长安奔奔，长安奔奔和欧拉R1哪款车更香呢

1，长安奔奔和欧拉R1哪款车更香呢

长安奔奔都变成新能源车了，但是外形上看和之前的汽油车没啥区别，也没有该有的科技感，欧拉R1一直都被说是高颜值嘛，实车我见过比图片上还要可爱一些，用了很多圆润的设计，车灯前脸和车尾全都是圆角，女生看了都会喜欢，欧拉R1还有一块悬浮式的大显示屏，看着高级很多，奔奔除了高配有个小屏幕，低配的还是机械的按钮呢，作为电动车感觉有点落后呀，空间也没欧拉R1大，所以谁更香一目了然了吧。

奇瑞eq1和欧拉r1同为主打城市出行的a00级车，从外型到配置都各有千秋！不过我更喜欢欧拉r1一点，总觉得奇瑞eq1外型虽然也不错，但雷同感比较强，欧拉r1则原创度较高，更时尚潮美一些！而且欧拉r1是基于中国首个电动车专属平台——me平台打造，有400多项电安全设计，60%高强度钢车身，6个安全气囊……听起来就非常让人安心

长安奔奔和欧拉R1哪款车更香呢

2，长安奔奔车子质量 怎么样

长安奔奔车子质量在同价位车中在还是比较好的，比较时候一些喜欢开微型车的车友选择，具体如下：1、外观奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。2、动力系统全系都使用了1.4L四缸发动机，101马力140牛米的输出令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车完全不用担心车尾的跟随性，但奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱，在行驶的过程中顿挫非常严重，最要命的是当急加速的时候变速箱不会自动降档。3、底盘奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会有发飘的感觉，甚至开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。总的来说奔奔车子优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。缺点在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。

长安奔奔车子质量怎么样

3，长安奔奔这个车怎么样家用

一般来说这种微型车都差不多！个人比较喜欢哈飞民意！以下在说！奔奔作为长安一款新出来才车！买点主要就是放在了内部的空间上！以及同等车中比较强大的动力而出产！优点的却很诱人！空间大！力气大！但作为他的缺点也是必不可少的！力气大了肯定就吃的多喽！一般来说！他百公里油耗在同等车中是比较多的！新采用的内部空间让前排的空间就变的很小！如果是体型比较大的人开着就会很不舒服了．但这车维修费用会很低！因为配件到处都是！也没有比较复杂的电路！在一般行驶2.5W公里内是没什么大问题的！个人比较喜欢哈飞名意！突出的前盖！均匀的内部空间！后排作为翻起后空间大大的增加！动力也是非常的足！油耗还很低！但不好的在于他的离合器是非常的不耐用！经常要换！建议楼主在考虑下吧！

还不错的,就是4s店少了点

长安奔奔这个车怎么样家用

4，长安奔奔好吗

还挺不错的，优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。先说说奔奔的外形吧，在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点（当然现在是有了），这样做有好处也有坏处。好处是不同风格能使各车系更精确地发挥它们自身的定位，而坏处就是无法给人产生一个具体的品牌形象。奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。作为需要日对夜对的内饰，按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位，舒适性打了有点小折扣。

5，长安新奔奔车性能怎样样

3月25日，长安全新1代奔奔行将上市，，新车将会使用1.4L发动机，预售价区间为4⑹万元，这款车可以说是微型车市场的1刻重磅炸弹了。特别是全景天窗，杀伤力真得很强！新奔奔的外形设计相比老款有了明显变化，长安这几年的设计真的是洗心革面。前脸大尺寸的下进气口很抢眼，前后灯组造型相呼应，外加运动感10足的车身线条让这款小车很吸引眼球。根据之前消息，新车长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。空间满足平常使用问题不大。新奔奔内饰造型具有很强的层次感，同时艳丽的配色也符合年轻人口味，而7英寸中控液晶屏、数字仪表盘信息屏、全景天窗、旋钮式换挡方式（自动挡车型使用）更是这些人群所喜欢的配置。旋钮式换挡加全景天窗，但就这两样配置就足以秒杀同级别所有对手。动力方面，长安奔奔搭载长安全新的EA14 1.4L发动机，这款发动机最大功率101马力，最大扭矩131N·m。与发动机匹配的将是手动或IMT变速箱。所谓IMT，原理和AMT差不多，就是手动模式换挡但没有离合器，结余手动和自动之间。这款小车，卖相很不错！

经过系列的性能改进后很不错了

没问题的买吧

6，长安奔奔这个车怎么样好吗

奔奔座位长安第一款乘用车，当年是非常的火。灵巧可爱的车身外形，受到很多消费者的喜爱！1.4L的发动机，结合小巧的车身，动力表现也是非常给力！质量也是非常的可靠，卖了这么多年，一直是AO级的销量领导者。

自己身边的朋友有买过，动力性都比较强。

长安奔奔这款车总体来说还可以，性价比高适合年轻人的选择。

你想让它干嘛！我感觉挺好的。省油！好停放！能把你从A地驮到B地。你还担心什么呢？其实哪个车都没趟在床上舒适！舒适性，动力性，在于你去感受。没好的加速条件你多大的动力都没用。无路！！！！！！！！

长安奔奔这个车燃油经济性还有可靠性不错，作为简单代步车使用还是不错的，不过该车空间小，家庭使用不是很适合。

一般来说这种微型车都差不多！个人比较喜欢哈飞民意！以下在说！奔奔作为长安一款新出来才车！买点主要就是放在了内部的空间上！以及同等车中比较强大的动力而出产！优点的却很诱人！空间大！力气大！但作为他的缺点也是必不可少的！力气大了肯定就吃的多喽！一般来说！他百公里油耗在同等车中是比较多的！新采用的内部空间让前排的空间就变的很小！如果是体型比较大的人开着就会很不舒服了．但这车维修费用会很低！因为配件到处都是！也没有比较复杂的电路！在一般行驶2.5w公里内是没什么大问题的！个人比较喜欢哈飞名意！突出的前盖！均匀的内部空间！后排作为翻起后空间大大的增加！动力也是非常的足！油耗还很低！但不好的在于他的离合器是非常的不耐用！经常要换！建议楼主在考虑下吧！

7，长安奔奔怎样啊

油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞QQ3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。二：储物空间不错，实用性强；后排座椅舒适度不好，上下车不太方便三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大！当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘！五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手面对微型车中的霸主——奇瑞QQ，它还能顺利攀上顶峰么？那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，QQ更小更精致，适合女士使用；而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值！

8，长安奔奔这型号的车省油吗性能怎么样呢求大家给我一点意见搜

我开的是10款手动舒适版的，给你点亲身体验做参考吧，城市里的话，堵车开冷气的话是6.5左右，不开冷气是6左右，高速开冷气车速在100公里/小时的时候是5.5左右，不开冷气我最低开过4.5，冬天，热车加暖风加堵车是7.5左右，不开暖风7左右，高速的话，开暖风是6.5左右，不开是6左右，基本上开不开冷热风就是0.5的差距，当然也要看你的驾驶习惯，性能方面呢，4缸发动机，动力上讲夏天开着空调的话，除了因为转数提高而产生的噪音外没什么别的感觉，至少我没发现车抖的现象，动力上嘛，一家三口不管是不是开空调，是不是爬坡都没什么影响，如果是满载的话，会有明显的动力不足的感觉，毕竟是1。0的车，没办法，至今我还没有过维修记录，只是及时做保养就好了，从论坛上发现的情况就是10款的减震不好，不知道12款是不是改进了，速度上面，我从天津去北京最快开过140迈，因为有点受不了噪音所以没有再提速，应该可以再快的，不过太快了费油，呵呵，综上所述，如果你是新手，不想花太多钱，而且只是做为代步工具的话，推荐你买这款车，最好是买银色的，似乎银色的是金属漆，质量好一些，而且不显赃，仅供参考

呵呵，去年5月接的车，到现在没出一点问题，维修费为零，100公里5.8个油，刚开始的时候油耗是有点高，后来才发现是自己技术问题哟！！

长安奔奔不省油，我开了两年快4万公里了，基本上在6.5到7个油之间。性能还算不错，没出现过大的毛病，但是有些小的毛病，比如雨刷开关不灵敏，电动门窗不动作等小毛病。唯一一点不好的地方是整车的密封性不好，很容易进灰尘。在高速超过100公里/时情况下，车内噪音较大，楼上哥们说开到140，我有点怀疑，1.0的小车开到140你就飞了，我最多开到过120，并且还是满座，整车的重量较大，不至于飘，但是方向盘已经发慌了。

安汽车把成熟的微车动力系统用在了奔奔身上，符合中国人的使用习惯，油门和踏板配合顺畅，上手容易，不轻易死火。1.3l发动机，最大功率63kw，最大扭矩110牛·米，足够城市各种路况使用。挡位清爽，形程有些长，但不生涩，连续换挡不容易累。车身的尺寸小，碰到塞车和车位紧张的时候就体现出优势，灵巧而又不占空间，油耗又低，百公里5l以下。维修方便：奔奔有不少零配件与长安的微车是相同的，并且长安汽车已经在各个大中城市铺设网点，所以维修保养很方便，也很便宜。前排坐椅高，视野开阔，没有扑面而来的压抑感。性能：起步和提速让人满意.奔奔的后视镜为手动调节，操作有点麻烦，并且两个后视镜不够大，在变线的时候需要侧过头去看旁边是否有来车。发动机城市低速运转顺畅，起步和提速都让人满意。微车在高速路上都不能要求太高的性能，奔奔也是一样，120km/h已经几乎是极限，保持80km/h的巡航速度倒是比较惬意，噪音和震动都不大。长安奔奔主要参数和配置车型手动舒适型手动经典型手动豪华型价格（万元） 3.98 4.28 4.68 长×宽×高(mm) 35255×1650×1550 轴距(mm) 2365 发动机型号 jl474q2 jl474q6 最大功率(kw/rpm) 63/6500 最大扭矩(nm/rpm) 110/3500 排量(ml) 1301 主要配置：车内中控锁/遥控钥匙/驾驶座安全气囊/座椅高低调节/前后雾灯/前电动车窗/后视镜防眩目/abs