马自达6 atenza阿特兹，马自达6就是马自达阿特兹吗

1，马自达6就是马自达阿特兹吗

阿特兹2.0和2.5车型相比，总体来说还是阿特兹2.0车型更省油，不过考虑动力性还有操控性方面还是阿特兹2.5车型好一些。

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马自达6 第二代马自达6有三代第一代：马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6：马自达6睿翼第三代

马自达6就是马自达阿特兹吗

2，马自达mazda6 atenza阿特兹销量为什么不高

马自达6 ATENZA阿特兹（下文简称阿特兹）外型设计绝对是其最大成功之处，不但赢得“世界年度车型设计大奖”，对于年轻人来说无疑具有极强的诱惑力。从马自达6、睿翼再到阿特兹，马自达近些年在中型车领域做了不少努力，但完成飞跃的关键还是阿特兹的出现。

马自达mazda6 atenza阿特兹销量为什么不高

3，马自达ATENZA和阿特兹哪个好

阿特兹2.0和2.5车型相比，如果预算足够个人认为还是2.5车型好一些，动力性，配置方面25车型更有优势。

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马自达ATENZA好操控，精准的方向盘，指哪打哪，提速线性，家人觉得很稳，换挡我们完全感觉不到.做工还有待提高，很多细节方面做的不够好，内饰也不符合这样的动感外观。

都一样，同一个车。

都是阿特兹啊

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马自达ATENZA和阿特兹哪个好

4，马自达6 atenza阿特兹有什么缺点

　第一代马自达6于2002年问世，一年后便引入国内。当时市场中的中型车大多以外型稳重、强调舒适性为特点，所以马自达6的出现为中型车市场带来了新的活力，它也凭借运动的造型和良好的操控，迅速得到了市场的认可。『马自达6的车身外观』　　马自达6灵动的外观直白地告诉了人们，它并不是为“商务”而生的，车身尺寸也是如此。与现在所流行的加长加大相比，当初B级车的尺寸可没有那么夸张，4670mm的长度甚至已经快被朗逸，荣威550这些A级车新锐赶上，不过对于家庭用户而言，马自达6的尺寸正好处于空间与灵巧的平衡点上，很适度，必须承认让家庭中女主人去驾驶一辆长度近5m的中型车，不磕不碰的几率是不会很大的。『马自达6的乘坐空间』　　马自达6的车内空间向来不是中型车中的佼佼者，它的后排不会让你舒服的翘起二郎腿，但如果去和紧凑型车比较，其2675mm的轴距能很轻松的解决乘坐舒适性问题。马自达6流线型的外观对车内空间也没有造成什么麻烦，后排头部空间的实测尺寸为910mm，与迈腾相差不大。此外，车尾的500L行李厢容积也可以满足家庭用户的要求。『蒙迪欧-致胜的车身外观』　　说起来蒙迪欧-致胜与马自达6并不是一代产品，它是福特欧洲的新一代轿车旗舰，2007年才在日内瓦车展上首次亮相，随后就马不停蹄的来到了中国市场。『蒙迪欧-致胜的车身外观』蒙迪欧-致胜的特点很鲜明，口碑也不错，如今价格的大幅松动，还是要归因于目前中型车的激烈竞争。第三代蒙迪欧动感的外观设计也没能遵循中国市场商务车的传统思路，这也许是它没能真正“红透”的一个因素，但在车身尺寸上，蒙迪欧-致胜却体现了“求大”的新思路。『蒙迪欧-致胜的乘坐空间』 4854mm的车长和2850mm的轴距直接压倒了迈腾和凯美瑞这两位对手，车内空间也处于了目前几款主流中型车的前列，因此如果对空间要求非常在意，蒙迪欧-致胜是值得留意的车型。

5，阿特兹买20还是25哪个好

我也关注阿特兹好久了，官方指导价17.98万-23.98万。这里有具体车型报价马自达6 atenza阿特兹 2014款 2.0l 蓝天时尚板 17.98万起马自达6 atenza阿特兹 2014款 2.0l 蓝天豪华版 18.88万起马自达6 atenza阿特兹 2014款 2.0l 蓝天尊贵版 20.58万...

你说的这个马自达阿特兹是小排量的汽车，相对来说耗油量比较的低，不过这个也和个人的驾驶习惯有关系，反正我开着感觉还行。

阿特兹2.0和2.5车型相比，如果预算足够个人认为还是2.5车型好一些，动力性，配置方面25车型更有优势。

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6，为什么阿特兹评价这么高销量却不高

同价位中年人买迈腾帕萨特凯美瑞。性价比注重者买迈锐宝索纳塔k5。年轻人买锐志蒙迪欧迈锐宝。阿特兹低配的轮毂丑配置低。高配的直接上a4了。谢谢

马自达6 atenza阿特兹（下文简称阿特兹）外型设计绝对是其最大成功之处，不但赢得“世界年度车型设计大奖”，对于年轻人来说无疑具有极强的诱惑力。从马自达6、睿翼再到阿特兹，马自达近些年在中型车领域做了不少努力，但完成飞跃的关键还是阿特兹的出现。

7，马自达6 ATENZA阿特兹好不好

【阿特兹怎么样】口碑-优点| 缺点| 评测 -汽车之家汽车之家报价：17.58-24.00万指导价：17.98-23.98万优点：外观时尚、动力足够、油耗很低缺点：车内储物少,车门内这么多空间只搞个水杯孔。

【最满意的一点】性价比高，这个是我选择马六的原因，空间大，性能优，油耗合理，舒适性还不错！【最不满意的一点】避震太硬，过小区门槛的减速带时候，感觉人都要起来的感觉！还有普通倒车雷达的价钱并不贵，为什么还要省去，想不通！

8，阿特兹25的油耗怎么样最大的缺点是什么评价怎么样

阿特兹就是坑老百姓的钱，质量差得不行，车里面做工很粗糙，本人6月买了一台2.0的高配，花了20多万血汗钱，结果换来的就是一个破车，刚提车回来两天，就发现门边少装了东西，再是导航出问题，根本就是用不了，一直没卫星信号，就算有信号，画面也是一直没反应的。最可笑的是4s店的售后服务，本人是在东莞寮步新天地买的车，售后服务超差，一有问题，每个人都是躲着的，任你说什么都不管，导航有问题，找他们说理，结果还说我贴了3m的玻璃膜，才会让导航接受信号差，还说我住的地方偏僻，找各种理由把责任推到我身上。新天地车行的人，都过来我住的地方看过了，我住的地方一点都不偏，就在市区旁。本来就是导航有问题，就不想承认。阿特兹车上还有挺多问题，多得也不想说了，只能说后悔买了阿特兹，更后悔在东莞寮步新天地买的车，我现在说出来，是希望不想更多人受到伤害，一定要选好车，选好的地方买

Mazda6的操控堪称中型车典范，有着欧系轿车的驾控感觉，油门和刹车反应都很迅速，配合灵敏的方向盘，操控乐趣十足。而且其油耗经济性也非常优异，百公里油耗少于同级别2.0L车油耗。　　因睿翼定位上稍高，所以动力性能方面采用的发动机型号、功率、扭距、使用的车身材料等都有一定的提升；内饰方面，作为B级车的Mazda6已经相当不错。睿翼也在此基础上改造升级的。整体的内饰氛围更加运动和时尚。睿翼在配置上着重强调便利性，配备了CF-Net新型多功能人机界面系统、8探头的泊车辅助系统、多功能方向盘、定速巡航、无匙启动、自动双区空调、驾驶席8向电动调节等。

你说的这个马自达阿特兹是小排量的汽车，相对来说耗油量比较的低，不过这个也和个人的驾驶习惯有关系，反正我开着感觉还行。

9，马六阿特兹同级别轿车怎么样

\r\n凭借魂动设计和创驰蓝天技术，Mazda6 Atenza阿特兹从诞生之日起在全球范围内获得了广泛的赞誉。外观设计方面，2013年3月，Mazda6 Atenza入围2013全球年度车型设计大奖决赛，从众多百万级豪车中脱颖而出，荣膺TOP2;同年，还荣获有汽车设计界奥斯卡之称的2013德国红点产品设计大奖。内饰方面，Mazda6 Atenza 亦获得“2013 沃德全球十佳内饰车型”大奖。综合评选方面，Mazda6 Atenza荣膺2013-2014日本年度车型最富激情特别大奖、2014 RJC年度车型大奖等，享誉全球。在安全方面，Mazda Atenza在日美欧碰撞测试中屡获最高安全评级

阿特兹的前保险杠内部由三根2.5毫米厚度的防撞钢梁和吸能块组成；这样如果车辆从前方发生撞击，三根防撞钢梁和吸能块可以分分解来自前方的撞击，很稳定的保证的车身的整体结构和车内人员的安全。目前，市面上二十万左右的中高级轿车，一般前面只有一根防撞钢梁；看来，阿特兹的前方安全性还是很值得信赖的专业技术在现场为我们拆解了阿特兹的侧面车门，经过一段时间，阿特兹的侧面钢体结构赤裸裸的出面在了各位车友和众多媒体面前。相信，了解车的朋友们都知道，现车大部分车辆的侧门都采用圆柱形一根防撞梁；而马自达阿特兹经拆解之后，发现，有两根2.5毫米厚度呈m形状的方式保护车辆安全；这样，如果车辆发生侧部撞击，m形2根防撞钢梁更能够分解撞击力，再加上侧气帘气囊的被动安全，那么，如果发生了侧部撞击，车内人员的安全性也是可以保证的。后保险杠，目前，车辆追尾事故频繁发生在我们的生活中；阿特兹的后保险杠拆开后，由一根5毫米厚、强度为1800mpa的防撞钢梁牢牢固定在了后车架上，如果一旦发生追尾事故，这根防撞钢梁可起到了缓解撞击力的作用，可以充分保证车内人员的安全；活动现场，通过车友了解到，目前，众多的德系、美系、日系车辆的后防撞钢梁都是选装的；在此，要提醒您，如果你在购车中，一定要询问好，车辆是否有后防撞钢梁；因为，车身后防撞钢梁是保护人身安全必不可少的车身部件之一。