好,油门灵敏,响应很好,低扭充沛,中段有力,高转虽然说不上大爆发,但不至于下降,拉高转还是有力的,红线6800,自动挡6500强制升档,各个区间踩,大多时候都很平顺,顿挫很少,只有比如马上大脚加速马上急刹之类的,变速箱和发动机匹配不错,升降档速度还可以,偶尔会感觉降档速度还需要提高,大多时候不错,踩的力度和速度很重要,对降档的影响,起步一档6500,64码,不超速,红绿灯前尽情的当灯位霸王,如果行进中,你要注意一不小心,大脚油门就超速了,无论二三十码,市区一脚油门就超过60,还是郊区五六十码,一脚下去,一百多轻轻松松,高速100左右,一脚下去150多也容易,我试过最大速度起步0直接拉到170也很容易,因为是有一定弯道又不是高速,不敢拉了,小命重要。当然以上都是我一个人开,这车动力和油耗不错,除了因为发动机变速箱匹配的不错,主要是轻量化,低配自动1250kg,比很多1.5,1.6的都轻很多,所以一个人开,动力很好,两个人也很好,只要不是特别肥,比如100多Kg一个人,三个人都还行,如果满载,我觉得尤其跑高速100之后拉高转再加速,你还是算了,心平气和点,可以拉,但是速度上升对不起排气的声浪。不过我觉得载人时候开车本来就不能太不稳重了。所以无所谓吧,自己开,开心就好,在此留念,祝我三年后买个二手BRZ和我的九代思域比翼齐飞
开九代,6年了,自动,油耗,纯市区10左右,郊区或乡村路7升多,高速5升多。反正综合油耗8升左右,我用银美孚0w20机油。动力挺好,感受也很好,油门灵敏,响应很好,低扭充沛,中段有力,高转虽然说不上大爆发,但不至于下降,拉高转还是有力的,红线6800,自动挡6500强制升档,各个区间踩,大多时候都很平顺,顿挫很少,只有比如马上大脚加速马上急刹之类的,变速箱和发动机匹配不错,升降档速度还可以,偶尔会感觉降档速度还需要提高,大多时候不错,踩的力度和速度很重要,对降档的影响,起步一档6500,64码,不超速,红绿灯前尽情的当灯位霸王,如果行进中,你要注意一不小心,大脚油门就超速了,无论二三十码,市区一脚油门就超过60,还是郊区五六十码,一脚下去,一百多轻轻松松,高速100左右,一脚下去150多也容易,我试过最大速度起步0直接拉到170也很容易,因为是有一定弯道又不是高速,不敢拉了,小命重要。当然以上都是我一个人开,这车动力和油耗不错,除了因为发动机变速箱匹配的不错,主要是轻量化,低配自动1250kg,比很多1.5,1.6的都轻很多,所以一个人开,动力很好,两个人也很好,只要不是特别肥,比如100多Kg一个人,三个人都还行,如果满载,我觉得尤其跑高速100之后拉高转再加速,你还是算了,心平气和点,可以拉,但是速度上升对不起排气的声浪。不过我觉得载人时候开车本来就不能太不稳重了。所以无所谓吧,自己开,开心就好,在此留念,祝我三年后买个二手BRZ和我的九代思域比翼齐飞

5,第九代思域是不是国五车

第九代思域有国四和国五标准两种车。 2014年9月份开始全国只有北京和上海实行的是国五排放标准,所以针对这两个地区销售的思域是国五排放标准,其它地区销售的都是国四排放的车型。 现在广州在2015年3月份也开始实行国五排放了,所以在广州地区销售的第九代思域也是国五车型了。 目前国内其他地区的第九代思域还是国四排放标准。
您好,是国4的排放标准。希望可以帮到您,汽车问题,问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。
不全部是,大部分国四,有部分国五
是的
国iv 妥妥的! 9.5 国iv(国v)
北京上海销售的是国五 其他地区是国四 , 思域是多点电喷 怎么测都是合格的
是的
北京上海销售的是国五 其他地区是国四 , 思域是多点电喷 怎么测都是合格的
第九代思域有国四和国五标准两种车。 2014年9月份开始全国只有北京和上海实行的是国五排放标准,所以针对这两个地区销售的思域是国五排放标准,其它地区销售的都是国四排放的车型。 现在广州在2015年3月份也开始实行国五排放了,所以在广州地区销售的第九代思域也是国五车型了。 目前国内其他地区的第九代思域还是国四排放标准。
很不错啊,我的就是9代思域。
空间太小点!空间利用率不是本田风格了
您好,是国4的排放标准。希望可以帮到您,汽车问题,问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。
不全部是,大部分国四,有部分国五
国iv 妥妥的! 9.5 国iv(国v)

6,第九代思域是哪年哪款

2011年9月16日东风本田全新第九代CIVIC(思域)在成都车展正式发布,全系共三个级别6款车型。款式如下:1.8 EXi手动舒适版1.8 EXi自动舒适版1.8 VTi自动豪华版1.8 VTi自动豪华导航版2.0 自动 TYPE-S2.0 自动 TYPE-S导航版第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm,其中长度较第八代车型增加了35mm。另外,第九代思域的轴距仅为2670mm,不光没有在第八代车型的基础上增加,反而是减少了30mm。官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性,而由于坐椅做了新处理,第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。整备质量九代思域全系车型的整备质量,基本都比第八代的要高一些,尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型,在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升,由原来的375L提升至440L(同样具备后排座椅靠背放倒快捷键功能)。扩展资料:产品特点1.外观东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。2.内饰东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。3.空间空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。4.操控东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应“档位行程比较短,而且有摩擦声”;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称“制动踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的刹车效果”。5.动力东风本田思域动力表现还算可以,加速平稳有力,有网友称“发动机噪音较大”。6.油耗全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统,油耗表现还算可以。参考资料来源:百度百科——第九代本田思域
2011年9月16日东风本田全新第九代CIVIC(思域)在成都车展正式发布,全系共三个级别6款车型。款式如下:1.8 EXi手动舒适版1.8 EXi自动舒适版1.8 VTi自动豪华版1.8 VTi自动豪华导航版2.0 自动 TYPE-S2.0 自动 TYPE-S导航版第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm,其中长度较第八代车型增加了35mm。另外,第九代思域的轴距仅为2670mm,不光没有在第八代车型的基础上增加,反而是减少了30mm。官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性,而由于坐椅做了新处理,第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。整备质量九代思域全系车型的整备质量,基本都比第八代的要高一些,尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型,在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升,由原来的375L提升至440L(同样具备后排座椅靠背放倒快捷键功能)。扩展资料:产品特点1.外观东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。2.内饰东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。3.空间空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。4.操控东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应“档位行程比较短,而且有摩擦声”;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称“制动踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的刹车效果”。5.动力东风本田思域动力表现还算可以,加速平稳有力,有网友称“发动机噪音较大”。6.油耗全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统,油耗表现还算可以。参考资料来源:百度百科——第九代本田思域
2011年9月16日东风本田全新第九代CIVIC(思域)在成都车展正式发布,全系共三个级别6款车型。款式如下:1.8 EXi手动舒适版1.8 EXi自动舒适版1.8 VTi自动豪华版1.8 VTi自动豪华导航版2.0 自动 TYPE-S2.0 自动 TYPE-S导航版第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm,其中长度较第八代车型增加了35mm。另外,第九代思域的轴距仅为2670mm,不光没有在第八代车型的基础上增加,反而是减少了30mm。官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性,而由于坐椅做了新处理,第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。整备质量九代思域全系车型的整备质量,基本都比第八代的要高一些,尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型,在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升,由原来的375L提升至440L(同样具备后排座椅靠背放倒快捷键功能)。扩展资料:产品特点1.外观东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。2.内饰东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。3.空间空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。4.操控东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应“档位行程比较短,而且有摩擦声”;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称“制动踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的刹车效果”。5.动力东风本田思域动力表现还算可以,加速平稳有力,有网友称“发动机噪音较大”。6.油耗全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统,油耗表现还算可以。参考资料来源:百度百科——第九代本田思域

7,九代思域怎么样

九代雅阁2.0车型中两个车型相差了 倒车影像、 侧安全气帘 、 打孔真皮座椅、驾驶座10向电动调节、副驾驶座4向电动调节、前排座椅电加热、前排座椅背部文件袋、双区独立自动空调、真皮多功能方向盘 。 其中舒适性和安全性配置有着较大差别 , 相对于价格的增加幅度 ,更推荐2.0EX豪华版。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
与美版第九代雅阁相比,国产车型采用了与歌诗图相似的前脸设计,大尺寸的镀铬格栅确实在一定程度上提升整车的档次感,但这样的“本地化”设计似乎与“本田希望第九代雅阁呈现更年轻更运动气质的初衷”有些背道而驰。 虽然在部分线条的勾勒和功能布局上与前代车型存在差异,但实际上第九代雅阁整体内饰风格依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念,并不盲目追求与其定位不符的过度豪华感或者不切实际的科技感,这样的设计也许很难在第一时间攫取买家的目光,但却很容易给人一种放松而亲切的感觉。
九代雅阁2.0车型中两个车型相差了 倒车影像、 侧安全气帘 、 打孔真皮座椅、驾驶座10向电动调节、副驾驶座4向电动调节、前排座椅电加热、前排座椅背部文件袋、双区独立自动空调、真皮多功能方向盘 。 其中舒适性和安全性配置有着较大差别 , 相对于价格的增加幅度 ,更推荐2.0EX豪华版。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
与美版第九代雅阁相比,国产车型采用了与歌诗图相似的前脸设计,大尺寸的镀铬格栅确实在一定程度上提升整车的档次感,但这样的“本地化”设计似乎与“本田希望第九代雅阁呈现更年轻更运动气质的初衷”有些背道而驰。 虽然在部分线条的勾勒和功能布局上与前代车型存在差异,但实际上第九代雅阁整体内饰风格依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念,并不盲目追求与其定位不符的过度豪华感或者不切实际的科技感,这样的设计也许很难在第一时间攫取买家的目光,但却很容易给人一种放松而亲切的感觉。
思域口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.3分高于同级5.17%优 点:隔音效果好47时尚动感34动力充沛26科技感十足21空间够用20缺 点:噪音问题108舒适性差30噪音过大28轮胎问题28油箱问题24
思域省油是众所周知的,朋友的九代思域1.8 自动 磨合期跑了500多km,平均油耗8.7个,相信过了磨合期会更低。如果想更省,那只能选手动版的了。 九代思域我开过几天,1.8自动豪华导航版,静音比8代有所提升,动力肯定是足够了。你想,一个104kw的发动机拖一个才1.2吨的车,肯定够用了。要想省油,追求动力,操控,那就手动版。要想舒适,那就自动版。

8,第九代东风本田思域是国几的排放标准

不是~~就是一般的5速自动变速箱~~不过是进口的日本爱信的变速箱~~质量技术有保障~~
不是的啊!就是普通的手动和自动五档变速箱啊。
不是~~就是一般的5速自动变速箱~~不过是进口的日本爱信的变速箱~~质量技术有保障~~
不是的啊!就是普通的手动和自动五档变速箱啊。
不是,第九代思域匹配的是来自爱信的五速手动和五速at自动变速器。第九代思域在原有1.8l发动机的基础上,新增了一款2.0l发动机(type-s版车型),其中,2.0l发动机最大功率为114kw(155ps),峰值扭矩为190n·m,匹配的是5速自动变速器。另外,第九代思域搭载的1.8l发动机是全新的r18z2型号版本,经过了全新调校,相较现款车使用的r18a1发动机而言,其最大功率从103kw微增至104kw(141ps),而扭矩则保持在174n·m。1.8l车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。值得一提的是,第九代思域采用了全新的eps电动助力转向系统,与旧款的液压助力转向系统相比,全新的电子助力形式能带来更合理的转向助力,实现精准操控,同时还能在燃油经济性方面得到相应的提升。另外,在第八代思域中只有旗舰版车型才配备的vsa车辆稳定辅助系统,在第九代思域的vti豪华版和type-s版上已经是标准配置,这对提升思域的竞争力起到了非常正面的作用。
不是,第九代思域匹配的是来自爱信的五速手动和五速at自动变速器。第九代思域在原有1.8l发动机的基础上,新增了一款2.0l发动机(type-s版车型),其中,2.0l发动机最大功率为114kw(155ps),峰值扭矩为190n·m,匹配的是5速自动变速器。另外,第九代思域搭载的1.8l发动机是全新的r18z2型号版本,经过了全新调校,相较现款车使用的r18a1发动机而言,其最大功率从103kw微增至104kw(141ps),而扭矩则保持在174n·m。1.8l车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。值得一提的是,第九代思域采用了全新的eps电动助力转向系统,与旧款的液压助力转向系统相比,全新的电子助力形式能带来更合理的转向助力,实现精准操控,同时还能在燃油经济性方面得到相应的提升。另外,在第八代思域中只有旗舰版车型才配备的vsa车辆稳定辅助系统,在第九代思域的vti豪华版和type-s版上已经是标准配置,这对提升思域的竞争力起到了非常正面的作用。
符合国四,达到国五
东风本田的发动机公司 在广州和武汉都有工厂 广州地区的东本发动机工厂 主要是向广本的雅阁 奥德赛 飞度等车型提供发动机的思域的发动机 应该是在武汉产的

9,东风本田思域第九代什么时候上市

我是才提的车子,豪华版的,我来说说自己的用车吧。新思域动力依然很强劲,尤其是后劲很足,一般遇到坡什么的油门一踩就上去了,抓地性很好。九代思域依然沿用了本田经典发动机i-VTEC,这款高性能发动机能更好的提高发动机燃油效率、降低排放,同时又保证有足够的动力输出以满足驾驶乐趣,基本上实现了高动力、低油耗、低排放的水平。
控制气门的系统,简单说就是控制进气和排气时,气门打开的角度,和时间差,根据车辆行驶的速度,和路况,改变气门的开启角度和开启时间,来调整发动机所需要的空气量,达到提高发动机动力,已经节约燃油的效果。连续可变正时进排气可变控制系统。
我是才提的车子,豪华版的,我来说说自己的用车吧。新思域动力依然很强劲,尤其是后劲很足,一般遇到坡什么的油门一踩就上去了,抓地性很好。九代思域依然沿用了本田经典发动机i-VTEC,这款高性能发动机能更好的提高发动机燃油效率、降低排放,同时又保证有足够的动力输出以满足驾驶乐趣,基本上实现了高动力、低油耗、低排放的水平。
控制气门的系统,简单说就是控制进气和排气时,气门打开的角度,和时间差,根据车辆行驶的速度,和路况,改变气门的开启角度和开启时间,来调整发动机所需要的空气量,达到提高发动机动力,已经节约燃油的效果。连续可变正时进排气可变控制系统。
控制气门的系统, 简单说就是控制进气和排气时,气门打开的角度,和时间差,根据车辆行驶的速度,和路况,改变气门的开启角度和开启时间,来调整发动机所需要的空气量,达到提高发动机动力,已经节约燃油的效果。 连续可变正时进排气可变控制系统 。
控制气门的系统, 简单说就是控制进气和排气时,气门打开的角度,和时间差,根据车辆行驶的速度,和路况,改变气门的开启角度和开启时间,来调整发动机所需要的空气量,达到提高发动机动力,已经节约燃油的效果。 连续可变正时进排气可变控制系统 。
你好,第九代东风本田思域在去年年底12月份就上市了。 新思域在外形、燃油经济性、安全性、静音性、操控性以及装备水平等各方面都实现了大幅超越,实现了2万元的价值增量。但新车售价比原同级别车型平均下调1万元。新思域在外观设计上,充满俊朗、阳刚之美,并搭载了先进的智能化多功能显示系统,将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合,实现便捷人车对话。新思域搭载了Honda蜚声全球的i-VETC低能耗发动机,辅助以ECON(智能化绿色节能辅助系统),在动力性与燃油经济性两方面获得了同步提升。第九代CIVIC(思域)搭载的i-VTEC发动机在前代基础上进行了多项技术升级,不仅动力略有提升,油耗更获得了大幅下降,1.8L自动挡车型的综合工况油耗仅为6.8L/100km,在同级车中具有显著优势。

10,网上看到九代思域仍然是iVTEC的发动机动力怎么样

思域优点一堆 省油轻便动力够用缺点有几个特别明显的说一下A柱左转弯挡视线问题依然是思域最大的缺点 每次我要左转都要前仰后附看路况另外···九代比八代外观难看的点···不过这个仁者见仁至于皮软 这是日系车的特色 车轻省油的同时也确实不耐撞看你自己怎么认为了我觉得9代思域和它的前辈们一样都是绝对的好车
9.98~14.98是思域?不认车?回LZ,参考8代CIVIC的原始定价14.18W~18.78W的定价来说9代已经低了1W了不要拿8代LXI来做对比,如果9代出LXI的话理论上就应该是11.98W起了要优惠就等等吧同级车里,思域还算是精品小车,驾趣,舒适都还不错
第九代新思域12.98
你好 九代思域从整车性能和配置来说同级别不算很高了 价位从9.98到14.98都有 精心调教的I-VTEC引擎性能很好 城市低速省油 高转暴力 高速巡航稳定 底盘扎实 是一款同级别很不错的车 本田的品质也是有口皆碑 ~
外形是不足之一吧,没有以前那么长扁型了,偏肥,类似锋范,其他都可以
我倒觉得外形好看了,仁者见仁个人喜好吧不耐碰底盘低。。。
个人比较喜欢思域,所以只能多夸一夸了,外观的话我觉得前面还能接受,屁股变化太大了,有点接受不了,价格比较给力,有些人说日本车皮软,不过如果上了100的话,德系车也不一定能逃得过,总的来说是款好车,不过12款标配的车个人感觉配置略显吝啬,我个人的观点是买车就买最低配的,需要什么再加什么
1、个人觉得第九代明显比八代外观更好看2、为什么东风本田不生产思域的两厢车型?
:打造全息座舱 第九代civic(思域)在外观设计上,与第八代没有什么太大的...而本期我们就来首先了解下这五款预计将于车展上市的新车。日产新途乐 预计售价:...
我是才提的车子,豪华版的,我来说说自己的用车吧。新思域动力依然很强劲,尤其是后劲很足,一般遇到坡什么的油门一踩就上去了,抓地性很好。九代思域依然沿用了本田经典发动机i-VTEC,这款高性能发动机能更好的提高发动机燃油效率、降低排放,同时又保证有足够的动力输出以满足驾驶乐趣,基本上实现了高动力、低油耗、低排放的水平。
控制气门的系统,简单说就是控制进气和排气时,气门打开的角度,和时间差,根据车辆行驶的速度,和路况,改变气门的开启角度和开启时间,来调整发动机所需要的空气量,达到提高发动机动力,已经节约燃油的效果。连续可变正时进排气可变控制系统。
控制气门的系统, 简单说就是控制进气和排气时,气门打开的角度,和时间差,根据车辆行驶的速度,和路况,改变气门的开启角度和开启时间,来调整发动机所需要的空气量,达到提高发动机动力,已经节约燃油的效果。 连续可变正时进排气可变控制系统 。

11,丰田雅阁第九代标配和高配的区别

思域省油是众所周知的,朋友的九代思域1.8 自动 磨合期跑了500多KM,平均油耗8.7个,相信过了磨合期会更低。如果想更省,那只能选手动版的了。 九代思域我开过几天,1.8自动豪华导航版,静音比8代有所提升,动力肯定是足够了。你想,一个104KW的发动机拖一个才1.2吨的车,肯定够用了。要想省油,追求动力,操控,那就手动版。要想舒适,那就自动版。
比较省油,市区高速综合在8升左右。增加了ECON节油功能,效果不错操控和动力较8代稍微弱化(调教原因),变得比较舒适,隔音小有进步。9代思域综合能力还是比较全面的。
好像开飞机一样!
好,不费油,动力一般。
方向比较轻盈,我用3个手指就够了,省油,好开,静音性很好,比八代强,外观一定要白色的才时尚,另外九代的看上去比较小,白色的视觉上看上去大一点
难看死了 还不如8代了
好,不费油,动力一般。
思域省油是众所周知的,朋友的九代思域1.8 自动 磨合期跑了500多KM,平均油耗8.7个,相信过了磨合期会更低。如果想更省,那只能选手动版的了。 九代思域我开过几天,1.8自动豪华导航版,静音比8代有所提升,动力肯定是足够了。你想,一个104KW的发动机拖一个才1.2吨的车,肯定够用了。要想省油,追求动力,操控,那就手动版。要想舒适,那就自动版。
比较省油,市区高速综合在8升左右。增加了ECON节油功能,效果不错操控和动力较8代稍微弱化(调教原因),变得比较舒适,隔音小有进步。9代思域综合能力还是比较全面的。
好像开飞机一样!
方向比较轻盈,我用3个手指就够了,省油,好开,静音性很好,比八代强,外观一定要白色的才时尚,另外九代的看上去比较小,白色的视觉上看上去大一点
难看死了 还不如8代了
九代雅阁2.0车型中两个车型相差了 倒车影像、 侧安全气帘 、 打孔真皮座椅、驾驶座10向电动调节、副驾驶座4向电动调节、前排座椅电加热、前排座椅背部文件袋、双区独立自动空调、真皮多功能方向盘 。 其中舒适性和安全性配置有着较大差别 , 相对于价格的增加幅度 ,更推荐2.0EX豪华版。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
与美版第九代雅阁相比,国产车型采用了与歌诗图相似的前脸设计,大尺寸的镀铬格栅确实在一定程度上提升整车的档次感,但这样的“本地化”设计似乎与“本田希望第九代雅阁呈现更年轻更运动气质的初衷”有些背道而驰。 虽然在部分线条的勾勒和功能布局上与前代车型存在差异,但实际上第九代雅阁整体内饰风格依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念,并不盲目追求与其定位不符的过度豪华感或者不切实际的科技感,这样的设计也许很难在第一时间攫取买家的目光,但却很容易给人一种放松而亲切的感觉。
文章TAG:本田思域第九代第九代思域价格怎么这么高本田本田思域思域

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