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新款标致307,新款标志307车性能如何

来源:整理 时间:2022-06-27 15:24:32 编辑:汽车经验 手机版

1,新款标志307车性能如何

一般般吧

新款标志307车性能如何

2,标致307有什么优缺点

优点: 车身刚性高车内空间大制动性好噪音小顶级款配置高弯道操控性好技术较新富有个性(超大的前风挡,天窗,车内良好的光线,8个扬声器,明显突出了透光性,音响等法兰西浪漫因素) 缺点: 起步,加速比较平庸。根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。拓展资料:东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。车型东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护;另一方面,整体车身能保证良好的接地性能,充分保障了行车的安全性。标致307系列在全球信誉度极高,是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外,还加入了许多高科技含量的配置,并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整,将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型,既适合商务用途,又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,前置前驱动,四轮独立悬挂,主动、被动安全装置齐全,人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米,宽1.76米,高1.51米,尤其是后备箱容积达到506立方分米,在同级别轿车中可谓佼佼者。
优点: 车身刚性高车内空间大制动性好噪音小顶级款配置高弯道操控性好技术较新富有个性(超大的前风挡,天窗,车内良好的光线,8个扬声器,明显突出了透光性,音响等法兰西浪漫因素) 缺点: 起步,加速比较平庸。根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。拓展资料:东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。车型东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护;另一方面,整体车身能保证良好的接地性能,充分保障了行车的安全性。标致307系列在全球信誉度极高,是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外,还加入了许多高科技含量的配置,并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整,将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型,既适合商务用途,又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,前置前驱动,四轮独立悬挂,主动、被动安全装置齐全,人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米,宽1.76米,高1.51米,尤其是后备箱容积达到506立方分米,在同级别轿车中可谓佼佼者。

标致307有什么优缺点

3,新款东风标志307 现报价多少

新款东风标志307 10.38——15.38

新款东风标志307 现报价多少

4,东风标致307怎么

新东风标志307外观:优雅大气,个性时尚  新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计,充满鲜明的个性特色,给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼,在视觉上感受到车辆离地间隙小,行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚;由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围,离地面更低的;硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血  新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合,优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体,使整车效果更加圆润;新换装的“复眼”型高清尾灯模拟LED的设计风格,采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理,晶莹剔透,科技感倍增。  新307不但更智能,而且本身的结构安全性能也不同凡响。它采用了高限弹力钢(HLE),板材更轻更坚固,全车身激光焊接技术,95% 焊点通过机械手进行双面焊接,焊点高达5500个,大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计,内部装有褶皱式吸能块,在发生猛烈碰撞时,每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量,然后将能量传达给车身纵梁,车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外,新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能,当紧急制动的加速度大于8m/s时,此功能将被自动激活,用以警示后方车辆减速。内饰、配置:大空间更舒适  新标致307的内饰较老款的变化变化并不大,前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势,内部空间宽敞舒适,座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。  新307还提供了多种内饰色调的搭配,“钛金内饰”的主打色调为黑色,中控面板及空调出风口配以锐银风格,白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配,带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质,高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调,中控面板配以雅金装饰,突显出了对和谐空间层次感的整体把握;明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应,凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。  由于座椅比传统四门轿车更高,能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间(14度角乘坐姿态),即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度,调节范围为50毫米,尽在驾乘者的掌控之中。  新标致307的行李箱容积为620升,由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠,并且在必要时还可拆卸整个后座,因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构,可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。动力、操控:平顺线性,游刃有余  新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中,2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机,采用了大量先进技术,如CVTS(连续可变正时系统)和LITENS(“力腾”正时驱动结构),它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化,从而控制气门的开合角度,达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的,同时提高了发动机输出功率,并降低了油耗和排放水平,同时还保证了发动机运转的平稳性,大大降低了噪音。  采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦(147马力),扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm,并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上,从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。  新标致307还更新了发动机控制ECU(智能控制单元)的硬、软件,优化了发动机各系统,使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平,污染更低,并增加了OBD功能,符合国家所有地区的法规法律,更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时,CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升,其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km,达到同级车中较高的水平。此外,这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油,以降低二氧化碳的排放量,能满足中国部分区域的特殊需求。  除了有力的心脏以外,新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱,并带有“运动”和“雪地”模式,为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理,同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统,可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时,还是在普通或高速公路上行驶时,这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。  新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外,还具有占用空间小,车轮独立性大,对各种路面适应性强等优点。在行进过程中,悬挂系统可确保车轮的振动规律,有效降低了车身的抖动,提升了驾乘的舒适性。另外,新标致307所具有的CRD(苛刻路面行驶条件)可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度,改善轮胎的抓地力以及舒适性,以适应不同道路状况,真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外,为了提升车辆的稳定性和舒适性,在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米,在保证良好的通过性的同时,降低了车身的重心,使得整车行驶的稳定厂商指导价:11.98-17.78万性和舒适性得到了极大的提升。
新东风标志307外观:优雅大气,个性时尚  新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计,充满鲜明的个性特色,给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼,在视觉上感受到车辆离地间隙小,行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚;由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围,离地面更低的;硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血  新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合,优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体,使整车效果更加圆润;新换装的“复眼”型高清尾灯模拟LED的设计风格,采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理,晶莹剔透,科技感倍增。  新307不但更智能,而且本身的结构安全性能也不同凡响。它采用了高限弹力钢(HLE),板材更轻更坚固,全车身激光焊接技术,95% 焊点通过机械手进行双面焊接,焊点高达5500个,大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计,内部装有褶皱式吸能块,在发生猛烈碰撞时,每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量,然后将能量传达给车身纵梁,车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外,新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能,当紧急制动的加速度大于8m/s时,此功能将被自动激活,用以警示后方车辆减速。内饰、配置:大空间更舒适  新标致307的内饰较老款的变化变化并不大,前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势,内部空间宽敞舒适,座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。  新307还提供了多种内饰色调的搭配,“钛金内饰”的主打色调为黑色,中控面板及空调出风口配以锐银风格,白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配,带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质,高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调,中控面板配以雅金装饰,突显出了对和谐空间层次感的整体把握;明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应,凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。  由于座椅比传统四门轿车更高,能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间(14度角乘坐姿态),即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度,调节范围为50毫米,尽在驾乘者的掌控之中。  新标致307的行李箱容积为620升,由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠,并且在必要时还可拆卸整个后座,因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构,可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。动力、操控:平顺线性,游刃有余  新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中,2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机,采用了大量先进技术,如CVTS(连续可变正时系统)和LITENS(“力腾”正时驱动结构),它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化,从而控制气门的开合角度,达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的,同时提高了发动机输出功率,并降低了油耗和排放水平,同时还保证了发动机运转的平稳性,大大降低了噪音。  采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦(147马力),扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm,并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上,从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。  新标致307还更新了发动机控制ECU(智能控制单元)的硬、软件,优化了发动机各系统,使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平,污染更低,并增加了OBD功能,符合国家所有地区的法规法律,更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时,CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升,其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km,达到同级车中较高的水平。此外,这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油,以降低二氧化碳的排放量,能满足中国部分区域的特殊需求。  除了有力的心脏以外,新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱,并带有“运动”和“雪地”模式,为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理,同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统,可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时,还是在普通或高速公路上行驶时,这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。  新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外,还具有占用空间小,车轮独立性大,对各种路面适应性强等优点。在行进过程中,悬挂系统可确保车轮的振动规律,有效降低了车身的抖动,提升了驾乘的舒适性。另外,新标致307所具有的CRD(苛刻路面行驶条件)可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度,改善轮胎的抓地力以及舒适性,以适应不同道路状况,真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外,为了提升车辆的稳定性和舒适性,在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米,在保证良好的通过性的同时,降低了车身的重心,使得整车行驶的稳定厂商指导价:11.98-17.78万性和舒适性得到了极大的提升。

5,大家对东风标致新307的看法优点和缺点

307的优点:外型独特、操控性好、发动机省油、底盘结实。 缺点:驾驶视眼窄有误区、发动机噪音大、自动变速箱换档冲击大。
307的优点:1、动力强劲 2、操控自如 3、外观惹眼 缺点1、怠速抖动明显 2、视野窄 3、换档顿挫感、起步滞后感明显 4、中控锁存隐患

6,新标志307如何

简直在说梦话,我个头180,就是看中了它空间高和内部宽敞才买的(原本想买卡罗拉),性能很好,加速度快,现在3000公里油耗平均6.8,噪音小,车头很漂亮,屁股一般,习惯里就很顺眼。最重要的,安全性很好,安全方面的细节很周到
简直在说梦话,我个头180,就是看中了它空间高和内部宽敞才买的(原本想买卡罗拉),性能很好,加速度快,现在3000公里油耗平均6.8,噪音小,车头很漂亮,屁股一般,习惯里就很顺眼。最重要的,安全性很好,安全方面的细节很周到

7,新款标致307的油耗是多少

我的1.6l手动档标致307,开了8年整,11万公里,总平均油耗是百公里7.4升油。
跟路况关系最大,好的路况能够开出6个左右的油耗,可以上汽车之家论坛去看看坛子的作业。本人现在行驶1万2千公里,匀速30,油耗7.8。
1.6和2.0的AT在10-11个油,市区。高速9个左右MT9个以下
1.6MT给你做参考,08年的车,深圳市区不开空调,8.3个,开空调的时候9个出头,过年回老家来回跑了2000多公里,全程空调高速,7.4个油。
1.6手9.0左右,磨合后8.0自11左右

8,新标志307怎么样手动舒适多少钱

新东风标志307:外观,优雅大气,个性时尚。内饰,多种色调搭配。动力、操控、平顺线性,游刃有余。总的说还是不错,很实用1.6手动舒适版 9.68万 1.6 手动豪华版 11.38 万
东风标致济南远方4S店了解到,标致307车型近期的优惠幅度有所加大,其中1.6 手动舒适版的优惠幅度最大,可以达到1.00万元。 标致307车型最新价格变化报价车型指导价(万元)现价(万元)优惠金额(万元)现车情况1.6 手动舒适版10.689.681.00有现车1.6 手动豪华版12.0811.380.70有现车1.6 自动舒适版11.9811.280.70有现车1.6 自动豪华版13.3812.680.70有现车2.0 手动舒适版11.9811.280.70有现车2.0 自动舒适版13.2812.580.70有现车2.0 自动豪华版14.6813.980.70有现车无其他优惠2010年07月18日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

9,新标致307如何

标致307的性价比比较高。性能的话标致也有着法国人的开车理念,标致的仪表盘上有组灯,整辆车哪里出问题都会显示,包括安全气囊和安全带,每次发动时,如果车哪个地方有故障,行车电脑都会提示,这样就不用担心车有故障了,而自己却不知道了。 而有人说:标致很容易坏,这完全不正确,懂汽车的都知道,标致汽车公司的历史在世界上排名第二,在标致汽车公司成立之前(即15世纪-19世纪)都是制造与零件有关的东西(如五金、磨坊等等几十种),这足以证明标致的性能。 外观上,东风标致307还是保留了标致家族的狮子前脸,够霸气的了。车身线条也很优美(大嘴款的我认为红色、黑色、和莱茵灰比较相衬)。 还有我要否认标致耗油和观点,即使在城市,只是稍比日本车多一点,高速的话绝对要比日本车省油,不开就不知道标致有多省油。 只有你亲身驾驭标致,你才会知道标致的安全、人性化、CMS技术。有很多我们没有想到的地方,标致却为我们想出来了。还是亲身驾驭才能感受到标致的独特之处啊,在此无法详尽!
放心买吧好
标致307的性价比比较高,推荐两项的
非常好
尾巴很难看!头不错!
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