上海荣威suv，suv荣威和哈弗哪个好

1，上汽荣威全新SUV命名鲸上海车展首发亮相

易车讯日前，我们从上汽荣威官方获悉，上汽荣威正式宣布，旗下全新SUV正式命名为鲸。命名方式相当简单，根据官方的说法这一极具生命力的命名，颠覆了新车传统命名规则。新车的造型设计灵感来源于鲸的形体律动，将在“律动”设计的基础上进行颠覆性创新，展现出蓬勃生命力和未来科技感。同时，“鲸”是海洋中智慧程度最高的动物，这与上汽荣威一直以来的互联网汽车创行者、智能驾驶领航者的品牌形象高度契合；此外，“鲸”也是海洋生物链的顶端存在，完美呼应车型高端定位，预示着新车将为用户带来极致的出行体验。新车将搭载“能量立方”前大灯，其灵感来自能量晶体，每个单元的四个蓝色氛围灯勾勒出一块能量晶体，象征鲸所蕴藏的巨大能量。尾灯则采用了“星际隧道”设计，灵感来源于时空隧道，灯内布置真实的光学反射结构模拟隧道效果，以“ X ”为中心向四周发散光芒，向远处无限传递，在夜间极具辨识度。

上汽荣威全新SUV命名鲸上海车展首发亮相

2，suv荣威和哈弗哪个好

suv荣威和哈弗品牌的车型相比，总体来说个人认为还是哈弗好一些，因为哈弗品牌的SUV相对保有量大，维修保养便利性方面更有优势。

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3，上汽荣威和吉利哪个好

荣威出品多为不良品·定位像极合资吉利出品少数不良品·定位还是国产对于两个品牌的评价只能这样了，如果说有一个品牌的量产车问题车多于高品质车型，那么一定是荣威。荣威汽车量产车中除了Rx8和i5低配以外哪台车不是以干式双离合为主？轿车里i5高配、i6，SUV的Rx5主力车型都在使用SH25D7·7挡干式DCT，而这些车又都是荣威的主力车型。双离合变速箱不能一概而论，但干式双离合总可以说是所有自动变速器里最差的，而上汽这台25D7在同类型变速箱里表现之差尤其突出。两组干摩擦式离合器交叉式同步运行势必会有高频率磨损、磨损的同时会积聚大量的热，磨损出热量、高温又会降低离合片的摩擦系数，一旦进入这种循环则会出现换挡效率降低、离合分离异常导致顿挫、异响等问题。高温超过200摄氏度会对石棉基的离合片造成不可逆的损伤、超过300度变速箱就要宕机了，荣威量产车中使用这台变速箱的车各个年代款加在一起关于变速箱的故障反馈可能接近万条了，百车故障率会爆表的。其次国产车使用三缸发动机除了吉利以外，荣威也算是占有率最高的了。这就是荣威汽车的真实品质，大部分消费级及以下车型都是这种状态，唯一一台既有性能又没有质量问题的硬派SUV·Rx8又是冷门车型。所以荣威很难有良好的口碑，当然也是咎由自取，似乎荣威一直有一种合资品牌的幻觉但其本质还是国产车。吉利汽车部分车型的品质与荣威有的一拼，比如帝豪GS和GL，两车的问题也是集中出现在格特拉克6挡干式双离合，出现的问题与荣威相同不过概率低一些。其次是老款GS使用的爱信6挡变速箱存在漏油隐患，问题出在供应商本不难处理，但是吉利通过“升级”隐性召回是不地道的。其他量产车问题不算突出，1.4T发动机性能弱但吉利也确实没有拿性能当做卖点，4G18发动机综合表现合格，联合研发的7挡湿式双离合变速箱表现中规中矩，三缸发动机属于降级但没有质量问题只涉及品质。这些核心部件虽然整体水平不算高但量产车价格也算合理，主力热销车型均在10万以下的入门级不好吐槽，10万以上博越只是油耗略高一些，在没有质量隐患的前提下只有选不选择、没有可以抨击的点，总的来说吉利还是能客观定位国产汽车。荣威、吉利两车不在同一条线，荣威似乎是在依靠合资品牌的潜在影响去消耗二线总成，吉利汽车是在通过收过或合资方式迫切的汲取技术升级，方向和最终的目标似乎是有很大差异的，论品牌持续发展能力更看好吉利。上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。我们先来说一说荣威RX5的销量如何，上汽互联网汽车累计销量已近40万辆，其中明星产品荣威RX5更是以连续月销超2万，累计销量超28万辆的优异市场表现成为行业标杆。荣威RX5这样的销售业绩在侧面上反映了其具有的巨大的综合性能优势。在外观方面，荣威在外观方面采用了最新家族式设计造型，进气格栅采用了横辐式造型设计，并用粗壮的镀铬饰条进行装饰镀，使得整个前脸造型显得大气且时尚感十足，同时，进气格栅与两侧的前大灯采用一体化的造型设计，强化了整个前脸的横向尺寸，整个前脸造型设计显得连续且流畅感十足，让整个前脸看着非常立体有质感！车身侧面采用了了双腰线的设计风格，具有相当层次感，车顶配备了行李架，整车线条充满韵律、富有张力。有车友这样评价荣威RX5的外观造型，“整车看起来非常大气，LED日间行车灯很有特色，非常时尚动感。”个人感觉，荣威RX5的外观设计应该是非常不错的，时尚动感那是必须的，毕竟主销人群还是年轻人居多。在内饰方面，荣威RX5内饰采用了“律动设计”理念，内饰整体设计风格表现的简约时尚，具有较强的实用性，同时，内饰做工精致，用软质材料包裹营造出了高级感。中控台采用对称式设计，使用皮质包裹和镀铬饰条进行点缀，使得内饰时尚感十足，同时中控台中间搭载了超大尺寸的液晶屏，使用了Yun OS内核，体现较强科技感，除此之外，荣威RX5内饰还配有铝质内饰条，并贯穿了整个驾驶舱。作为内饰最大亮点，新车配备有偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏，这也将在保证安全的前提下给驾驶者带去更为便捷的操控体验。此外，新车采用全新C-SEAT人体工程学座椅，采用双密度发泡工艺，质地柔软、不易变形、支撑性好，搭配精选类超纤肤皮质，细腻滑爽，透气性好。而第三排进出一键开启、外后视镜自动折叠与加热、无钥匙进入+一键启动、电动座椅加热、9声道环绕音响、电动天窗、电动空调等舒适配置，也让乘坐舒适性得到极大提升。内饰方面应该是众多消费者比较满意的一个方面了，很多车主这样评价到，“真心的不错，整个内饰的质感被营造的非常好，材料和工艺也是没的说，性价比非常不错。”在配置方面，2018款荣威RX5配备了定速巡航、主驾驶6向电动调节、前排座椅加热、同级最大全景天窗、双区自动空调、后视镜自动折叠、大灯自动点亮等用户高感知配置，带来更人性化、更具豪华感的出行体验；全新车型搭载360°全景影像、前排侧安全气囊等配置，全面保障用户安全；无钥匙进入、一键启动、智能防夹电动尾门等配置，提升科技感的同时，让出行更智能便捷。在空间方面，荣威RX5拥有的2700mm的轴距，营造出了完美的车内驾乘空间，车内储物空间够用，后备箱空间规整，隔层下设计有小的储物格，方便小物件的分类存放，后排放倒后，完全能够满足一般家用的要求。整个空间工整宽大，第一层盖板下设计出凹凸状的吸音材质，对后箱的隔音减震有很大的帮助。在动力方面，动力上搭载了2.0TGI涡轮增压发动机，最大功率162千瓦/5000-5300rpm，最大扭矩350牛·米/2500-4000rpm，升功率达到81千瓦/升，和MG锐腾一模一样，动力表现很出色，这点要强于哈佛H6。有车友总结其动力，说道：“动力满足一般家庭城区使用，1.5排量的小发动机配涡轮增压，起步会比较肉一些，动力有些许延迟。一旦发动机转速上到1600左右，涡轮完全介入后，动力就比较充沛了。无论行车还是超车，随踩随有，这也是小排量涡轮增压发动机的特性。”

上汽荣威和吉利哪个好

4，2020年上汽荣威将推4款全新车型其中一款SUV众人期待

车市抢夺战中,挑战与机遇并存,各大车企唯有紧跟发展趋势,积极创新,才能继续取得增量，2019年，上汽荣威成为了唯一一个连续四年实现销量正增长的主流中国品牌，而面向2020年，上汽荣威还将在SUV、轿车、新能源市场全线发力。近日，云堆汽车从官方获悉，2020年，上汽荣威将推出4款全新车型。其中，轿车市场，全新纯电动车型Ei6和I5 CROSS将勇闯新能源市场；MPV市场，旗下全新MPV车型——荣威Vision-iM Concept也将引领MPV市场；SUV市场，热门车型荣威也将在年内迎来换代。荣威全新Ei6上市时间：4月作为荣威是品牌旗下全新纯电动车型，全新Ei6自曝光以来，就十分热门，据悉，新车是荣威首款采用“集智设计”的车型，在外观方面十分动感：新车前脸处黑色封闭式格栅上设计有荣威品牌英文LOGO，发动机盖上隆起的线条和黑色车顶也有着极强的视觉效果，而最值得一提的是，新车采用了与两侧头灯组相连的贯穿式银色装饰条，科技感十足。在动力方面，全新荣威ei6纯电版将搭载了一台永磁同步电机，最大功率为135千瓦，并匹配三元锂电池组，剧有关人士透露，其最大续航里程有望突破600公里，同级几乎难寻二者。荣威i5 CROSS上市时间：年内上汽荣威旗下i5系列车型自上市以来，在市场中就有着不错的口碑，而i5 CROSS作为荣威i5的燃油版车型，同样也是自带热点，根据此前曝光的申报图来看，新车前脸将与i5系列车型保持一致，采用家族化“律动设计语言”，箭翎C位大灯与格栅相连，相信这样时尚的外观，必定会吸引众多年轻消费者的目光。动力方面，荣威i5 CROSS将搭载一台1.5升自然吸气发动机，额定功率88千瓦，与其匹配的是手动与CVT变速箱，采用前轮驱动形式，这套动力系统在此前的荣威i5三厢版等车型上就表现不错，所以对于i5 CROSS的可靠性也不用担心。全新荣威RX5上市时间：年内SUV市场，今年年内荣威将推出全新一代荣威RX5，不过目前并有太多新车的相关信息。不过，据相关专业人士表示，新一代荣威RX5有望进行全面升级，此外，包括“智能座舱”、互联网汽车智行系统3.0在内的各类丰富配置也将配备在新车上。荣威RX5 e MAX荣威Vision-iM Concept上市时间：年内其实此前在2019广州车展上荣威Vision-iM Concept就早有亮相，作为上汽荣威旗下全新MPV车型，新车在造型设计上十分前卫，将首次采用全数字化计算化的设计手法，以“动大于律”为设计方向，将“涌现”美学融入律动设计语言，呈现出更强更深刻的律动设计。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。