车与车的差距在哪里，车与车之间有什么不同

1，车与车之间有什么不同

性能，价格上有所不同

外观出于保护目的设计的大包不一样，发动机用的也不一样，功率马力更大，变速箱也不一样

猪和猪之间有一样的么？

车与车之间有什么不同

2，十万块的车与几十万的车不都是车吗差距在哪里

十万块的车与几十万的车差距在哪里？ 00:00 / 01:1270% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

十万块的车与几十万的车不都是车吗差距在哪里

3，国产车和外国车的差距在哪里相差多少

国产车跟外国车差别，具体点就是国产品牌车与外国品牌车区别。1.同等档次规格车，价位上国产车大多价格低于外国品牌车。价格优势明显。2.发动机真的差别比较大，小日本和德国车发动机优势明显，十年的车，发动机性能还是比较好。3.同等档次规格车，国产车功能要比品牌外国车多。4.保值率外国品牌车高于国产车。5.国产车豪车品牌少，外国品牌太多。

国产车和外国车的差距在哪里相差多少

4，十几万的车跟几十万的车差距主要在哪

十几万的车跟几十万的车主要在车子的级别和配置方面，以合资轿车为例，十几万普遍是紧凑型轿车，几十万一般是中级或者中高级轿车，空间，发动机排量，车子个体差别都很大。

同样抗100公斤东西，20岁的比15岁的跑的快但是如果光在市区跑，差也差不到哪去

5，好的汽车和差的汽车区别大致在哪里

首先，汽车最重要的“三大件”，发动机、变速箱、悬挂，好的汽车与垃圾车最大的差距就是在“三大件”上面，汽车能不能用的久，就看三大件质量是否稳定可靠。另外，除了质量稳定可靠以外，三大件的性能也有很大差距，好的汽车同排量发动机动力充沛、油耗低、噪音小，变速箱平顺稳定，悬挂舒适耐操。相反，差一些的汽车不但“三大件”经常坏，而且舒适性差、油耗高、动力差、噪音大。其次，整车的装配工艺，好的汽车设计严谨，装配工艺较高，出厂检测严格，所以车子小毛病就少；差一些的汽车，由于设计不够严谨，工艺差，产品线质量控制不严格，有些车出厂没多久就会生锈、异响、有些车出厂的时候螺丝都没拧紧，再有就是漏水、进土，有的车车门打不开。各种奇葩问题层出不穷。再有，车子的配件质量问题，好的车之所以贵的原因也包含各种配件均采用知名厂商产品，质量可靠，所以不容易出问题。差的车，之所以便宜，因为采购的车辆配件属于二流、三流、甚至是不入流的配件厂商提供的产品，所以容易坏。例如：车灯出厂半年就不亮了、刹车片跑了100公里就裂了等等问题。所以，好车与差车，千万不要仅看外观内饰好看就觉得是好车，关键是看上市后的口碑，看看真实车主对此车的真实评价。

6，新车和上市很久的车主要差距在哪里

看来您所说的“新旧车型”是指面世年份不同的车型,这里没有非常清晰的规律,还是得根据具体车型来分析。比如,车型新旧跟发动机技术新旧没有必然联系,而您所提到的车型里,发动机技术比较新的是科鲁兹1.6和1.8,以及明锐1.6,而速腾1.6、凯越1.6、标致307 1.6以及福克斯1.8相对落后,新技术的动力油耗相对好些。相对来说,安全性跟年份有较大关系,不过您提到的车型都不算太旧,彼此差距也不是很大。在您所看过的车型里,如果福克斯1.8的优惠价格能比科鲁兹、明锐、速腾等一众1.6L车型价格都低的话,那以他的综合素质来说非常划算。

搜一下：新车和上市很久的车主要差距在哪里?

7，一汽丰田和广汽丰田的区别在哪里

广汽丰田与一汽丰田的具体区别：1、车型定位和价格上的不同。2、成立时间上的不同。3、股份机制上的不同。4、企业的规模不同。5、品质上的不同。在购买汽车的时候，对于汽车的牌子很多人也是非常在意的，在众多的品牌中来自日本的丰田汽车口碑一直是非常的不错，在很多年前就进入了中国的市场，实现了国产，但是丰田和中国企业合作的却是有两家，分别是广汽丰田和一汽丰田，这两家同样都是丰田的合资公司，那么这两家推出的丰田汽车有什么区别呢？1、车型定位和价格上的不同：广汽丰田与一汽丰田相较，一汽丰田更为高端一些，其旗下拥有普拉多、皇冠等高端车型，另外售价50万以上的豪车也是由一汽丰田制造出来的。2、成立时间上的不同：一汽丰田要比广汽丰田成立的早，一汽丰田成立于2000年，而广汽丰田是在四年之后才成立的，成立时间上的差距会对一个车企方方面面产生很多影响，就譬如造车经验、市场先机等等方面，都会拉开一定的差距。3、股份机制上的不同：一汽丰田的控股方是一汽集团，广汽丰田则是由广汽和丰田各占50％的股份，因而广汽丰田在合作方面就显得更为融洽，而一汽丰田在合作上的决定权就没有广汽丰田那么高。4、企业的规模不同：一汽丰田不仅成立的时间要比广汽丰田要早，而且当年注册的资金也比广汽丰田要多，一汽丰田的注册资金高达33亿，而广汽丰田的注册资金只有16亿，并且由于生产线很少的因素，所以年产量也只有一汽丰田的一半左右。5、品质上的不同：虽然说一汽丰田和广汽丰田在国内的销量都不错，但一汽丰田相较广汽丰田还是略胜一筹，一汽丰田设计出来的车型不仅外观时尚，而且制造装配工艺也非常不错。

8，几百万的轿车与一百多万的轿车性能上差在哪里是差在手工上了吗

先说品牌，同样是国外的品牌，奔驰宝马，这种是有一定的历史的，其次，就是造车工艺，无论是奔驰宝马，宾利，还是福特，雪佛兰，通用，克莱斯勒，人家为什么会这么牛，就是因为一个原因，汽车工业起步早，一代代的经验积累，在精准到每一台车上，从基本民用价格的高尔夫，卡罗拉，甲壳虫，帕萨特(并不是国产帕萨特，准确点应该是B5.B7)，在到本田的雅阁，再到高端的奔驰S，宝马7，，，，等等吧，都有着十几二十年的技术经验积累，这并不是说不想造好车，而是一代代的更新，不停的取长补短，在社会上已经为品牌树立了很好的口碑和品牌影响，，，关于动力，，这就牵扯到一个中国的硬伤，就是中国的工业，真的很落后，对于汽车来说，发动机，变速箱这是最主要嗯，哪怕你其他的依靠进口，合资，中国的战斗力发动机都不能满足标准，，更何况汽车，，尤其是大排量，，你看日本，德国，美国，发动机都有自己独特的技术，日本的自然吸气发动机，楼主也许会知道，日本的发动机没有开坏的，，就是在欧美，一样畅销，在谈到变速箱，，，中国有自己牛逼的变速箱嘛？？500多万的红旗都用的是日本爱信，，欧美有ZF有博格华纳，，，有博士，有飞利浦，有海拉，欧司朗，所有的所有，都是国外的，，单纯比较国外的好车和一般车，好车开上去给我们的直观感受就是，动力强！高科技丰富，，其实在背后真的有很多不为人知的秘密，，。走的人说同样是车都有发动机，四个轮胎，，对于真正动车的来说，汽车每一个细节都会值得去疯狂！！比如说日本车的综合素质我感觉比任何车都好，，就像是一种汽车文化，，日系车技术可靠，耐用的，现在涡轮盛行的时代，人家依旧自然吸气，，在现在6速自动，7速双离合，8速9速盛行的年代人家依旧用5挡平行轴，或者cvt因为可靠！美国就是大排量，大哪里！大皮卡，大越野，，肌肉车，这就是汽车文化，，汽车，这个东西，贵自然有贵的道理。外行看热闹的内行看门道，，

发动机，外壳有差

差别不大，毕竟你最多也就开120。主要是在车内车外的精细程度，车身、内饰的材质以及品牌价值等等

这个地域消费的不同，车型的减震结构不同，修理店的不同，价位也不统一的。总的来说轿车前面都是总成型的，就是弹簧和减震器是一体的，相比较拆装要麻烦点，后面如果也是一体的话，这样修理工更换的时间要长一些，手工费要高一点，在我们这边的话，总的来说一个轮子50块钱价钱算是公道。希望帮到你。还有就是，趁修理店不忙的时候去装，手工费好讲点。