帕杰罗进口，三菱帕杰罗进口车大概价位是多少性能怎样

来源：整理时间：2022-06-27 17:50:38 编辑：汽车经验手机版

1，三菱帕杰罗进口车大概价位是多少性能怎样

三菱帕杰罗V77顶配版3.8的价格是478000元人民币。

三菱帕杰罗进口车大概价位是多少性能怎样

2，进口三菱帕杰罗 怎么样

每当谈到硬派SUV，普拉多已经在很多人的心目中留下了很深的印象，除了拥有着很强的脱困能力，我想日系品牌的可靠性也是众多消费者们选择这台车的重要原因之一，但是新款的普拉多却为了有着更为经济的燃油性，将全时四驱更换为适时四驱，这样的做法难免会使这台车的脱困能力下降不少。不得不承认，如今的普拉多在脱困能力上已经比从前差出了不少，但是价格却依然坚挺，如果你的预算只有三十多万，却又想要拥有着省心的硬派SUV，我觉得这台进口三菱的帕杰罗就是很不错的选择。同为日系品牌的它，在可靠性方面也有着良好的表现，只不过整体上的做工还是差出了一些。即便是以进口的方式引入到国内，它也有着比普拉多更为亲民的价格，该车的官方售价区间为34.98万元到42.98万元，相比较于普拉多绝对是要亲民不少。它和普拉多有着相同的定位，均为中大型SUV，不同的是它全系均采用了7座的布局，所以个人认为这台车的家用性似乎更强一些。多年以来，帕杰罗纵然是有着很高的性价比，销量却一直都很差，我想这和它较低的颜值绝对是有着分不开的关系，三横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，也让前脸更加霸气。横平竖直的线条虽然让这台车没有太大的特色，却也呈现出了硬朗的格调。相对来说，内饰的设计还是很不错的，双炮筒式的仪表盘使得车内也有着较强的运动气息，大尺寸的中控液晶屏幕也使得科技感更强，木纹饰板的拼接为整体上带来了更强的豪华氛围，也符合这个价位的档次感。硬派越野车总是少不了“大排自吸”，这台车也同样没有让我们失望，全系都搭载了一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达128千瓦，最大的扭矩可达255N·m，与之匹配的均为5档手自一体变速箱。另外，这台车全系都标配了全时四驱和中央差速锁锁止，所以脱困能力绝对是不输于霸道的。

进口三菱帕杰罗怎么样

3，国产帕杰罗和进口帕杰罗的区别

帕杰罗国产是v73 进口是3.8的v97（已停产）和3.0的v93

应该不会很大~~只是制造工艺上有点区别一个国外的一个国产现在的造车工艺都已经相当成熟了再说国内也是引进的国外生产线

国产帕杰罗和进口帕杰罗的区别

4，越野车排行榜前十名

越野车排行榜前十名：一、丰田FJ酷路泽如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。二、三菱帕杰罗相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。三、福特F-150除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。四、日产途乐途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。五、丰田兰德酷路泽兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。六、路虎卫士在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。七、奔驰G级虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。八、Jeep牧马人虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。九、悍马H1悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。十、奔驰乌尼莫克乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

5，帕杰罗进口是什么发动机进口帕杰罗动力越野性能怎么样

帕杰罗基本上用的是很落后V6汽油发动机，动力参数很一般，但是开起来绝对不差，尤其是越野时候动力一踩就出，相当凶猛！

内饰粗糙，发动机噪音大，减震硬，总结：垃圾中的战斗机，败类中的vip~

6，国产帕杰罗跟进口的有啥区别

有国产的吗？好像没有吧，帕杰罗应该都是进口吧，可能你看见的是长丰猎豹的，跟帕杰罗看上去差不多，不过质量就差太多，如果问进口跟国产有什么差别，我自己的浅见觉得进口主要是发动机好一些，主要是钢材方面，而做功也有差异，但是目前国产车的做工已经很不错了。

7，现在的三菱帕杰罗还是进口的吗

现在的三菱帕杰罗还是进口的，国产长丰的三菱帕杰罗v73车型早就停产了，不过帕杰罗劲畅的话就是国产的。

您好，很高兴回答您的问题，进口三菱帕杰罗3.0的口碑还是可以的，车子的动力性和越野性不错，但是该款车子比较费油，做工相对粗糙。

8，进口三菱帕杰罗各款有什么区别

目前在售的进口帕杰罗有十几种车型，这样宽泛的范围无法仔细对比，只能从大的方面进行比较了。1、价格不同2、排量不同3、发动机型号和动力不同4、变速箱不同，有自动有手动5、气囊个数不同6、座椅包裹材质不同7、多媒体配置不同8、灯光配置不同，有无氙气灯、自动头灯、大灯高度可调功能9、感应雨刷，有或者无10、门座数不同，有5门7座，有3门5座

是长丰猎豹知道区别了吧05年前帕杰罗是三菱的···三菱是日本的··长丰是中国的·现在都是长丰国产的

排量分为3.0和3.8，其中3.0排量常见的有四种配置，3.8排量常见的有两种配置。

如果要动力和很强的越野能力，还有安全性强的，不用考虑了直接上3.8顶配的。

9，三菱帕杰罗进口怎么样

【最满意的一点】皮实耐造【最不满意的一点】长途驾驶座椅不够舒适，腰疼。【空间】前排空间很好，二排空间长途较幸苦，第三排没有使用过无法回答，后备箱容量长途绝对够用。【动力】对于帕杰罗来说，3.8排量的已经动力相当不错了，提速及加速都没有问题。【操控】方向盘偏大，对于女性来说有点幸苦，但是整体操控优良。【油耗】市区内油耗基本都在16~18徘徊，高速90~110范围内的时候可以降到9点多的油耗。【舒适性】座椅舒适度欠佳，尤其长途开车时间长了腰部会很难受。【外观】外观硬朗，如果前大盖能再厚实一些长一些就更酷了。【内饰】内部主要以皮质和装饰木条为主，打理较方便，皮质座椅清理起来也比较容易。【其它描述】总的来说，帕杰罗V97是一款很实用的车型，对于城市和越野来说都是值得选择的车型。

帕杰罗属于真正的越野车！帕杰罗一直兼顾越野性和舒适性。就是发动机技术比较老。40万的越野车首选帕杰罗。