ccxr，柯尼塞格ccx ccxr ccr这是三种车吗各详细参数看下

1，柯尼塞格ccx ccxr ccr这是三种车吗各详细参数看下

是的最早的是ccr 之后ccx 再之后ccxr 这三台车都公用一台4.7升v8机械增压引擎但是各自的调教不同输出功率也不同 ccxr是最高的具体数据请参考百度百科一个一个打很麻烦目前柯尼塞格最好的应该是agera r了比ccxr功率还高外形也漂亮

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2，柯尼塞格Agera r 和ccxr哪个好不是一个系列的吧

agerar都是r系的（相当于宝马的M系列，ccx和agera不是一个系列），ccxr1018匹马力，agerar115匹马力，速度上ccxr极速400km/h以上agerar极速440km/h，又不会的接着问，我会耐心回答的补充：agerar是柯尼塞格旗舰车型

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3，ccxr是目前世界上最快的跑车吗

马力最大,速度和布加迪一样,个人感觉CCXR已经在CCX上提升到几乎完美了

目前是布嘉迪威航 Super Sport ，极速超过430km/h，打破了SSC的记录。首批限量5辆早已售出，售价未知。不过现在SSC正在开发新车，目的就是再次打破布嘉迪的记录。不过还有辆怪兽级的车，这个是现实的，不像那辆超音速车没法开。雪弗兰和美国航天局合作，生产Dagger GT跑车，百公里加速1.5秒，极速超过480km/h，约2000马力

不是，最快的是布加迪威龙

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4，为什么科尼塞克ccxr这么猛排量才48可以完虐布加迪

这个问题要说起来就相当的复杂。柯尼赛格ccxr排量虽然低，但是转速却高达8000转，而威龙只有6000转。排量并不能代表发动机功率就小，F1赛车的发动机只有2.4L但是转速却高达18000转，这样的转速可以爆发强大的功率。而且柯尼赛格拥有2台高压缩比的机械增压，压缩比甚至比威龙的4台涡轮增压更高，高的压缩比能提高发动机的输出功率。（但是更高的发动机转速和高的压缩比，更容易导致发动机过热，甚至会爆缸。）另外就是重量问题了，柯尼赛格大量的使用碳纤维结构，使车身重量降低到了1280kg ，而威龙车重却高达1800kg。柯尼赛格ccxr拥有比威龙ss更大的马力推重比。但是柯尼赛格却从没打败过威龙，威龙总有极其高的稳定性和安全性，这是柯尼赛格不能比的。威龙ss极速431.072km每小时的极速仍是吉尼斯世界纪录。柯尼赛格奇缺下压力，所以哪怕是有这样的马力推重比也没能跑过威龙。威龙毕竟是大众的，而柯尼赛格只是小厂家，很难跟大厂比的。

5，CCCCXCCR和CCXR分别是什么意思

简单来说就是车名，型号，CC，CCR是较早的版本；CCX,CCXR是后来的版本，你也可以理解为为此前的加强版。具体英文名也没有官方解释。但迈凯轮MP4-12C有：McLaren Projekt 4-12Carbon12为迈凯轮内部技术中心给予此车的评分

当然是ccxr性能好了 koenigsegg近日发布了一款酒精燃料超级跑车ccxr，从车名即可得知，该车是以ccr为基础开发的，新车除了性能更强外，还在原有的4.7升v8发动机的基础上，增加了可使用酒精燃料的双燃料技术，由于酒精的高挥发性，加上对引擎内部的重新设计，使最大功率提高到1018马力/7200转，峰值扭矩1060n·m/6100转。

6，柯尼塞格CCXR的详细资料

车型名称柯尼赛格CCXR 2010款 Trevita 生产厂商进口柯尼赛格所属柯尼赛格CCXR 上市时间 2009-01 车身参数车身重量 1280 kg 轴距 2660 mm 全车长度 4293 mm 车身宽度 1996 mm 车身高度 1114 mm 行李舱容积 120L 油箱容积 70L 车门座位数 2 引擎参数发动机技术 V8机械增压动力类型汽油增压类型机械增压排量 4.8 L 气门总数 32 变速箱 6挡手动发动机型号 - 缸体材料铝排放标准欧Ⅳ 最大功率 759/7000kw/rpm 最大扭矩 1080/5600N·m/rpm 加速时间 2.9 秒(0-100km/h) 供油方式多点电子喷射最高时速 400.0 km/h 底盘参数驱动方式后置后驱前悬挂独立双叉臂式后悬挂独立双叉臂转向助力机械助力式前轮制动碟式后轮制动碟式前轮胎 255/35 R19 后轮胎 335/30 R20 最小离地间隙 100mm

ccr最高车速387km/h，4.8 v8，806马力，油耗30升/百公里，大哥，这是专业跑车，没有舒适度可言，采用6档手动变速箱，外观很酷，很安全，内饰简洁，本人不太喜欢，空间可以量身定做座椅，所以空间一定很合适，质量1280kgccxr最高车速400km/h，4.8 v8 ，1032马力油耗30升/百公里，不舒适采用6档手动变速箱，外观很酷，很安全，内饰简洁，本人不太喜欢，空间可以量身定做座椅，所以空间一定很合适，质量1280kg威航极速407，极限运动版435，百公里油耗40升，比柯尼塞格舒适，7当双离合变速器，操控性极佳，很安全，外形上我自己感觉不如柯尼塞格，内饰比柯尼塞格好n倍，质量1888kg

7，CCXR是哪个公司的车

到拥有狂暴性能输出的顶级超跑，您所想到的除了是高档的配备、高科技材质、高性能输出之外，你有没有想过，那是不是也意味着高污染呢？当然全球暖化成为各国领袖关注焦点，已然是不争的事实，但拥有并驾驶超级跑车更不应该是罪过，所以你当然可以选择两全其美的好方法 – 拥有一部Koenigsegg CCXR！这部以CCX车款改仅而来的CCXR在Koenigsegg这家瑞典车厂的操刀下，让你能够在享受风驰电掣的畅快之余，也能够肩负起地球公民减低污染的责任，然而所谓的污染源大宗，其实仍为二氧化碳的排放，因此在以减低二氧化碳排放及降低污染源的情况下，Koenigsegg也决定让CCXR披上一席环保外衣。 CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力与1060Nm的最大扭力，在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的0～100km/h加速可在3.2秒内完成，疾速则是轻松突破400km/h。在车体外观部分，CCXR承袭了CCX凶悍且极具侵略性的设计，两者之间唯一的不同，则是Koenigsegg为CCXR镶上了代表划时代环保超跑的识别厂徽。而在车身套件部分，Koenigsegg也兼顾空气力学和提升引擎散热效果，车身则采用碳纤维打造。而在内装部分，同样采极简约风格，除了应有的配备诸如方向盘、仪表版、排档杆、踏板等，就是两张Sparco的碳纤维座椅，完全是厂车取向。操控性部分当然无庸置疑，不过CCXR也承袭了CCX的刹车效能，前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳，搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳，都让CCXR成了一部跑得快也刹得住的好车。或许你不认识Koenigsegg，但这家位于瑞典的车厂却是默默地以性能、精致和环保，在写一篇低污染极致超跑奔驰于全球各个角落的精彩故事。

简称幽灵，是科尼赛格公司，是专门造超级跑车的，非一般的牛比

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Koenigsegg近日发布了一款酒精燃料超级跑车CCXR，从车名即可得知，该车是以CCR为基础开发的，新车除了性能更强外，还在原有的4.7升V8发动机的基础上，增加了可使用酒精燃料的双燃料技术，由于酒精的高挥发性，加上对引擎内部的重新设计，使最大功率提高到1018马力/7200转，峰值扭矩1060N·m/6100转。