奇瑞a3运动版，奇瑞a3为什么撞不起

1，奇瑞a3为什么撞不起

该梗来源于一个社会新闻，一劳斯莱斯在收费站撞了一辆奇瑞a3。本以为奇瑞a3占下风，结果万万没想到，奇瑞车的后备箱全是真品古董，劳斯莱斯司机差点赔偿几千万，这样的奇瑞a3当真是撞不起。网上段子：今天看见一个开劳斯莱斯的撞了一辆奇瑞，年轻的劳斯莱斯车主下车破口大骂，奇瑞车主没吱声，等劳斯莱斯车主说累了，奇瑞车主淡淡的来了句：“小伙子，打电话给你爸说你碰的是一辆奇瑞A3”。真实新闻：一个土豪开的劳斯莱斯在收费站撞了一辆奇瑞a3，而奇瑞车主爱好收藏古董，后备箱装了价值几千万的古董，劳斯莱斯司机傻眼了。寓意：车不可貌相！！

奇瑞a3为什么撞不起

2，奇瑞A3运动版多长

运动版的车长度和普通的是一样的！轴距也是一样

奇瑞A3运动版多长

3，奇瑞A3 2011 DVVT 16 百公里加速多少秒油耗高吗操控 怎么样个

2011款奇瑞A3 1.6L DVVT MT 工信部的官方工况油耗是6.6L/100KM 最大功率93KW 在同级别的车型（包括合资）中，这款发动机可以排在前三了，动力强，油耗低。 A3的悬架是四连杆的，运动感强，这种悬架的合资车型15万以上的价才买的到，10万以内只有A3才有……只是A3的后排空间小了点，其它都强于对手……自己再权衡一下吧……

在山东省5w10w没区别，主要看是30还是40.夏天用40冬天用30就很好了

奇瑞新A3搭载的DVVT发动机，拥有连续可变的进排气正时技术，即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时间，效果如同一个小型涡轮增压器，使发动机在任何时刻都拥有最佳的动力表现，具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”的绝对优势，也代表了目前国内外发动机VVT技术领域的最高水平。

奇瑞A3 2011 DVVT 16 百公里加速多少秒油耗高吗操控怎么样个

4，奇瑞A3和长安悦翔2010运动版的那个好

外形设计上：A3更有大师风范，潮流时尚绝对在国产车型设计一流。悦翔的设计据说也是来自于外国人之手，在国产车型的外形也算大气，在家轿中空间不错，不是非常前卫也不是很中庸，适合大众的审美。如果你的审美要求非常高，并且前卫A3更适合；从销量上：悦翔要大于A3的销量，这和价格与外观的设计有很大的关系；从家庭的实用性：悦翔的优势很大，空间、油耗都不含糊；质量控制：毕竟奇瑞的年月较多，长安微车起家，有些差距，但是不是天壤之别；总之，个性前卫的人可以购买A3，家庭用车较多的人可以购买悦翔。

5，奇瑞A3这款车怎么样

奇瑞A3这款车很不错其优点有1.用料扎实，2.55米轴距的小车自重达到1.35吨，这个特点带来的好处是安全性好，缺点是负载较大导致发动机动力稍有下降使其难以成为以操控性为卖点的运动型轿车。2、外形时尚，据厂商介绍是意大利宾夕法尼亚设计室设计。3.安全性能好，是当时国内自主品牌里唯一一个获得碰撞试验五星级安全的。4.发动机参数比较优秀，老款的1.6升87KW、2010改款的1.6升96KW 是自主品牌里参数最为出众的发动机，但因为车重较大所以不适合激烈驾驶，用于家用绰绰有余。5.底盘结构先进，为多连杆加稳定弹簧加稳定杆结构，与大众速腾、迈腾、福特福克斯、马自达3等运动型轿车结构一样，能为车提供优质的操控性。其他优点还有不少就不一一赘述了，我等攒够钱就买它，在这个价位里它是最好的。

朋友你好,买车最重要是自己喜欢,我身边有朋友开这个车,优点是安全舒适,底盘扎实,油耗也经济.不足之处就是车内制造工艺还应该进步.总体来说还是让人满意的.愿你买到不错的车,希望我的回答你能满意

买不起啊我希望它降到7W 高配的

8月12号上市的A3 改款，性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。配DVVT发动机、有自动、ESP、独立悬挂、刚用料扎实、天窗。工信部油耗6.5。

老实说，还行，支持国产！

6，奇瑞A3质量怎么样百公里油耗大概是多少啊先谢谢大家了哈搜

A3的质量有待改进,价格还会降,油耗在8个多,我建议你买比亚迪,因为它的油耗低质量也可以,买车不要看外表.

两款车外观都好看，油耗.不是问题.最主要的，是外观.性能，动力，内室.我要买的话，奇瑞A3，外观有野性，运动型的，

A3的质量绝对没有问题，经过了十万公里不间断行驶的测试，而且作为奇瑞公司转型的一款车，是不会差的，它搭载的是自主研发的ACTECO系列发动机，排放均达国Ⅳ标准。比亚迪质量也不错，上市后销量非常好，搭载东安三菱生产的4g18排量1.6升发动机像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。奇瑞A3，具有时尚的跑车风格、优越的底盘系统；优于F3的后悬挂类型:多连杆，螺旋弹簧+稳定杆；助力类型：电动助力；马力和最大功率及最大扭矩都比F3大。量身推荐：奇瑞A3更适合一线城市的年轻人，而比亚迪F3的主要消费群体则为二三级城市的家庭用户

自我感觉奇瑞比BYD好多了，首先时间比他长，售后服务网点比他多，A3车红色两厢挺漂亮

质量不好

最低大概到6.5左右最高大概到12左右绝大部分人的综合油耗在7.8到9之间 A3主要是车体重质量一般，家用车可以的。

7，奇瑞A3车子怎么样

流行不一定就是好吧!

在安全性上，奇瑞A3是国内第一款真正达到五星碰撞标准的自主车型，不但车身钢板厚度达到同级车的2倍，同时还配备了ESP、6气囊、预紧式安全带等一系列高端配置。尤其是ESP防侧滑稳定系统，更是填补了10万元以下紧凑型家用车市场中ESP的空白。而四连杆后独立悬架的设计，则为A3赢得了“操控之王”的美誉，不但能尽享运动跑车的操控乐趣，同时又能感受豪华轿车的舒适感。至于1794mm的车宽则完全达到了B级车的标准，增加了车内空间也添加了整车的大气雍容。奇瑞A3报价在全国各地汽车市场的销售价格差距不大，1.6-MT三厢车的起步价格稳定在75000元左右，在与同级车的竞争中优势较大。具体车型报价你可以参考这个 http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091016153946.shtml

等等买，现在卖的火，耐用性有什么问题的话3个月左右就会反映出来，到时候如果没什么问题，再买不迟。用车最忌讳三天两头跑4S维修了！

强烈推荐你买这个车,相比某些合资,尤其日系安全性比他们高多了

建议买这个车，我现在在浙江，现在这个车卖的很火

建议买这车。。。车评很不错的。。买车不能听人说这个那个。。因为车总有买的好的，买的不好的。主要还是看销量。。只要销量上去了就是对车最好的评价。。。看A3这样大卖。不管从哪方面说，都是对A3的认可。

8，觉得奇瑞A318运动型怎么样和广本锋范15相比呢我180CM175斤

A3硬件配置上绝对能赶超日系的锋范，Esp以及悬挂系统，比同级别同价位的车强多了，而且性价比较高，1.8的动力可以接受，配合奇瑞自主研发的发动机，油耗也可以接受，推荐购买，支持国货。

1、且不说国产及日货。单说碰撞星级，奇瑞A3是五星。日本车碰撞不说了，人家说是吸能的。 2、发动机。奇瑞A3的发动机也是全球十大发动机之一的公司设计生产的。目前奇瑞A5、东方等车都在用这款发动机。油耗比较低。发动机好坏，是五年以后才看出来的。目前再烂的发动机也不会说随便坏掉的。 3、售后服务。奇瑞全国有将近500家服务站，维修便宜，保养方便。另外A3的保修期相信比那个车要长的长了。好象是4年10万。 4、A3是BOO级车，比A级车大，比B级车小一点。我195高，坐A3里头顶不到上面，也不挤。 5、质量。A3是奇瑞研究了很多年，并且经过十万公里测试才上市的车。 A3，是奇瑞用来证明自己慢慢向质量好一方面转型的证明车。所以A3质量马虎不得。综上所述，买A3是值得的。另外高配置还有六气囊。我不想说我抵制日货什么的，但是我怕日本车那所谓的吸能安全。

什么抵制日货，作为消费者那个好就选那个。没有这样的说法。奇瑞的车小毛病太多了，而且发动机不好导致比同级车费油，一个绣花枕。而就说锋范吧，毛病不会有奇瑞的多，发动机更不要说了，肯定奇瑞的没有办法比的，奇瑞虽然是自己国家的，但买的时候的税收便宜了吗？没有！不是一样的啊？而且国产就是质量方面差。

抵制日货?其实用良心说日本的汽车技术是世界上顶级的一家! 奇瑞引擎太落后我建议还是广本! 但是您180的身高不知是否考虑一下东风日产尼桑骊威那?? 日系车型省油引擎先进!值得您考虑!

A3的发动机一般，低速加速性能比较弱，主要劣势就是动力不足锋范的主要优势就是发动机的动力比较足，但是安全配置不如A3

既然抵制日货就别选锋范了，就奇瑞A3吧

9，奇瑞A3性能和质量怎么样啊

很好，国产车里不多见的精品~~

A3精英型的实用配置，相较于同价位的车也可以说是优点 1.6升发动机最高功率87.5KW，扭矩147N.M；后轮四连杆独立悬挂；电子助力转向； ESP车身稳定控制系统； 205／55／16R车胎；更还有无骨雨刷、后备厢液压支架、5星级CNCP得分、加厚钢板、国4排放标准、漂亮的车身外观等等，还有许多能给你惊喜的人性化设置。奇瑞A3还是很好的车，质量绝对可以信赖，10万以下的车这个绝对是最值得的。十万以下唯一一款五星级的车，十万以下唯一配备ESP的。内饰和做工等方面也都还不错，这是目前奇瑞所造的最好的车，打质量牌的，售后也是比较好的。缺点呢也不是没有，就是动力不会有那种明显的“推背感”，但动力性还是毋庸置疑的，只是属于那种绵绵不断的动力，舒适性比较好，是为了考虑舒适性才这么做的，其实更适合东方人开，但很多人受一些欧美车的影响把这个作为了缺点，个人感觉这样其实挺好的，毕竟咱不用它飙车，家用嘛。

垃圾以现在的眼光来看：动力肉、油耗高、空间也就赛欧那个可怜样、保有量低到可怜、底盘吹嘘多于实际。

外观：嗯，比较协调。要说多么出类拔萃，那是太夸张了，但前脸比骏捷跑车强多了，比起两厢凯越和f3的中庸，外形中隐含了一些科幻的因子，比较前卫，又不像塞纳有点另类，很容易迎合2、30岁的年轻人的审美观。可以说是奇瑞目前的车型中，距离国际流行趋势最近的一款了，尹工总算培养出一些艺术细胞了。往路边一放，不要说回头率是100%，连驻足率都是100%，被吸引的人们都会问，这车多少钱一辆？嚯嚯，俺不会买这车，不关心价钱，但俺比较幸运，可以深入并蹂躏她！敲敲全车的钢板，还算厚实，不过这是相对日系而言，比纯正德美系的还是差一点。后视镜比较大，估计将来属于招风耳那一类，上面没有集成转向灯，不够时尚 205的固特异宽胎，铝合金轮毂看上去非常像mt东方之子的，我开始错觉借用东方之子的呢，不过螺钉数是不一样的。虽然比东方之子小了两三圈，但是这么大的轮毂轮胎搭配a3，并不觉得突兀，只是有一些运动特性而已。前后盘刹，前轮是通风盘，仔细检查了一下刹车盘和刹车钳，比东方之子用的材质好太多了，就是后盘感觉偏小了一些。打开机器盖，发现这是一台使用2.0新发的a3早期型号，换句话说，用的发动机就是484f咯。试驾后的感觉，似乎1.8排量的481更合适一些，将来应该是主力型号。机舱的隔音做得不错，底盘似乎没有安装护板（塑料的半甲都没有），布局和以前的车型差异比较大！比如碳罐吧，别看东方之子机舱空空荡荡，居然放在备胎下面。a3更怪，布置在发动机左前侧，奇瑞其他车型安装助力油或者防冻液储液罐的位置，油气这下不都蒸发了？难道是因为，a3的研发团队和以前的车型开发者，没有太多的继承性？进去试了试驾驶座和副驾，宽度尚可，绒布座椅操作和以前的手动型号完全一样，包裹性挺好的，比较适合中等或中等偏胖的男士。头部空间不错，但是1米8以上的够呛。前面座位的腿部空间非常充裕，配合大倾角的中控台，完全没有压抑感，居然比大一号的思域还好。副驾的气囊盖那么小，距离那么远，能起到有效防护作用吗？唉，不知为啥，俺还是喜欢那种传统的直立式中控台，感觉更有安全感，实用性也更强一些。方向盘的造型一般，仪表盘的速表直径真大啊，仅仅是披着马皮的鹿，好像没有必要如此突出强调运动性吧。虽然今天是阴天，仪表的液晶显示还是挺清晰的，应该没有06款东方之子那样严重的隐患了。中控台上的各种开关按钮布局还算规整，就是习惯了传统的车型，开始用着有点不顺手。总之，内饰的设计虽然有点点前卫，但还算中规中矩，估计争议不会太大。但做工与用料嘛，俺个人意见是，如果早期的量产型号，内饰能达到最近改进过的07款a5的水平，那就算白鼠们捡了个大便宜咯电动窗的开关做工凑凑活活，不算很好用。电动窗升降的速度中等偏慢，至于质量如何，将来就看小白鼠们的运气咯（这可是奇瑞多年的软肋）。挡杆握把类似a1的新潮设计，体积大不少，做工不是太好。但是，比起那个不上档次的手刹仍然强一些。手刹还是传统的钮杆式，用起来虽然顺手，但离身体远了一点点。一关门，k，没关严！后来下车试了各个门，就属驾驶侧的门最不好关了，要用比较大的力量才能关上，力道轻了绝对不行。后门的把手都知道啥设计了吧，其实，也不好关，只是推门变成了摔门，可能因为距离远，作用力矩大，反而好关一点？也许，将来大批量生产的时候会修模或者调整装配，但历史反复证明，奇瑞车型胎里带来的毛病或多或少会留点后遗症，小白鼠们试车的时候千万要注意这点。试完前座试后座，咔咔，很意外！别看只有2.55米的轴距，1.8米之下的男性，都不会觉得腿部空间局促。头部空间也比a5强得多！也就是说，坐4个成人的时候，反而会比2.6米轴距的a5更舒适一些。呵呵，当然了，宽度有限，后座3个成人还是挤。可惜，座椅仍像a5那么平直，不知道跑长途会不会导致腰部疲劳。别看轴距是标准的a级车，后座中央居然还有折叠扶手和杯座，是不是奇瑞暗示准车主们，这不是为坐5人设计的啊？看到内部空间充裕，外形又是2厢半设计（这是奇瑞设计的第一个像样的屁股），俺想，后备箱空间说不定很狭小呢让人用遥控开了后备箱，居然小小吃了一惊！虽然和那些大屁股的长辈们比起来，a3的后备箱空间算比较小的了，但仍然出乎意料的大，达到了一般3厢车的水准。估计可能和思域一样，是通过减薄后座椅扩大后备箱空间的。但是，a3的发动机舱比思域大多了，没有那么bt的紧凑。合理的机舱间隙+非常充裕的后备箱空间，看来这几年来奇瑞的a、b级车慢慢形成了自己中国特色的设计风格和理念。后备箱盖的支撑也是液压杆的，比前辈们上档次了，其实，这东西没几个钱啊，不信你去查查，连夏利这么低档的经济型车都配了。其实，这些外在的东西，各种谍照已经揭示很多了，但a3到底是骡子是马呢？要我说，像前者更多一些遥控钥匙，还是传统的一体式，体积偏大，不够别致。