华泰特拉卡，华泰圣达菲柴油版预热塞拆装

1，华泰圣达菲柴油版预热塞拆装

你先把预热塞的线束拆下来再用专用扳手拆下来就好了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

华泰圣达菲柴油车预热传感器在油箱附近长条状的那个就应该是了

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华泰圣达菲柴油版预热塞拆装

2，华泰特拉卡和现代特拉卡的区别

华泰特拉卡就是现代特拉卡，车辆的参数配置完全相同。特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），汽油机L4 2.4的特拉卡，发动机转速高达5000转，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱，而且配备了巡航定速装备。扩展资料在出行前首先要全面检查，以四驱系统、底盘、变速器、轮胎、传动系统为主。同时，考虑到自驾行驶路况多变，建议做四轮定位检测，避免由于定位数据的变化，造成轮胎以及行驶稳定性不必要的损失。SUV的车内清洁工作不能只依赖某一种清洁剂和保护品。由于车内各部位材质不同，而且比较零乱、分散，应注意选择使用不同的清洁剂。选用碱性较大的清洁剂，虽然有增白、去污的功效，但会有一定的后患，碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚，最终出现板结、龟裂。专业的做法应该是选择pH值不超过10的清洗液。参考资料来源：百度百科——特拉卡

华泰特拉卡和现代特拉卡的区别

3，华泰特拉卡这车 怎么样

本人不推荐你买特拉卡，因为这个车型上市时间比较久了，一直没有换代，估计快换代了，等等新款吧，别到时候后悔，汽油的一般不低于11个油，柴油的78个就够~开起来感觉也是一般般···我以前有过

买特拉卡还不如买现代途胜或起亚狮跑等，这些车品牌有保障啊

实话实说，我认为特拉卡的质量确实不太好，我前几天看见的一条消息，一辆特拉卡在行驶过程中居然传动轴掉了，还把变速箱给戳破了，所以我认为特拉卡的质量确实很一般，我认为圣达菲确实不哦错，除了车价便宜，而且车内空间较大，安全性也不错，再加上1.8T的车型，油耗也不算高，配置又比较高，所以性价比极高

这个车是现代模仿丰田普拉多（以前叫霸道）的车，国产用使用的柴油发动机，比汽油机能吃苦耐劳，也省油，做工方面就不值它卖的那么多钱了（个人认为）

华泰特拉卡这车怎么样

4，特拉卡29t自动挡和手动挡油耗差别有多大

一般相差1~2个油之间，主要看个人的驾驶习惯。现代特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法。华泰引进的特拉卡有2.4升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备；前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心；电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；而如果经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。

5，华泰特拉卡和长城H6哪个更靠谱一些

华泰是自主品牌，总部位于北京一开始与现代合作生产SUV特拉卡随着技术的成熟，开始研发自己的车型，不再贴牌生产。楼主可以搜索一下华泰的官方网，进去了解.

华泰不是合资的，是从韩国现代买来的技术自己生产同样如此的还有上汽和罗孚，上汽就是收购了罗孚的技术生产荣威品牌轿车，这款车的技术是英国的

华泰特拉卡和老圣达菲一样，是引进的韩国现代的老款车型，从设计上来说是靠谱的。而H6是长城的当家花旦，国产车里面长城算是比较靠谱的了。不过H6是城市SUV，特拉卡是越野车，不是也个类型的车子，你应该拿长城H5和它比才对。H5的保有量远大于特拉卡，从维护保养角度来说比特拉卡更靠谱。

华泰特拉卡

你好！H6，推荐你买长城H6，因为华泰的暂时还还不成熟，而且质量还不如长城，长城的车子在国产中还是比较好的。如果对你有帮助，望采纳。

长城的还是比较好的，维护保养配件便宜

6，华泰特拉卡怎么样

展开全部现在的特拉卡就不能买。04年以前的还可以。以前基本都是进口件国内组装。现在好了尤其是什么T9基本都是国产件，再加上华泰现在根本不重视特拉卡，所以质量一点保证都没有。兄弟你悲催了，趁现在赶快给卖了

不咋样以前柴油还好点！现在汽油的真的不咋样，就随便装个三菱老动机，油耗高，修车那是必须得！谁买谁后悔！！！！！！！！！！

展开全部滚你马勒个比刘什么不是人·····给老子黑的快10000了

我现在开的就是柴油2.9的已经5年多了感觉挺好的相对于其他suv来说省油舒适度也不错

现在的特拉卡就不能买。04年以前的还可以。以前基本都是进口件国内组装。现在好了尤其是什么t9基本都是国产件，再加上华泰现在根本不重视特拉卡，所以质量一点保证都没有。兄弟你悲催了，趁现在赶快给卖了

就是一个垃圾车，千万别买，买完的人的人都后悔。第一做工粗糙，第二小毛病多的你修都来不及，第三厂家就是一个垃圾厂子，连螺丝出厂都是松的，别说四s店，要多贵有多贵，修不起！后悔呀，华泰你倒下吧，你害的人太多了，总会有报应的

7，华泰特拉卡是哪个国家的车

卡卡陪伴着我已经跑了35000多公里了，对于卡卡的性能多少有些了解，自重2.3吨的卡卡真是个大块头。卡卡在不开空调匀速90公里行驶的情况下油耗仅为8.2升（新车实际测量），这些油耗对于这个大块头来说我觉得真的不是很多，应该说是真少啊！由于卡卡是辆柴油车，马力当然强劲，在3800转时可达到163马力，在1750—3000转/分钟的时候达到最大扭矩345牛米，动力澎湃，在40多度的大坡上挂上低速4驱（满载）不用踩油门怠速自己就爬上去了。它有着与其他柴油车的不同之处，那就是crdi共轨直喷柴油发动机，这也是它省油的原因之一。以前驾驶轿车的我现在驾驶卡卡感觉座舱比较宽敞，视野也很宽阔，尤其是坐在中排座位感觉更舒服，1.65的个头可以在里面睡觉了。我1.78的个头坐在里面头碰不到车顶，后边也是如此。中排座位放倒后能装下一个1.2m的电脑桌+1把弓字型的椅子+1个瘦点的人。减震软，刹车时车点头点的很厉害，不过坐着到是很舒服，行使在油漆路上的坑坑包包上基本没有感觉，没有像国产宝马530i车的减震那么敏感。上图：上面的油表指针要很不情愿的才能掉下来，对于一辆2.3吨的suv来说，表现很不错了。我评价了我的卡卡那么多优点，也说说它的缺点吧。其实它的缺点也真的是很多的，大家看看以下应不应该算上是卡卡的缺点。缺点1：特拉卡的轮胎钢骨内径大，一般的动平衡机器做不了特拉卡的轮胎动平衡(至少在大连是这样)。缺点2：特拉卡刹车向左侧跑偏，做过两次四轮定位都没做好（都是在特拉卡4s店做的，不知道是我的车这样还是所有的车都这样）。缺点3：在公路上的冰雪路面行驶，速度高于80公里时刹车有甩尾迹象，我车是往右边甩尾，但是对于驾驶经验丰富的司机来说都是小问题，一般都不会失去控制，再说卡卡有四轮制动力分配系统，这个系统也会帮助驾驶者轻松的避开险竟，在土路的冰雪路面行驶刹车正常。缺点4：特拉卡柴油过滤器要700至800元之间，我就纳闷一个柴油过滤器怎么就那么贵？哪值那么多钱，就算这个柴油滤器是进口的，这个过滤器成本+关税+利润也不能七、八百啊。可能是为了它的共轨喷油系统考虑，因为它对燃油的精细度要求比较高，而国内的柴油质量……大家都知道了吧。其他如空气滤清器、机油滤清器价格都还合理。缺点5：每次我保养时发现我车里的机油那个黑啊，换新机油后第2天检查机油一看那机油好象是好久没换了，我怀疑发动机是不是烧机油啊？不知道别人的车有没有这样的事。缺点6：就是风阻！大家都知道，小的风阻系数可以减少汽车油耗，我找了很多的资料查卡卡的风阻系数，可是都没有找到，这一点我觉得可能是厂家对风阻系数保密吧？要不然怎么会找不到呢？还有我开车的时候也的确感觉到了风阻对它产生的影响。但是我在这里也得说些公平的话，卡卡风阻大也是很正常的，因为它毕竟和霸道、凌志gx470吉普车一样都是个大块头。缺点7：卡卡2.9的整车内饰是浅颜色的，我觉得非常之讨厌，尤其是那个米黄色的真皮坐椅，不论你是怎么小心它都会脏，清洗起来真的很麻烦很累人的，夏天的时候长时间开车，屁股底下不掂个垫裤子会湿的。上图：被磨掉的真皮。缺点8：方向盘是真皮和桃木（朔料）纹的，真皮的地方已经被我摸的掉皮了。缺点9：卡卡的上晃也很厉害，有时是野外走有包有坑的路时和转弯是最明显的，但是按速行驶不会有什么危险。缺点11：卡卡在转弯时方向盘打死，后轮与地面会有严重的磨檫导致轮胎与地面产生吱吱的声音，我想这可能是卡卡的设计不合理造成的吧？这样一定很费轮胎。缺点12：驾驶员的座位与方向盘下边的护板设计的不合理，驾驶员的腿基本上紧挨着方向盘下边的护板，如果一旦发生事故，我想驾驶员的腿可能是第一个受到伤害的地方，也可能是受到伤害最严重的地方。上图：“紧凑”的腿部空间。上图：被撞坏的前保险杠。缺点13：前保险杠是空心朔料制的，只有美观的作用，根本起不到保护的作用，我发现有很多卡卡这个地方都坏掉了，换一个的话要800人民币以上，好贵！上图：我自己安装的后窗倒车镜。缺点（也许这个不应该算是缺点）14：卡卡倒车系统不是很好，虽然有倒车雷达但是看不到后面有没有坑、井什么的，要是带倒车影像系统就好了，这样更能提高车的性价比和档次，也能减少司机很多麻烦，我自己装了一个后倒车镜，效果很好，不过这个倒车镜子很贵而且还不结实，前几天镜片掉了，我用玻璃胶给粘上了。缺点15：卡卡的车漆很薄，如果有个石头子什么的撞上一定露底，昨天有个中华车在我卡卡的屁股上轻轻的贴了个脸，卡卡掉漆露底了，中华没怎么地，气死我了。上图：被刮的位置。缺点16：卡卡灯光光线可不是像宣传的那么好，如果你经常跟卡卡去野外你就知道了，我花了3000多换了个疝气大灯，效果好极了，再也不怕大车晃了，离老远大车就把远光换成近光了，我心里这个美啊，这真叫我灯亮来你灯瞎，3000块钱不白花！总之在我看来车就像人一样有好有坏，每个人都有优点和缺点，每台车也都是有自己的优点和缺点，甚至世界万物都是这样，我爱车，喜欢车，喜欢各种车，希望以后大家多多交流。我给我的卡卡小小改装了一下，看起来很不错，大家看看吧! 上图：看我的前脸漂亮么？上图：侧面雨档，下雨天时很好用。

展开全部千万别买，这车就是坑人的车。现代早都抛弃华泰，现在特拉卡的质量就是个毛。我家养过柴油特拉卡，每次去4S保养总有一种被人活宰的感觉，卖的少嘛，就可一只羊毫毛。刚开感觉质量还行，年头一多这修车修的头疼，我和修理铺的哥们都熟识了。总结下这两三年换的东西：1、机油散热器。2、传动轴。3、后差速器（六千四）。4、前悬挂一堆玩意。5、减震。6、水泵。7、电瓶换好几个，这车好像吃电瓶。8、变速箱的一堆齿轮（开箱花了六七千）。最后，发动机烧机油，机器盖上全是油，也不知哪冒的。涡轮增压器干坏，前差速器废掉，中冷器完蛋，还有巨贵的高压油泵渗油。问修车得多少钱，三万起。去他X的，直接出手，再也不养这玩意了。一提起这车我就生气，这就一坑爹车。

展开全部T9开了四年青藏线几个来回了还不错又订了一台2012款T10黑色元旦过后提车小毛病多一点国产就该支持和理解千吨冲压一次成型大梁车型我一直情有独钟这个价位值建议购买华泰的宣传和销售工作很不到位有待改善