进口帕杰罗v93，帕杰罗国产V73价格为啥与进口品V93差不多

来源：整理时间：2022-06-28 11:17:35 编辑：汽车经验手机版

1，帕杰罗国产V73价格为啥与进口品V93差不多

我这v73用了32万就办下来了，感觉还是要比劲畅，毕竟他不是纯帕杰罗，只是名字相同罢了

进口优惠幅度大，

帕杰罗国产V73价格为啥与进口品V93差不多

2，帕杰罗V73与V93怎么区别

v73是长丰帕杰罗。v97是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有；长丰汽车v6v97的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。1、三菱帕杰罗V93型：轴距(mm)2780。2、三菱帕杰罗V97型：轴距(mm)2790。发动机安全隐患：1、三菱帕杰罗V93型：轮胎规格265/65 R17。2、三菱帕杰罗V97型：轮胎规格265/60 R18。

帕杰罗V73与V93怎么区别

3，帕杰罗v93和v6的区别

你知道V6什么意思嘛？V6是指6缸发动机！帕杰罗v93的老款6G72发动机就是V6的，你非要问区别，那就是一个是车，一个是发动机。V93正好装了台老式但皮实的V6发动机。

v73是长丰帕杰罗。v97是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有；长丰汽车v6 v97的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的

帕杰罗v93和v6的区别

4，帕杰罗v93中差锁和限滑故障灯亮加油无动力

电瓶断电30秒就可以了，如果这样解决不了的话，可以送到4s店去修理。三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过213万辆。

5，2015款三菱帕杰罗v93是全进口车吗

您好。三菱帕杰罗都是完全进口的，国产的叫猎豹，希望可以帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

不是，是广汽三菱

你好。购买时选择全进口就是了，希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，进口帕杰罗v93和进口普拉多2700谁更适合家用

进口帕杰罗v93和进口普拉多2700这两款车都不是适合家用，都是为越野车爱好者设计的，这两款车油耗比较高，家用不划算的。

同为进口大型suv车型，日系越野车典型代表，2700在性能和价格两方面都败给了帕杰罗，在超过2吨的车身下，2700的功率和扭矩都要低于帕杰罗，对于越野车来说，低功率和扭矩意味着有的路他走不了，而对于公路行驶，非承载式车身的2700更不会好于承载式车身的帕杰罗，只对于这两个车型的话，帕杰罗是首选！如果换做是国产4000的话，那么它会好于帕杰罗，它胜在品牌保有量和强大的性能上，但是价格要高出10万以上。

7，进口帕杰罗v93车14款和15款有何区别

2014款三菱原装帕杰罗新疆庞大伟菱首发上市，为答谢广大车友一直以来对进口三菱汽车的厚爱，新疆庞大伟菱4S店新车抢购，想成为第一批车主？还等什么，赶快来店定购您的爱车吧，先到先得！畅享城市生活，驾驶越野乐趣。现详细介绍一下2014款帕杰罗与2012款的差别： 1：黑色发动机下护板2:雾灯镀铬装饰3：原厂豪华备胎后罩4：原厂镀铬尾喉5：防擦条镀铬装饰6：LED高位刹车灯

您好！首先，手机、导航仪机器要建立配对关系，方法是：分别开启手机、导航仪机器的蓝牙功能，将手机设置为“所有人可见”，在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中连接，密码为：0000，完成配对后则连接成功，就ok了。希望能帮到你，望采纳！

8，在中国卖的帕杰罗v93和欧美卖的v93质量一样吗

四轮定位数据主要跟底盘悬架系统和转向系统设计有关，虽然两款车轴距一样，但是v73的轮距1560mm，v93是1570mm，所以不一样的，至于其他参数要根据厂家的设定调整。

绝对一样！中国的93全部是日本工厂生产，总比国产前的三菱帕杰罗劲畅来自泰国工厂的装配水平强！不过，严格说也有不一样的地方，出口到中国的v93采用的3.0排量6G72发动机已经有二十多年历史，是一款经典到极点的机器，虽设计老又参数落伍，但胜在结构简单稳定，而这是长途奔袭类型的越野车所必要的。所以从你提问的角度，仅从稳定性可靠性来讲要优于绝大多数的新式发动机。因此，对比日本出口到澳洲等地的柴油发动机V93，这款进口到中国的汽油6G72发动机的稳定性（或者说质量）毫不逊色甚至更好！如果你考虑好在国内购买现款93，完全不用担心质量差异问题。

9，2010年12月购买的进口三菱帕杰罗v93现在值多少钱

v93算是越野车，已经超越了普通suv的范畴。追求铺装路面的操控，越野车都不是好选择。追求通过性，就要看想追求到什么程度。轿车与越野车只不过是把能力用不同的比例分配在通过性、舒适性、操控性上。谈论大致优点的话，93的精英超越带机械式后差，且可以自由关闭（后差若不能自由关闭对新手有危险性，如翻车）。超选四驱在这个价位也不是盖的。还可以吃粗粮92号（老93）汽油。城里以及长途奔袭能力强于牧马人系列。大致缺点：属于介于承载与半承载之间的一种车身，极限通过能力会差一些。3.0的4g72发动机较老，最大功率130kw实在一般，但其实够用。接近离去角、通过角一般，后杠流氓钩对脱困有一定影响。综上，帕杰罗其实属于70%在铺装路上开，比起非承载的牧马人/霸道更舒适、更有一定操控能力，但也能在假期去烂路疯一疯的车。当年，老川藏线，青藏线，新藏线，滇藏线都有它的身影，说它是远途跋涉高手不足为过，这也符合达喀尔拉力赛的理念，不是比走的路有多难，而是比谁坚持的长。在老年间，还有老切诺基的年代，流传一句话：修不好的切诺基，开不坏的帕杰洛。所以，即使到今天，帕杰罗的质量也是有口皆碑的。40万左右的这个价位里无出其右。霸道当然牛，但同等配置要贵近十万。牧马人卢比肯极限越野能力超强，三把锁不是吹的，但是质量堪忧，如果是只在城市附近玩可以考虑。且价格不菲。三款车考虑性价比，帕杰罗最值。再回来谈谈三菱这个公司，日本国企，世界任何地方的国企都一样，只重视政府的大单，不重视市场，甚至本国市场也不重视。海外市场就更别提了，9系列在国内少，三菱在北美也基本看不到（除了不重视，北美有自己强大的越野车和皮卡产品）。但是三菱的产品，真是好东西！非常盼望我们的长城、东风、荣威能有机会超越它。93在日本也就是20万不到的价格，但是国内我们要花40+万购买，说到底，还是国产车不争气，火箭卫星导弹上天都行，还造不好几辆民用车么，其实还是不重视！

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