别克君威gs二手，请问别克君威GS30旗舰版现在2手的价格2003款的最顶级配置

来源：整理时间：2022-07-06 07:36:25 编辑：汽车经验手机版

1，请问别克君威GS30旗舰版现在2手的价格2003款的最顶级配置

君威贬值很快的.我给你估计个价.差不多10万到11万的样子.3.0GS油耗大.维修贵.当2手车卖很便宜的.因为买二手车的人一般都很注意经济性.

请问别克君威GS30旗舰版现在2手的价格2003款的最顶级配置

2，别克君威GS1年跑了28万公里值多少钱

1年的君威新车优惠幅度很大你的车大约还值 15万元左右，具体要看排量和配置。

别克君威GS1年跑了28万公里值多少钱

3，12年君威gs二手 怎么样

2012款别克君威二手车总体来说个人认为优点是外形大气，车子舒适性比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，保值性略差，车子路况，手续齐全而且价位相对便宜，短时间过度还是可以考虑。

12年君威gs二手怎么样

4，想买辆二手车15款的标致508阿特兹君威GS哪款好

如果让题主做选择的话，在17款二手别克君威GS和新款的迈锐宝XL redline中，题主比较倾向于选择新款的迈锐宝XL redline。接下来，我们分别对这两款车做一个分析。首先是新款的迈锐宝XL redline。这款车的颜值绝对是足够给力的，对于喜欢运动感和时尚感的年轻人来说，迈锐宝XL redline的外观设计绝对可以很好地满足他们的需求。全新海浪式曜黑新格栅搭配LED星钻式前大灯组，让迈锐宝XL redline的前脸瞬间吸晴无数。而且作为一款新车，迈锐宝XL redline的配置自然是紧跟潮流的，悬浮式的中控台集成了8吋显示屏，带来的是高清画质以及流畅的响应。8吋全定义数字仪表盘也是足够酷炫拉风，至于大视野全景天窗，则是有着高达0.83平方米的采光面积，采光效果出众。再者是17款二手别克君威GS。17款别克君威GS在上市之初的时候也是一款热销车型，在外观设计上，别克君威GS大气时尚，受众面很广，不管是中年人还是年轻人，都会喜欢这款车的设计。不过17款别克君威GS看着还是不如新款的迈锐宝XL redline那么新颖，运动感稍显不足。虽然说17款别克君威GS也配备了8英寸的中控大屏，但是在互联网功能丰富性上，还是不如新款的迈锐宝XL redline。同时，二手车市场的水很深，如果题主没有非常好的门路，或者是没有很丰富的经验，不建议购买二手车。综上所述，我建议题主还是选择新款的迈锐宝XL redline，不仅外观更新，配置也是可以更加紧跟潮流。而虽然说17款别克君威GS产品表现也不错，但是考虑到现在二手车市场水很深，所以我不建议题主入手17款二手别克君威GS。15年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5撑破天，不要看那些标价9以上的，根本卖不出去。再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。

5，12年款别克君威Gs跑了9万公里可以以买吗

12年款别克君威Gs跑了9万公里，个人认为如果该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话短时间过度还是能够考虑的。

看车子的情况好的话可以买

6，09款的别克君威gs二手车好维修吗

您好，09款的别克君威GS二手车应该还算比较好修的车型，但是老君威年头长了，小毛病确实会比德系和日系车多一些。

7，刚买2个月君威gs燃情版现在卖能值多少钱

买不起价格的顶多20w，好奇你为什么要卖，超20w人家买新车了，新车落地22w

很喜欢的话直接纵情，不要考虑燃情，现在应该是3.5w往上走，看库存多久和你杀价的技巧了！

8，二手11款君威gs两万公里十七万怎么样

11款GS2万公里才17万？原车可是裸车28万多呢。11款GS的配置比14款的燃情运动版配置还高，除了发动机调教稍微低点。14款GS燃情版除掉优惠落地也要26万了。要是不是事故车，这个价格是不错的，主要是公里数少啊，保养好的跟新车差不多了。

：11款有转向辅助灯，无倒车影响，和12款反了一下，13款多了个减配的版本，其他好像门把手多了个按钮，变化不大。。还有就是每一代变速箱有所提升

9，想买一辆二手别克君威GS29手动顶配05年10月份的车现在报价

报价4.5万，还可以优惠的，价格划算的，关键要看你车况了，而且您手动挡会开，确实是手动挡比较好，君威车型的保值率不高的，但是车型胜在稳重，安全系数比较高，缺点，就是油耗很大，不保值。价格划算的，看车况，过户次数，可以考虑入手，这类车新疆那边比较畅销，他们会进行油改气，比较好的

你确认是2.9的？

耗油很大的价钱是还好的

你好！别克车还可以吧，口碑也不错。但二手车主要看车况怎么样，手续是否齐全，你最好找个懂车的朋友帮你看看。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

10，别克君威有什么不能买的地方

根据一些车主的使用感受来看，部分别克君威存在着后排头部空间小、车内胎噪大、变速箱顿挫等问题，而且别克的车一直给人的感觉是贬值较快。别克君威有什么不能买的地方？根据部分车主口碑来看，君威这款车身上所存在的一些问题，大体归纳出来就是，1.5T动力起步比较肉、后排头部空间小、车内胎噪大、乘坐舒适性一般、发动机故障灯亮、车身漏水、变速箱顿挫、影音系统故障、发动机异响、变速器异响、中控台异响等问题。对于想要买君威这台车的用户来说，要看看自己能不能接受它身上所拥有的这些缺点。当然，这些缺点是问题集合，也不是一台车就全都有的。另一方面，别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。

11，君越和君威有什么区别

君越整体设计语言和君威是一样的，不过区别在于两者风格，君威偏运动，君越则大气豪华。车身尺寸方面，君越比君威大了一整圈，在视觉表现和乘坐空间上都好于君威。配置方面，相同价位的君越和君威，君越只是入门车型，而君威已经是高配，所以在配置对比上，君威毫无疑问配置更丰富。君威和君越的区别只是在于君越定位高于君威，另外还有一点，君越比君威更有美国风味，君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse，而君威原型车是欧宝Insignia。君威车身正面看起来比较低矮，家族式飞翼式中网当然不会错过，横向拉伸的线条使得视觉上看起来更宽，整体造型优雅灵动，颇有一种轿跑的感觉。尾部设计则显稍微平淡，不过双边双出的排气管还是足以告诉其他人，君威是偏运动的。内饰设计比较简约，环抱式中控台极具立体感，功能区域分布明确且容易操控，用料和用工都很考究。君越整体设计语言和君威是一样的，不过区别在于两者风格，君威偏运动，君越则大气豪华。车尾整体造型饱满宽大而又非常简洁，L型尾灯辨识度很高，点亮后视觉效果很棒。单边双出的排气管周围采用了镀铬饰条，豪华中有显露出一丝运动。君越内饰同样是采用了君威一样的别克家族式设计，不过细节上的设计，能够证明君越定位比君威高，比如材质用料和配色上，质感和豪华感都更好。车身尺寸方面，相比之下，定位更高的君越比君威大了一整圈，在视觉表现和乘坐空间上都好于君威。不过君越和君威都存在一个问题，那就是溜背造型造成后排乘客头部空间稍显局促。君威和君越同样搭载了1.5T和2.0T发动机，账面数据一模一样，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，除此之外，君越还有7挡双离合变速箱选择。