新能源车二手，电动汽车可以作二手车买卖吗

1，电动汽车可以作二手车买卖吗

肯定是可以的呀，不过电动汽车也有保养维修之类的，所以呢要买二手车电动汽车更应该查询下这车的二手车维修保养记录，这样才能更好的确定是否购买的合适，通过车辆的VIN码即可在查博士上查询。

当然可以

当然可以的，您可以找二手车车商收车

当然可以的，市面上有那么多卖二手电动汽车的

电动汽车可以作二手车买卖吗

2，新能源二手车能买吗

新能源车有缺点有优点，其中最大的缺点就是保值率太低。对于新能源车，哪怕是特斯拉，绝大部分二手车店主都不收，卖不出价。偶尔要收的也是骨折价。你作为一个买家，如果预算有限，可以接受新能源汽车续航虚高、充电难等问题，准备直接开到报废，倒是可以入手一辆。不过，现在新能源二手车还是少，估计得是润华二手车那种大型的二手车市场才有，真有意向可以多去转转。

新能源二手车能买吗

3，新能源二手车能买吗

只要车况没问题就能买。新能源二手车残值还是比较低的，每年比传统车大概低20%左右。一方面是品牌影响力无法与产品价值形成正比，另一方面则是消费者对于二手电车的产品担忧，这些都会产生贬值率。所以看到车况不错的新能源二手车就赶紧下手吧，绝对物超所值。前两周在经十西路济南润华二手车市场，看到几辆车况蛮好的新能源二手车，价钱也挺划算，这个月一定要把它拿下哈哈哈。

新能源二手车能买吗

4，二手新能源纯电汽车还能买吗

新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！要检查一下电池续航能力多少，旧电池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。如果您有方便充电的地方（这很重要），那么一辆二手电动汽车的使用和维护成本会低的让你感到可怕。但与同价位的汽油动力汽车相比，大多数电动汽车失去价值的速度更快。另外二手新能源汽车价值体系不成熟的背后原因有很多。越来越多的政策补贴措施有效降低新能源汽车的起售价，以及技术的迅猛发展使二手电动汽车看起来并不那么具有吸引力。接下来我们从优缺点两方面来分析，看你能接受多少。·优点·更便宜：二手电动车的价值降低，对于那些购买新车并试图出售该电动车的人来说，这是一个悲剧。但这对于二手车买家来说反而是非常值得高兴。节省的费用因车型而异，但平均而言，二手电动车的成本比新电动车低43％至72％。您会发现其中一些价格低于5万人民币的纯电动车型，很难找到同级别对应的汽油车。即使能找到，那么里程表上的公里数肯定会多出三到四倍。·更好的体验：由于纯电动车没有内燃发动机，因此它比汽油动力汽车更平稳，更安静且振动更少。例如特斯拉的电池额外重量将使行驶质感更好，通俗的说，会感觉比较厚重。对环境友好：与汽油动力汽车不同，电动汽车不会产生导致全球变暖的尾气污染物。而水电、风电和核电的大范围运用让关于电动汽车从电厂取电的逻辑会损害环境的说法也得到了充分的驳斥。·更少的维护：电动汽车比传统汽车具有更少的部件，因此故障少。通常情况下，二手电动汽车的里程表会更短，因此它们在制动系统，轮胎和悬架上的磨损也更少。不限号：在国内绝大多数城市驾驶纯电动汽车，可以无视汽车尾号限行，有多方便就不需要赘述了。·缺点·收费因素：您有地方给电动汽车充电吗？插头的额定电压为240伏吗？您家里的电线有隐患吗？如果是这样，您可能需要专业电工来为您的纯电动汽车做好准备。如果打算使用公共充电器，请确保您在购买前先了解下家附近的的充电站单价。·过时的技术：如果您打算购买二手纯电动车并使用好几年，就必须接受这样的事实，即关键技术将很快更新迭代。虽然传统的汽油车也会有类似的情况，但由于电池性能和续航能力在未来将会有爆发性的提升，因此电动汽车的影响被放大了。从最早的几十公里到如今·电池寿命的不确定性：现代化的纯电动汽车（可追溯至2011年左右）。时间还不够长，无法准确判断其电池可持续使用多长时间。如果您是第二任车主，则可能不知道汽车在前一段时间的充放电情况以及对电池的影响。另外并不是所有的厂商都能解决电池退化的问题，这意味着充电容量的损失，以及随之而来的行驶里程的损失。·转售价值降低：电动汽车的折旧曲线会在几年后逐渐平稳，因此您将不会遭受新车时那样巨大的损失。即便如此，您打算换购下一辆车时，也不要抱太大希望。最好是以个人交易的方式出售它，如果给车商估价可能会让你想要拔刀。尽管有些人只满足于购买最廉价的二手车，但大多数人想走得更远且没有续航焦虑。如果将来的新能源车型解决了续航焦虑或者极大的缩短充电时间，那么二手新能源车的购买环境完全可以得到改善。总之，新能源纯电汽车不是每个人都会考虑选择的。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是我个人的一点见解，希望能帮到题主，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

要检查一下电池续航能力多少，旧电池也有可能不好了。

要检查一下电池续航能力多少，旧电池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。如果您有方便充电的地方（这很重要），那么一辆二手电动汽车的使用和维护成本会低的让你感到可怕。但与同价位的汽油动力汽车相比，大多数电动汽车失去价值的速度更快。另外二手新能源汽车价值体系不成熟的背后原因有很多。越来越多的政策补贴措施有效降低新能源汽车的起售价，以及技术的迅猛发展使二手电动汽车看起来并不那么具有吸引力。接下来我们从优缺点两方面来分析，看你能接受多少。·优点·更便宜：二手电动车的价值降低，对于那些购买新车并试图出售该电动车的人来说，这是一个悲剧。但这对于二手车买家来说反而是非常值得高兴。节省的费用因车型而异，但平均而言，二手电动车的成本比新电动车低43％至72％。您会发现其中一些价格低于5万人民币的纯电动车型，很难找到同级别对应的汽油车。即使能找到，那么里程表上的公里数肯定会多出三到四倍。·更好的体验：由于纯电动车没有内燃发动机，因此它比汽油动力汽车更平稳，更安静且振动更少。例如特斯拉的电池额外重量将使行驶质感更好，通俗的说，会感觉比较厚重。对环境友好：与汽油动力汽车不同，电动汽车不会产生导致全球变暖的尾气污染物。而水电、风电和核电的大范围运用让关于电动汽车从电厂取电的逻辑会损害环境的说法也得到了充分的驳斥。·更少的维护：电动汽车比传统汽车具有更少的部件，因此故障少。通常情况下，二手电动汽车的里程表会更短，因此它们在制动系统，轮胎和悬架上的磨损也更少。不限号：在国内绝大多数城市驾驶纯电动汽车，可以无视汽车尾号限行，有多方便就不需要赘述了。·缺点·收费因素：您有地方给电动汽车充电吗？插头的额定电压为240伏吗？您家里的电线有隐患吗？如果是这样，您可能需要专业电工来为您的纯电动汽车做好准备。如果打算使用公共充电器，请确保您在购买前先了解下家附近的的充电站单价。·过时的技术：如果您打算购买二手纯电动车并使用好几年，就必须接受这样的事实，即关键技术将很快更新迭代。虽然传统的汽油车也会有类似的情况，但由于电池性能和续航能力在未来将会有爆发性的提升，因此电动汽车的影响被放大了。从最早的几十公里到如今·电池寿命的不确定性：现代化的纯电动汽车（可追溯至2011年左右）。时间还不够长，无法准确判断其电池可持续使用多长时间。如果您是第二任车主，则可能不知道汽车在前一段时间的充放电情况以及对电池的影响。另外并不是所有的厂商都能解决电池退化的问题，这意味着充电容量的损失，以及随之而来的行驶里程的损失。·转售价值降低：电动汽车的折旧曲线会在几年后逐渐平稳，因此您将不会遭受新车时那样巨大的损失。即便如此，您打算换购下一辆车时，也不要抱太大希望。最好是以个人交易的方式出售它，如果给车商估价可能会让你想要拔刀。尽管有些人只满足于购买最廉价的二手车，但大多数人想走得更远且没有续航焦虑。如果将来的新能源车型解决了续航焦虑或者极大的缩短充电时间，那么二手新能源车的购买环境完全可以得到改善。总之，新能源纯电汽车不是每个人都会考虑选择的。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是我个人的一点见解，希望能帮到题主，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

要检查一下电池续航能力多少，旧电池也有可能不好了。

5，新能源汽车二手保值率高吗

新能源汽车二手车没有燃油车保值，这是一个很现实的问题。燃油车二手车机械件的磨损老化造成的汽车贬值比起新能源汽车电池使用寿命的缩短来说，成本小太多了。新能源车虽然用车成本低，但是当一组电池达到使用寿命的时候，更换一组电池动辄几万到几十万。所以二手新能源车的没有燃油车保值。目前新能源车的二手市场并不好。（回答对你有帮助的话，麻烦点个采纳。谢谢！）

没有

6，二手新能源电动汽车的优缺点

优点是节能，无污染，缺点最主要的是电池储存电能的能力可能不是很好。1.优点有节能，无污染。新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型，其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外，0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。还可以减少发动机保养由于混动车型有多个动力单元，所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候，都可以用电瓶直接供电，能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。而且噪音方面也很不错，发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面，但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。2.电动汽车能节省里程费用，维修也更少。通常二手电动汽车的买到手时里程表的读数较低，这意味着更好的车况，更少的磨损。如不考虑电池因素，电动汽车的里程寿命也比传统燃油车高很多。3.缺点最主要的是电池储存电能的能力会随着时间推移而下降，同时带来续航力降低。据统计电动汽车电池容量每年下降2.3-4.2%。一般电动汽车的电池保修年份较长，如特斯拉的Model 3为8年/不限里程。电动汽车电池容量与里程、驾驶习惯等因素息息相关，购买二手电动汽车时要弄清楚电池的保修，最好能做个全面的检测。拓展资料买二手车的注意事项由于新能源汽车需要充电的特性，所以在买车之前一定要注意检查是否有属于个人的充电桩或是方便的充电条件，建议车主拥有个人的充电桩，因为公共充电桩除了要支付充电费之外、可能还会收取服务费、停车费等，当然，公共充电桩被燃油车占用，充不到电也是经常出现的事！一般而言，一块新能源汽车动力电池可以用5年。不过随着电池性能的不断衰减，车辆的续航里程也越来越小，最早一批车目前差不多续航里程在100公里左右。相比之下，传统燃油车寿命约为15年，将近新能源汽车寿命的3倍。如果经常会有远距离行车需求的话，现阶段的纯电动车并不是一个最好的选择。买二手新能源车一定要注意，不要购买有过商用或者营运历史的新能源车。因为租赁或者营运车辆很少使用交流慢充充电的，同时最好购买1年左右的新能源二手车，年款最好越近越好！

7，你好沪牌可以转到二手新能源车上吗

可以普通车牌可以上在新能源车辆上面，但新能源车牌不能上普通车辆上。新能源汽车号牌体现“绿色环保”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。

据我所知上海的新能源牌照是跟随车的即一车一牌上海购买一手新能源车送新能源牌购买上海本地二手新能源车本身就随车带牌照而购买外地的二手新能源车则不送新能源牌照

8，二手车新能源过户是怎么收费的

买二手车如何评估找人一起看车，最好找上有经验的朋友一起看车，或者请一个有牌的旧车评估师一起看车，多看些车，不匆忙做决定。参考新车的价格，二手车的价格会随新车的价格而波动，如果新车降价，二手车也相对会有一定的降幅。车身部分的评估，围着车辆多转几圈，各个角度查看车身是否有问题，查看车身外表是否有划痕、掉漆、开裂、起泡、锈蚀等。查看车身各个接缝是否合适、挡风玻璃是否原装及玻璃封胶是否整齐、线条是否有弯曲、是否有新涂漆。查看防护板、水槽、窗户、排气管是否锈比较多。车厢部分的评估，查看座椅的新旧，如果有座套，一定把座套拿下来查看一下，如果座椅很破，说明车有些年头了，还要看座椅来回调节是否方便，还要查看后车镜、前后档风玻璃等是否有损坏，窗户开关是否好用。以及换挡是否有异常声音，各种灯是否正常亮（倒车灯、制动灯、大小前照灯、防雾灯等），特别是倒车灯，看在使用过程中能否常亮，还要看有些灯是否直亮而不闪。按下喇叭看是否正常。查看音响、空调等设置是否好用。查看仪表盘是否拆卸过，显示是否正常。核对车的证件，看车是否有发票、保险单、出厂证、保修单、说明书、行驶证等，逐一查看车架号和发动机号。还要查看车身颜色、车牌型号与行驶证上的是否相同。还要查看车以前的交易历史，交易是否有效等。另外一个车的价格还要考虑对方是否有缴纳当年的车船使用税、保险什么时候到期、养路费的缴纳情况.发动机评估，打开发动机舱，检查发动机上的螺丝是否新旧一样，有无拆卸痕迹。查看龙门架附近是否有新的喷漆及修复的痕迹。检查引擎盖上的各个孔有无变形。检查发动机是否漏油漏水、线路是否整齐、橡胶件磨损程度。检查减震装置是否有过修的痕迹。以及发动机是否被水淹过的痕迹。后备箱的评估，检查后备箱主要是检查有无追尾的事故发生过，注意查看行李箱部位各胶条是否整齐、是否有变形，是否原装胶、是否涂过漆，边框有无变形的印记，备胎工具是否齐全。底盘检查，注意看是否有焊接的修复痕迹，如果有焊接，一般都能看出来，还要看是否有漏油、漏水、拖底现象。试驾车辆，在试驾过程中可以尝试加减档、拐弯、走上坡路、紧急刹车、加速等，以查看油门、档位、刹车、发动机、离合、方向盘等是否有问题。

任何协议和公证，不代表车辆产权发生转移，只要没有办理过户，车辆就还是属于原车主合法拥有的财产。享有车辆权益和承担法律责任。

9，上过户的新能源汽车算新车还是二手车

是新车哦，因为很多地方没有地补，没有地补就要多交2-3万块钱。经销商为了让客户不花冤枉钱，一般都会在有地补的地方把户先上了，这样才能拿到地补。

新能源车上市已经若干年，小易也在一直密切关注并实时报道着新能源汽车的动态，时至今日，新能源汽车技术堪称飞跃式的进步；回看前几年，国产电动车的续航能力还普遍在一百多公里，而现在越来越多的品牌，越来越高续航能力的新能源车型层出不穷，可供消费者们选择的余地越来越多。而这时就要面对一个问题，最早一批新能源汽车即将进入换代期，所以未来将有一批电动车即将面临售卖需求。那么，当前新能源汽车二手车的现状如何？又是如何进行评估定价的？新能源二手车市场现况：我们都知道传统汽油车买卖过程中，除了检测车身框架是否出过事故，发动机的好坏同样是个很关键的问题；而电动车中，除了车身框架的问题，另一个很重要的部分就是电池了！为了吸引消费者，除了国家、城市、厂家会给很丰厚的补贴外，电动车厂家一般还会在电池质保上提供很好的延保服务；所以，质保在二手电动车买卖中同样是个很重要的问题，车辆变更所有人后，质保还会不会跟随？电池出问题，维修会不会很贵？所以在在二手电动车市场中，电池质量、续航能力、厂家质保是影响新能源车流通的重要因素。但是，目前电池性能的评测还没有统一的标准，所以，只能进行一些简单的评估，比如年限、里程等；而且大家都知道，二手车收车的过程，如果对这款车不是很了解的话，往往车商是会把价格压的很低，那赚到了就是赚到了，赚不到也不至于赔钱太多！对于很多从事检测工作的老师傅来讲，目前混动车型会进行里程数以及电池的充电的能力来进行评估，还算是比较容易些，不过至于纯电动车，自主品牌的新能源车型一般车商是不爱收购的，除非是特斯拉等这种高端车型，因为利润空间实在可观，而且售后服务做的很好，所以相对会爱冒风险去进行收购。而车商在进行收购的时候，通常会进行如下检测：1.车身骨架：其实电动车除了传动系统与汽油车不同，车身构造上与传统汽油车还是有相似处的，而且检测起来基本相通，其实机械方面的构造更为简单，这对于二手车人来说一般不是难事儿；2.检测车辆年限及公里数：这一点在燃油车领域也是影响价格很重要的一项，放到新能源车当中，主要这对的是厂家的质保服务，只是目前的贬值率可跟传统燃油车不同，以及电池的寿命判断；3.内饰使用状况的评估由内饰磨损来判断车辆的实际使用情况，这一点与燃油车也是相通的；4.电池性能检测：（性能的好坏一般是用充满电的续航能力与标定的里程作对比，能否达到标定的70%一般是个判断标准）不过整体来讲，新能源汽车的发展是大趋势，即使很多车商认为二手车检测是个难题，但是越来越多的车商已经开始对新能源汽车市场有所意识，这是个好事；只要大家肯做这块市场，那后续就会有竞争，从而会有进步，所以检测难、定价难的问题肯定慢慢会有解决办法的！又一难题——无保值率可参考在二手车市场，或者在电商平台上了解过二手电动车的人都知道，以北汽的新能源车为例，一辆车新车价格在经过国家补贴、厂家补贴、市区优惠后，也要20万以上，而仅仅一年时间剩余一半的残值，这一点确实不好让人接受。那为什么贬值率如此之高呢？（1）电池技术是最为重要的一方面，我国的电动车厂商，每年都要对电池技术进行更新换代，续航里程越来越长，必然导致技术不成熟的产品不好卖；（2）消费者不认，其实刚才说的那点就是导致消费者不买单很重要的原因，大家都没人愿意当小白鼠，更没人愿意去接受“小白鼠”用过的东西；（3）以上文出现过的北汽为例，国家补贴+城市补贴+厂家优惠总共算下来能有八万之多，而到二手车这里却没有任何补贴，而且自身车价属实不低，所以售价高、补贴少自然而然的提高了电动车的门槛。未来会怎么样呢？虽然电动车这儿不好那儿不好，不过再不好也架不住国家的发展方向，双积分政策、燃油车停产计划、国家补贴等，这些都为新能源汽车的发展开足了绿灯，所以新能源汽车取代燃油车的趋势是必然；而针对电池续航里程、电动车检测的现存问题，相信只是时间的问题，而且现在已有厂商正在完善二手电动车的检测标准，相信在不久的将来这些问题都会得到解决。

过了户的就是二手车。你这情况，你选择接受就是新车，你不接受就是二手车，在二手车行的眼里也是二手车。