尚酷2 0t，尚酷20t显示机油温度96度正常吗

1，尚酷20t显示机油温度96度正常吗

在90度左右徘徊

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尚酷20t显示机油温度96度正常吗

2，尚酷20t哪一款没有天窗

没有不带天窗的。大众尚酷全系车型都是标配天窗配置的。大众尚酷Scirocco是大众汽车的一个系列，前脸彰显出汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典的元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。特别是它拥有机械增压、涡轮增压双增压发动机，吸引很多汽车发烧友追逐。

尚酷20t哪一款没有天窗

3，尚酷进口的基本资料和与国产外表的区别

没听说尚酷国产了，车没的说，性能这么说吧，小车体，大引擎，驾驶舒适性，操控性非常好，上公路，常见的宝马357系通杀，奥迪68通杀，就是乘坐舒适性差了些。地盘多高不知道，但是驾驶正常就可以，不是太低。

尚酷是纯进口车，目前没有国产。再看看别人怎么说的。

尚酷进口的基本资料和与国产外表的区别

4，尚酷20T发动机变速箱怎么质保

尚酷2.0T发动机变速箱质保一般是在三年或者6万公里。变速箱和发动机之间的关系：变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。理想情况下，变速箱应具有灵活的变速比。无级变速箱（CVT）就具有这种特性，可以较好的发挥发动机的动力性能。变速箱作用：改变传动比，以适应不同的行驶速度和行驶条件，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，且使发动机停留在怠速的状态。简单一点说就是用同量的油可以跑更远的路。

5，要买一个二手尚酷是事故车发动机和车身都变形了返厂返德国修的

先不说车价格，返厂（德国）维修那是不可能的来回运费都比车贵了最多也就是到进口大众的4 s维修你要看车伤到什么程度

安全性能低下，时间一长因为车身变形不能完全修复，会有异响，开车时嘎吱嘎吱什么的，可能会有隐藏故障，受内伤什么的，这种车最好别买，不是钱的问题，以后会有很多麻烦，想修好都难

6，尚酷20的换什么火花塞

原厂普通火花塞一般采用镍包铜制造，使用寿命在2-3万公里之间，LDH铱金火花塞的使用寿命为6-8万公里，并且电极更细，点火效率更高，目前我就是使用这一款。

尚酷2。0t原厂火花塞型号06h 905 611 ，如果不考虑价格推荐ngk 5705 ,奥迪 2.0t 大众cc 速腾都是，便宜点的可以推荐ngk 4272 等百度搜火花塞之家就有介绍

7，apr尚酷2阶参数是多少

这款车在DNA-tuning程序品牌调校升级后的效果是很不错的。DNA-tuning程序品牌专业升级以欧系为主的中高端车车型，在国内拥有顶级的工程师和专业的技术水准。你可以百度DNA-tuning程序，站里有详细的升级案例你可以看到。尚酷2.0刷MTM一阶后大概会有240匹左右，第三阶大概会有290匹左右大概相当于APR第二阶，欧科专业升级奥迪全系车型ECU，提高动力，降低油耗，欧洲质量认证，一流品质。 .欧科专门为客户重新编程数据，根据客户的动力要求提供1-4阶高效动力。第一阶段：不用更换任何的硬件，欧科在原车的基础上进行ECU数据优化升级。百分之百安全

8，mini cooper s和尚酷20t怎么选

mini cooper s 1.6升涡轮增压 184马力2012款 1.6T COOPER S前置前驱 6挡手自一体尚酷2．0t 2.0升涡轮增压 256马力2011款 R 2.0TSI前置前驱 6挡双离合40W左右同类型尚酷略胜。不过还是看个人喜好。个人比较偏向mini cooper s 祝你好运。

额，这款车，质量上不用担心，基本没什么大的质量问题。空间上，前排空间很不错，但后排相对比同样价位的两厢车感觉略小点了。动力没问题，2。0t的发动机动力不错的。运动模式下比较给力。油耗还行，高速情况下一般能到8个油左右。市区油耗高。不过排量那里摆着呢。但是，总体来说，这款车看你如何定位。如果是想找家用代步车，这款车并非很合适。以家用角度来看性价比就太差了。但如果追求时尚和动感，比较喜欢让别人注目，那这款车还算可以。

选mini的话，主要是休闲娱乐的用处大一点，而尚酷比较追求动力，玩车的一般都玩尚酷，车轻，马力大，mini主要是好看，外观可爱。

mini属于休闲车，本人也打算买尚酷，尚酷有着足够霸气，而且mini和尚酷开出来拉风的肯定是尚酷·白色尚酷加几块鲜艳的颜色条，纯黑轮毂，不要太霸气啊，mini动力肯定没尚酷足···而且···宝马维护起来也很贵，不如选尚酷

9，2O排量中大众EOS尚酷和RX8哪个好

严格来说 RX8 不算2.0 吧如果跑弯路比较多的地方我会选择RX8 ，因为转速的提高时快速别的车没法比的。而且车身比较轻，车架刚性也够。我会选RX8再看看别人怎么说的。

大众EOS比较有情调，敞篷的，也算时尚；尚酷与GTI差不多，我个人感觉尚酷比GTI更漂亮，性能表现比EOS好；但RX-8性能更出众，操控也非常有乐趣，引擎声浪与法拉利有的比，而且还是四个座位的，只不过它的引擎比较稀少，一般坏了很难修理，不过我还是推荐RX-8

EOS 相对来说，EOS在市场中的定位相当好。2.0TFSI发动机、DSG双离合变速器，动力比往下的307CC、梅甘娜CC等要技术先进些，而价格要比往上的330Ci和CLK要便宜。尤其是带天窗的硬顶敞篷，以前记得好像全球是唯一的吧，现在就不知道了。不过有听朋友说这车的发动机涡轮延发力迟滞，用起来感觉不是太爽快。说白了，这车操控动力等各方面相对来说较均衡，就是开出去拉风的。尚酷不用说个性十足，2.0TSI+DSG湿式变速箱，D档动力输出平顺，S挡执行力很好，车架扎实，悬挂调较出色，具有较高的操控乐趣，而且安全配置高，不管是设计还是工艺都显得出是一部非常精致的车。个人觉得这部在同级别里，算是个性与性能结合的比较好。RX-8整体来看，RX-8从外形到动力、悬挂、转向都具有浓厚的纯种跑车气息，应有的敏锐感和刺激性都非常明显，尤其是弯道的操控加速感觉非常棒。发动机是独特的转子发动机，不过我记得好像早已经是不加涡沦的，改成高转速的自然吸气的发动机了，相对来说发动机的输出更平顺，换档更灵活，尤其是在连续的弯道中的发力相对来说更游刃有余了。但马力并不算大，实际的动力性能也不如同级车让人觉得更狂野。排量我记得应该是1.4的，但相当于2.5自然吸气发动机，而且要注意的是，转子发动机确实不好伺候。（前段时间听说RX-8在欧洲已经停产了，排放不达标）具体选哪个，根据自己的要求和偏好选吧。如果要我选的话，我会选尚酷。EOS就不用说了，RX-8确实在提速时非常得刺激，但综合比起来的话尚酷也不只是个性，下场操练的话那台2.0T的发动机也毫不逊色。