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雪福来乐驰,求问海马丘比特和雪福来乐驰哪个性价比高

来源:整理 时间:2022-07-01 00:29:49 编辑:汽车经验 手机版

1,求问海马丘比特和雪福来乐驰哪个性价比高

海马丘比特和雪福来乐驰相比个人认为还是乐驰性价比高一些,燃油经济性、可靠性方面乐驰相对更有优势一些。
福美来再看看别人怎么说的。

求问海马丘比特和雪福来乐驰哪个性价比高

2,三缸雪佛兰乐驰整备质量

三缸雪佛兰乐驰整备质量是875千克。雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年,是通用汽车全球销量最大的品牌,自1912年推出第一部产品以来至今销售总量已超过1亿辆,其市场覆盖到70个国家,曾经创下每40秒销售一部新车的记录。雪佛兰介绍其品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。雪佛兰品牌个性是,值得信赖,聪明务实,亲和友善,充满活力。穿越时光隧道,我们走上了雪佛兰的金光大道,雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一,它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型,自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。

三缸雪佛兰乐驰整备质量

3,雪福来乐驰买哪款

这是什么时候的价格?0.8的乐驰已经停产现在市面上销售的都是1.0和1.2的乐驰天津这里目前的价格:1.0标准型36800,舒适型448001.2标准型39800,舒适型45800至于区别主要还是动力方面的区别,最大表现就是开空调以后的影响不同
怎么说呢!性价比还是可以的!但是我说句不好的听话!这样的小车都不大想车了!你可以看看长城的车,也是很便宜的,外形也比较时尚
买乐驰不如买QQ,同配置几乎贵一万,太黑了。

雪福来乐驰买哪款

4,雪佛兰乐驰这款车怎么样

国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz,由著名汽车设计师乔治亚罗设计,诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项,全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志,整车与国外车型并无两样。  外观与内饰 在外形上,spark乐驰采用了全球顶尖的汽车设计大师乔治亚罗的设计,包括法拉利等多款全球知名车型都出自他的手笔,而这位大师显然对小型车同样充满自己的 独特见解,乐驰就是由它亲自操刀设计的第一款小型车。其外形饱满圆润,线条流畅而不夸张,造型精致、可爱,颠覆了传统的微型轿车设计,不但引来微轿市场上众多的模仿者,也在全球范围内受到人们的广泛青睐。   而内饰上,时尚型更是引入了更多个性鲜明的色彩,内饰的风格完全与车身色彩相统一,更多时尚和运动的元素让年轻人爱不释手。小巧灵活的方向盘、稳重大气的“金领节”徽标更是显示出了这部小车的与众不同,中控台同样是触手可及,操作非常方便。尽管车身的宽度有所不足,但头部空间却非常良好,高个子的小伙子一样可以顺利的坐入车内,显然,乐驰并不只是女孩子们的专利。  媒体试驾:spark整个前脸的精髓在于采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右,像两只眼睛。发动机舱盖的接缝勾勒出鼻子的形状,其上中间位置为金色雪佛兰蝴蝶结徽标。下方起装饰作用的一条短短的横线,在两旁两个圆形的小雾灯的陪衬下,成了一张半开半合的小嘴。 内饰是深色基调的黑灰搭配,材质普通,但工艺比较细,接缝均匀。配置方面给人总的印象是简单实用:比如储物格就挺丰富,还有前排杯架。四喇叭卡带式收放机(此价位不提供CD让人郁闷),不过车内音响效果居然不错,功能键的触摸感很好,位置较合理。 就空间感来说,小编觉得spark不算很大,当然也能不算很小。只不过个头超过1米80的男性朋友驾驶,头部可能会感觉有些压抑。而后座的空间则比前座要大不少,毫不逊色于赛欧、POLO等车。驾驶员的腿部空间良好,左面有了供休息的踏板,自动档的这种设计非常人性化。打开后行李箱后,小编认为储物厢的空间不大,这也是微型车不可避免的弊病。但如果将后排座位翻下据说可以放一台29寸的彩电。  车主口碑小结:  正面口碑:1.外观很受看。2.外观很洋气。3.外观玲珑小巧,很卡通,很可爱。4.内饰很不错,金属色加黑色基调好看。  负面口碑:1.内饰欠精细,内饰材料差了一点。2.外部个别部件的防锈做得不是太好。3.漆水差,车身钢板薄,轻轻的外力就要凹。  动力与操控 动力上则是spark乐驰的一大卖点,与同级车型均采用的国产动力不同的是,乐驰0.8L搭载德国慕尼黑大宇技术中心的原装进口发动机M-TEC,技术成熟,性能可靠,最大功率达到了37.5Kw/6000rpm,而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm,理论上的百公里油耗仅为4L。  媒体试驾:在自动档spark实际驾驶过程中,小编感受明显的是spark动力性很好,0.8排量的原装发动机与1.1的爱迪尔相比有过之而无不及。换挡过程平顺,中速行驶的感觉最好,发动机运行平稳。由于是自动档的车型,在测试过程中小编曾尝试过将油门一脚踩到底,觉得spark的发动机在时速20-80km之间噪音依速度提升,但在时速超过85km时噪音又忽然变轻,有一个类似4档转5档的过程,使人感觉到其还有不少潜力。在较快的速度行驶中,自动档spark的稳定性相当好,整车完全没有“飘”的感觉,小编认为自动档spark时速超过120km应该也没有什么大问题。  车主口碑小结:  正面口碑:1.操纵很灵活,方向也很轻,开起来一点不累。2.操控方面非常灵活和轻巧,特别适合女孩子开。3.超控灵活,在城区行驶很方便。4.动力好,跑高速可以跑到150公里。5.这个车子跑到120码时,发动机的噪音小。6.最满意的是,在高速路上,我曾开过150码,超过宝来。7.变速箱用起来很顺滑。8.操作键布局合理,很顺手。  负面口碑:1.夏天开空调上坡很吃力。开空调动力就“软”了,总感觉使不上劲,油门加到底都“肉”。2.底盘有点低,不小心就会遭擦挂,五一到了盘宝兴,去参观法国天主教教堂,底盘多处被擦挂,老婆心疼了好一阵子。3.怠速时开空调,车有点抖动。4.刹车距离有点长,不算灵敏。5.跑高速时方向盘有点轻。  油耗 spark最引人关注的当属其1.0 L发动机,这款发动机可配合使用各种90#以上优质无铅汽油,百公里油耗仅为4.3 L。  车主口碑小结:  正面口碑:1.油耗在市区开还不到6L,养起来不累。2.燃油的费用大概每公里在二毛三的样子,平均一个月下来也就在二三百元之间,所以是买得起也养得起。3.这车开起来不费钱,百公里油耗还不到5L,一个月花在汽油上的钱也就200元的样子。4.自动款的油耗也不是很高,一般在城内为6.5升左右,能接受。  负面口碑:1.这车开起空调100公里要烧7升,还是有点耗油。2.开空调百公里油耗在8升以上,油耗偏高。

5,雪佛兰乐驰这车怎么样

在雪佛兰品牌的质量保障下,雪佛兰乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点,作为一款国际化的小车,在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区,使停车入位更加得心应手;ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置,弥补了微轿产品安全性能差的弊端,也为在紧急时刻化险为夷提供了可能;MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了乐驰的时尚元素,在细节处体现出产品的精致与细腻;遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为乐驰车主增加了更大的便利性 优点:时尚的微型车,技术升级后性价比更高 缺点:没有多大的突破,配件进口,保养费用高
总的性能不错,就是耗油

6,雪佛兰乐驰10

我也要买乐驰,但是买1.2运动版-时尚型(高配),我是在成都买,但是价格高点了,因为现在有3000元的节能补贴,4s店说是他们整的制订车型,就是1.0的乐驰 车型,我不喜欢 所以想买1.2的乐驰,比1.0的 好 1.2的乐驰有9项升级,这里说不清,自己去4s店问问 我觉得1.2 运动版-时尚型的好。多了 不说了 ,等1.2 便宜3000我 就下手了。
不错 我的1.0 的, 每公里油耗在3角2左右··· 开空调4角····· 比QQ稳当,比奔奔扎实···
乐驰质量比QQ好,即使停产,4S也会有备件。你放心!何况这车保有量还是大!车停产,配件不会停,车厂有固定的配件供应商。
1.0最好,发动机是进口的,0.8虽然也是进口发动机,但是爬高架桥就感觉动力很差了,如果开空调我一般都是三档上桥。现在1.0的基本型也就39800,相当的超值。此车大毛病没有,小毛病过了两万公里就比较多了,买前要有心理准备。另,此车油耗是软肋。是的~09款乐驰都变成1.2的了~换了新款的发动机~以前的1.0和0。8的所有车型都停产了~现在市面上还有的新车1.0的都是最后剩下的了~不会再有新的生产了~

7,雪佛兰新乐驰这款车到底怎么样

乐驰价格: 3.98-5.68 万元在雪佛兰品牌的质量保障下,乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点,作为一款国际化的小车,在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区,使停车入位更加得心应手;ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置,弥补了微轿产品安全性能差的弊端,也为在紧急时刻化险为夷提供了可能;MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了时尚元素,在细节处体现出产品的精致与细腻;遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃更增加了便利性。羚羊价格: 4.28-8.98 万元是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后,对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。耐用省油,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,这款发动机的功率高达85马力,已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时;0-100公里加速时间小于15S;在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8L,动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。另外乐驰配件确实不便宜,你可以到网上查查,毕竟自己用首先要考虑日后的养车成本问题。

8,雪佛兰乐驰怎么样

一般做代步工具,0。8足够了,我朋友的就是0.8滴,除了开空调动力感觉有点软以外,其他没问题。小车里面,应该是比较好的了。至少比起qq 路宝,好多了,现在又1.2的,动力肯定没问题,价格贵不了多少。不过个人建议还是0.8的好,价格便宜,性价比高些哈。
乐驰不错.外观实尚,女生开很好.这种微型车,排量大小无所谓,都够用.缺点就是价格高些.不如再加些钱向上看看买辆轿车级别的.舒适性,操控性,安全性差很多的
我刚买了乐驰1.0的,中配,总共5.3w动力很好,耗油6个左右,在市区开够了,外观看着很小,但里面空间很大。微型车里算不错的,而且方便停车。
1.0最好,发动机是进口的,0.8虽然也是进口发动机,但是爬高架桥就感觉动力很差了,如果开空调我一般都是三档上桥。现在1.0的基本型也就39800,相当的超值。此车大毛病没有,小毛病过了两万公里就比较多了,买前要有心理准备。另,此车油耗是软肋,千万不要和路宝之类的比油耗。
雪弗兰乐驰现在没有0.8的 只有1.0和1.2的最便宜的3.98这车不错。市区油耗5.5升。
雪佛兰 乐驰: 我是0.8l的乐驰,底盘很扎实,动力强劲、操控很好,油耗5-6左右主要看驾驶习惯和路况。以后换车我还是换乐驰1.2l排量大点开空调才给力。

9,雪佛兰 乐驰这款车怎么样

作为家用小型车,乐驰还不错。性能,配置都可以,还省油环保,驾驶起来也不错
国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz,由著名汽车设计师乔治亚罗设计,诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项,全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志,整车与国外车型并无两样。   外观与内饰 在外形上,spark乐驰采用了全球顶尖的汽车设计大师乔治亚罗的设计,包括法拉利等多款全球知名车型都出自他的手笔,而这位大师显然对小型车同样充满自己的 独特见解,乐驰就是由它亲自操刀设计的第一款小型车。其外形饱满圆润,线条流畅而不夸张,造型精致、可爱,颠覆了传统的微型轿车设计,不但引来微轿市场上众多的模仿者,也在全球范围内受到人们的广泛青睐。   而内饰上,时尚型更是引入了更多个性鲜明的色彩,内饰的风格完全与车身色彩相统一,更多时尚和运动的元素让年轻人爱不释手。小巧灵活的方向盘、稳重大气的“金领节”徽标更是显示出了这部小车的与众不同,中控台同样是触手可及,操作非常方便。尽管车身的宽度有所不足,但头部空间却非常良好,高个子的小伙子一样可以顺利的坐入车内,显然,乐驰并不只是女孩子们的专利。   媒体试驾:spark整个前脸的精髓在于采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右,像两只眼睛。发动机舱盖的接缝勾勒出鼻子的形状,其上中间位置为金色雪佛兰蝴蝶结徽标。下方起装饰作用的一条短短的横线,在两旁两个圆形的小雾灯的陪衬下,成了一张半开半合的小嘴。 内饰是深色基调的黑灰搭配,材质普通,但工艺比较细,接缝均匀。配置方面给人总的印象是简单实用:比如储物格就挺丰富,还有前排杯架。四喇叭卡带式收放机(此价位不提供CD让人郁闷),不过车内音响效果居然不错,功能键的触摸感很好,位置较合理。 就空间感来说,小编觉得spark不算很大,当然也能不算很小。只不过个头超过1米80的男性朋友驾驶,头部可能会感觉有些压抑。而后座的空间则比前座要大不少,毫不逊色于赛欧、POLO等车。驾驶员的腿部空间良好,左面有了供休息的踏板,自动档的这种设计非常人性化。打开后行李箱后,小编认为储物厢的空间不大,这也是微型车不可避免的弊病。但如果将后排座位翻下据说可以放一台29寸的彩电。   车主口碑小结:   正面口碑:1.外观很受看。2.外观很洋气。3.外观玲珑小巧,很卡通,很可爱。4.内饰很不错,金属色加黑色基调好看。   负面口碑:1.内饰欠精细,内饰材料差了一点。2.外部个别部件的防锈做得不是太好。3.漆水差,车身钢板薄,轻轻的外力就要凹。   动力与操控 动力上则是spark乐驰的一大卖点,与同级车型均采用的国产动力不同的是,乐驰0.8L搭载德国慕尼黑大宇技术中心的原装进口发动机M-TEC,技术成熟,性能可靠,最大功率达到了37.5Kw/6000rpm,而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm,理论上的百公里油耗仅为4L。   媒体试驾:在自动档spark实际驾驶过程中,小编感受明显的是spark动力性很好,0.8排量的原装发动机与1.1的爱迪尔相比有过之而无不及。换挡过程平顺,中速行驶的感觉最好,发动机运行平稳。由于是自动档的车型,在测试过程中小编曾尝试过将油门一脚踩到底,觉得spark的发动机在时速20-80km之间噪音依速度提升,但在时速超过85km时噪音又忽然变轻,有一个类似4档转5档的过程,使人感觉到其还有不少潜力。在较快的速度行驶中,自动档spark的稳定性相当好,整车完全没有“飘”的感觉,小编认为自动档spark时速超过120km应该也没有什么大问题。   车主口碑小结:   正面口碑:1.操纵很灵活,方向也很轻,开起来一点不累。2.操控方面非常灵活和轻巧,特别适合女孩子开。3.超控灵活,在城区行驶很方便。4.动力好,跑高速可以跑到150公里。5.这个车子跑到120码时,发动机的噪音小。6.最满意的是,在高速路上,我曾开过150码,超过宝来。7.变速箱用起来很顺滑。8.操作键布局合理,很顺手。   负面口碑:1.夏天开空调上坡很吃力。开空调动力就“软”了,总感觉使不上劲,油门加到底都“肉”。2.底盘有点低,不小心就会遭擦挂,五一到了盘宝兴,去参观法国天主教教堂,底盘多处被擦挂,老婆心疼了好一阵子。3.怠速时开空调,车有点抖动。4.刹车距离有点长,不算灵敏。5.跑高速时方向盘有点轻。   油耗 spark最引人关注的当属其1.0 L发动机,这款发动机可配合使用各种90#以上优质无铅汽油,百公里油耗仅为4.3 L。   车主口碑小结:   正面口碑:1.油耗在市区开还不到6L,养起来不累。2.燃油的费用大概每公里在二毛三的样子,平均一个月下来也就在二三百元之间,所以是买得起也养得起。3.这车开起来不费钱,百公里油耗还不到5L,一个月花在汽油上的钱也就200元的样子。4.自动款的油耗也不是很高,一般在城内为6.5升左右,能接受。   负面口碑:1.这车开起空调100公里要烧7升,还是有点耗油。2.开空调百公里油耗在8升以上,油耗偏高。
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