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重庆二手标志408,二手标致408哪年比较好

来源:整理 时间:2022-07-07 13:48:47 编辑:汽车经验 手机版

1,标致408二手车值得买吗

二手标致408,为什么这么便宜,值得入手吗? 00:00 / 06:5670% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

标致408二手车值得买吗

2,二手标致408哪年比较好

这个最好是一七年左右的车都可以,那个时候车发动机还是四缸的,车况较好,后面的车新但是发动机换三杠了。

二手标致408哪年比较好

3,雪铁龙C5和标志408二手怎么

19年经我手出去的标致408有12台,二手车,大部分在14年到16年的车,排量1.2t到1.6t到最多的1.8的自吸,大部分被都是很快卖掉。当然当然看了很多维保报告和实际碰到的这些车的小问题,比如减震异响,轮胎鼓包等,自吸车没发现有大问题,哪怕是12万公里的发变状态依然很稳定,用的爱信6at,质量不错。二手车性价比高的我首推之一就是标致408,质感非常不错,底盘,车内用料,隔音,音响,加速等,而且这是在15-16年就可以半价买到的车,轴距已经跨了半个级别了,豪华版的全车6气囊,车门一体冲压技术,安全系数很不错。属于居家稳重的人最爱,15-16年的二手车市场7到7万多现在很容易成交,408是法系车车型里保有量比较多的一款,也不用太担心维保的问题。配件确实是比普通车贵一点,但是你的车又不经常坏,卖出去这一两年没见有车主反应车有大的问题,这款车应该就是人们所说的鸡肥又轻称的那种。
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19年经我手出去的标致408有12台,二手车,大部分在14年到16年的车,排量1.2t到1.6t到最多的1.8的自吸,大部分被都是很快卖掉。当然当然看了很多维保报告和实际碰到的这些车的小问题,比如减震异响,轮胎鼓包等,自吸车没发现有大问题,哪怕是12万公里的发变状态依然很稳定,用的爱信6at,质量不错。二手车性价比高的我首推之一就是标致408,质感非常不错,底盘,车内用料,隔音,音响,加速等,而且这是在15-16年就可以半价买到的车,轴距已经跨了半个级别了,豪华版的全车6气囊,车门一体冲压技术,安全系数很不错。属于居家稳重的人最爱,15-16年的二手车市场7到7万多现在很容易成交,408是法系车车型里保有量比较多的一款,也不用太担心维保的问题。配件确实是比普通车贵一点,但是你的车又不经常坏,卖出去这一两年没见有车主反应车有大的问题,这款车应该就是人们所说的鸡肥又轻称的那种。从价格上看,其实差别不大,但是308和408的区别可能就是408比较长,空间比较宽敞。驾驶体验都不错。这两款车型选的话,我偏向选择308,因为14的308比12年的408颜值高很多。毕竟看脸的时代么!颜值很重要。如果是16年的408那就选16年的。毕竟舒适的驾驶体验,宽敞的内饰空间,和颇高的颜值。你无法抗拒!这是后话,我建议你选308。
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19年经我手出去的标致408有12台,二手车,大部分在14年到16年的车,排量1.2t到1.6t到最多的1.8的自吸,大部分被都是很快卖掉。当然当然看了很多维保报告和实际碰到的这些车的小问题,比如减震异响,轮胎鼓包等,自吸车没发现有大问题,哪怕是12万公里的发变状态依然很稳定,用的爱信6at,质量不错。二手车性价比高的我首推之一就是标致408,质感非常不错,底盘,车内用料,隔音,音响,加速等,而且这是在15-16年就可以半价买到的车,轴距已经跨了半个级别了,豪华版的全车6气囊,车门一体冲压技术,安全系数很不错。属于居家稳重的人最爱,15-16年的二手车市场7到7万多现在很容易成交,408是法系车车型里保有量比较多的一款,也不用太担心维保的问题。配件确实是比普通车贵一点,但是你的车又不经常坏,卖出去这一两年没见有车主反应车有大的问题,这款车应该就是人们所说的鸡肥又轻称的那种。
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雪铁龙C5和标志408二手怎么选

4,二手标致408值得买吗

对于一款紧凑型买菜车的需求来说,二手的标致408是值得买的。首先它的品质还算可以,没有出现普遍性的大问题。此外,车主们给它贴的标签是车身霸气、座椅舒适、刹车灵敏、内饰简洁、空间足够等,基本满足买菜车的需求。还有很重要的一点,就是这款车的保值率很低,新车第三年的保值率就能降到44.72%,这也就说明入手一辆二手标致408的经济支出相对来说不会太大。当然也不是没有缺点,配置低、油耗高、风噪大等,关键还得看个人能否接受。扩展资料:配置要求标致408对变速箱也进行了改进,手动挡变速箱在调整齿比的同时,让换挡动作更加清晰,吸入感更强,操纵机构增加配重块,使换挡手感更顺滑,兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器,液压系统进行了升级,换挡控制软件做了重新标定。有自动和手动两种模式 (自动模式分为经济、动力和雪地3种模式,通过按钮切换)。 加入了上下坡逻辑模式,分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式,进行档位控制。加强了安全性。
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