领克01 phev，领克01HEV在内饰和动力方面有什么特殊之处

1，领克01HEV在内饰和动力方面有什么特殊之处

内饰方面，领克01 HEV采用了领克家族化设计语言，配置方面，新车将根据版本差异，在天窗、后视镜、轮圈、摄像头、内视镜支架、车身装饰件等处有所不同。动力方面，领克01 HEV将搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率143马力，依靠混动系统的加持，动力表现充沛。而在油耗表现上更是惊艳，据了解，领克01混动版车型的百公里油耗仅为4.8L/100km。区别于领克01 PHEV插电混动车型，本次上市的是不插电轻混车型，在进一步丰富领克产品线的同时，说明了吉利在混动技术方面取得巨大突破。

领克01HEV在内饰和动力方面有什么特殊之处

2，2022款领克01phev车内不能打开后备箱吗

车内可以打开后备箱。因为这一款车有自动打开后备箱的功能。领克01后备箱可以自动打开，在车内方向盘左侧可以开启后备箱尾门，在尾门上有电动关闭的按钮，还可以通过钥匙来开启后备箱，衬板下面还有额外的储物空间，还带有遮物板可以保护后备箱内的物品隐私。领克01在安全配置上搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等智能驾驶辅助技术；动力系统搭载2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm。

2022款领克01phev车内不能打开后备箱吗

3，领克是国产还是合资

合资车领克是合资车，LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌。2016年10月20日基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资开发的CMA基础模块架构打造的领克 01正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。领克是吉利与沃尔沃合资成立的品牌，这个品牌是专门制造高端豪华汽车的。领克旗下的有01，02，03，05等车型。03是一款紧凑型轿车，其他车型全都是suv。领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务。领克空间选址于都市大型商圈中，集展示、销售功能于一体，可以方便消费者选车、购车，并扩大品牌知名度。领克空间承载了“个性、开放、互联”的品牌理念，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活打造场景化、沉浸式的全方位感官体验。吉利于2010年从福特手中收购了沃尔沃的轿车业务以及轿车品牌，因此吉利集团是拥有沃尔沃轿车技术以及品牌所有权的。但仅仅只是拥有沃尔沃轿车业务，沃尔沃其他的业务如卡车、客车、运输业、金融业等就不属于吉利集团了。领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

领克是国产还是合资

4，20万起售的领克01 phev 怎么样

对于领克品牌大家当然并不陌生。他是吉利汽车打造的高端品牌。它的第一个型号是领克01。目前，这款车有燃油版和PHEV版。近日，领克01 PHEV车型正式上线。下面我们就一起来看看这款车的具体表现吧。外观还是大家熟悉的，正面更时尚。新车仍然延续了领克家族的设计，前脸采用了贯穿式的熏黑进气格栅，拉伸了视觉上的宽度，再搭配上家族标志性的分体式大灯造型和线条十分犀利的前下包围造型，整体营造了浓郁的运动氛围，视觉冲击力也是很强的。与在售车型的正面设计相比，有了新的变化。例如，与前照灯总成集成在一起的前格栅变得更窄。原来的雾灯区域已被移除，看起来更有活力。车身和后部变化不大，车顶和车身采用相同的配色，车顶行李架仍然配备，后部最大的标识是“能量水晶”尾灯组。在内饰方面，新车配备12.3英寸LCD仪表板和12.7英寸智能触摸屏，平底三辐多功能方向盘和电子变速杆。科技感和运动感一点也不矛盾，很时尚，很大气。大面积软材料的使用也提高了汽车的质感和舒适性。配置很多，新车配有供驾驶员和副驾驶员使用的真皮电动座椅、360°全景图像、全速自适应巡航、自动停车、上坡辅助和免钥匙进入/启动。但是，许多配置已被取消，例如大气灯、自动防眩光车内后视镜、驾驶员座椅通风和记忆、前排座椅加热、交通拥堵辅助、AEB主动制动、行人识别和交通标志识别。在动力方面，新车配备了 1.5T三缸发动机+电机的混合动力系统。发动机最大功率132kw，最大扭矩265n·M，传动系统采用7档湿式双离合器变速箱。三元锂电池承载能力为17.7kWh，NEDC纯电动续航里程为81km，综合续航里程将超过800km，NEDC综合100km油耗为1.4L。新车整体的外观和内饰的设计是没发生什么变化，而价格下降了2.5万元，但是配置也减少了很多，在我看来还是值得消费者购买和使用的。

5，lynkco是什么车

领克LYNKCO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。LYNKCO（领克）诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合。LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。领克汽车是吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

6，领克01插电混动对比领克01哪个好真有那么省油吗

这款车的整体质量和做工都没有什么问题，车辆的整体性能也非常稳定，技术也比较成熟。

北京车展上，我特意去看了领克01phev，基于燃油版的劲pro版车型配置打造，说实话并没有给人眼前一亮的感觉，可能是之前我已经试驾过领克01的燃油版车型，而插混版在造型上与燃油版别无二致，仅仅在前翼子板处多了一个充电口，不过个性的外观设计还是能给这款车加不少分。现在市面上的自主插混suv已经不少，荣威erx5、比亚迪全新一代唐dm都是比较受关注的车型，当然这个细分市场份额不大，所以竞争压力也不小。先罗列一下参数吧：领克01 phev搭载1.5t三缸发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率179马力，综合最大功率256马力，电池容量9kwh，综合油耗1.7l/100km，纯电续航51km，综合最大续航992km。动力参数山，领克01phev不论是纯电续航还是综合动力参数，其实并不占优势，特别是与全新一代唐相比，差距还是有点大的。而且1.5t三缸机也是质疑的焦点，国人对于三缸机的接受度并没有想象的好，大家可以参考某款合资紧凑级轿车的销量。再来看价格：预售价24-27万，7月27日上市，领克01phev的价格应该会有惊喜，作为领克家族的全新旗舰产品，2020年还要在欧洲上市，按照领克前两款车的定价策略，其最终的起步价可能会有比较大的惊喜，再与对手相比（荣威erx5：27.18-29.68万；全新一代唐dm：23.99-32.99万），价格优势还是比较明显的。最后：如果说现在的领克已经有了品牌光环，可能并不为过，从01上市到02/01phev再到03，领克车型的推广步伐不可谓不稳健，虽然phev市场不会为领克带来很多大的销量输出，但正如哪些顶级的限量版豪车一样，领克需要一款能够代表其自主高端品牌形象，或者展示技术实力的车型，这可能是领克01的价值所在。

7，进军欧洲市场的领克 01PHEV插电式混合动力车型什么时候上市

首款进军欧洲市场的车型领克 01PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲市场上市销售。

8，01PHEV和普通烧油车的区别都有哪些

这是两种类型的车，最大的区别就是领克01phev是插电式混合动力的车型，是一种最新的技术。简单意义上讲，领克01phev比普通烧油车多了一个电动机作为动力源，这样领克01phev就有了两个动力源，而普通烧油车只能靠燃油发动机提供动力，领克01phev除了燃油发动机还可以使用电动机单独提供动力，这就相当于给了驾驶员更多的驾驶选择，喜欢用哪个动力源就用哪个，如果电动机使用的较多那么领克01phev的燃油经济性就要好上很多。

题主主要还是看你的驾驶技术和经济情况，技术好的话哪款都可以主要看你经济，技术不好就劲和劲Pro选。三款车性价比都很高，但有些配置不是可以日后加装的，如果经济允许真的上劲Pro，你不会后悔的，一个劲Pro车主的真心建议。

领克01phev车主报道，楼上说的都是原理或者油耗问题，我说一些驾驶感受上的区别吧，领克01phev在起步加速反应方面要比普通烧油车快上很多，因为在低速的时候领克01phev它用的是电动机驱动，反应速度真的就是一瞬间，像有的燃油车型说动力响应快，那和领克01phev也是无法比拟的，并且像我正常在市区内驾驶基本就是纯电动模式，那才叫省油，零油耗，但这不是关键，关键是在电动模式下，领克01超级静音，几乎能达到除了呼吸车内听不见任何声音，驾驶体验特别的爽！

插电混动，大于50公里应可以上绿牌看当地政策了

领克01phev的驾驶模式相比于烧油车是更加多元的，普通烧油车汽油燃尽就要去加油站加油了，可是领克01phev不需要这样的，它在汽油燃尽后，依旧可以靠电动机继续行驶。领克01phev在日常行驶中它可以先用电驱动车辆，电用完了后再使用汽油驱动车辆，在汽油驱动车辆的时候，还能通过收集多余能量损耗对电池组进行冲电，这样领克01phev又有了电，这也就是为什么领克01的续航里程要比普通烧油车多上那么多。

9，领克01phev各个地方补贴都是一样的么

我上周定的车，19款领克01phev，买的劲，20.98万元，没有优惠，我询问了领克中心的服务人员，全国任何一家领克中心都是这个价位。我所在的这个城市新能源汽车直接可以上牌，我在新能源汽车中，选了很久看了荣威eRX5、宋DM等，最终选的领克01phev。车身尺寸方面，可以说几款车型的总体差距并不大，不过领克01 PHEV的轴距达到了2734mm，是几款车型中最大的，这也能充分证明，领克01 PHEV的内部空间会更优秀一些。动力方面，领克01 PHEV、荣威eRX5、宋DM三款车型都搭载了1.5T+电动机组成的插电混动系统，而从参数上来看，领克01 PHEV的1.5T发动机在参数上是要优于两个对手的。

凭你的军人退伍证和身份证去你所在的当地县民政局领取。如果是在部队的服役兵，父母可凭你参军档案等证明去领取，武装部有你的参军档案。是民政局把补助金发给家里人的，退伍金一年是8000元往上。民政局是管这方面的，武装部会帮助你你拿到这份补助金。如果有麻烦，可以先去武装部，再去民政局。总之这笔钱是天经地义，任何一个参军士兵的家人每年都可以获得8000元以上的补助金，两年16000左右，这是最低的补助金，一般一年是8500元到12000元之间。拿不到直接去告他们。（有问题请追问）

我前几天刚去问完领克01，都是一样的啦，假如本地贵，外地便宜，不都上外地买了，对本地领克中心来说，也是一种伤害。政策是一视同仁的，属于无差别的。领克01phev这台车补贴完价格区间在19.98万元到22.98万元，在这个价位级别车型中，算是挺有竞争力的车型。

都是一样的，补贴政策是国家统一的，所以各地都相同。领克01phev的指导价是劲pro262800元、劲242800元、劲Lite232800元，补贴后全国统一价是劲pro229800元、劲209800元、劲Lite199800元，补贴后的价格在我看来作为一台插电式混合动力车车型还是性价比非常的高的，如果题主有想法这台车可以值得购买，我刚买两周，开着不错。

一定是同一个价格，全国统一的，楼主就不要心存侥幸了，我也是01phev车主，开了半年多，车是好车，可以入，楼主要是真喜欢这台车可以好好关注一下配置方面，很值得研究，我当初买这台车都不是为了上牌，我家这边还没有限指标，我就是单纯的喜欢，内饰豪华，车内搭载10.2英寸中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘、电子排挡杆、多色氛围灯、多功能方向盘、电子手刹、一键启动等、手机无线充电、手机App远程控制技术以及智能预约充电功能等。安全性也特别棒，配备了紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统等诸多主动安全配置及智能驾驶技术。最关键的还省油啊！所以该下手就下手，现在买应该还是19款，一些配置还进行了优化，多好。