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苏州5万以内二手车报价图,奇瑞Q6 二手车车 价格

来源:整理 时间:2022-06-28 09:51:40 编辑:汽车经验 手机版

1,奇瑞Q6 二手车车 价格

嘿嘿,楼上说的有些偏低了,在苏州我朋友前段时间刚买的和你说的情况差不多价格是3万4千块,备注:有保险一年 没有大事故, 卖车得慢慢卖,挂在网上只卖给个人。

奇瑞Q6 二手车车 价格

2,5万内想买个合资二手车有没有好的推荐

建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。
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建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说那我就给你推荐两款5万可以落地的车,其中就有你喜欢的法系。307 2010款 两厢 1.6L喜欢汽车或者赛车的朋友都知道,307、206都是是标志车队为了参加WRC开发出的车型,且206在WRC赛事上所向披靡,获得过三连冠,虽然307拉力赛成绩没那么好,但动力和底盘调教还是不错的,也比较适合家用,307在设计感略古怪的法系车里也算很好看的。2011款1.5L自动豪华版飞度也就是二代飞度,“超跑GK5的上一代产品”,市场价基本在4万左右,虽然没有三代飞度的地球梦发动机,但是在我眼里,二代飞度也有自己的黑科技,甚至是三代飞度不具备的优点,比如:1.3版本的i-DSI智能双火花塞顺序点火,和1.5版本的 I-VTEC可变气门升程,另外3代飞度全系后轮制动都是容易热衰减的鼓式制动,而二代飞度豪华版前后均为盘式制动,加上飞度超大的空间,绝对是居家通勤利器。
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说那我就给你推荐两款5万可以落地的车,其中就有你喜欢的法系。307 2010款 两厢 1.6L喜欢汽车或者赛车的朋友都知道,307、206都是是标志车队为了参加WRC开发出的车型,且206在WRC赛事上所向披靡,获得过三连冠,虽然307拉力赛成绩没那么好,但动力和底盘调教还是不错的,也比较适合家用,307在设计感略古怪的法系车里也算很好看的。2011款1.5L自动豪华版飞度也就是二代飞度,“超跑GK5的上一代产品”,市场价基本在4万左右,虽然没有三代飞度的地球梦发动机,但是在我眼里,二代飞度也有自己的黑科技,甚至是三代飞度不具备的优点,比如:1.3版本的i-DSI智能双火花塞顺序点火,和1.5版本的 I-VTEC可变气门升程,另外3代飞度全系后轮制动都是容易热衰减的鼓式制动,而二代飞度豪华版前后均为盘式制动,加上飞度超大的空间,绝对是居家通勤利器。你好 ,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下,5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多,在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的,但是一定是车况好的,车况有问题的车子千万不要入手,会给你带来很多的麻烦,毕竟说车子就是一个平时的代步工具,问题多多又让你特别担心的话,入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭,因为我家里表弟平时就开着这款车,车子一点儿毛病也没有,质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格,非常值得入手。而且就算是这么多年过去了,我都还觉得这台车很好看,如果有指标的话我都想再买一台这个车子,平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了,买一台差不多10年出头的车子,价格也就是差不多在5万块,当然我不推荐3.5排量的,因为太费油了,就买一台2.3或者2.5的,动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好,坐着也舒服,空间又大。当然选购二手车一定要看车况,每台车都有自己不同的经历,入手一台车况比较不错的车子,就算再开个10年也完全没有问题,当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修,养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当,那就会造成零部件的过度磨损,本来能开个60万公里的车子,磨损严重了,开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况,没有问题的情况下才能够去买,要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸,7.1万块入手的,当然了这是1.8顶配的,买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡,而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的,他就是因为相信了一个卖车的朋友,所以没有提前看车况,买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题,就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子,这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥,帮他淘到了一台2.0排量的马自达3,车况就很不错。而且这台车才2万多块钱,好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气,因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入,我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭,晚上回来都夜里12点了。所以说,选购二手车最重要的还是车况,基本看中了自己心仪的车子后,就要看车况怎么样了,这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好,经历了正常保养的10年之后,每天开车上下班车子一点问题都不会有,绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况,是必须要做的一件事儿,因为二手车市场水很深,也就是说有很多车商都会隐瞒车况,而且从车价上不一定能看出端倪,事故车、水泡车在市场上比比皆是,让消费者很难做出准确的判断。我个人认为,只要你有办法了解到真实车况,就ok。如果你自己懂车能够把关,最好,不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车,身边又没有比较懂车的朋友的话,我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构,在购车之前帮你把把关,这样才能有备无患。举个例子,一般我们帮忙检测一台车,收费也就是几百块左右,如果车况没问题,会建议你购买,而且会告诉你车子的装态如何,后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价,砍价省下来的费用少说也有个几千块,通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型,只要是车况好就值得购买。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说那我就给你推荐两款5万可以落地的车,其中就有你喜欢的法系。307 2010款 两厢 1.6L喜欢汽车或者赛车的朋友都知道,307、206都是是标志车队为了参加WRC开发出的车型,且206在WRC赛事上所向披靡,获得过三连冠,虽然307拉力赛成绩没那么好,但动力和底盘调教还是不错的,也比较适合家用,307在设计感略古怪的法系车里也算很好看的。2011款1.5L自动豪华版飞度也就是二代飞度,“超跑GK5的上一代产品”,市场价基本在4万左右,虽然没有三代飞度的地球梦发动机,但是在我眼里,二代飞度也有自己的黑科技,甚至是三代飞度不具备的优点,比如:1.3版本的i-DSI智能双火花塞顺序点火,和1.5版本的 I-VTEC可变气门升程,另外3代飞度全系后轮制动都是容易热衰减的鼓式制动,而二代飞度豪华版前后均为盘式制动,加上飞度超大的空间,绝对是居家通勤利器。你好 ,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下,5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多,在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的,但是一定是车况好的,车况有问题的车子千万不要入手,会给你带来很多的麻烦,毕竟说车子就是一个平时的代步工具,问题多多又让你特别担心的话,入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭,因为我家里表弟平时就开着这款车,车子一点儿毛病也没有,质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格,非常值得入手。而且就算是这么多年过去了,我都还觉得这台车很好看,如果有指标的话我都想再买一台这个车子,平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了,买一台差不多10年出头的车子,价格也就是差不多在5万块,当然我不推荐3.5排量的,因为太费油了,就买一台2.3或者2.5的,动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好,坐着也舒服,空间又大。当然选购二手车一定要看车况,每台车都有自己不同的经历,入手一台车况比较不错的车子,就算再开个10年也完全没有问题,当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修,养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当,那就会造成零部件的过度磨损,本来能开个60万公里的车子,磨损严重了,开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况,没有问题的情况下才能够去买,要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸,7.1万块入手的,当然了这是1.8顶配的,买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡,而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的,他就是因为相信了一个卖车的朋友,所以没有提前看车况,买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题,就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子,这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥,帮他淘到了一台2.0排量的马自达3,车况就很不错。而且这台车才2万多块钱,好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气,因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入,我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭,晚上回来都夜里12点了。所以说,选购二手车最重要的还是车况,基本看中了自己心仪的车子后,就要看车况怎么样了,这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好,经历了正常保养的10年之后,每天开车上下班车子一点问题都不会有,绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况,是必须要做的一件事儿,因为二手车市场水很深,也就是说有很多车商都会隐瞒车况,而且从车价上不一定能看出端倪,事故车、水泡车在市场上比比皆是,让消费者很难做出准确的判断。我个人认为,只要你有办法了解到真实车况,就ok。如果你自己懂车能够把关,最好,不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车,身边又没有比较懂车的朋友的话,我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构,在购车之前帮你把把关,这样才能有备无患。举个例子,一般我们帮忙检测一台车,收费也就是几百块左右,如果车况没问题,会建议你购买,而且会告诉你车子的装态如何,后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价,砍价省下来的费用少说也有个几千块,通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型,只要是车况好就值得购买。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~推荐几款:1、大众的捷达、桑塔纳:传统的三厢轿车空间还可以、市场保有量大!尤其是大众的手动档,换挡带有吸入感操作起来非常舒适,后续保养、维护便宜!很多出租车都是他们。2、本田飞度:这个小车一直是神一般的存在,别看车小,内部空间是一点不含糊!而且动力充沛,保养便宜、保值率极高,开个几年在卖也赔不多少钱。3、铃木启悦:很中规中矩的家用车,各方面都不错!重庆的出租车全是他!铃木是个良心企业,这款车真心不错!强烈推荐!可以看看可以看看以上几款车型!希望能对你有所帮助!欢迎关注我并查看下我的文章,相信对你选车购车会有所帮助!
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!私家车现在很难进入,滴滴对车辆要求是有标准的,而且这种标准随着国家政策一变再变,除非你直接营运,否则没戏,全国要求双证,非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单,就是在早晚高峰和周末能给你派个单。
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!私家车现在很难进入,滴滴对车辆要求是有标准的,而且这种标准随着国家政策一变再变,除非你直接营运,否则没戏,全国要求双证,非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单,就是在早晚高峰和周末能给你派个单。5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!私家车现在很难进入,滴滴对车辆要求是有标准的,而且这种标准随着国家政策一变再变,除非你直接营运,否则没戏,全国要求双证,非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单,就是在早晚高峰和周末能给你派个单。5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说你好 ,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下,5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多,在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的,但是一定是车况好的,车况有问题的车子千万不要入手,会给你带来很多的麻烦,毕竟说车子就是一个平时的代步工具,问题多多又让你特别担心的话,入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭,因为我家里表弟平时就开着这款车,车子一点儿毛病也没有,质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格,非常值得入手。而且就算是这么多年过去了,我都还觉得这台车很好看,如果有指标的话我都想再买一台这个车子,平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了,买一台差不多10年出头的车子,价格也就是差不多在5万块,当然我不推荐3.5排量的,因为太费油了,就买一台2.3或者2.5的,动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好,坐着也舒服,空间又大。当然选购二手车一定要看车况,每台车都有自己不同的经历,入手一台车况比较不错的车子,就算再开个10年也完全没有问题,当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修,养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当,那就会造成零部件的过度磨损,本来能开个60万公里的车子,磨损严重了,开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况,没有问题的情况下才能够去买,要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸,7.1万块入手的,当然了这是1.8顶配的,买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡,而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的,他就是因为相信了一个卖车的朋友,所以没有提前看车况,买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题,就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子,这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥,帮他淘到了一台2.0排量的马自达3,车况就很不错。而且这台车才2万多块钱,好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气,因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入,我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭,晚上回来都夜里12点了。所以说,选购二手车最重要的还是车况,基本看中了自己心仪的车子后,就要看车况怎么样了,这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好,经历了正常保养的10年之后,每天开车上下班车子一点问题都不会有,绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况,是必须要做的一件事儿,因为二手车市场水很深,也就是说有很多车商都会隐瞒车况,而且从车价上不一定能看出端倪,事故车、水泡车在市场上比比皆是,让消费者很难做出准确的判断。我个人认为,只要你有办法了解到真实车况,就ok。如果你自己懂车能够把关,最好,不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车,身边又没有比较懂车的朋友的话,我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构,在购车之前帮你把把关,这样才能有备无患。举个例子,一般我们帮忙检测一台车,收费也就是几百块左右,如果车况没问题,会建议你购买,而且会告诉你车子的装态如何,后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价,砍价省下来的费用少说也有个几千块,通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型,只要是车况好就值得购买。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!私家车现在很难进入,滴滴对车辆要求是有标准的,而且这种标准随着国家政策一变再变,除非你直接营运,否则没戏,全国要求双证,非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单,就是在早晚高峰和周末能给你派个单。5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说你好 ,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下,5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多,在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的,但是一定是车况好的,车况有问题的车子千万不要入手,会给你带来很多的麻烦,毕竟说车子就是一个平时的代步工具,问题多多又让你特别担心的话,入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭,因为我家里表弟平时就开着这款车,车子一点儿毛病也没有,质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格,非常值得入手。而且就算是这么多年过去了,我都还觉得这台车很好看,如果有指标的话我都想再买一台这个车子,平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了,买一台差不多10年出头的车子,价格也就是差不多在5万块,当然我不推荐3.5排量的,因为太费油了,就买一台2.3或者2.5的,动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好,坐着也舒服,空间又大。当然选购二手车一定要看车况,每台车都有自己不同的经历,入手一台车况比较不错的车子,就算再开个10年也完全没有问题,当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修,养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当,那就会造成零部件的过度磨损,本来能开个60万公里的车子,磨损严重了,开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况,没有问题的情况下才能够去买,要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸,7.1万块入手的,当然了这是1.8顶配的,买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡,而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的,他就是因为相信了一个卖车的朋友,所以没有提前看车况,买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题,就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子,这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥,帮他淘到了一台2.0排量的马自达3,车况就很不错。而且这台车才2万多块钱,好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气,因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入,我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭,晚上回来都夜里12点了。所以说,选购二手车最重要的还是车况,基本看中了自己心仪的车子后,就要看车况怎么样了,这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好,经历了正常保养的10年之后,每天开车上下班车子一点问题都不会有,绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况,是必须要做的一件事儿,因为二手车市场水很深,也就是说有很多车商都会隐瞒车况,而且从车价上不一定能看出端倪,事故车、水泡车在市场上比比皆是,让消费者很难做出准确的判断。我个人认为,只要你有办法了解到真实车况,就ok。如果你自己懂车能够把关,最好,不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车,身边又没有比较懂车的朋友的话,我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构,在购车之前帮你把把关,这样才能有备无患。举个例子,一般我们帮忙检测一台车,收费也就是几百块左右,如果车况没问题,会建议你购买,而且会告诉你车子的装态如何,后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价,砍价省下来的费用少说也有个几千块,通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型,只要是车况好就值得购买。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~推荐几款:1、大众的捷达、桑塔纳:传统的三厢轿车空间还可以、市场保有量大!尤其是大众的手动档,换挡带有吸入感操作起来非常舒适,后续保养、维护便宜!很多出租车都是他们。2、本田飞度:这个小车一直是神一般的存在,别看车小,内部空间是一点不含糊!而且动力充沛,保养便宜、保值率极高,开个几年在卖也赔不多少钱。3、铃木启悦:很中规中矩的家用车,各方面都不错!重庆的出租车全是他!铃木是个良心企业,这款车真心不错!强烈推荐!可以看看可以看看以上几款车型!希望能对你有所帮助!欢迎关注我并查看下我的文章,相信对你选车购车会有所帮助!
建议购买五菱宏光,5万块相当不错的车,连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯,机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊,但事实上5万以内的二手车走量走得非常好,尤其是在北京地区,很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢?看排放标准在一线城市,几乎全部实施了国六排放标准,这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策,但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说,5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车,但你如果想卖,人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下,你要为占号车投资多少成本,这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后,你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选,你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系,都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足,也导致二手车市场走量很快,人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田,几乎找不到,不是因为没有,而是来一辆就卖一辆,你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱,就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱,不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹,但好在它的配件相对较多,维修成本不高,也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高,但在二手车市场还是非常受欢迎的,2012年款国四顶配车如今买4.9万,享受大众车的技术,绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老,但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车,这应该是为数不多的选择了。花冠,在应该是目前能买到的最老的国四日系车了,车龄11年,你没看错,这么一台老车依旧能卖到4.88万,你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖,几乎不赔钱。五万左右的,你没说国产的,还是合资的,最近几年的,还是前几年的,还是十年前的,都有符合你的要求,看你想要什么样的了,对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车,现在也就值五万左右,比如哈弗H5,2.0排量的,公里数在五六万公里的,或者陆风X5,2.0T的,现在也就三四万块钱!!2.三四年前上市的合资车,比如雪佛兰赛欧,新车时七八万块钱,现在,三四万块钱就可以入手,再比如别克凯越15款的,1.5L的,现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车,现在能卖五万左右的,现在没想到!!希望大家帮忙补充!!4.十年左右的合资车,现在能卖五万左右,比如雅阁,很多合资车都比较符合这个价位的!!!年限,车型,很多车都符合你说的这个命题,就看你自己怎么选择了!!!刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308,13年1月份上牌,实表7万公里,除了前保险杠右侧有轻微刮擦,车况极品。最后以四万四千八的价格拿下,加上保险,上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样,五万左右,省油省心,保养维修便宜,外观不能太丑,年限不能太长,最重要的是,开个三年五载的,还能卖个小三万,基本亏不了多少钱。其实这个价位,有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错,但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢,她说开着跟跑黑车似的!飞度,价格太坚挺,对二手车来说性价比不是很高,而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到,它出现了,于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值,确实不保值,但是对二手车来说这是好事,性价比高啊。13年的车,当时落地十来万,如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了,开个三年,还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的,做工比什么捷达,凯越高级多了。原车主也是个爱车之人,还加了金属踏板,实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的,就是动力一般,油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车,省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛,保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照,表示手动挡没问题,所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望,对你有帮助!私家车现在很难进入,滴滴对车辆要求是有标准的,而且这种标准随着国家政策一变再变,除非你直接营运,否则没戏,全国要求双证,非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单,就是在早晚高峰和周末能给你派个单。5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了!12年以上的奥迪A4,宝马3,老皇冠这类的就车别太考虑了,真实公里数不低于20万,款式和技术都老,关键是零配件也贵,拆车件也不适合一般非专业人士,所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行,美系的福特蒙迪欧,别克君威别考虑了,毛病多油耗大维修贵,德系帕萨特迈腾小问题不少,韩系的现代索纳塔这类也别太考虑,日系中凯美瑞,雅阁还凑合能用,马自达6其实找个车况好的还是不错的,面子稍微好点。6-10年的车选择比较多,德系高尔夫最合适,不过这个价格6代买不到,4代有点老,宝来,速腾还是能接受的,朗逸属于过渡车,相比一般,斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,外观还行开着有点面子,其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车,如现代伊兰特悦动,起亚福瑞迪,标致307等,只能说将就,车况感觉有点“散架”。本田思域,丰田花冠,日产轩逸,这类还是不错的,就是日产系铁皮有点薄,丰田雅力士,本田飞度,日产骐达比较适合过渡使用,高配老一点也行,或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低,养护成本低,转手再卖赔钱不多的车,一般有铃木天语,雨燕,斯柯达晶锐,大众Polo,捷达,桑塔纳等。这个预算注重实用,强调成本,控制预算,先有个代步而已,未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说你好 ,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下,5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多,在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的,但是一定是车况好的,车况有问题的车子千万不要入手,会给你带来很多的麻烦,毕竟说车子就是一个平时的代步工具,问题多多又让你特别担心的话,入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭,因为我家里表弟平时就开着这款车,车子一点儿毛病也没有,质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格,非常值得入手。而且就算是这么多年过去了,我都还觉得这台车很好看,如果有指标的话我都想再买一台这个车子,平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了,买一台差不多10年出头的车子,价格也就是差不多在5万块,当然我不推荐3.5排量的,因为太费油了,就买一台2.3或者2.5的,动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好,坐着也舒服,空间又大。当然选购二手车一定要看车况,每台车都有自己不同的经历,入手一台车况比较不错的车子,就算再开个10年也完全没有问题,当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修,养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当,那就会造成零部件的过度磨损,本来能开个60万公里的车子,磨损严重了,开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况,没有问题的情况下才能够去买,要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸,7.1万块入手的,当然了这是1.8顶配的,买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡,而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的,他就是因为相信了一个卖车的朋友,所以没有提前看车况,买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题,就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子,这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥,帮他淘到了一台2.0排量的马自达3,车况就很不错。而且这台车才2万多块钱,好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气,因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入,我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭,晚上回来都夜里12点了。所以说,选购二手车最重要的还是车况,基本看中了自己心仪的车子后,就要看车况怎么样了,这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好,经历了正常保养的10年之后,每天开车上下班车子一点问题都不会有,绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况,是必须要做的一件事儿,因为二手车市场水很深,也就是说有很多车商都会隐瞒车况,而且从车价上不一定能看出端倪,事故车、水泡车在市场上比比皆是,让消费者很难做出准确的判断。我个人认为,只要你有办法了解到真实车况,就ok。如果你自己懂车能够把关,最好,不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车,身边又没有比较懂车的朋友的话,我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构,在购车之前帮你把把关,这样才能有备无患。举个例子,一般我们帮忙检测一台车,收费也就是几百块左右,如果车况没问题,会建议你购买,而且会告诉你车子的装态如何,后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价,砍价省下来的费用少说也有个几千块,通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型,只要是车况好就值得购买。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~推荐几款:1、大众的捷达、桑塔纳:传统的三厢轿车空间还可以、市场保有量大!尤其是大众的手动档,换挡带有吸入感操作起来非常舒适,后续保养、维护便宜!很多出租车都是他们。2、本田飞度:这个小车一直是神一般的存在,别看车小,内部空间是一点不含糊!而且动力充沛,保养便宜、保值率极高,开个几年在卖也赔不多少钱。3、铃木启悦:很中规中矩的家用车,各方面都不错!重庆的出租车全是他!铃木是个良心企业,这款车真心不错!强烈推荐!可以看看可以看看以上几款车型!希望能对你有所帮助!欢迎关注我并查看下我的文章,相信对你选车购车会有所帮助!首先感谢你的邀请,下面就来说下5万左右二手车型有哪些选择。 说到二手车不得不说一个话题那就汽车的保值率和性价比,性价比越高的车型保值率就越低,大家购买二手车最大的原因也是因为其高性价比可以省去新车的购置税和前几年最高的贬值率,推荐车型法系车,标志308,2015年上牌老款标志308的1.6自动档车型目前市场售价在5万左右,优点三大件质量稳定,底盘扎实,缺点动力稍弱,油耗对比同级日系偏高,公里数过了十万气门室盖容易渗油。 15年经典福克斯1.8自动,目前市场价5万左右,优点动力强操控好,缺点油耗高小毛病多后期维护费用较高。 12年本田飞度1.5cvt,市场售价5万出头,优点空间利用率高油耗低,省心耐用,缺点隔音差,内饰用料硬塑料多,城市代步不错 12年大众高尔夫1.4t手动车型,目前市场价在5万多,避开了大众干式双离合故障率高的坑,优点动力强油耗低,空间比同门polo大,缺点后期养护费用高小毛病多,发动机容易渗油 其5万左右还可以选择日产骐达,大众新捷达丰田致炫等,今天就不一一介绍了,如果你打算入手5万左右二手车以上几款车型都是不错选择,建议先试驾感受下各款车的动力操控空间再决定购买,购买之前找个懂行的朋友一起或找专业鉴定人员仔细检查好车况再入手,希望我的回答对你有所帮助,谢谢。

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