雷克萨斯跑车lfa，雷克萨斯除了lfa还有什么跑车

1，雷克萨斯除了lfa还有什么跑车

4.3L排量2005款雷克萨斯SC(进口) 430 132.00万-132.10万

5.0 V8发动机。对手是M3ISF

雷克萨斯lf-a是目前日本最顶级的非概念型超级跑车，限量生产，是一款全电子化的顶级世界级超跑，雷克萨斯lf-a使用一台yamaha为其制造的4.8l v10高转速自然吸气发动机，国内大陆报价598万rmb。。。

雷克萨斯除了lfa还有什么跑车

2，lfarom什么车

lfarom是日本丰田汽车公司旗下品牌雷克萨斯推出的新款超级跑车。_卓巳_FA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。

lfarom什么车

3，为什么雷克萨斯LFA在中国很少

因为中国的配额就20辆，售价过高，也许还没卖完……

从11月起华南区雷克萨斯顶级经销商东莞美东雷克萨斯将接受lfa预定，中国区仅供20台，首付仅需人民币150万元!其拥有无与伦比先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，lfa将轻量化、高性能、均衡性融于一身，只需3.7秒即可从0加速至100公里/小时，如此强悍的攻击力成就meidong-lexus顶级跑车之最。

纵然它是超跑，但挂个雷克萨斯的标，还卖得那么贵！

为什么雷克萨斯LFA在中国很少

4，雷克萨斯LFA二手车比新车还贵该款车为何会这样

因为他的性能好，LFA配备了4.8LV10发动机，输出552hp的马力与RS6AvantM5F10相同。但是，这和V10内置双涡轮的完全不同的货色，车重1480kg公斤，有点重，看起来不是很跑车，保持自吸绝对好，比国内三大神车还罕见的超跑，让雷克萨斯4S店的员工兴奋的超跑？大家都知道以超高切下降率奔跑，但这个早年发布的LFA偏偏不走寻常路。现在二手车的价格超过了当时的新车价格，LFA在国内上市的时候，只有20辆配额，售价高达598.8万元，很多人花了这么多钱买只是为了收藏，到了今天，这个人竟然完成了一个很好的理财项目，LFA只用了2年左右，LFA前后配重比为48:52，发动机位于前中间，变速器位于后轴，两者通过传动轴连接，达到了终极的动平衡。虽然有些轻量化不得不提到超跑，但在研发周期的前半段(2000-2005 )，LFA还只是全铝车身？至于先进性，全铝车身至今仍是尼奥的一项技术，但当时的迈凯伦F1中出现了碳纤维材质的外壳，作为目标，如果LFA可以采用碳纤维车身，整车质量可以再减少100kg以上，但是，当时日本还没有成熟的碳纤维技术。LFA车身使用的碳纤维增强塑料可以说是当时和今天最强的黑色技术，强度是铝的4倍，也有助于车的轻量化，大大有助于LFA的操纵性能的提高，丰田最高领导人丰田章男曾经一个人驾驶LFA，在新北赛道上取得了7分22秒的傲人成绩，从2010年到现在的2020年，整整过去了10年，雷克萨斯和丰田将成为一体，没有计划推出像LFA这样的新型超级跑车和LFA的后续车。

5，日本的CTR跑车和雷克萨斯LFA跑车性能上那个好

雷克萨斯LFA跑车

综合性能来看，GT-R的性能比LFA强些，但是豪华度却远不及LFA，不过LFA却是表现日本顶级科技的产物。

如果是公路赛无疑gtr对得起它的公路赛之王曾经在欧洲获得荣誉创造一段传奇色彩

当然是lfa了，而且它是限量车　每年就造这么几辆

毫无疑问LFA秒杀GT-R

LFA好，LFA纽博格林版在纽博格林秒杀GTR

6，雷克萨斯LFA到底能不能直接威胁到法拉兰博保时等强劲的超跑公

在性能上完全可以，而且比法拉利、兰博基尼、保时捷这些品牌的超跑性能要高很多（个人认为），但是品牌上不行，毕竟欧洲车品牌历史悠久，日本车的品牌是不及欧洲车的，所以同样性能但是价格低廉，LF-A除外，LF-A同样很贵，要598万RMB，因为LF-A整车都是高科技材料和高技术的结合。

外形有“直接威胁”的可能，内在品质的话，虽然雷克萨斯是丰田的高端品牌，但是比起欧洲传统强国还有一定的距离。其实也可以从它自己的定价看出它对自己的定位和信心，相近档次的车型，雷克萨斯总是比奔驰宝马低30%以上。

7，雷克萨斯LFA的图片以及介绍

[编辑本段]【来历】　　LFA是LEXUS雷克萨斯开发的一款超级跑车，由LEXUS雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。 LFA研发项目总工程师棚桥春彦先生说：“在过去的十年中，我们力图超越每个极限以达到这一目标，包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，我相信，我们已经创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的汽车”。作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了LEXUS雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。 [编辑本段]【前瞻科技】　　LFA超级跑车运用了多种前瞻科技，打造高强度、超轻量的车身。最新运用的碳纤维增强塑料(CFRP)，不但能够实现4倍于铝材的高强度，且完美降低了车身自重。这一抗冲击性强的轻质高强度材料是由LFA研发团队完全自主开发的，工程师将来自丰田汽车公司的传统编织方式转变为精密的三维碳纤维编织法，既有利于更精确的质量控制，又为此项工程技术在未来产品中的应用打下了坚实基础。　　以65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成的LFA车身结构，比同样的铝制车身轻100多公斤，而且更加坚固。这不仅是技术上的改进，更在最大程度上降低了LFA生产过程中对环境的影响。　　由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量，且具有显著的抗热衰退性，使用寿命更长。多种先进材料的运用，造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重。LFA的碳纤维增强塑料技术来源于航天项目，从而造就了超轻、高强度的高性能底盘。而由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量，且具有显著的抗热衰退性，使用寿命更长。多种先进材料的运用，造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重，动态表现轻灵卓越，为其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。 [编辑本段]【发动机】　　　　LFA超级跑车的核心力量来自于全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦(115德制马力)。紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和卓越的性能，使这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛·米的最大扭矩，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速足以令人热血沸腾。　　LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功，以至于发动机可以在短短0.6秒的时间内由怠速达到极限转速值，发动机强劲的动力性能必须匹配智能化的光电式转速表，因为传统的指针式转速表根本不可能跟得上LFA发动机转速的快速变化。这种卓越的机动性能来源于工程师团队在各项赛事中积累的研发经验。 [编辑本段]【完美体验】　　为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受，LFA超级跑车致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡。LFA超级跑车采用发动机中前置后驱设计，全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上，这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合，并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。　　序列式变速箱(ASG)由方向盘下方的换挡拨片所控制，与发动机配合得天衣无缝，确保即使在最极端的驾驶环境下驾驶者也能操控自如。这款智能化变速箱装配有高精度加工的齿轮，可以带来精确的换挡控制并降低齿轮噪音，升挡操作仅需0.2秒。序列式变速箱(ASG)无与伦比的操控性能大大提升了驾驶感受，驾驶者在换挡时能体会到各个机械部件运转时协同一致的顺畅感受。　　更低的车身重心设计、铝合金材质的赛车式悬架系统、专门为纽博格林24小时耐力赛打造的外置铝质单管减震器及强大的刹车系统，赋予了LF-A出色的弯道灵敏度和高速时的操控稳定性，卓然呈现激情澎湃且愉悦难忘的极致驾驭感受。 [编辑本段]【官方报价】　　雷克萨斯LFA超级跑车将根据全球预订情况于2010年底正式投入生产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆，每台V10发动机都将由一位工程师手工装配完成，并将铭刻有工程师的签名，极具收藏价值。厂家建议价为人民币598.8万元，当属最贵在售雷克萨斯。 [编辑本段]【人性化服务】　　作为雷克萨斯最为卓越的高性能旗舰之作，LFA超级跑车将在全球再度唤醒关于极速驰骋的梦想和荣耀。而在体验驾驶乐趣的同时，每一位车主亦能享受到专属的人性化服务。配备在LFA上的LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾亦与其它在中国销售的产品同样享有4年免费使用权。在全国范围内，所有销售 LFA车型的LEXUS雷克萨斯经销商均能为LFA顾客提供日常的保养服务。若遇到高难度技术问题或特殊车身材质修理等问题，将由全球经过专门培训的团队确保顾客享有专属安心的服务。考虑到LFA超级跑车所使用的多种特殊材质及其可能征战专业赛道的特殊用途，我们提供的服务将不包括四年/十万公里免费保养服务，但我们将一如既往的为所有LFA顾客提供和其他LEXUS雷克萨斯非混合动力车型相同的四年/十万公里免费保修服务。 [编辑本段]【车型参数】　　基本资料车型名称雷克萨斯LFA 生产厂商雷克萨斯所属雷克萨斯LFA 上市时间 2009.12 车体结构跑车/硬顶敞蓬车级别跑车　　尺寸/重量/容积车身重量 1480 kg 轴距 2605 mm 轮距 1580/1570 mm（前/后）全车长度 4505 mm 车身宽度 1895 mm 车身高度 1220 mm 行李舱容积油箱容积 73 L 标准座位数 2 　　引擎参数标准引擎 1LR-GUE/V10顶置双凸轮轴汽油发动机标准变速器 6档自动标准排量 4805 cc 气门数 40 最大功率 412/8700 KW/rpm 最大扭矩 480/6800 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗最高时速 325.0 km/h 加速时间 3.7 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准　　转向/悬挂/轮胎驱动方式中置后驱制动方式碟/碟转向助力助力转向悬挂方式双叉臂式前悬架系统/多连杆式后悬架（前/后）轮毂尺寸轮胎前轮：265/35ZR20 (95Y) 后轮：305/30ZR20 (99Y) 　　通过性最小转弯半径 6.1 m 最小离地间隙 115 mm 最大爬坡度接近角 9.4° 离去角 19.2°

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