宝马2系运动旅行车，新款bmw328i为什么一切换到sport模式就自动切回舒适模式节能

来源：整理时间：2022-06-27 16:31:51 编辑：汽车经验手机版

1，新款bmw328i为什么一切换到sport模式就自动切回舒适模式节能

还是那句... 买宝马不买6缸不如不买

你好朋友，运动模式与经济模式只能选其一。

新款bmw328i为什么一切换到sport模式就自动切回舒适模式节能

2，宝马2系多功能旅行车

宝马2系多功能旅行车是基于宝马UKL前驱平台打造，是宝马首款量产前驱车，但是造型设计样延续了宝马车型众多的设计基因，如双进气格栅、天使眼大灯等清晰的展现了宝马家族的特征。2系多功能旅行车与2系运动旅行车是统一平台产物，只不过前者内部采用了五座布局、后者采用了7座布局而已，着重强调这款车的装载能力。动力方面在动力方面，宝马2系多功能旅行车搭载了1.5TTwinPowerTurbo三缸涡轮增压发动机，这款发动机属于宝马全新研发，已经应用在了全新MINI旗下车型以及宝马全新1系上。技术上采用了直喷系统、Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统和Valvetronic全可变气门控制系统，以此最大限度的提升燃油经济性。以上内容参考百度百科-宝马2系多功能旅行车

宝马2系多功能旅行车

3，宝马520li与奔驰c200旅行版哪个好

: 推荐奔驰新款C200.外观时尚运动内饰配置实用丰富,发动机变速箱成熟稳定,运动型好,

奔驰新c级才刚上市，优惠基本没有，就性价比和空间而言，推荐宝马520li

宝马520li与奔驰c200旅行版哪个好

4，宝马2系多功能旅行车 怎么样

可以。宝马2系多功能旅行车 2019款 220i 尊享型运动套装车头看上去颇具时尚的感觉，格栅采用了双肾型的设计，显得十分具有视觉冲击力，搭配犀利的大灯，视觉效果还是不错的。该车尺寸为4580/1800/1662mm，轴距是2780mm，配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R17。车侧看上去还是很有时尚感的，车顶行李架使它更具实用性和美观性。宝马2系的动力最新的2019款宝马2系虽然是225i车型，但搭载的仍然是2.0T低功率版本的发动机，但得益于整车的尺寸重量比较小，所以起步时的动力表现还是不错的。不过加速到了后段时可以感受到加速力不是很足，或许需要刷一下电脑改装一下会让体验更加好。模块化一体式缸体：目前宝马2系使用的是最新的B系列发动机，与之前的N系列发动机相比，B系列的发动采用了一体式的缸体设计。这就使得每个气缸的缸径可以减小冲程可以增加，有利于提高燃油经济性。

5，宝马2系218多少钱呀一般的话敞篷好还是封顶的好

敞篷。

大众宣布给2015款甲壳虫与甲壳虫敞篷版进行一系列升级换新，可能采用全新的动力配置，将于年底在开售，起售价近13万人民币。首先，大众2015款甲壳虫与甲壳虫敞篷版或许搭载全新发动机，以进一步提升燃油效率，达到严苛的欧ⅵ排放标准

6，宝马新1系运动型和领先型的区别

从第一代的E81/E87,到第二代的F20/F21,宝马1系在外形的设计上并没有太大的转变,唯一最明显的变化,就是在头灯与尾灯部分做出较明显的升级.但坦白地说,我个人并不非常欣赏第二代车款的头尾灯造型,总觉得对于一辆BMW车款来说,这样的设计略显平庸.

运动型带有运动型方向盘，比较重，但是方向很准。118i运动型没有真皮座椅，但是前排座椅可以充气，包裹性自己调整，大幅度转向时很舒服。眼睛尖的人发现118i运动型前门千方两侧有soprt标记，尾部地下有黑色饰条，夜间氛围灯有两种颜色，白色和红色，但是比较暗。118i运动型有sport+模式。118i起步急加速会磨胎并且打滑。

7，如何评价宝马2系运动旅行车

该车内部空间大舒适度好一些适合长途跋涉

这款车子的空间不错，品质也可以，适合家用自驾游

宝马2系旅行车比较一般，比较小巧，空间不是很大，质量还不错的

对比:别克gl8和进口宝马2系运动旅行车别克gl8参数介绍别克gl8和进口宝马2系运动旅行车进口宝马2系运动旅行车参数介绍别克gl8和进口宝马2系运动旅行车车系别克gl8品牌别克厂商价20.9-39.99万经销商价暂无级别mpv发动机2.4l|2.5l|3.0l|3l变速箱4档自动|6档手自一体车体结构mpv长x宽x高(mm)5114*1847*1729保修政策三年或10万公里车系进口宝马2系运动旅行车品牌宝马厂商价27.99-34.99万经销商价暂无级别紧凑型车发动机1.5l|2.0l变速箱6档手自一体|8档手自一体车体结构mpv长x宽x高(mm)4342*1800*1597保修政策三年或10万公里

8，Rx8A4BMW330iGOLF GTi如果上高速到底谁更强

RX8和GTI没试过.. 看你A4的排量..前段时间高速还没限速的时候我和我朋友经常在高速上对飚..他那台是2.4L的A4敞篷..我的300CI..排量上的优势..我的车自然比他快..我俩也换着开过..确实2.4L的A4操控性比330稍差..高速变线的时候不是那么扎实..方向比330的轻.. 3.0L的新A4也开过..不过没拉高速..操控方面比朋友那台2.4L的好..加上是四驱，提速很快..但是从厂家数据上看..还是330的数据略强一些..

BMW330i

相对发动机来说，宝马的发动机绝对不错，宝马就是靠纵直列6缸发动机出的名，加上同级车里优秀的底盘和悬挂设定，基本不用改装就能获得很好的操控体验，是我认为操控性最好的四门轿车。但是外观我个人感觉没有SAAB有个性，始终都保持一种脸，可能是宝马的传统。BMW3也是配备了很多高级的安全系统，ABC EBD就不用多说了，DSC动态稳定控制系统也是必备物品。前后排都有头部安全气囊，安全肯定没有问题。而且还代定速巡航系统。总的来说除了价格高，没有别的缺点了。 SAAB这车，是典型的欧系车的特点，操控属于比较直接的类型，悬挂有弹性。发动机虽然没有马3的那么知名但也不错，2.0Turbo Ecopower? 全铝直列四缸轻涡轮增压发动机，的输出也很线性，加速感明显。是前轮驱动的车，所以在运动感上就没有马3运动的那么彻底。但是也有自己独特的技术，譬如后轮随动转向系统，和比较实用的方向盘Sentronic?手动模式换档拨片。如果你想为了运动，想运动的更彻底，我建议选马3，娱乐性能基本差不多。外观还是SAAB比较有特点，尤其是黄色的。不知道你感觉如何，以上仅供参考。

330i

如果按动力来讲的话，肯定是BMW 3最厉害，但是加速的话，肯定是GTI或者是3.0L的A4，玩过0到400米加速，BMW 330i加速没有前驱还有四驱车厉害，起步的时候吃亏了点。

BMW330i要快一点而且安全系数也要高很多.下面四款车的引擎配置~! RX-8 标准引擎双转子发动机标准变速器手动 6档标准排量 1308 cc 气门数 4 最大功率 170/8200 KW/rpm 最大扭矩 211/5500 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 8.9 升/百公里最高时速 236.0 km/h 加速时间 6.4 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准 A4 标准引擎 3.0升/V型六缸/5气门电控燃油缸外多点喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/2级可变长度进气歧管标准变速器手自一体 6档标准排量 2976 cc 气门数 30 最大功率 160/6300 KW/rpm 最大扭矩 300/3200 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 7.4 升/百公里最高时速 229.0 km/h 加速时间 8.9 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准 BMW330i 引擎参数标准引擎：六缸标准变速箱：五档手动排量cc： 2.979L 最大功率： 170/5900Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm 燃油系统：电子燃油喷射式最高时速： 250.0 km/h 0-100km/h 加速时间： 6.5 秒排放：欧Ⅳ标准 GTI 标准引擎直列4缸2.0升FSI涡轮增压汽油机标准变速器手自一体 6档标准排量 1984 cc 气门数 16 最大功率 147/5100 KW/rpm 最大扭矩 280/1800 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 7.9 升/百公里最高时速 233.0 km/h 加速时间 6.9 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准

9，宝马2系运动旅行车质量怎么样

宝马2系旅行车，单单是听名字就能够知道它有着很强的实用性，它比较奇怪的车身造型也确实让它的车内有着越级别一般的空间，而且宝马的操控性一直都有着很大的名声，可以说这款宝马2系旅行车在操控性和实用性上，都完全要超越同级别的奔驰B级。宝马2系旅行车的官方售价区间为22.48万元到32.98万元，大部分地区都有着4万元左右的优惠，18万元的价格完全可以买到入门级的版本。

宝马2系旅行车做为首款国产宝马前驱两厢车型，自2016年投放市场以来就受到了很多消费者的关注和喜爱，我本人也非常喜欢游山玩水，想选择一款旅行版的小型汽车，前几天，去试驾2018款的宝马2系旅行车218I时尚型，今天和大家分享一下我驾驶体验和感受。“生活不止是苟且，还有诗和远方”，第一眼看到这款车，突然就想到了这句话，有种想驾驶这款车去远游的冲动，俊郎的外形，细长的腰身，动感十足的行李架，圆润迷人的尾部，让人看到以后难以忘怀，整车给人年轻、时尚、前卫的感觉。我一米七六的身高，坐在驾驶位置上没有一点压迫感，由于车子本身很高，视线也特别好，后排的空间也非常充裕，乘坐五个成年人也不会有什么压力，另外，后排座可以随意前后调节，还可以按比例放倒，空间灵活多变，能给人更多的选择权，内饰上总体设计风格比较简洁，但感觉很实用，仿皮的座椅，乘坐起来还是十分舒服的，新车里还是有股胶皮的味道，中控台6.5寸彩色触摸屏内置ID6系统，并支持菜单编程，这个彩色屏可是选配的噢，另外，此款车还有胎压检测系统、无钥匙启动功能。动力整体感觉还可以，刚启动时发动机会有些许抖动，这可能也是三缸发动机的通病吧，起步时油门反应比较快，动力输出也很平顺，加速性表现非常出色，超车那是非常轻松，高速行驶时（由于试驾车子也不敢开的太快，就六七十迈吧）车子也非常平稳，由于使用防爆轮胎，胎噪声音大了点，车的操控性很好，方向盘很轻巧，转向精准，悬架调教稍硬了点，油耗吗，就试驾了不长时间，油表显示8.2L。这款车整体的试驾感受还是不错的。

宝马车的质量还是不错的，但还应该向雷克萨斯学习。

优点：方向盘带换挡拨片，操控非常棒，一点虚位都没有，缺点：后排没LI的空间大，但是够用。进口车市为你解答，望采纳

优点：方向盘带换挡拨片~以前1系一直很口水，现在开着其实也没用过几次缺点：后排没LI的空间大，但是够用~只能说够用，BMW这个有点抠门~才单孔的菊花，七键小旋钮~其实没必要纠结7键还是5键什么的，118我记得是少几个键的，但是我平时都是用旋钮的~很少用按键~额外观：话说运动版的钢琴烤漆真的是指纹收集器啊，而且特别容易有划痕，看到有点灰，抹一下，然后就有各种小划痕了，妹的~郁闷死我了~那天做镀晶，材料有多余，然后我突发奇想~看着教程给这些钢琴烤漆的面板做了个镀晶~~不知道效果如何内饰：这两个放一起是因为这完全是主观上的判断，有些人喜欢有些人不喜欢~反正我和我老婆都蛮喜欢3系的，内饰和之前118i运动的内饰一样，习惯了~每个人有每个人的审美观，没必要跟别人争论3系好看不好看，自己喜欢就好，不过BMW的内饰确实一般空间：之前一直是考虑320LI的，可是320LI时尚呢便宜是便宜，但是配置实在太差~真皮座椅都没有~320LI豪华呢桃木内饰真心不喜欢，我还没到那个年纪吧~太老气了~~然后迷茫中想找朋友给我点意见的时候就看到这辆车了。。虽然是标准轴距，没有320LI那么霸气的后排，但是感觉家用足够了，已经比之前的1***了很多，放了安全座椅后排也不会感觉很局促配置：配置方面这车子该有的，至少我觉得该有的都有了，电耳，内外自动防炫目，腰部支撑，哈曼卡顿，抬头显示~~唯一不足的是没有互联驾驶，可惜了~HUD抬头显示是一个很实用的功能，而且瞬间提升逼格啊~嘿嘿，上面不仅能显示速度，还能显示蓝牙音乐名，还有导航指向、限速摄像头提示等等，非常棒动力：我是觉得320的动力足够了，朋友倒是一直推荐我上328,328优惠力度大，但是我觉得现在年纪也快30了，儿子也刚出生不久，而且也刚出了事故，所以对速度啊动力啊没啥太大要求，宁可把动力上的钱花到配置上去，让自己享受开车，谁让我是我家唯一会开车的~~唉，司机的命操控：操控非常棒，一点虚位都没有，指哪开哪~底盘要比118软那么一些，而且118车子短，所以操控上感觉还是118i更灵活，但是320i的感觉是运动中更显沉稳，兼顾了舒适。。118那车子颠的~让我以为是上了板车了油耗：油耗稍微有点儿厉害！！有一点儿而已舒适：方向盘是和118运动的方向盘一样，很粗壮，但是自从摸了328M的方向盘后我就对丁字裤念念不忘了，那玩意真心是个毒物啊，没摸过的千万别摸，不然就跟我一样陷进去了，但是又不敢随意在某宝上买，就怕买到假气囊~我出过两次事故，对安全气囊的理解更直观也更重视，这玩意真心救人命的