bmw m3，宝马m3的各项性能

1，宝马m3的各项性能

宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在今年九月上市，起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。据悉，新一代宝马M3将于明年在全球各地陆续上市销售，并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信，换上了4.0升V8发动机的E92 M3，会继续捍卫自己的神话地位！

咳咳··宝马，你问这个干嘛？要送我宝马m3吗？不用的，我只要奔驰敞篷就行，兰博基尼凑合着，嘿嘿

轿跑中的“街车”

宝马m3的各项性能

2，全新BMW M3有抬头显示吗

有，而且还是彩色的，还不是选配，官网参数列表你可以参考下

全新BMW M3有抬头显示吗

3，宝马的M3怎样

宝马 M series 跟奔驰 AMG，沃尔沃 R, 奥迪 RS/S, 卡迪拉克 V 都是原厂改装出的高档车系宝马M3 是根据3系列的车型来进行改装的，M5, M6 同样以此类推。。M series无论从汽车的性能，外观，内置都跟其他宝马车系不同而宝马M系车型不仅仅因为它的历史和纯正的欧洲血统，而是因为：宝马车可以不用涡轮增压(TURBO)的情况下，把发动机的性能发挥到了极限 M3 - V6 3.2升 333匹 M5 & M6 - V10 5.0升 500匹想想看，从上面提到的高档欧洲车，奥迪，奔驰，沃尔沃，萨博，保时捷，哪个不使用turbo？就能把发动机的功率发挥到最高？谈到改装，所有的车子都可以作改装，只要有钱，一辆普通宝马也可以改装到疯狂的状态。当然就好像化妆一样，一个美女越画越美，对车子改装来讲，车子本身的性能优良，改装的时候会更得心应手。看来你选择的都是双门跑车，个人品味来讲，我觉得M Coupe头很长，像棺材，而且开过的z4并不令我满意：空间太小！更喜欢M3,大小合适，而且我觉得这个车没什么可以挑剔的，除了发动机跟M5和M6来比没有那么强劲，毕竟是个V6嘛如果在中国开，我觉得日常应用M3就够了，不过如果想让人羡慕，让人觉得你有钱，M6肯定不会让你失望。从动力到外形，再到性能，应该都是一顶一！！

宝马的M3怎样

4，bmw m3碳纤维限量版和m3普通纤维版区别

1、外观不同m3竞速普通版：采用了黑色涂装，如熏黑双肾型进zhi气格栅、M 鲨鱼腮、后尾标等，都采用了黑色标志。m3竞速限量版：采用独有的20英寸锻造合金M轮圈经过机械抛光，重量与钢度都得到优化，视觉效果也极具冲击力。2、内饰不同m3竞速普通版：专属的轻质M前排竞速座椅，同时采用M三色条纹安全带，在车厢内也展示出与众不同的配置，突出限量版的特别之处。m3竞速限量版：前排竞速座椅的靠背包含镂空设计，在激烈驾驶时能够提供舒适的驾乘感受，同时也比普通版的座椅有更轻的重量。3、配置不同m3竞速普通版：提升还包括了细线纹 Merino 全真皮内部装饰、碳纤维装饰、舒适进入功能以及全景摄像头等，在舒适性和便利性方面都有提升。m3竞速限量版：新车采用 3.0T 发动机，最大功率提升至 331 千瓦 /450 马力，比普通版增加 19 马力，峰值扭矩 550 牛 · 米，匹配7速M双离合变速箱。扩展资料：宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。参考资料：百度百科——BMW M3

5，求问宝马M3油耗 怎么样

油耗的情况要说低，还挺低的，但要说高，那是非常吓人的。市区里面慢慢开、正常开的话，综合油耗在13.5升/百公里。这油耗对于4.0 V8 来说算低了吧~去跑500公里的长途一次，全城跑完算了一下，这次长途的平均油耗是6升/百公里。（屏幕显示的是5.5升/百公里）但要是上了赛道，将车调成完全运动模式，那就算正常开，油耗也要在16升/百公里。踩地板油加速、过弯、猛超的话，屏幕显示的油耗是26升/百公里。之所以说M3 正常开油耗低，主要还是因为发动机技术。普通模式下、发动机调校为舒适性，喷油量、变速箱换挡都挺正常的。而且也不一定是8个缸都在工作，因为宝马的V8 有自动闭缸系统，只有在需要时才会8个缸都工作。其次就是车身设计，风阻系数小啊~所以跑起长途特别省油，车辆的速度在80KM/H以上时有60%的油耗都用于克服风阻系数。而M3 的M系列大包围、风阻系数控制的很完美。

我开过一个星期的m3 e92 四门版~ 油耗的情况要说低，还挺低的，但要说高，那是非常吓人的。市区里面慢慢开、正常开的话，综合油耗在13.5升/百公里。这油耗对于4.0 v8 来说算低了吧~ 去跑500公里的长途一次，全城跑完算了一下，这次长途的平均油耗是6升/百公里。（屏幕显示的是5.5升/百公里）但要是上了赛道，将车调成完全运动模式，那就算正常开，油耗也要在16升/百公里。踩地板油加速、过弯、猛超的话，屏幕显示的油耗是26升/百公里。

6，宝马M3马力好有多少性能怎样

宝马M3的V8发动机内部型号为S65B40，它的排气量为4.0升。MSS60控制单元基于宝马M5和M6跑车的V10发动机控制单元开发而来，控制系统集成了3个32bit的微处理器，提供了超过40亿次/秒的计算能力，每秒可以处理发动机的200万条数据。MSS60控制单元集成在点火线圈、火花塞组件的离子电流传感器，实时感知每个汽缸内爆震发生及燃烧状态。通过程序控制，发动机的动力输出有“标准”、“运动”和“超级运动”三种工作模式，驾驶者可以通过旁边的“POWER”键选择发动机的动力输出品质（“标准”和“运动”模式）。驾驶者也可以通过i-Drive系统中的M-Drive功能改变动力输出品质（“标准”、“运动”和“超级运动”三种工作）。3的发动机在最大功率上没有变化，变化在于动力输出品质，尤其是接通“超级运动模式”后，发动机的动力响应非常快。

宝马M3的V8发动机内部型号为S65B40，它的排气量为4.0升。新一代V8发动机的进步，新的M3发动机排气量比上一代M3装备的6缸发动机增大了0.8升，最大功率由343马力增加到420马力，而质量为202千克，比上一代M3的直列6缸发动机还轻了15千克。采用了高性能跑车发动机才使用的独立进气喉管、高功率汽缸盖，轻量化配气机构，利用进气气流的谐振充气效应，增加进气量。高效低油压、高精度的可变凸轮配气相位调整系统，轻量化、高强度铝合金汽缸体，优化设计的变流量润滑系统，通过控制供油压力，降低机油泵功率损失，低动力损失的排放污染物催化转化装置。

新款M3是420马力

如果你用M3，就不要考虑耗油的问题，因为M3几个不菲，能买得起的，那点油费不算什么，M系列是怪兽，耗油当然很大，鱼与熊掌不可兼得啊。性能方面，绝对是一级棒，只要你看到宝马车带个"M"标志的，它都是高性能的车，是宝马最猛的车。

新宝马M3是在第五代宝马3系车型基础上研发的，进气口非常像美国的F-16战斗机的进气道，看起来咄咄逼人。

7，宝马m3性能

自从第一辆M3轿车在13年前问世以来，这款车已经进行了很多改变，设计人员将这款车作为一款独立的车型进行开发，因而与M3轿跑车相比，轿车版配备了很多独一无二的设备并具有很多不同之处。不仅如此，新车与现行版3系轿车相同之处极少，这也和上一代车型不同。尽管存在这些差异，但M3轿车最突出的特性是如何能像轿跑车一样做到以性能为核心的设计理念。 M3轿车的承载结构，车门，顶篷，行李箱盖，车窗和尾灯与现行的3系轿车相同，另外它不像轿跑车一样采用碳纤维车顶，轿车的前端造型和轿跑车几乎相同，都采用了突出的引擎盖设计以容纳新引擎，M车系风格的散热器格栅和侧进气口。更宽的轮拱，侧排气管，更具侵略性的空气套装也使这两款车的具备相同的车身风格。轿车在外观上给人留下最深刻印象的是车顶线条在轿跑车基础上自然，完美的延长，同时仍保留了轿跑车的美感——并没有人为加长或改变比例的感觉。仅仅是流淌着的顺畅，圆润和性感的线条。尽管行李箱盖造型与3系轿车一样，但由于M3轿车采用了铝质底盘和其他降低车重的措施，因此总重保持在1605公斤，比轿跑车降低了50公斤。动力系统与轿跑车相同，为420马力的4.0升V8引擎，另外这两款车的性能指标也相同：0-100公里/小时加速时间为4.9秒，最高时速经过电子限速为155英里（250公里），油耗也同为12.4升/公里。与很多先前的预测不同，M3轿车没有采用宝马新的拨片换档双离合器DSG风格变速器，仅提供六速手动变速器。令人感到惊奇的是，宝马未提供任何自动变速器作为选装件。内装的颜色和材质有多种选择。基本型采用织物和真皮相结合，可以升级成高端的Novillo真皮，有黑色，帕拉丁银，狐狸红等颜色。中控台覆盖黑色真皮——没有廉价的塑料材质——噷好的将豪华和运动感结合在一起。运动主体的内装也同样延伸到后座，让每位乘客都能完全感受到M3的魅力。为了增加舒适性和娱乐性，车内还配备了825瓦的16声道高级音响。简评：M3轿车采用轻量化材质降低车重，尽管车身更大，但主要性能指标能与轿跑车相同，保持了运动型轿车应有的动力性和操控灵活性。新车的内装集舒适性，豪华性和运动感于一身，将整车的特性淋漓尽致的表现出来。

宝马将在4月公布全新M3车型，而宝马E92 M3量产版车型的官方最终定装照片日前也提前曝光，让我们可以一睹这传闻已久的M3真面目。此前，我们已经知道宝马M3将在今年的秋季正式开始上市销售。作为一款高性能的增强版车型，宝马M3将搭载比宝马M5 V10引擎低一些的4.0升 V8引擎，动力输出420马力，在8300转/分时扭矩峰值400牛米。从静止到100公里/小时的加速时间为4.8秒，要比现在车型快0.4秒，最高的速度将达到250公里/小时。

我喜欢，有票子一定要买的

我开得就是这个车!我觉得速度还可以!提速不慢!但是有点耗油!其他的就没什么了!