银川东风AX7二手车，东风68米货车平板与高栏的优缺点

1，东风68米货车平板与高栏的优缺点

拉重货.机器用平板合适，拉泡货用高栏合适，但是高栏风阻大，油耗大点;康明斯是发动机，东风的发动机一般配玉柴.康明斯.风神。6.8米东风变速箱一般是DF6S550.前后桥的颜色无所谓。

东风68米货车平板与高栏的优缺点

2，东风风神AX7高配和逍客中配哪个更值得入手

中华V7、东风风神AX7，两台车都属于冷门品牌的冷门车型，确定要选择这类车的话中华v7有绝对领先优势。车型、动力、传动差异中华v7，指导价10.87-15.67万，车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，中型SUV。设计融入了现阶段流行的设计语言，但整车又不失方正，颜值还是不错的。东风风神ax7，指导价8.98-13.18万，车身尺寸4645*1880*1690、轴距2715mm，紧凑型SUV。东风系列SUV的特点是造型硬朗，线条生硬，而且多少有些借鉴的感觉，视觉效果不差不过总有些别扭的感觉。中华v7动力搭载宝马ce16发动机，1.6T最大功率150kw、峰值扭力280牛米，匹配格特拉克7档湿式双离合。作为目前最主流的动力组合，性能在主流水平，破百最好成绩9.13秒已经合格。东风风神ax7动力有1.4T、1.6T两款，以1.6T为参考最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配爱信6AT变速箱。PSA的动力加上爱信的传动，组合也算一线水平，不过psa的动力实际稳定性并没有吹嘘的高。底盘悬架中华v7是宝马调教，风神ax7是逆向的CRV，差距同样明显。再加上内饰用聊和细节处理方面V7的领先，两车对比基本V7全胜，同为冷门车建议考虑这台综合素质更高的中华。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。在汽车界模仿一直以来都是为人们所诟病的，因为没有自主设计风格的车型一般是没有市场的，这里边我们要提到一个例外就是众泰汽车了，主要是因为众泰汽车模仿的都是世界名车，自然有不少朋友会去买，但是设想一下如果是一台冠以东风名号的汽车，那么我们是不是就要吐槽一下了？作为国内第二大的国企，东风汽车的造车工业一点都短了，但是在自主设计方面一直不怎么优秀，相比那些民营企业还是有点落后的。全新的东风风神AX7就是这样一台车子，目前东风风神旗下的车子不断地在完善，让很多朋友对于风神的车子也是非常的有信心。从整个车子的侧面来看，风神AX7看上去还是非常的大气，整个线条感很好，给人的感觉还是挺不错的，尾部的线条也是比较丰富，双色的尾灯加入了熏黑的设计，也是让它看起来非常的运动，下方的排气设计为双边单出的造型，只不过左侧的是一个封闭式的排气口，只能起到装饰作用。前脸部分的设计就是风神AX7不太动人的地方了，大家可以从他的中网部分一下子想到我国目前销量最好的SUV之一，也就是来自广汽传祺的GS4，采用了凌云翼式的进气口，与传祺家族的车型非常的相似，这就让风神AX7在人们的心中掉了一些档次。不过从前脸部分整体看上去还是比较精神的，尤其是大灯部分棱角分明，非常不错。风神AX7的内饰部分设计非常的给力，看起来中规中矩但是却很有品位，中控台上的彩色大屏给人的感觉相当的大气，与下方的空调出风口对比起来非常的有气质，比例控制的也比较协调。大三幅式的方向盘下方采用了镂空的设计，银色的装饰也为它带来了不错时尚气息。换挡部分的设计看起来也是比较的干净整洁，钢琴漆的面板配合上电子手刹，看起来非常的有质感。风神AX7座椅和空间方面也是比较不错的，高配车型采用了电动调节的方式，座椅的坐垫和靠背的支撑都是很不错的，能够很高的包裹住人的身体，双色的搭配也是很有品味。后排的空间还是比较不错的，中间的地板隆起几乎没有，这就为后排乘客带来了不错的乘坐感受。动力方面，风神AX7的动力方面还是有着不小的选择余地的，包括1.4T、1.6T、2.0L和2.3L四种排量，其中以1.4T和1.6T居多，动力水平与同级别对手相当，并没有太多的优势，不过还是非常值得大家关注的一台车子，传动部分采用了5挡手动。6挡手动和6挡手自一体变速箱，依然是非常可靠的。我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。网上看资料，最后定的AX7.风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。实际油耗，高速油耗在6个左右。实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。底盘滤震偏硬。首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。这就是我个人所有感受了。首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。题主所选择的这两款SUV都是目前热度非常高的车型，其中东风风神AX7全新改版上市，对比老款应该说有了脱胎换骨的一个表现，产品力十分的出色。而日产的逍客作为传统的合资紧凑级别SUV销量佼佼者，这么多年在市场方面表现也是有目共睹。那么说东风风神AX7的高配以及日产逍客低配在实际的选择当中，我们应该如何去进行判断呢？下面我就来给大家简单的说一下这两款车它们对比来讲各自的一个特点，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说日产逍客对比东风风神AX7来说它的优势。第一点就是品牌背景更加的突出并且保值率更有优势。日产作为目前日系品牌当中的销量冠军，可以说在国内的知名度是相当高的，而对比来讲，东风风神虽然是东风的嫡系品牌，但是在市场知名度方面依旧是存在着非常大的这么一个差距。而知名度不同直接将会影响到它们后期的一个保值率，从保值率的角度来说，逍客是十分出色的，而东风风神AX7个人感觉在二手车市场并不会有逍客这样出色的表现。第二点就是核心的稳定性更加出色。逍客这款车型如果说是入手的话，最好还是入手它的2.0升版本，采用了与奇骏相同平台的核心动力，在整体的一个稳定性方面是经过市场检验的，应该说对比来讲还是比较令人放心。那我们再来说一下东风风神AX7对比逍客它的优点。第一点就是整体的性价比更高，配置更加丰富。即使是东风风神AX7它的高配车型，在售价方面来看也是远远要低于逍客中配的，所以说这样一来的话，对于预算不是特别充足的情况而言，这款车是更适合入手，并且在价格低的这么一个前提之下，这款车它的配置要更加的丰富，逍客虽然说在合资的SUV当中属于一款性价比比较不错的车型，配置也还说得过去，但是对比东风风神AX7来说还是有明显的一个差距。第二点就是这款车型它的前期动力爆发更加的优秀。新款车型它的核心动力来自于PSA集团，采用的是1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信的六速手自一体变速箱，应该说在自主阵营当中也是非常稳定的这么一个动力组合存在形式，并且涡轮增压发动机它自身的产品特点本来就是前期的动力表现更加的出色，而这款车也是同样如此，如果说动力感受作一个对比的话，那就是这款车前期的动力爆发更加明显，后期相对来说比较平庸，而逍客的话就是全程的动力相对比较线性，平顺性更好一点。第三点就是这款车型它的空间以及乘坐舒适性更高。在轴距方面来对比的话，虽然两款车型都是定位于紧凑型SUV，但是这款车它领先于逍客的轴距将近60毫米，在实际的乘坐空间体现来说，无论是前排还是后排都体现得更加宽裕，而虽然说逍客出自以高舒适性为主打亮点的日产，但是在实际的乘坐舒适性感受方面，我个人感觉全新的东风风神AX7还是略胜一筹，无论是座椅的包裹性还是对于空间的这么一个人体工程学设计，都是更加的优秀。所以总结来看，如果单从车型产品力对比的话，东风风神AX7以更低的价位更高的产品力明显的领先于逍客，但是从外部环境来看的话，逍客自身还是有比较大的亮点的。如果是我的话，追求一个实用性那么还是选择风神AX7，追求一个稳定耐用性还是选择逍客。有其他的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

中华V7、东风风神AX7，两台车都属于冷门品牌的冷门车型，确定要选择这类车的话中华v7有绝对领先优势。车型、动力、传动差异中华v7，指导价10.87-15.67万，车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，中型SUV。设计融入了现阶段流行的设计语言，但整车又不失方正，颜值还是不错的。东风风神ax7，指导价8.98-13.18万，车身尺寸4645*1880*1690、轴距2715mm，紧凑型SUV。东风系列SUV的特点是造型硬朗，线条生硬，而且多少有些借鉴的感觉，视觉效果不差不过总有些别扭的感觉。中华v7动力搭载宝马ce16发动机，1.6T最大功率150kw、峰值扭力280牛米，匹配格特拉克7档湿式双离合。作为目前最主流的动力组合，性能在主流水平，破百最好成绩9.13秒已经合格。东风风神ax7动力有1.4T、1.6T两款，以1.6T为参考最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配爱信6AT变速箱。PSA的动力加上爱信的传动，组合也算一线水平，不过psa的动力实际稳定性并没有吹嘘的高。底盘悬架中华v7是宝马调教，风神ax7是逆向的CRV，差距同样明显。再加上内饰用聊和细节处理方面V7的领先，两车对比基本V7全胜，同为冷门车建议考虑这台综合素质更高的中华。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。网上看资料，最后定的AX7.风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。实际油耗，高速油耗在6个左右。实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。底盘滤震偏硬。首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。这就是我个人所有感受了。在汽车界模仿一直以来都是为人们所诟病的，因为没有自主设计风格的车型一般是没有市场的，这里边我们要提到一个例外就是众泰汽车了，主要是因为众泰汽车模仿的都是世界名车，自然有不少朋友会去买，但是设想一下如果是一台冠以东风名号的汽车，那么我们是不是就要吐槽一下了？作为国内第二大的国企，东风汽车的造车工业一点都短了，但是在自主设计方面一直不怎么优秀，相比那些民营企业还是有点落后的。全新的东风风神AX7就是这样一台车子，目前东风风神旗下的车子不断地在完善，让很多朋友对于风神的车子也是非常的有信心。从整个车子的侧面来看，风神AX7看上去还是非常的大气，整个线条感很好，给人的感觉还是挺不错的，尾部的线条也是比较丰富，双色的尾灯加入了熏黑的设计，也是让它看起来非常的运动，下方的排气设计为双边单出的造型，只不过左侧的是一个封闭式的排气口，只能起到装饰作用。前脸部分的设计就是风神AX7不太动人的地方了，大家可以从他的中网部分一下子想到我国目前销量最好的SUV之一，也就是来自广汽传祺的GS4，采用了凌云翼式的进气口，与传祺家族的车型非常的相似，这就让风神AX7在人们的心中掉了一些档次。不过从前脸部分整体看上去还是比较精神的，尤其是大灯部分棱角分明，非常不错。风神AX7的内饰部分设计非常的给力，看起来中规中矩但是却很有品位，中控台上的彩色大屏给人的感觉相当的大气，与下方的空调出风口对比起来非常的有气质，比例控制的也比较协调。大三幅式的方向盘下方采用了镂空的设计，银色的装饰也为它带来了不错时尚气息。换挡部分的设计看起来也是比较的干净整洁，钢琴漆的面板配合上电子手刹，看起来非常的有质感。风神AX7座椅和空间方面也是比较不错的，高配车型采用了电动调节的方式，座椅的坐垫和靠背的支撑都是很不错的，能够很高的包裹住人的身体，双色的搭配也是很有品味。后排的空间还是比较不错的，中间的地板隆起几乎没有，这就为后排乘客带来了不错的乘坐感受。动力方面，风神AX7的动力方面还是有着不小的选择余地的，包括1.4T、1.6T、2.0L和2.3L四种排量，其中以1.4T和1.6T居多，动力水平与同级别对手相当，并没有太多的优势，不过还是非常值得大家关注的一台车子，传动部分采用了5挡手动。6挡手动和6挡手自一体变速箱，依然是非常可靠的。首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。题主所选择的这两款SUV都是目前热度非常高的车型，其中东风风神AX7全新改版上市，对比老款应该说有了脱胎换骨的一个表现，产品力十分的出色。而日产的逍客作为传统的合资紧凑级别SUV销量佼佼者，这么多年在市场方面表现也是有目共睹。那么说东风风神AX7的高配以及日产逍客低配在实际的选择当中，我们应该如何去进行判断呢？下面我就来给大家简单的说一下这两款车它们对比来讲各自的一个特点，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说日产逍客对比东风风神AX7来说它的优势。第一点就是品牌背景更加的突出并且保值率更有优势。日产作为目前日系品牌当中的销量冠军，可以说在国内的知名度是相当高的，而对比来讲，东风风神虽然是东风的嫡系品牌，但是在市场知名度方面依旧是存在着非常大的这么一个差距。而知名度不同直接将会影响到它们后期的一个保值率，从保值率的角度来说，逍客是十分出色的，而东风风神AX7个人感觉在二手车市场并不会有逍客这样出色的表现。第二点就是核心的稳定性更加出色。逍客这款车型如果说是入手的话，最好还是入手它的2.0升版本，采用了与奇骏相同平台的核心动力，在整体的一个稳定性方面是经过市场检验的，应该说对比来讲还是比较令人放心。那我们再来说一下东风风神AX7对比逍客它的优点。第一点就是整体的性价比更高，配置更加丰富。即使是东风风神AX7它的高配车型，在售价方面来看也是远远要低于逍客中配的，所以说这样一来的话，对于预算不是特别充足的情况而言，这款车是更适合入手，并且在价格低的这么一个前提之下，这款车它的配置要更加的丰富，逍客虽然说在合资的SUV当中属于一款性价比比较不错的车型，配置也还说得过去，但是对比东风风神AX7来说还是有明显的一个差距。第二点就是这款车型它的前期动力爆发更加的优秀。新款车型它的核心动力来自于PSA集团，采用的是1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信的六速手自一体变速箱，应该说在自主阵营当中也是非常稳定的这么一个动力组合存在形式，并且涡轮增压发动机它自身的产品特点本来就是前期的动力表现更加的出色，而这款车也是同样如此，如果说动力感受作一个对比的话，那就是这款车前期的动力爆发更加明显，后期相对来说比较平庸，而逍客的话就是全程的动力相对比较线性，平顺性更好一点。第三点就是这款车型它的空间以及乘坐舒适性更高。在轴距方面来对比的话，虽然两款车型都是定位于紧凑型SUV，但是这款车它领先于逍客的轴距将近60毫米，在实际的乘坐空间体现来说，无论是前排还是后排都体现得更加宽裕，而虽然说逍客出自以高舒适性为主打亮点的日产，但是在实际的乘坐舒适性感受方面，我个人感觉全新的东风风神AX7还是略胜一筹，无论是座椅的包裹性还是对于空间的这么一个人体工程学设计，都是更加的优秀。所以总结来看，如果单从车型产品力对比的话，东风风神AX7以更低的价位更高的产品力明显的领先于逍客，但是从外部环境来看的话，逍客自身还是有比较大的亮点的。如果是我的话，追求一个实用性那么还是选择风神AX7，追求一个稳定耐用性还是选择逍客。有其他的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

东风风神AX7高配和逍客中配哪个更值得入手