两厢polo，上海大众polo两厢好吗

1，上海大众polo两厢好吗

上海大众的Polo两厢还是非常不错的。样子好看、油耗低、操控好、非常安全、很皮实耐用。就是价格高、空间小。我买的就是Polo，开着挺舒服的。你有什么疑问可以问问我哦。

上海大众polo两厢好吗

2，大众polo两厢是前驱车还是后驱车

大众polo两厢是前驱车。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。扩展资料：在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后，小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力，也提高了一些第一代Polo的最高时速。在当时的法兰克福车展，大众公司首次推出了追求运动性能的特别版Polo即传奇的PoloGT。全新一代Polo Plus采用MQB平台，车身尺寸大幅提升。全车长4053毫米、宽1740毫米、高1449毫米；轴距较上代车型加长94毫米，达2564毫米。此外，高强度车身结构和高刚性车架均有助于提升驾控表现。全新一代PoloPlus的高强度及以上钢材应用比例高达78%，加上激光焊接技术及像赛车防滚架一样的后防撞梁，兼具操控手感和尾部循迹跟随性。参考资料来源：大众汽车——上汽大众全新一代Polo Plus上市

大众polo两厢是前驱车还是后驱车

3，polo两厢新车标准配置到手价多少

新polo是2010年12月上市的，外形是充分的换代，但是动力系统并没有引进最新的。还是1.4L,1.6L两个排量。最低价是1.4L的致乐版指导价是8.59万，但最近有优惠。具体可以到4S点看看。加上保险，购置税，上牌费。。下来差不多在10万

polo两厢新车标准配置到手价多少

4，大众polo作为城市两厢代步用车的代表适合年轻人购买吗

其实我们都知道，买车只是一个开始，后续的养车费用才是大头，所以很多人说有些车可以买，但不一定买得起。目前在两厢市场，大众Polo Plus(以下简称Polo)比较受欢迎，也被认为是日常代步车的最佳选择。所以今天我们就来计算一下大众Polo的日常用车成本，看看这款车是否适合代步车。保养建议：大众Polo的首次保养是免费的。一般首次保养时间建议为5000公里或6个月(以先到者为准)。首次保养后，官方建议是每一万公里保养一次。但由于地域和气候的差异，不同地区的4S店可能推荐的保养公里数是不一样的。优点：德系车总是造型严谨，外观非常吸引人。无论是年轻人用，还是作为家用车，外观都能满足你的要求。内饰做工精致。虽然选用了一些塑料，但整体手感很到位，没有硬邦邦的感觉。缺点：作为A级小型车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间有点局促，两个成年人正好，跑长途也不觉得累。如果后排三个人，空间会有点紧张；后备箱容量足够，除非放大件物品，但作为家用车很棒。最后，动力方面，因为是1.4排量，功率太小，所以在市区行驶时不明显，高速跑和加速时有些肉肉的感觉；建议选择手动挡车型，既能体验手动挡的乐趣，又能为你省油省钱。油费：根据车主反馈，大众Polo百公里综合油耗如下：5挡手动版6.3L/100km，6挡手动版6.5L/100km，所以我们取中间值6.4L，以92#汽油最新北京汽油价格为例，一年行驶2万km作为参考。大众Polo一年的油费在7215元左右。每年的汽车保养费用：所以假设没有车辆故障，根据上面的计算，大众Polo每年的汽车保养费用大致为13978元，平均每月1164元。

5，天语SX4两厢和POLO的轮毂孔距是多少

天语SX4轮毂参数：SIZE:16x6ET偏距:+50H/PCD孔距:5Hx114.3POLO轮毂参数：SIZE:15x6ET偏距：+43H/PCD:孔距：5Hx100PS:这两款车的轮毂参数不一样，不能互换的回答人的补充2010-04-2718:31森林人轮毂与POLO参数最大区别就是CB（森林人56.1MM,POLO57.1MM），我也不确定这1MM究竟会否影响。另外，CROSSPOLO参数应该是与POLO一致的森林人轮毂与POLO参数最大区别就是CB（森林人56.1MM,POLO57.1MM），我也不确定这1MM究竟会否影响。另外，CROSSPOLO参数应该是与POLO一致的

6，大众POLO两厢这款车怎么样用过的说一说

我是从上海大众出来的，POLO是一辆好车，车身、车门都是整体冲压成形的，双面镀锌板，十年防腐。自动档还是采用的6速手自一体化变速器。只是POLO的维修费有点高，因为它的用材好呀。

总体感觉还可以，内饰空间都能接受，就是提速慢点啊

老的开过还可以机器绝对没问题空间也行不过我看2010款的挺牛的哈哈

操作灵活。控制舒适。其他的都还是可以唯一一点不好就是空调差。到了夏天就知道

外形小巧玲珑性能优良适合女士驾驶

新款的没有老款的好,老款的发动机是进口的.而且POLO的内部空间有点小

7，两厢POLO好看还是三厢好看

当然是两厢好看，有活力，三厢的看着太老气了，也没有运动感，年轻人还是开两厢车漂亮，时尚POLO在大众的车里面算比较省油的，百公里8升，还可以的

毋庸置疑两厢

2箱呗

polo三厢和二厢的轴距完全一样，三厢是在二厢的基础上改的，硬多出来一个车尾，当然是二厢好看。

两厢的好看，三厢的不美观，像一条鱼一样

这么多事....我支持两厢！三厢的好丑1.4的动力本来就有点够呛再加个屁股 1.4就会力不从心啦保值这个你大可不必担心上海大众的车向来很保值更何况是这么火的polo呢两厢保值应该还是比三厢的保值率高看你们呢年纪也不大况且polo两厢三厢都体现不出什么稳重就是以轻灵时尚著称的小车就不要想什么稳重啦劝劝你老公何不就灵动一把？时尚一把？

8，大众的两厢POLO各方面性能怎么样

我有个朋友开POLO，高速上追尾前面大卡车，人没事，后来他卖了事故POLO又买了老宝来。我认为POLO是小型车里最安全的。POLO的优点在于安全性好，品质优越，激光焊接车身，车子很扎实，手动挡有吸入感，自动挡6AT，同级车最佳。总体看就是开着小型车，有紧凑型车的感觉。缺点来看POLO的空间一般，油耗比不上日系车，保养费用中等偏高。1.4稍微肉一些，1.6的价格又有点高。如果你对汽车感兴趣，可以关注我的汽车博客，上面有关于POLO简配的信息：http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1396364687_1_1.html

我的进取雅致已经开了2000多公里了，操控性非常不错，而且油耗也比较让人满意，缺点是后排空间稍微小点，但是家庭足够用了。动力性一般，但是这样的小型车也不是我们应该去追求赛车的感觉的，你说呢？反正在这个价位上比较的话，POLO应该是非常值得的。

安全没问题！钢架非常结实！缺点个人认为浅内饰不太好~ 还有就是后排空间不太理想不过相比较也可以了~

这款车建议与铃木天语SX4比较一下。POLO基本乏善可陈。

安全性还行。空间小点。

新polo如果是1.4l的，那么动力只能说家用基本满足，有点小马拉大车的感觉。如果是1.4tsi的那款，那么家用很满足了。相当于普通车1.8l-2.0l的动力，油耗和普通车1.5差不多。

9，POLO两厢怎样

关注了好久，去了好几次车惠网，犹豫不决，两厢车两厢polo系列主要针对年龄更小一些的消费者，新polo的机舱显然没有了老款polo的整洁，新两厢polo的内饰仅更改了贴面材料的颜色，并没像外观那样改头换面，但这样的效果显而易见——车厢内整体感觉更加时尚、颜色也更加明亮。新polo在配置上有增有减。增加的是些讨人喜欢的大项目（比如倒车雷达、音响mp3功能）；较少的是诸如仪表板亮度调整这样的小细节。动力提系统的改进是新polo最实在的进步；前盘后鼓减少了卖点

POLO称得上是精品小车，安全方面又独步这个价位的两厢车。两厢：好看，动感强；综合大概在6-8升左右POLO定位是A0级别的小车，A0级别什么意思？其实就是上下班城市代步车，那就定义它大部分的时间在拥挤的城市中奔跑。在这个价位首先考虑的不是安全性，更多的是经济型。不能拿A0的车安全性跟B级或者更高级别的汽车去作比较。综合成本上的考虑，POLO首先是经济型，然后是品质上不容易有大的问题。（小的问题什么车都有，关键买车要摆好心态，一个8-12W的合资车品质大概就这个样子）。至于安全上，钢板的厚度确实不代表安全，主要在于它POLO的车身框架结构。像ESP什么的貌似POLO是没有，但是安全驾驶才是最重要的。危险驾驶TANK也无法保证安全- -。在中国，在这个价位，POLO属于中规中矩的一辆车了。起码保值，品质还是说得过去的。【第一车区】

POLO两厢车在大众系列中是相当不错的车，安全性能和节油性都好。全国销量超过50万台。颜色和保养没多大关系，只是颜色艳的多洗几次而已。颜色以个人喜好选择嘛

现在13款polo全系优惠幅度不小于9000+装具。性价比、配置和空间不是polo的优势。在A0级polo的优势是品质、发动机和变速箱技术、操控、做工和内饰水平。保有量、保值率和保养便捷性在这个级别上也是很有优势。如果不差钱不在乎后排空间就可以出手。这个价位可以看一下与polo同平台的晶锐，发动机变速箱悬挂都一样只是外形内饰配置的不同，晶锐的性价比很不错，全系优惠大于1.4万。polo的主打颜色就是红色，销量最好的颜色是红色和白色。