长安逸动图片，长安逸动两年前逾期4次其中一次超过90天能贷款购车

来源：整理时间：2022-06-22 22:18:31 编辑：汽车经验手机版

1，长安逸动两年前逾期4次其中一次超过90天能贷款购车

换铝合金算了喷的难看

应该不可以要问银行了

长安逸动两年前逾期4次其中一次超过90天能贷款购车

2，秦Pro EV最大的对手长安逸动ELife官图曝光

日前，长安汽车发布了一组长安逸动E-Life的官图，新车基于逸动PLUS打造而来，定位为一款紧凑型电动轿车，相比燃油版车型，逸动E-Life在外观上进行了新能源汽车元素的改变，封闭式的进气格栅和整个前杠融为一体。因为基于逸动PLUS打造，所以逸动E-Life在外观方面还是能够看到逸动PLUS的设计风格，尤其是车身整体造型，新车在前杠和后杠造型进行了空气动力学优化，轮毂造型也采用了低风阻式。内饰方面，从曝光的照片来看，新车的内饰整体设计和逸动PLUS保持一致，内饰采用双拼色设计，整体比较年轻运动。新车采用了贯穿式中控大屏，也是未来长安汽车主流设计，换挡机构采用了电子换挡杆，比较有科技感。动力方面，新车搭载52.7kWh电池组，NEDC工况续航达到425公里。从新车的定位和动力表现来看，未来将会和比亚迪秦Pro EV车型竞争，满足日常家用通勤车的需求，如果售价足够诚意，会有不错的市场表现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

秦Pro EV最大的对手长安逸动ELife官图曝光

3，长安逸动478发动机正时链条怎么对求图片

点击[http://pinyin.cn/1ISyPff2lfh] 查看这张图片。

逸动很少有严重乳化的。

机油盖“乳化”可参见我的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2429-19662401-1.html不放心的话，可跑个40-50公里的长途，应该就没了

所需工具：扳手。1、首先将轮盘卡住，防止校对过程中移位，校对失败。2、之后找到凸轮轴上的带颜色的蓝色链齿。3、之后转动链齿，将蓝色的链齿对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时链条就校对正确了。4、之后使用扳手将正时轮盘固定住，防止校对的链条移位。5、之后松开卡住正时轮盘的卡子，这样就完成校对了。

长安逸动478发动机正时链条求图片

正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。试试看，这478发动机

长安逸动478发动机正时链条怎么对

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4，换个视角看逸动无人机航拍逸动外观静态鉴赏

最近因为疫情严重，大家只能待在家里，我在家里窝了一个多月了，看到最近网上很多用无人机拍小视频的，突发奇想，我换个角度带大家来鉴赏一下我的逸动，逸动静态航拍篇就这么诞生了。我家的小逸动已经跟着我三年多了，他的外观依然焕然如新，因为家里没有洗车的条件，停在家里一个多月的逸动还是有点脏，但是这一点灰尘依然不能掩盖逸动的设计之美。把无人机放在副驾驶上，准备出门。我的这台逸动是一台自动挡的逸动，据说采用的是爱信的变速箱，这一台手自一体变速箱在过去三年八万公里的行驶中，十分稳定，从没有出过问题，一台车不就是要好开省心的吗！自动挡让我们的生活更加智能。给无人机系上安全带，逸动采用的事预紧式三点式安全带，这种安全带搭配气囊让我的行驶十分安全，放心。我家附近是禁飞区，开车去到一个正在施工的封闭道路去拍摄，这里刚好是限高区，可以拍了。第一代逸动采用了飞翼式中网设计，搭配柳叶形大灯总成的设计，让整个车的车头部分攻击感十足。中网部分看起来像不像情人用手轻轻拨开的横向进气格栅里面悄然安置的一枚长安LOGO，嘿嘿是不是很俏皮。拉一个远景，看看这个修长的大灯，是不是让整个车身的右前方线条看起来很有层次感，这样的时尚设计是我十分喜欢的，经久不衰。车顶这个视角是第一次这样拍是不是有一种鉴赏车模的即视感。。。嘿嘿嘿拉一个高度起来，我居然抢镜了，忽视哪个帅气的我，看看我的帅气逸动，两个尾灯让整个车身的收尾变得十分圆润，在车身动感凌厉的气势上搭配一点圆润的设计元素，既保持了锋芒十足，也让中庸的传统观念得到融入。停在这里的逸动白色的逸动总是那么耐看这个色泽我真的喜欢。拉高高你猜猜哪一台是逸动？嘿嘿嘿，偶遇长安家族大哥，CS75右边那台是75.是不是看起来逸动和75大小差不多？从后面欣赏一下逸动性感小鸭尾修长的车身，从车顶上往下看，车顶线条形成一个X的形状，让车身凌厉的攻击线条得到贯穿。车头部分我们看到层次感十足的中控台设计，十分平整，在日常放置点东西什么的还是很方便的。车顶上有一个大尺寸的天窗，虽然不是全景的但是这个尺寸在当时已经算很大了，鲨鱼鳍设计的天线，让车身扰流线条得到优化。车尾部分的线条，尤其C柱和车尾链接部分看起来很有一种肌肉感，让我觉得很安全。从侧面看逸动的腰线很是凌厉。好了终于放一张侧面的图片了，腰线和裙线的设计让整个车前冲的设计感十分突出，并且具备很好的层次感。侧后方动感的车身线条五幅式样的双色铝合金轮毂很漂亮上黑下米的内饰设计，简约时尚。空调旋钮的下方对点烟器借口设计了一个饰板盖子，这个盖子很方便我们日常的使用呢。日落西山，我的拍摄也结束了，等过几天我在试试用无人机器拍一些小视频，希望你们喜欢。

5，长安逸动16手动豪华版内饰有显示频吗有没有带导航功能我觉得

相比于之前网络上传出的起步10万元的猜想，艾瑞泽7的这个价格一时间被评价为“良心价”、“真心价”。而按奇瑞所言，艾瑞泽7是奇瑞16年来最用心打造的一款车型，无论是设计、材料还是工艺，都是用一个颗“真心”打造，重新定义了奇瑞的造车能力。“真诚”，这个词语已经被奇瑞等价为艾瑞泽7的宣传词。国际化的设计团队；良好的钣金工艺和感官质量；底盘调校上部分测试成绩甚至好于德系的对标车型……艾瑞泽7是一款不可否认的自主好车，但是重压之下的奇瑞似乎有点“举轻若重”了，毕竟市场叫好是一回事，而能不能成功却又是另外一回事情。定位策略上，没有足够的品牌溢价能力，因此奇瑞用了自主品牌惯用的“田忌赛马(车型配置图片报价)”手法——用A级车的价格买A+级车。这意味着艾瑞泽7既能吸引荣威550(车型配置图片报价)的客户又能抢夺低半级的帝豪EC7(车型配置图片报价)、长安逸动的份额。当然随之而来的问题在于：在高成本的前提下为了拉低售价，艾瑞泽7的入门级车型几乎没有舒适性配置，主销车型的配置也远不如竞争对手，光是依靠品质牌能否打动消费者呢？从营销上看，艾瑞泽7试图用“奇瑞转型之作”、“真诚之作”这样的感性营销来打动消费者，甚至文案团队也与荣威的广告团队不无关系。不过，市场不会用激情去买单，也不是依靠感情就可以打动的，市场需要的营销是快速的认知度提升和准确的卖点输出，而这也是奇瑞最不擅长的方面。在艾瑞泽7上市当天，奇瑞一方面在4座城市的户外LED屏幕上直播上市盛况、另一方面又动用网络红人进行植入营销，都可以看到古板的奇瑞在营销上的突破。但同样的，也有部分人认为，艾瑞泽7上市营销的大手笔却并没有收获到足够持续的关注度，比如网络红人植入广告的微博转发数量仅为8000，不足其正常转发量的1/5，而户外LED投放的传播区域更是有限。

带导航和中控彩色大屏的。

知友说的不完全对。长安-逸动 1.6L手动豪华型，目前售价7.99万，带有中控台彩色大屏，但GPS导航是作为选装配件，你要是不选就不带GPS导航。逸动确实挺时尚挺不错的，楼主可以选它不会错！

启动复位，这个可以通过改保险等方法来解决，你可以试着找找逸动导航复位的贴子。

6，长安14款逸动16手豪和12款的有什么区别希望有图片对比谢谢

19款长安逸动1.6L手动超值版全款多少钱，家用空间怎么样？长安逸动在国内上市销售已经有很长的时间了，当年这款车型也是长安旗下一款明星轿车，从这款车型的销量和口碑上来说，长安逸动还是非常成功的，改款之后的车型使用了全新的家族式设计，尽管前脸被很多的消费者看成是模仿了雷克萨斯，但是我觉得长安这次前脸的改款还是非常成功的，给消费者留下了非常深刻的印象，除了前脸有所改变之外，车身侧面的线条，包括轮毂都有了一个全新的改款和设计，除此之外整车的内饰设计也要比老款车型漂亮很多，之前的老款车型我曾动态驾驶过，给我的感觉就是真的完全不如新款车型调教的那么好了。除了外观之外，还要着重的和大家聊一聊，这款车型的内饰设计，整车采用了最新的设计风格，环抱式的设计能够让驾驶员在驾驶车辆的过程当中，更好的操控这些中控的按键，极大的提升了，也提高了行车的安全性，第2排的空间表现还是非常不错的，在同级别的车型当中是有着优势的，目前长安逸动这款车型每个月的销量也有几千台，其实成绩的表现也已经非常的不错了，因为在10万元级的家用轿车车型当中，其实我们的很多款车型都没有办法和10万元级的入门级合资车间进行对抗。请点击输入图片描述再和大家聊一聊比较关心的价格问题，2019款长安逸动1.6L手动超值版国6版车型的指导价71,900元，目前这款车型的市场终端售价为63900元，然后再加上购置税，保险，上牌等费用之后，全款落地的费用大概在76000元左右，这样的价格对于消费者来说还是有着非常不错的吸引力的，同时2700毫米的轴距也让这款车型拥有了一个非常不错的第2排空间。请点击输入图片描述总结：总的来说，长安逸动这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率为128马力，最大扭矩161牛米，除此之外，这款车型还有一台1.4T的发动机可选，以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠服务和收费标准不同，就会有着不同的落地价格，如果大家还有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

2014款长安逸动1.6L手动豪华型售价7.99万元，在配置方面与2012款车型相比，增加了彩色中控大屏。2014款车型没有对外观进行大改动，只是在细节上进行调整。只是小改款，所以2014款逸动在外观、内饰以及配置方面没有特别明显的变化。它主要对细节进行了调整以及增加一些配置。

7，逸动手动超值版价格如何

带导航和中控彩色大屏的。

启动复位，这个可以通过改保险等方法来解决，你可以试着找找逸动导航复位的贴子。

8，网上看了逸动PLUS的图片感觉很不错有没有人了解的给我讲讲

逸动PLUS这个车在这个级别里应算是很不错的了，而且这次的外观也变的更犀利了，用的是长安新的家族外观，整个车的科技感一下就提高了。内饰的整体布局也有所改变，空调控制区域的按键很像飞机上的按键，看着质感十足。屏幕也由之前的两块10.25英寸的屏幕变成二合一的屏幕，看起来很高档。逸动PLUS的座椅也变的更加厚实，两侧的支撑更足，在激烈驾驶的时候会对身体有更好的支撑。

这个车确实不错的，外观更帅了。我现在开的就是逸动蓝鲸版，方方面面都很满意，尤其是动力，1.4T的发动机动力很足，红绿灯起步基本没有对手，我现在油耗5.9L左右，还是挺省油的，给我省了不少钱。

外观内饰！我这个人就是个看脸的人，逸动PLUS这次的外观和内饰深得我心，用的是全新的家族外观，应该就是CS75PLUS那套，贯穿式的前脸看着很有张力，运动感十足。

这个不太清楚，我是逸动的车主，这个车的科技配置挺高的，比好多合资车的配置都高还有就是这个车油耗挺低的，1.4T的发动机动力很强，但百公里却只要5.9L油

你好！逸动PLUS这个车在这个级别里应算是很不错的了，而且这次的外观也变的更犀利了，用的是长安新的家族外观，整个车的科技感一下就提高了。内饰的整体布局也有所改变，空调控制区域的按键很像飞机上的按键，看着质感十足。屏幕也由之前的两块10.25英寸的屏幕变成二合一的屏幕，看起来很高档。逸动PLUS的座椅也变的更加厚实，两侧的支撑更足，在激烈驾驶的时候会对身体有更好的支撑。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

9，第二代逸动怎么样

长安逸动没有紧凑型，只有低配的精英型，中配的豪华型和高配的尊贵型，这三者在外观上除了低配车型没有天窗，倒车雷达等外是完全一样的，主要区别在内部配置上，豪华型比低配车型多了：牵引力控制，动态稳定控制系统（esp），外后视镜加热功能，等等

逸动性价比最合适的就是豪华版的，外表看不出来什么，区别在于内部，比如安全气囊、导航系统等，你可以对比一下配置单。

钱多少的问题

老师你好！能帮我评价一下二代逸动这车吗？去4s店看了，觉得还可以，就是觉得价格略贵，9.89万那款和现代领动1.6精英哪款更适合家用，在意安全和耐操，准备开个七八年，还有两车是用的镀锌钢吗？十万左右的车还有好的推荐吗？A -长安逸动在自主家用车中并不算贵，自动领尚型在静态体验和配置上都还过得去，但硬件并不突出，自吸+6AT的组合经济性差一些，还是全系板车后悬，但配置确实比领动更丰富。可靠性的话，这两款车都是值得信赖的产品，动力配置也没什么娇贵的新东西，开个七八年绝对没问题。是不是镀锌钢不太清楚，一般车子的零部件都是不同供应商提供的，是否镀锌不能一概而论。十万左右的家用车，可以再看看帝豪GL或者荣威i6。老师，比亚迪秦怎么样啊？A -现款比亚迪秦最大的卖点就是性能出众、配置丰富，其他方面的表现以一款15万左右的家用车来说并不突出。首先不同动力源的耦合程度不如丰田的E-CVT，发动机的噪音偏大，介入突兀；其次，经济性也不如阿特金森循环的自吸，如果跟丰田混动车一样设计成非插电式，那油耗真的不比燃油车低多少，底盘避震完全延续品牌的燃油车，缺乏高级感，设计上更是被即将发布的新一代秦甩开两条街。编辑大大，我之前去4S店看了途观L2018款2驱豪华版，我觉得这个车还是不错，也很想买，但是后来在一些网站上看到很多车主说这个车会自燃，而且顿挫很明显，你能帮我分析分析，这款车值得买么，万分感谢！A -首先，自燃绝对是个例，或操作问题或违规改装，这种严重事故如果在这种热销车上普遍出现，舆论是绝对盖不住的。至于顿挫感，途观L使用的湿式双离合变速箱顿挫感在同类型中已经是非常轻的了，只在频繁激烈驾驶之后才会出现不适，比大部分DCT好用，当然还是不如行星齿轮，但后者效率和换挡速度要差一些。但就硬件和驾驶质感而言，途观L在20-25万的合资SUV中排位绝对是靠前的，当然价格还是明显偏高，性价比并没有体现出来，如果想着省钱的话，可以看看斯柯达柯迪亚克，换壳产品价格低，驾驶质感完全不输给途观L。老师您好，我想请问一下18款轩逸1.6XV尊享，威朗20T双离合，朗逸230TSI，卡罗拉GLX-i，这四辆怎么选择？日常上下班用，偶尔走走高速。小白提问，希望能回答详细点！A -这个问题我们先用排除法，首先淘汰威朗20T，主要原因是匹配的双离合比较坑，而且1.5T+7速双离合保养也比较贵。第二朗逸1.4T性价比相对来说不高，保养也不便宜。轩逸和卡罗拉都是经济型轿车，保养、油耗、口碑都不错，理论是选择谁都无可厚非。但是我建议这个价位最好买个自吸的吧，你给出的卡罗拉是1.2T排量的，低扭以及保养都不如1.6L的轩逸。你好老师，UR-V顶配和雷克萨斯NX的低配价格差不多，哪款更值得购买？从整车品质，行驶质感和保值率等方面求解惑，谢谢！A -UR-V可以说是30万左右驾驶质感最好的一台中型SUV，其实它在很多方面都超过了NX，比如空间，内饰豪华感，驾驶质感等等。通俗点说，排除品牌来看，UR-V高配可以说完爆NX。而NX更多的是品牌带来的溢价率。就这两车来说，强烈推荐UR-V。老师您好，请帮忙分析一下现代名图1.8L自动智能GLS与雪佛兰迈锐宝1.5T自动舒适版该怎么选，这两个落地价格差不多，根据您的个人经验可以推荐一下其他车型，落地价控制在15万左右。A -名图1.8L自动智能GLS在整个其车系中的性价比最高，不过不推荐，主要原因是近些年它的小毛病还是挺多的。迈锐宝换装了1.5T后，油耗问题得到解决，而且使用了6AT并非7速双离合，这个都挺让人欣慰的，可以选择。另外，像斯柯达速派的低配车型也不错，加上后期优惠，落地价大概也在你接受的范围。