长安铃木奥拓，长安铃木新奥拓怎么样

1，长安铃木新奥拓怎么样

水滴型前大灯、宽大方正的进气格栅等全新的设计都为新奥拓增添了可爱传神，时尚靓丽的色彩，圆润可爱；油耗低，综合油耗5L左右，燃油经济性高；配置较高是新奥拓的几大优点。维修保养经济方便，但4S店的售后服务一般。直列三缸发动机震动大；安全碰撞三颗星（安全度遭受质疑）；价格偏高；装配工艺差，尤其是离合踏板震动问题及2010年2月份的固定支架召回问题较为突出。 http://car.mycar168.com

长安铃木新奥拓怎么样

2，老款奥拓车身重量是多少

675千克。中国奥拓小王子（SC7081B）3.82价格：38200元。上市时间：1999。汽车品牌：长安铃木。汽车车型：微型两厢。排量：796。油耗：5.0升/ 100公里。最高时速：120.0公里每小时。油箱容量：30。介绍奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。作为曾经风靡全国的代步神车，奥拓如今已经随着铃木一起彻底沉寂了下来，虽然长安接下了铃木的烂摊子，不过很明显，失去了铃木之后，像北斗星还有奥拓这类车型，就算再次改款，也已经失去了灵魂。

老款奥拓车身重量是多少

3，长安铃木奥拓在哪里制造

重庆。重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51％）、日本铃木株式会社（占25％）、日本双日株式会社（占 14％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，现有员工3000余人，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。

重庆

重庆啊。我也是新奥拓的。我的都二万七了。舒适感不好。其它还行。

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4，长安铃木新奥拓这车怎么样

铃木汽车的优点：1、注重环保，在省油方面做得比较好；2、安全系数较高，做工更细腻，更有安全感；3、外观漂亮，操控转向准确，方向敏感；4、配置多样，技术成熟，价格合理。铃木汽车的缺点：1、配件贵，保养费用较高；2、舒适性配置较差；3、维修不方便，售后服务较差。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。叉车怎么样？这个问题不能一概而论，要根据您的具体情况进行分析。这里简单介绍一下叉车的特点，供您参考。在综合评估时，很多企业由于对叉车专业知识及技术不了解，常常对产品质量无法作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。高效率并不只意味着高速度（行驶、提升、下降速度），它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高：① 速度的高低，如行驶速度、提升和下降速度等；② 人机工程设计的应用，减少操作动作的次数；③ 操作的精确性；④ 人机工程设计的应用，最大限度地减少疲劳；⑤ 良好的视野；企业购买和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括：① 采购成本；② 维护成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或汽油。人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同，驾驶员的数量将会因采用高效率的叉车而减少。需要多方面考虑，比如: 高安全性、人机工程、维护方便、关键参数。就高安全性来说：叉车的安全性设计，应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性

5，长安铃木奥拓

各有各的优势，乐驰比奥拓要便宜些，而且乐驰的1.2发动机是四缸的，不会像奥拓三缸的发动机那么抖。而且动力也比奥拓要好些，毕竟1.2和1.0还是有一定的差距。不过新奥拓这款1.0的发动机调校得很不错，动力也不差到哪去，最主要是油耗也非常低。要说性价比，这两辆车还真不好说，我只能说，如果您注重内饰做工，新奥拓会好些；如果您重视动力、价格，那乐驰会好些！

建议奥拓，国产品牌大，资质老，配件易买。质量过关。价格微高。

f0和奥拓不是一个档次的车，一个是纯国产，一个是合资，奥拓用的是铃木技术的发动机，而比亚迪是上国外上个世纪的发送机技术，再说奥拓的空间要比f0的空间大很多！价格差不多少，建议买奥拓，3年以后两个车就有差距了！

还是觉得新奥拓要好些，新奥拓毕竟是铃木新上市的全球战备车型，乐驰本身是韩国大宇公司的小车，韩系车优势不够明显，新奥拓虽然价格高点，但是配制要丰富的多，也就是技术含量要高不少，现在买还可以有3000的国家节能补贴，其实你去试驾对比一下这两款车，你就会有切身的感受，建议你去经销商那试车，自己体会要比别个说的强，毕业车是你自己开！

6，铃木奥拓好吗

好，微型代步车的王者，三缸1.0的发动机可以当四缸1.3的用也只有铃木的奥拓可以了，足以表现出发动机的优秀，价格是贵了点，但就算加价买全国也只有订，还拿不到现车，说明什么，质量好，口碑好。在FO，QQ，奔奔，M1，熊猫，乐驰之中，绝对娇娇者，就看漆身都看的出来，3星的欧洲碰撞，相信没那个国产品牌能达到（AOO级车），雪弗莱的乐驰也才2星，熊猫口口声声说自己是5星碰撞，但我相信没那个人相信（四星碰撞就要求低配都要有双安全气囊了）。理论油耗3升多，实际油耗5升，工信部给出的油耗也是5升，算是相当省油的了，无论是那家汽车评论都不会说新奥拓差的。

我觉得可以有待考虑一下可以在新奥拓和雪弗兰之间选择一下

在小车里算很不错的,保有量也大,圆了一代人的汽车梦,现在出了新奥托了,几乎没有老奥托的影子,有点失落

不好。 1、性价比不强，价格偏高，性能也上不去，国产化情度太高，构件没有原装的精密耐用。 2、耗油量达不到标称值，综合油耗比原装的高15～20％。建议：买原装铃木。

可以，但是不如买QQ，F0，

7，长安铃木新奥拓怎么样

根据工信部发布的实际油耗。第一省油的是比亚迪F0 综合实际：5.2L/100公里第二是雪弗兰乐驰综合实际：5.7~6.5L/100公里第三是长安铃木新奥奥拓综合实际：5.8~6.2L/100公里花4万多买辆新奥拓，5年后转手时能卖出多少钱？这个问题在近期公布的中国首个乘用车保值率排行榜上可以窥得一二。在该排行榜上，微轿之王奥拓和捷达、花冠、雅阁、奥迪A6L、奔驰S级、广本奥德赛、东本CRV等热销车型一样，在保值率上均列各细分组别的榜首，而在所有车型的保值率排名中，奥拓仅次于雅阁位居第二，成为名副其实的微轿保值之王，这也就不难理解刚刚上市不久的新奥拓为什么订单能够排队到春节后了，看来买新奥拓也不失为一种理性的投资之道。不过，奥拓凭啥这么保值？奥拓保值有哪些秘

新奥拓做工和内饰用材上都很好乘坐空间上也不错180cm的人坐上去也不压抑有剩余空间隔音效果和7-8万的合资车差不多60km65.2分贝80km65.7分贝（70分贝以下为人体舒适）油耗很低百公里5l其他方面也不错但是新奥拓的安全性比较低你开新奥拓真的规矩点不要在高速时乱冲乱超车新奥拓和qq自重都890公斤（官网和百度百科上查不到车重）但尺寸还比qq大些日本车是出了名的轻加薄为了减低油耗在钢材上就偷工减料来减轻重量又要加大空间这样的设计车皮会很薄就现在5-6万的国产车一般都一顿二三真正开快了撞上了............

8，长安铃木与长安奥拓有什么区别

长安铃木是一个公司，重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占50%）、日本铃木株式会社（占40%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。第二工厂于2012年4月16日，在重庆市巴南区开工建设，2013年正式投产。奥拓是长安铃木的一个车型，长安铃木奥拓轿车是由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿车。

您说的应该是昌河铃木的派喜吧！昌河并没有奥拓啊！虽然样子蛮像的，但是派喜这款车用的是昌河自己的标志，车身尺寸也大上一号，并非大家熟悉的长安铃木奥拓，两部车在价格优惠后差距不大，以手动车的顶配来看大约就是不到5千的差别。虽然就这几千块，但是奥拓才3.5米，，派喜有3.7米。而且动力完全不同，马力要多出30匹，后备箱也是派喜要大一些如果不在乎铃木的标志，那么会建议买派喜会性价比高一些，因为奥拓的动力太低，遇到爬坡，夏天开冷气，晚上开大灯的时候，你就会泪流满面了。呵呵！以上小小浅见，希望能帮到您！

新奥拓09款的只有2种配置，一种是标配，一种是高配，价格相差5000元钱，具体细节包括，铝合金轮毂，后排电动车窗，CD，遥控钥匙，尾窗加热，尾窗雨刷器，真皮坐椅，转速表，可能还包括一些小东西，我记不那么清楚了，有没有尾门雨刷器，就是标准配置和豪华配置的区别。

奥拓三缸发动机进口的扭矩 90NM 油耗5L/100KM 保养便宜

长安铃木目前车型有：羚羊、雨燕、天语和奥拓，共4款。

晕铃木的车多了去了比如说天语、雨燕奥拓只不过是铃木的一个车型

9，铃木新奥拓怎么样

发动机是最大亮点，各方面参数属于同排量里顶级，最强在常用的2500-3500转就能获得最大扭力输出，扭力充沛，0-80提速绝对不比大多数1.4发动机差。夏天满载开空调动力也足够使用，当然，能明显感觉油门需要踩的更深。电子转向系统也很不错，比液压转向略重，但会根据车速调节助力，高速下会更重，不会感觉到飘。只是电子助力回方向盘的力量也比液压小，转弯后不会完全回中，需要手动修正一点，也正因此特性，行车走直线不如液压助力轻松，需要不时的小幅度修正。做工不用说了，比国产车强的多。噪音、舒适度、内饰等在同级车里绝对拔尖。至于价格，我并不觉得不厚道。自己看看，F0,QQ，乐驰、奔奔mini之类的1.0排量车，把气囊，ABS之类的安全设施都有的车型也都在4W左右。不是我崇洋媚外，光K10B的技术水准，多掏5000，绝对值。更何况做工、产品质量保障方面绝对都不在同一水平线上。毕竟新奥拓是全球发售的车型。从这方面看，我反而觉得新奥拓更有性价比。毕竟买这车的虽然都不是有钱人，但好歹是天天用的玩意，在可能范围内尽量选择经久赖用点的，更舒适一点的，更省心一点的吧。多掏个几千块还是划算的。我媳妇那台新奥拓10年6月提的车，到现在2年半，41000公里，除了正常保养，换了次雨刷外哪都没弄过。灯泡都没坏过。

关于您咨询的买车问题，如果只是在市区内代步使用，新款奥拓应当作为您的首选。铃木奥拓整车故障率最低，燃油消耗控制的最经济，而且日后维修保养费用和配件价格也是最低廉的。第七代新奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外型设计，全新奥拓采用了时下较流行的“大嘴”设计，作为一款微型轿车，新款奥拓的风阻系数达到了0.3，铃木官方称奥拓的油耗能达到4升，但在实际使用当中应该在5升左右。其次，新奥拓的内饰设计非常细致，一款非常适合家庭使用的经济型代步工具，希望我的回答会对您有所帮助。详细内容请登陆网上车市查看

还行吧就是价格不厚道微型车里面算不便宜了同车型的有很多考虑考虑