汽车gps防盗器，什么是GPS防盗器

1，什么是GPS防盗器

简介GPS防盗器是目前最先进的防盗设置，除了普通的防盗外，还能置在汽车被盗时迅速跟踪汽车位置，从而寻回汽车。但是GPS防盗器的价格比普通的防盗报警器要贵，而且需要支付额外的服务费用，所以普及程度不高。

什么是GPS防盗器

2，gps汽车防盗器耗电量多少

gps汽车防盗器耗电量一般在100mw左右。GPS防盗器由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题。GPS防盗器是目前最先进的防盗设置，除了普通的防盗外，还能置在汽车被盗时迅速跟踪汽车位置，从而寻回汽车。

gps汽车防盗器耗电量多少

3，什么牌子汽车GPS定位防盗系统好

铁将军，带 DVD导航，电子狗，倒车影像。可追踪被盗车辆信息。

凯迪拉克最新款的SRX

伊爱V型追踪机，所有小车都可安装。

丰田汽车在这块做得还算不错，但实际上其它厂家的也还行，主要是丰田是自己开发，其它厂商是用别人的。

安吉星咯凯迪拉克最新款的SRX就是装配这个系统哦

什么牌子汽车GPS定位防盗系统好

4，汽车GPS防盗如何安装

汽车GPS防盗安装方法步骤：一：车主在为爱车安装汽车gps防盗器之前，一定要先查验车辆的状况，如电瓶电压、水温表、机油表、气囊灯、天窗等，是否正常。二：确定安装位置。拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机等部件的安装位置，注意防尘、防水。为分配接线打好基础。三：汽车gps防盗器安装时，车主查找要接的+12V长火线、搭铁、转向灯线、门边线等，避免自己安装错误。四：汽车gps防盗器安装后必须要自检车辆全部功能是否正常，之后再把所拆下饰板件装回原样。

5，GPS防盗器有用吗

gps定位器主要是为了为止车辆被盗和管理车辆的，在一定的防盗和管理上会起到很大的作为，减少车辆被盗的几率，一般来说gps定位器是用在私家车上的，像我的摩托车用的是守车星的电动车gps，假如这种用在私家车上效果就会很差，所以建议私家车就买gps定位器,电动车的就买专门的电动车gps。

gps防盗器分车载资产和个人防盗器的你说的是车载的吧只要你安装在车辆上的gps防盗器没被小偷发现的话还是有用的你可以对车辆进行定位啊一般gps定位精度还是挺准确的接下去就要靠警察蜀黍了

6，车载定位GPS防盗器哪个好

如果是二者相比的话，个人觉得还是gps车载防盗定位器更安全些，因为gps车载防盗定位器就包含了汽车防盗报警器的功能，只要车辆被非法破坏、碰撞、开关车门，就能产生报警信息提醒车主，车主可以根据GPS车辆监控平台的行驶轨迹找到爱车。　　另外，其实现在的OBD类智能诊断终端也能实现车辆的防盗报警，而且适合私家车用，完全能满足要求。

再好的防盗锁不有人看管着，锁这个东西.... 抗液压剪的， gps定位的防盗器，车被盯上了，还是会丢的，如果停车的地方没人看着或者回家不能停院里车只能放楼下的，那实在没办法就买个抗液压剪的，抗液压的很贵，便宜的都假的，锁不能图便宜，最好的办法就是有人能看管，回家放家里。摩托车这个东西...就算有抗液压，有gps定位防盗，被贼盯上了没人看着还是会丢的，哈雷这么重的车，也能抬上车拉走。gps也会过一段路被拆掉。

7，车载GPS定位器与汽车防盗器哪个更好些

个人认为普通防盗器为主动防盗，在车辆被触动时候主动报警，且有震慑作用，一边情况下破坏需要进入车内，而这时候报警应该已经出发，而且需要找到防盗器所在，需要一定时间。缺点是一但被破坏，就完全没有作用。GPS定位作为车辆防盗，需要盗车人不知道此车安装了此设备的前提下，要不然也是很容易破坏的，可以说破坏起来比防盗器更容易，不过如果没有被破坏的情况下车辆被盗，就会很容易定位车辆位置，从而找回被盗车辆。现在的玛驰防盗还可以，特别是带有一键启动的，防盗效果更佳，钥匙内部都有芯片的不容易破坏。仍然需要防盗措施的话，建议两种都安装，起到互补作用，不过防盗器价格比较便宜，GPS带有平台定位的设备比较贵需要仔细斟酌。

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8，汽车GPS防盗如何安装

联系厂家的业务员在谁那里拿的产品就找谁去肯定会有电话指导安装或者安装图片

你要自己安装吗？看说明书啊！其实你自己安装这个没多大意思，你的车能不上保险，丢了理赔不就得了！真的想安装的话可以到4S店里，让专业技术人员帮你安装，你这样就不会感觉太麻烦了，并且没有技术上的问题了！

弄一个廉价的手机，把手机调成静音放在一个隐蔽的地方，想办法给手机供电，保证手机的畅通。若是汽车被盗，就不停的拨打手机，公安机关配合移动部门可以找到汽车的位置。价格应该不贵！

很简单的，就一个最简单的继电器。q 573518890

9，汽车GPS防盗的工作原理和安装办法

车载gps终端的定位原理是根据差分GPS基站发送的信息方式。可将GPS定位分为三类，即：位置差分，伪距差分，相位差分。这三类差分方式的工作原理是相同的，即都是由基站发送改正数，由用户站接收并对其测量结果进行改正，以获得精确的定位结果。所不同的是，发送改正数的具体内容不一样，其差分定位精度也不同。任何一种车载gps终端均可改装和组成这种差分系统。在基站上的接收终端要求可见卫星的距离，并将此计算出的距离与含有误差的测量值加以比较。然后将所有卫星的测距误差传输给用户，用户利用此测距误差来改正测量的伪距。所以用户和基准站之间的距离对精度有决定性影响。此外，因为载波相位差分限制了在工程作业中的应用。于是探求快速测量的方法应运而生。采用准动态，往返重复设站和动态来提高车载gps终端的作业效率。这些技术的应用对推动精密GPS测量起了促进作用。但是，上述这些方式都是事后进行数据处理，不能实时提交成果和实时评定成果质量，很难避免出现事后检查不合格造成的返工现象。差分GPS的出现，能实时给定载体的位置，精度为米级，满足了引航、水下测量等工程的要求。随之而来的是更加精密的测量技术，它能实时提供观测点的三维坐标，并达到厘米级的高精度。与伪距差分原理相同，由基站通过数据链实时将其载波观测量及站坐标信息一同传送给用户站。用户站接收车载gps终端卫星的载波相位与来自基站的载波相位，并组成相位差分观测值进行实时处理，能实时给出厘米级的定位结果。