阿斯顿马丁db9，阿斯顿马丁DB9性能怎样

1，阿斯顿马丁DB9性能怎样

DB9: 5.935L的V12发动机，最大马力450bhp/6.000rpm,峰值扭力50.2kgm/5.000rpm,0—100km/h加速5.1秒，性能不错

阿斯顿马丁DB9性能怎样

2，奔驰SLR和阿斯顿马丁DB9比谁更强更好

奔驰SLR与阿斯顿马丁DB9简直不是一个档次的车，奔驰SLRMcLaren比兰博基尼的Murcielago法拉利599GTB这些超级跑车都快真正和SLR构成威胁的是阿斯顿马丁DBS

奔驰SLR和阿斯顿马丁DB9比谁更强更好

3，阿斯顿马丁DB9 是什么

阿斯顿马丁DB9运动版！该车的售价为24950英镑，这在豪华配置里算不上什么。 http://luxury.qq.com/a/20061220/000022.html 普通的DB9是一款让人有些失望的车型，巨大的发动机和富有魅力的车身设计被一个糟糕的自动变速箱和柔弱的车身结构给破坏了。对于这个品牌的大多数车迷来说，它的底蕴大大超过一部好车的身份，但每个人都明白它本应更嚣张，而真正的狂热爱好者则可以选择更强硬的手动档AMV8，或者昂贵的近乎疯狂的Vanquish S和它的拨片式换档。

阿斯顿马丁DB9 是什么

4，车主点评颜值先锋阿斯顿马丁DB9

#选车理由个人比较喜欢阿斯顿马丁这个品牌，而且这款车的外观内饰设计都是非常的时尚优雅。#最满意最满意的就是它的外观设计风格，即便是放在现代车型里面来讲，这个外观也就是非常好看的，特别的显得高贵。#最不满意最不满意的就是车子的尺寸还是稍微有点大，不是很灵活。#空间空间表现我觉得是非常不错的，因为平时的话都是自己一个人或者两个人开这个车，出门家里面的话也有其他的事，所以对这一块并不是很在意。#外观外观设计绝对是这个价位里面非常好的一款车，非常的时尚优雅。前脸话很有战斗气息。#内饰内饰的设计也是非常不错的无论是做工用料还是设计风格都很独特#动力动力表现不用多说，毕竟是一款跑车车型，排量也比较大，跑起来的话特别轻松。#操控操控感还是挺不错的，因为毕竟这个车的定位就是比较运动的，所以悬挂的支撑性和转向的精准感都很好。#舒适性舒适性表现我个人还是挺满意的，平时在市区里面代步的话，车内不会很吵闹，座椅的包裹感很好。#油耗平时市区用的比较多，所以堵车也稍微有点严重，目前的话百公里的话大概在18升左右还是可以接受的。

5，阿斯顿马丁 DB9 怎么样

线条流畅，显示屏很大，座椅的空间很大，适合年轻人，性能是跑车里的首选。方向盘的设计还是得改进一下，跟以前的车辆都差不多，没有新意老实说整车的配置都很不错，其余的就是价格问题，如果价格偏高那么对我们这些中层人士来说，无疑就是遥而不可及了

很不错的超级跑车，纯正英国血统，007专用超级跑车，不过当做赛车；来开可有点美国车的感觉：肉！ db9数据：轴距2740，246万，v12发动机，6.0排量，450马力，百公里加速5秒，急速300公里，自动6档变速箱，最大扭力570牛每米。另外，dbs是db9的特别型号！

6，和平精英阿斯顿马丁多少钱

和平精英阿斯顿马丁需要抽取获得，价格不定，运气好的玩家自然花费比较少，运气差的可能要双倍价格甚至更贵才出，基本是5、600元抽到，手气非常黑的也有1000以上才抽出来的。和平精英联名皮肤“阿斯顿马丁”一共有6种配色，包括小轿车和吉普车皮肤，跟之前“特斯拉”配置类似。通过活动来获得的，也是需要筹集7星，可以提升极品跑车的概率，直接爆出车钥匙，玩家就可以兑换自己喜欢的颜色。每一个也是需要抽取的，花费的价格也是不低，一次都是6元，可以一直提升概率，一直合成上去，解锁7星就可以百分百出这款皮肤钥匙。运气差的推荐去购买最方便，找其他玩家去收，运气好的就自己去抽取，基本上都比其他地方便宜300块。自己抽价格是随机的，运气好的玩家自然花费比较少，运气差的可能要双倍价格甚至更贵出，这个活动是硬糖碎片兑换的，参考扭蛋碎片车皮肤抽奖，人气爆发200不到就抽到的有，但基本是5、600元抽到，手气非常黑的也有1000以上才抽出来的，这种抽奖一样需要小技巧。和平精英阿斯顿马丁也可以直接买，扭蛋碎片活动的车皮肤都是用2888碎片兑换，价格一般是500元，如果真的按爆料提到的硬糖碎片和扭蛋碎片为5:1比例兑换，这款需要3200个扭蛋碎片(原价16000硬糖碎片)，比扭蛋碎片直接换的车皮肤贵一些，所以价格肯定不止500了，6、700元的可能性比较大。

7，阿斯顿马丁DB9资料

阿斯顿-马丁DB9 V12-基本资料价格： 315.0万元车型名称阿斯顿-马丁DB9 V12 车体结构跑车/敞蓬车豪华级别豪华型阿斯顿-马丁DB9 V12-引擎参数标准引擎 V12双凸轮轴标准变速器自动 6档标准排量 5935 cc 气门数 48 最大功率 450/6000 KW/rpm 最大扭矩 570/5000 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗升/百公里最高时速 km/h 加速时间 4.9 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准阿斯顿-马丁DB9 V12-转向/悬挂/轮胎驱动方式前置后驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式独立式、双叉臂、螺旋弹簧、横向稳定杆/独立式、双叉臂、螺旋弹簧、横向稳定杆（前/后）轮毂尺寸轮胎 235/40 ZR19(前)/275/35 ZR19(后) 尺寸和重量车身重量 1710 kg 轴距 2740 mm 轮距 mm（前/后）全车长度 4696 mm 车身宽度 1874 mm 车身高度 1318 mm 通过性最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积行李舱容积 L 油箱容积 85 L 标准座位数 2 阿斯顿-马丁DB9 V12-配置外观/内饰车身防擦条车身同色保险杠真皮座椅行李箱灯后挡风加热功能前照灯照射高度调节同色后视镜后视镜电动调节前照灯防炫目舒适性配置电动车窗防眩目内后视镜电动调节乘客座椅 CD播放器雨量自感应式雨刮可加热电动外后视镜 6CD 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 DSC动态稳定控制系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊智能型SRS双安全气囊预紧式前座椅三点式安全带遥控中央门锁

8，阿斯顿马丁DB9资料

：“V8 Vantage敞篷车是一款纯粹的运动轿车，它可以提供极富动感和震撼力的驾驶感受。”这款车的比例非常完美，而更低的车身使Vantage敞篷跑车具备了不折不扣的现代感，同时还结合了阿斯顿马丁经典的设计风格。车身优雅的线条和传统工艺相结合，加上抢眼的21世纪风格。车辆内饰全部用最高档材质用手工方式打造。　　Vantage跑车将在阿斯顿马丁靠近英国华威郡（Warwickshire）Gaydon的全球总部生产，它将加入阿斯顿马丁家族，目前车厂旗下由旗舰级的Vanquish S，优雅的DB9和灵敏的V8 Vantage轿跑车组成豪华阵容。　　车辆设计　　根据原厂表示，这款车在设计上是将敞篷跑车的优雅、和不妥协的细节设计，用最纯粹的手法表现出来，采用双座设定的V8 Vantage敞篷车在座舱后部软顶收纳顶盖的设计独特，流露着些许的复旧情怀，相信会成为车顶打开后视觉上的一大焦点，而即便是在合上车顶的情况之下，原厂也对敞篷车能够媲美轿跑车硬顶车型的优美线条，感到相当自豪。　　采用三层织物材质的车顶可以在18秒之内打开，而在时速50公里之内，都能通过中控台上的按键对开关顶篷进行操控，非常方便；除此之外，阿斯顿马丁旗下车型所体现的独特英国车氛围，以及在工艺和科技上的独特风格，在这款新车身上，当然也获得了完整的保留，无论是手工打造的车身，还是精致的真皮座椅，搭配完整的配置和丰富的选装件，都展现出这款车与众不同的一面。　　车辆性能　　动力部份，V8 Vantage敞篷跑车将搭载一台4.3升V8引擎，最大功率380马力@7000转，峰值扭矩410牛米@5000转，由静止加速到时速100公里仅需5秒钟就能完成，最高时速将达280公里，变速系统部分，除了让驾驶人享受完整直接操控乐趣的六速手动Graziano变速器之外，日前才刚发表的Sportshift手自排变速箱，也在选配名单之列，而包括ABS防抱死制动系统、DSC动态稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统，以及PTC主动扭矩控制系统等高科技的增加，也大大增加了车辆的主动安全性。　　阿斯顿马丁V8 Vantage敞篷跑车主要技术参数：　　车长：4380毫米，油箱容积：80升　　车宽：1865毫米（不包括后视镜）；2025毫米（包括后视镜）　　车高：1265毫米　　轴距：2600毫米　　二氧化碳排放量：358克/公里　　最大功率：283千瓦/380马力@7000转　　车重：1710公斤　　峰值扭矩：410牛米@5000转　　加速性：0-100公里/小时5.0秒　　行李箱容积：144升　　最高时速：175英里（约合280公里）　　V8 敞篷跑车造型优雅，线条流畅，整车做工精致，充分体现了英国车特有的高贵和典雅，再加上阿斯顿马丁引以为傲的超强动力和加速性，这款车不愧是最众望所归的车型。

9，阿斯顿马丁DB9的性能参数

基本性能最高车速 300km/h 驱动方式后轮驱动整备质量 1760kg 车身结构车门数 2 车身型式三厢车顶型式硬顶外部尺寸长 4710mm 宽 1875mm高 1270mm 轴距 2745mm内部尺寸行李箱容积 186L 燃油燃油箱容积 80L 燃料类型汽油燃油标号 97# 发动机排量 5935mL 最大功率-功率值 335kW最大功率-转速 6000r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 570Nm最大扭矩-转速 5000r/min(rpm) 气缸排列型式 V型发动机位置前置汽缸数 12个每缸气门数 4个环保标准欧4

阿斯顿.马丁是英国贵族式跑车的代表品牌之一。今天，经过高科技武装之后，这个老贵族青春再现。　　ulrich bez，60岁，曾经帮助保时捷取得了成功。离开保时捷何去何从，当时人们认为这只是这个研发部经理“人往高处走”的简单问题。然而贝茨博士却选择了韩国，在那里他帮助大宇获得了巨大的成功。重返欧洲时，他撞见了福特公司的reitzle，这时一个美妙的车型创意图画正在他脑海里成型，而出手大方的reitzle也不失时机地笼络最好的人才来为捷豹、沃尔沃、路虎和阿斯顿.马丁工作。在当时看来，由贝茨来做伤痕累累的阿斯顿，马丁的总裁真有些大材小用，不过当时那个幻想是有着一些特殊含义的。　　其时恰逢福特的困难时期，而阿斯顿.马丁作为拥有集团内最贵产品的最小子公司受到的影响最小。bez看起来在短时间内就争得了自己在福特集团内的一席之地，没有另外一个技术人员能比他懂得更多。同时作为狂热的车迷，他既是赛车手又是理论家，有着无与伦比的说服力。因此英美的上流社会也接纳了这个大大咧咧的带口音的德国人。　　阿斯顿.马丁已经存在了91年，而且据说91年来一直亏损。公司曾经八次近乎破产，同时也换了同样数目之多的厂址。在上世纪70年代一度年产只有19辆。另一方面阿斯顿.马丁产品的保值性又是无与伦比：所有曾经生产的车辆中的90％直至今天还存在，而且从来没有一辆廉价的阿斯顿，马丁。该品牌的辉煌始于20世纪50年代末勒芒耐力赛颇具英雄主义色彩的亮相，随后又在007系列中充分地热了身。如果有必要，查尔斯王子也会乘坐阿斯顿.马丁。　　这个晶牌在达官显宦中比较有市场，就是说，以绝对高价出售经过灵活巧妙设计的高性能双座跑车和敞篷车。这个说法甚至已经能适用于所谓的入门车型，明年即将推出的v8 vantage，在西欧的售价大约100000欧元。中级车型则配置了动力强大的1 2缸发动机，这些车都拥有传统的名称代码db，这是鼎盛时期公司总裁david brown名字的缩写。再往上还有售价255000欧元的vanquishh。　　我们现在重点谈论阿斯顿.马丁最重要的中级车型。算得上相对成功的db7被db9接任。跳跃两个数字首先是因为两个车型技术上的差异显著，再有就是数字8让人会产生8汽缸的联想，然而只有vantage上才会配置8缸，db9留在了12缸领域。这是阿斯顿.马丁5年前才刚刚踏进的领域，现在这种高昂的价格也有了意义。在西欧，阿斯顿.马丁db9售价173000欧元，秋天即将推出的volante敞篷系列售价为1 88400欧元。　　历经91年的亏损，使品牌立刻摆脱赤字的愿望倒也不是很急切。福特在英国建立了一座全新并相应别致的工厂，以便阿斯顿.马丁能在不受整个集团打扰的条件下好好改善一下它的生存条件，当然三种车型也要达到总共产量5000辆的规模。与捷豹不同的是，福特的协同作用不是让它们失去自己的特点，而是悄无声息利用集团的研发技术资源，比如吸收沃尔沃的安全研究成果，同时不依赖.任何平台并使用自己的发动机。这与本特利和大众就有了显著的区别。真该问问bez先生，明年的8缸车是否从捷豹演化而来?天哪，那简直就是说，它是从一箱子铝演化而来的。现在的v12发动机是由独立的部门制造的。　　db9的设计者是丹麦人henrikfisker，世界应该因为宝马z8而感谢他。当年他为经典的宝马507赢得了灿烂的荣耀，现在则要驯服一款强大的轿跑车。其实应该很简单，按fisker的话说：“实用并且美丽。”他一生在追求不被时代所限的美丽事物：法拉利250和275，捷豹e和阿斯顿.马丁db5。“越淡的时尚，越浓的美丽。”这意味着多些雕琢，少些棱角。向下变细的后窗为强健的颈部肌肉省出空间，所以db9从后侧面看就显得特别有魅力。 bez为这些拥有远大前程的设计师而自豪，但他同时又认为，美丽的外形只是必要的前提。在所有奢华之后人们会更多地对一款含有精巧尖端技术的极限跑车怀有兴趣。为此阿斯顿.马丁特别研制了完全个性化的复合铝制底盘和车身。车身非常坚固，敞篷版本也是如此。