二手报废三菱，04或05年的二手三菱车现在价格大概是多少

来源：整理时间：2022-07-11 00:00:37 编辑：汽车经验手机版

1，04或05年的二手三菱车现在价格大概是多少

这得看具体的车况来定。你还想在“野”几年的车，那肯定不能太屁了。收购单位下来的车，讲的是关系，等流通到市面上来了，那都是加了价了的。说穿了，拼的是关系和信息。我有关系5000买来了，卖你3万也正常。有这时间感觉找关系去吧

没手续的也就6000块钱现在买感觉不太合适报废车抓着就没收了再就是车况问题车况好还行不好的话买回来开一个月得在修理厂20天

猎豹飞腾是长丰公司引进三菱帕杰罗io技术后，考量中国市场、路况、油品等诸多因素后推出的中国第一辆城市suv。与原型车的最大具体改变具体为：1、适当的用国产

没手续的也就6000块钱现在买感觉不太合适报废车抓着就没收了再就是车况问题车况好还行不好的话买回来开一个月得在修理厂20天

30000左右

2000

04或05年的二手三菱车现在价格大概是多少

2，三菱蓝瑟16手自一体20072009营运2009至今非营运报废期20年

不知道你是哪的，这个要看你带户不带户了，在裸车的情况下，在驾驶习惯较好、车况保持较好的情况下，好一点会在4-6万之间。（营运车二手车评估比较麻烦，见才好做价，建议者丹迪老司机询问）。

三菱蓝瑟16手自一体20072009营运2009至今非营运报废期20年

3，一万以下的二手三菱车

一万以下的二手三菱车基本都是车龄很老，接近报废的，一般当地的二手车市场还有网上的同城类网站上都可以找到。

一万以下的二手三菱车

4，买个二手车车龄810年的到手里能开多久合算吗

个人认为避开被炒作起来的神车，买个中低端二手车代步，还是可以的，经济实惠。先说开多久的问题：8-10年的车，基本上是国四排放，目前，非营运小型汽车没有报废年限，15年内每年年审合格就可以正常上路行驶，15年以后，半年年审一次。目前国三的车都还没有全面禁行，国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦，用车成本增加，继续开就没意思了，所以，再开五年，应该是可以的，当然，政策的事情，咱老百姓也说不准，这只是一个推测，再说合算不合算的问题：飞度，卡罗拉等等这些保质神车肯定不合算，避开这些车，买个车况稍微好点的中低端车型，价格几万块钱的，再开五年，一年也就几千块钱万吧块钱的事情，转手的时候总还要卖个几千块钱吧，满足代步需求，我认为还是合算的。最后，二手车水很深，建议楼主仔细检查车况。希望我的回答对楼主有用。的哥全安有点酷，点赞关注不迷路，谢谢大家。这位朋友一看就是个越野发烧友，说句实话三菱帕杰罗还有丰田的陆地巡洋舰、霸道，这是越野发烧友中的最爱三菱帕杰罗现在二手的车，10、11的车恐怕也得要20万。但是新款的涨停版新车才30（万），所以我觉得这个价格，二手车的价格受新车价格的波动，还有品牌认知度的变化，所以它不一样，我个人认为如果你买20万左右的二手车，（买）三菱帕杰罗还不如买现在还在产的V93新车30万左右，我觉得性价比可以。三菱帕杰罗外号叫山猫，也是一个越野利器，它的弱点在于哪儿呢？款式稍微老点儿内饰确实是比较陈旧了，但是它可靠性很高、认知度、性能都没有问题，确实保值率不如丰田的霸道，咱们叫普拉多，但是这也是一款好车是能够用的住的。想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！

5，三菱帕杰罗v31多少时间或年限报废

您说的03年的三菱东南汽车7坐应该是东南富利卡吧，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在1万左右，报废的话要看各个城市对于报废车辆的补贴标准和政策，建议还是问当地车管所比较好。

三菱汽车肯定好! 东南汽车和三菱汽车是合作关系。东南汽车购买了三菱的生产线和技术。生产汽车并挂的三菱的标志。目前市场上的戈蓝车型都是挂的三菱的标志

具体也说不上来，给你看个例子吧，邬某花25万元买了一辆二手三菱跑车，买车当晚就发生车祸，车子几乎全部报废。事后，保险公司认为二手车最多只能按照买入价赔偿，赔了邬某19.5万元。邬某认为这种赔偿方式不合理，将保险公司告上法庭，要求赔偿43万元。3月19日，鄞州法院开庭审理此案，判决保险公司赔偿车主邬某30多万元

上述的问题看完之后要看一下这车是不是有未处理的违规，还有交强险是否到期，车辆年审是否到期，查看本地方对车辆的排放有没有硬性规定，据我所知徐州好像没有这方面的规定，不过国三的标准肯定是要下发到任何地方的。还要看清楚这车之前是营运车还是非营运的，这要看仔细了。这些都是提档之前要查清楚的，有一不符合好像都不能提档的。具体你可以向当地也就是徐州的有过户、开票权的正规二手车市场联系一下看看是不是可以办理，这样就方便的多了。

51之后私家车已经没有强制报废年限限制。

请问老款三菱车强制报废年限是多长

6，一辆报废三菱汽车能卖多少钱

最好不要买，可以申请报废，有报废补贴，一般比买了多一点，具体能有多少补贴，要看当地的标准。要是卖了，没走报废流程，到时候名下挂着没报废也没年检的车，以后购买机动车不能上牌。

7，一辆三菱汽车国家规定几年报废

三菱蓝瑟是普通民用版三菱evox 小跑50多w.

30000左右

2000

三菱蓝瑟是普通民用版三菱evox 小跑50多w.

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。　　2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用年限最长不超过10年。旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。　　3、19座以下(含19座)出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，矿山作业专用车，使用期限一律为8年，不得办理延缓报废。　　4、20座(含20座)以上营运载客汽车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，使用期限一律为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验4次。　　5、微型载货(总质量小于等于1·８吨)汽车，使用期限为8年，不得办理延缓报废。　　6、轻型载货(总质量大于1·８吨，小于等于6吨)汽车，1990年7月7日后注册登记的，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验2次。　　7、其他重、中型载货汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用，期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验2次。　　8、带拖挂的载货汽车(指全挂汽车)，使用期限为8年，不得办理延缓报废。　　9、吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，可根据实际使用和检验情况，延长使用期限。延长使用期限每年定期检验1次。

三菱“帕本罗“是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是l系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是v系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗v系列(1999年9月-至今)，目前已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车v系、suv运动车系帕杰罗sport、小型suv运动休闲车系帕杰罗io。微型suv运动休闲车系帕杰罗mini。目前，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

8，用了17年三菱空调二手回收多少钱

几百块吧，要看空调的成色，还有功能是否齐全了，毕竟一个空调使用了十几年了，很多东西和部件可能都老化了，所以说其实当时买的价格比较高也是，但是价格肯定也不会多高的。

想购买一辆三菱越野，看上一款97年的，不知道多少钱合适！希望哪位朋友给个合理的价格快10年的车了..可能也差不多跑了20万了.. 如果是6缸的v3

9，二手三菱怕罗杰

现在已取消报废拉，不过7座上报废干吗

7座高速不收费的

三菱的3000GT是91年开始生产销售，历经3代，于99年退出市场的日系超级GT跑车之一！现在一部保养的好的3000GT VR4已经非常罕见了，算是90年代的经典跑车。目前不可能买到全新的了！跳灯的是91-93年的版本，是第一代的3000GT（我的就是92 SL），分为3个子型号，最便宜的3000GT，中价位的3000GT SL（皮质座椅，高级音响……）和超级跑车3000GT VR4。普通版和SL是选用6G72DE，3.0L V6 DOHC 24气门自然吸气引擎，前轮驱动，222匹马力，205磅扭力，5速手动（4速自动可选）。而VR4则是真正的3000GT精髓，6G72TT引擎，3.0L V6 DOHC 24气门，双涡轮增压，双中冷，全天候四驱，四轮转向，300匹马力，310磅扭力，5速手动，另外就是都有的前后Active Aero，先端的Air Dam和后面的尾翼都会根据车速自动调整角度，这在日系超跑中是前无古人，后无来者的…… 从94年开始，三菱舍弃了跳灯设计，重新小幅度修改了外观，普通版和SL没有改变，高端为了降低成本，VR4的型号取消了四轮转向和Active Aero。但是引擎小幅提升，马力达到了320匹，扭力也增加了5磅挺升到315磅。手动变速器升级到了6速。而且特别值得一提的就是，在95和96两年，有特殊的硬顶敞篷Spyder小量发售，非常的稀有，目前价值不菲了！到了97年，第三代产品线上市，外观又一次小改款，内饰也升级了。但是普通版选用了低性能的SOHC引擎来减低售价，马力只有161匹，185磅的扭力……简直是败笔！SL版本维持不变，而最后一年（也就是99年）的VR4有了超大尾翼的option，不过产量很小，所以99年的VR4也是非常珍贵的~！在国内看见过不少3000GT，但是很少见过VR4的，如果你想买3000GT，不要只为了那外观，真正的精髓是双涡轮增压和全天候四驱，所以请买VR4（我买我的SL时候还什么都不懂呢，后悔呀！） 3000GT的马力大，操控性好，外观绝对不愧于东方法拉利的称号，但是由于车身太重，影响到了整体性能，所以不是街道赛车族的好选择。三菱的3000GT由于品质不是很好，所以二手车的价钱不贵！但是不要上当以为自己捡了便宜，3000GT的零件和维护都很贵的，虽然改装的潜力很大，但是后期的投资可能会远远大于买车的价钱，除非你是在作收藏和改装，否则的话你会后悔的…… 如果有兴趣可以去我的空间，那里有我那辆3000GT SL的照片，平常都不开了，只是周末兜风用。我想卖了它，可是这车改到这份上，真的舍不得出手了！

你好！除非是走私车，新车30万，二手的要10来万。

现在的v6 3000有三款配置帕杰罗1 gl 29.8w2 glx 34.5w3 gls 39.5w以前的老款v6 要33w起,就是现在长丰猎豹的样子

现在已取消报废拉，不过7座上报废干吗

7座高速不收费的

达喀尔，超选四驱牛

这辆车技术没的说！发动机技术你说呢？三菱的发动机技术是出了名的！不过安全性！实在是不怎么样！日本货嘛！出了名的软！买德国车吧！谢谢！回答完毕