锋范图片，锋范15L手动精英型太原报价

1，锋范15L手动精英型太原报价

10.8万元。

锋范15L手动精英型太原报价

2，全新本田锋范两厢版实车搭载10T三缸发动机

日前，我们从相关渠道获悉，全新本田City Hatchback（国内称锋范）实车正式亮相。新车在外观方面的调整十分明显，整体的设计风格也趋向运动化。动力方面，新车将搭载一台1.0T的三缸涡轮增压发动机。据悉，全新City Hatchback将会率先在海外市场上市，目前还未可知是否引入国内。外观部分，新车采用本田家族最新样式的设计语言，相比老款车型看起来更加年轻。前脸采用熏黑式的进气格栅，搭配两侧造型犀利的大灯组，辨识度极高。尺寸方面，新车长宽高分别为4345/1748/1488mm。此外，新车还配有RS运动套件，从图片中可以看到熏黑处理的轮毂，以及黑色装饰条，进一步提升整车的运动气息。内饰方面，新车针对车内部分细节处进行优化，中控配有8英寸的液晶显示屏，来提升车内科技感。下方保留了部分实体物理按键，在使用功能性比较强。三幅式的多功能方向盘，看起来非常运动时尚。动力部分，新车将搭载一台1.0T三缸发动机，最大功率为121Ps，峰值扭矩173N.m。传动系统，与之匹配的是CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田锋范两厢版实车搭载10T三缸发动机

3，锋范和科鲁兹选哪个

科鲁兹的性价比高一点，考虑省油的话，选手动挡。

锋范

锋范和科鲁兹选哪个

4，比飞度更大更好看全新锋范两厢版发布全系搭载10T三缸发动机百度知

?近日，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。新车基于三厢版车型打造而来，未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。但从国内消费者目前针对新车给出的评价来看，泰国市场以两厢锋范替代飞度未尝不是好事，因为有不少人认为两厢锋范比新飞度还要香一些。所以，两厢版锋范这个东南亚特产究竟怎么样？外观方面，新车的前半部分与三厢版保持一致，前脸没有使用U型大嘴设计，全LED大灯很有9代雅阁的感觉，风格上偏向于运动。车侧平直的腰线从头灯贯穿至尾灯，在视觉效果上得到一个延展的效果，因此车身显得比较修长。不过，令人感到疑惑的是，新车左侧的油箱盖位置在尾灯之上，已经涉入了C柱的区域，从这样的设计来看，新车的后备箱规整程度有可能受到小影响。车尾部分，新车显然是通过三厢版“一刀切”而来的，甚至尾灯灯组也与三厢版相差无几。这是日系车在东南亚一贯的做法，比方说三厢/两厢丰田威驰就是东南亚特产，先不说美感如何，设计师是真的“省事”，本田也真的省成本。而在尺寸参数上，两厢版锋范的长度和轴距分别达到4345mm/2589mm，车宽达到1748mm，比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度，新车整整大一圈。内饰部分，新车在延续了三厢版车型的精致之余，后排座椅和后备箱的灵活性也同时得到了提升。根据官图展示，新车前排座椅前后可移动的范围较大，头枕拆卸之后，座椅靠背完全放倒后能够达到180°，一张小单人床就这样形成了。后排座椅配备了“魔术”功能，盲猜坐垫折叠起来时，后排能够轻松地搁下一辆自行车。而且座椅放倒后能够达成一个水平面，变身成为“小货车”只是分分钟的事情，简直就是拉货、搬家的小能手。动力部分，新车全系车型将搭载1.0T三缸发动机，最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。从各项参数来看，泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍，两厢版锋范每1L油能跑23.3km，换言之新车百公里油耗仅为4L出头，四舍五入就是“不用加油”。价格层面，两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59.9-74.9万元泰铢，折算人民币为12.97-16.22万元。做个对比，国内已经停售的锋范此前售价区间为7.98-11.98万元，总体上比泰版便宜5万块左右，当中的差价都能买一辆二手锋范了，而那些喷国产锋范、飞度卖得贵的朋友，倒也可以喷一喷泰版。当然了，基于两厢车在国内市场不受待见的情况而言，且广本和东本都在A0级市场布局了飞度，笔者猜测全新锋范两厢版大概率无缘中国市场，觉得这个东南亚特产比新飞度香的朋友也就只能看着流口水了。不过话又说回来，两厢思域都“敢”投产了，好像两厢锋范也没不是没有可能。别灰心，三厢版有戏尽管两厢版车型不引进，但我们也不用过于惋惜，因为三厢版车型还有戏。早在今年中旬，国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图，也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产。从图片上看，新车外观延续了泰版车型的设计，比老款车型更加突显运动，不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调，有种“小车平台强行放大来造”的感觉。至于动力部分，依照国内市场对三缸发动机的排斥程度来看，这台1.0T发动机或不会投放在国产版车型上，而是继续延续飞度同款的1.5L四缸发动机，最大马力达到131匹。此外，海外版三厢锋范还提供1.5L i-MMD混动版本，综合最大输出功率为108匹马力，峰值扭矩为253牛·米，匹配E-CVT变速箱。据悉，新车0-100km/h加速时间为9.9秒，百公里油耗为3.77L。 “从思域变为飞度”虽然“锋范”这个名称最早出现在2008年，但实际上锋范在国内的销售时长接近16年。1996年，本田针对东南亚市场推出了一款基于思域平台打造的三厢车，新车取名为“city”（即是我们所说的锋范），是品牌在廉价市场的主攻车型。步入21世纪之后，在MM理念的催生之下，本田在全球市场布局了飞度车型，从车型平台来看，当时飞度的定位比city更低一些。而有了飞度这个造价更低的平台之后，精明的本田在city进行换代时，“偷偷”将思域平台下降为飞度平台。?所以，第二代city实质上变为了三厢版飞度。时间来到2004年，第一代fit和city落户广汽本田，前者命名为飞度，后者的命名也是飞度，这么看来广本在当时还是比较“老实”的，没有另外起一个更高大上名字，不过两年后两厢与三厢彻底分离，后者命名为思迪。而在2008年，飞度完成换代后，与之同平台打造的锋范接替了思迪的位置，成为广本在国内市场的入门级三厢轿车，所以归根结底锋范的前身是三厢飞度。此外，思迪退市后化身为理念S1，广汽利用这副老产品的残值继续割韭菜，我依稀记得，上初中那会学校里有几个老师买了理念S1，如今回头看来他们买了中国产的“东南亚特产”，心里不禁酸爽（这句是开玩笑的，老师们别在意）。东南亚特产已被边缘化大约从2010年开始，国内汽车消费市场逐步升级，那个“你卖什么车，我就买什么车”的时代已经过去，消费者变得有“发言权”，毕竟自主品牌在那个时候已经慢慢崛起。所以，锋范这些东南亚特产已经满足不了大多数消费者。在这样的契机之下，中国特供车便应运而生，广本凌派便是一个很成功的例子，以大尺寸、低价格的特点迅速占领A级车市场，同时中东南亚特产也被市场慢慢遗忘，老款锋范停售前的月销量已经跌至几百辆，凌派却维持在1万辆以上。而基于东南亚特产被边缘化，笔者并不看好全新一代锋范在国内的前景，对于大多数消费者而言，空间大如雅阁的凌派才是他们的“香饽饽”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，科鲁兹和锋范谁好点

肯定科鲁兹好，科鲁兹作为通用的全球战略车型，拥有不错的底盘和外观，安全性也绝对强于锋范，不过1.6的发动机带动较重的车身稍微显吃力,多少影响些该车的性能。

6，本田锋范最新报价和质量耗油怎么样

报价很硬，质量不错，油耗很低

价格不是很清楚关键是每款车是有几种报价的一个车型还分几种配置但是日系车整车质量不是很好完全的工业品油耗是日系车擅长的日系车在节能减排上做得很好

7，本田汽车的思迪与锋范区别

哥们，我是北京思迪车主，1.3MT。锋范就是新款思迪，思迪08年年底不生产了，转成了CITY锋范。思迪是1.3和1.5排量，内饰和三厢飞度一样，颜色以灰色和黄为主。08年10月都时候北京的1.3的思迪是7.88万（降价降了8K），全办下来就9W多一点。锋范是1.5和1.8排量的，内饰变来，方向盘变成来和新款飞度一样，很漂亮，其他内饰变成了银色为主，看起来比老思迪更时尚，目前价格上没有优惠，因为是刚上市都车，1.5的好像是9W5。老思迪9.98W肯定打死都不买，鉴于楼主那边都价格问题，还是锋范更好一点。

8，问本田锋范和丰田卡罗拉买哪个好

这要从购车方看问题,如果是私家车,我建议买锋范,尺寸小,便于放置,排量也有小的,经济实惠,如果不是私家车的话,我建议买卡罗拉,外型不象锋范那么内敛,显得稍微大气一些

卡罗拉卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。目前，卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

还是卡罗拉吧！

丰田花冠

双VVT-i发动机够省油,相对与锋范~卡罗拉还是它好的~

9，POLO和锋范相比哪个更实惠

当然是POLO，众所周知的锋范没有后防撞钢梁，如果被追尾的话很容易变成一厢车。而且你别总是说没事誰去出交通事故，看看北京前几个月报道的那个新闻，一家三口开的菲亚特，结果被辆英菲尼迪吧？给追尾了，由于菲亚特没有后防撞钢梁，所以丈夫死了，女儿死了，就活着一个妻子，肇事车辆的驾驶员由于酒后驾车出事后弃车而逃，几个小时后又去自首。这个新闻说明了什么？！你不去撞别人别人会跑来撞你，日本车大部分都没有防撞杠，而且具体品牌我就不说了！那款日本车前后保险杠里面装的是塑料泡沫，你觉得日本车好？！是啊，省钱，省油，同样也省命。不过话说，德国大众的POLO这款车安全系数还是很高的，防撞杠我亲自看过，很厚，买这款车我觉得很放心。

论实惠，锋范占优。空间更大，配置更丰富。但相对来讲，锋范操控较差，不适合激烈驾驶。这两款车，都有都有两种排量，销量较大的是POLO 1.6和锋范1.5，实际上动力相差不多。

我是卖车的，两款车我都在做，但是我觉得polo更好，更安全稳定，锋范也不错但是综合性能polo更好，更实用问题更少，个人建议

笑死人了，锋范连个后防撞钢梁都没有。还性价比高？不过就是一拉皮的飞度而已代替思迪的位置。买车买大众，最新的POLO绝对值得购买！！！

锋范1.5！动力足，性价比高，外观时尚，油耗又低，真的是好车！POLO1.4的动力不行，爬个坡让你气死～

质量、做工、安全性还是POLO 要好~ 至少在上海赛车场外围上次有个牛人开POLO 1.6 以183KM/H 的速度过弯结果打滑翻车翻了几圈人没事。