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陕西二手帕杰罗3000，陕西二手越野摩托车大还多钱 两千到三千能买下不

来源：整理 时间：2022-07-04 04:15:20 编辑：汽车经验 手机版

1，陕西二手越野摩托车大还多钱 两千到三千能买下不

125的肯定买的到

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2，三菱帕杰罗二手车值多少钱

帕杰罗的独特的越野性能及其很好的安全性能和舒适性，使其保值性很好。自推出以来，帕杰罗就深受广大消费者喜欢。另外，由于其可以比较方便的改装，使其二手车的市场较大，因此才使其二手车价格相对较高。

三菱帕杰罗二手车值多少钱

3，二手帕杰罗油耗多少

帕杰罗分3.0，3.8两种排量，两者油耗相差不大，二手车要看车况如何了，大体上帕杰罗高速油耗13个左右，市区油耗18升左右

二手帕杰罗油耗多少

4，买一辆2010的帕杰罗合适吗有什么需要注意的地方

我是一台帕杰罗车主，我觉得上面提供了很多。我说几个小问题，1是天窗看看锈没锈。2是看看底盘螺丝锈没锈。3是看看转向柱锈没锈很重要不少钱的。
我是一台帕杰罗车主，我觉得上面提供了很多。我说几个小问题，1是天窗看看锈没锈。2是看看底盘螺丝锈没锈。3是看看转向柱锈没锈很重要不少钱的。
作为一个西安人，我说说自己的理解和体验，望大家指正。说实话，3000元工资在西安算中等偏下的收入，连平均工资基难都达不到，过着吃不饱饿不死的生活，只能满足最基本的物质生活需求。这点工资在现实面前，会让你怀疑人生。如果想靠这点工资实现买房，买车，结婚生子，以及享受一些必要的精神生活，那只能说是做春秋大梦。生活就是这么现实，现实得有些残酷。西安本来就是一个工资不高，但消费挺高的城市，在国内省会城市里边，西安消费水平居于前列，比起广州，杭州，成都等城市，也不差。如果是已经结婚的，这个工资根本养不起家，会被老婆嘲笑是废物，可能还因为这个原因而离婚；如果还没结婚，很抱歉，这个工资仅够自己生活，想谈恋爱泡妹子，还是算了吧，除非你愿意举债度日。先说基本生活问题——吃饭。在此只说常吃的大众化食物，普通饭馆中的物价。在西安，一碗面10——15元，牛羊肉泡馍18——40元，凉皮6——10元，饺子每斤22——40元，胡辣汤6——8元，盒饭10——20元，一份素菜10——18元，肉菜20——80元。3000元工资水平，如果天天吃一顿牛羊肉泡馍，都够你受的，连吃饭问题你都必须得精打细算，否则，很容易入不敷出。如果自己做饭吃，那就很省了，如果一个生活，每月500元足够吃饱喝好。再说房价和住房问题。西安房价现在很硬气，三环之内几乎找不到10000元之内的房子里，3000元工资，整整需要不吃不喝4个月才能买下1平米，它让你开始怀疑人生。买房谈不上，那只能租房住了。在小区一个人租房住也不太现实，找人合租算是比较可行。或者，住在城中村民房中，也能过活。城中村民房10多平米的单间房每月租金在300——600元，3000元工资还是可以接受。再说出行问题。西安带空调的公交车2元，普通公交1元，刷卡打5折。地铁起步2元，可乘坐5站，然后，按最多5站进位多收1元，就是说，5——10站都收3元，刷卡打9折。出租车起步价3公里内9元，超过3公里，每公里按2元计算。出行花费国内城市相差都不算大，价格还是比较亲民。如果每月遇到一些请客，随礼红包，聚会等事情，3000元根本经不起折腾。如果用3000元工资在西安生活，每个月必须，也只能精打细算，才能生活下去。
作为一个西安人，我说说自己的理解和体验，望大家指正。说实话，3000元工资在西安算中等偏下的收入，连平均工资基难都达不到，过着吃不饱饿不死的生活，只能满足最基本的物质生活需求。这点工资在现实面前，会让你怀疑人生。如果想靠这点工资实现买房，买车，结婚生子，以及享受一些必要的精神生活，那只能说是做春秋大梦。生活就是这么现实，现实得有些残酷。西安本来就是一个工资不高，但消费挺高的城市，在国内省会城市里边，西安消费水平居于前列，比起广州，杭州，成都等城市，也不差。如果是已经结婚的，这个工资根本养不起家，会被老婆嘲笑是废物，可能还因为这个原因而离婚；如果还没结婚，很抱歉，这个工资仅够自己生活，想谈恋爱泡妹子，还是算了吧，除非你愿意举债度日。先说基本生活问题——吃饭。在此只说常吃的大众化食物，普通饭馆中的物价。在西安，一碗面10——15元，牛羊肉泡馍18——40元，凉皮6——10元，饺子每斤22——40元，胡辣汤6——8元，盒饭10——20元，一份素菜10——18元，肉菜20——80元。3000元工资水平，如果天天吃一顿牛羊肉泡馍，都够你受的，连吃饭问题你都必须得精打细算，否则，很容易入不敷出。如果自己做饭吃，那就很省了，如果一个生活，每月500元足够吃饱喝好。再说房价和住房问题。西安房价现在很硬气，三环之内几乎找不到10000元之内的房子里，3000元工资，整整需要不吃不喝4个月才能买下1平米，它让你开始怀疑人生。买房谈不上，那只能租房住了。在小区一个人租房住也不太现实，找人合租算是比较可行。或者，住在城中村民房中，也能过活。城中村民房10多平米的单间房每月租金在300——600元，3000元工资还是可以接受。再说出行问题。西安带空调的公交车2元，普通公交1元，刷卡打5折。地铁起步2元，可乘坐5站，然后，按最多5站进位多收1元，就是说，5——10站都收3元，刷卡打9折。出租车起步价3公里内9元，超过3公里，每公里按2元计算。出行花费国内城市相差都不算大，价格还是比较亲民。如果每月遇到一些请客，随礼红包，聚会等事情，3000元根本经不起折腾。如果用3000元工资在西安生活，每个月必须，也只能精打细算，才能生活下去。帕杰罗和切诺基是两款硬派越野车，以强悍的越野性能而著称，尤其是帕杰罗在达喀尔汽车拉力赛上，曾经有过七连冠的辉煌战绩，并12次夺冠，帕杰罗用自己的实力来证明它是一款越野性能超强的战神，这对于一款采用承载式车，并且后悬架为多连杆的越野车型来说，不能不说是一种奇迹。而大切诺基虽然没有帕杰罗那样辉煌的历史，但家族式越野血脉使该款车型在越野方面的表现更加专业，其同门兄弟牧马人的越野性能，几乎达到了无以伦比的巅峰，也正因为如此，大切诺基再兼顾超强越野性能的同时，在舒适性方面也大有提升。那么，3.6l的大切和3.8l的帕杰罗如何选择呢？在动力方面，两款车都采用了大排量的自吸发动机，帕杰罗为3.8l，最大功率为250马力，最大扭矩为329牛米，采用了5速自动挡变速箱，大切诺基则搭载了3.6l发动机，最大功率为286马力，最大扭矩为347牛米，采用了zf 8at变速箱，从发动机数据看，大诺基的动力性能优势明显，而且八挡手自一体变速箱更为先进，零至百公里加速只有8.3秒，实时会感受到一种驾驶乐趣。在车身尺寸上，帕杰罗的车身长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，而大切诺基的车身长宽高分别为4828/1943/1802m，轴距为2915mm，帕杰罗的车身长度要比大切诺基长出72mm，而大切的轴距却比帕杰罗长出135mm，从实际的乘坐体验看，大切诺基的乘坐空间要宽裕一些，但帕杰罗为7座布局，灵活多变的乘坐空间，实用性更强。两款车都采用全时四驱系统，大切3.6l车型配有中锁和后锁，而且扭矩能放大2.72倍，而帕杰罗只有顶配车型配有中锁和后锁，不过，帕杰罗采用的三菱汽车独有的二代超选四驱，其越野能力无与伦比，耐用性和可靠性已经经过长期的市场考验。两款车综合对比，大切3.6l车型优惠后的价格也要比帕杰罗v97的顶配车型高出十万以上，所以帕杰罗更具性价比，值得购买。
作为一个西安人，我说说自己的理解和体验，望大家指正。说实话，3000元工资在西安算中等偏下的收入，连平均工资基难都达不到，过着吃不饱饿不死的生活，只能满足最基本的物质生活需求。这点工资在现实面前，会让你怀疑人生。如果想靠这点工资实现买房，买车，结婚生子，以及享受一些必要的精神生活，那只能说是做春秋大梦。生活就是这么现实，现实得有些残酷。西安本来就是一个工资不高，但消费挺高的城市，在国内省会城市里边，西安消费水平居于前列，比起广州，杭州，成都等城市，也不差。如果是已经结婚的，这个工资根本养不起家，会被老婆嘲笑是废物，可能还因为这个原因而离婚；如果还没结婚，很抱歉，这个工资仅够自己生活，想谈恋爱泡妹子，还是算了吧，除非你愿意举债度日。先说基本生活问题——吃饭。在此只说常吃的大众化食物，普通饭馆中的物价。在西安，一碗面10——15元，牛羊肉泡馍18——40元，凉皮6——10元，饺子每斤22——40元，胡辣汤6——8元，盒饭10——20元，一份素菜10——18元，肉菜20——80元。3000元工资水平，如果天天吃一顿牛羊肉泡馍，都够你受的，连吃饭问题你都必须得精打细算，否则，很容易入不敷出。如果自己做饭吃，那就很省了，如果一个生活，每月500元足够吃饱喝好。再说房价和住房问题。西安房价现在很硬气，三环之内几乎找不到10000元之内的房子里，3000元工资，整整需要不吃不喝4个月才能买下1平米，它让你开始怀疑人生。买房谈不上，那只能租房住了。在小区一个人租房住也不太现实，找人合租算是比较可行。或者，住在城中村民房中，也能过活。城中村民房10多平米的单间房每月租金在300——600元，3000元工资还是可以接受。再说出行问题。西安带空调的公交车2元，普通公交1元，刷卡打5折。地铁起步2元，可乘坐5站，然后，按最多5站进位多收1元，就是说，5——10站都收3元，刷卡打9折。出租车起步价3公里内9元，超过3公里，每公里按2元计算。出行花费国内城市相差都不算大，价格还是比较亲民。如果每月遇到一些请客，随礼红包，聚会等事情，3000元根本经不起折腾。如果用3000元工资在西安生活，每个月必须，也只能精打细算，才能生活下去。帕杰罗和切诺基是两款硬派越野车，以强悍的越野性能而著称，尤其是帕杰罗在达喀尔汽车拉力赛上，曾经有过七连冠的辉煌战绩，并12次夺冠，帕杰罗用自己的实力来证明它是一款越野性能超强的战神，这对于一款采用承载式车，并且后悬架为多连杆的越野车型来说，不能不说是一种奇迹。而大切诺基虽然没有帕杰罗那样辉煌的历史，但家族式越野血脉使该款车型在越野方面的表现更加专业，其同门兄弟牧马人的越野性能，几乎达到了无以伦比的巅峰，也正因为如此，大切诺基再兼顾超强越野性能的同时，在舒适性方面也大有提升。那么，3.6l的大切和3.8l的帕杰罗如何选择呢？在动力方面，两款车都采用了大排量的自吸发动机，帕杰罗为3.8l，最大功率为250马力，最大扭矩为329牛米，采用了5速自动挡变速箱，大切诺基则搭载了3.6l发动机，最大功率为286马力，最大扭矩为347牛米，采用了zf 8at变速箱，从发动机数据看，大诺基的动力性能优势明显，而且八挡手自一体变速箱更为先进，零至百公里加速只有8.3秒，实时会感受到一种驾驶乐趣。在车身尺寸上，帕杰罗的车身长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，而大切诺基的车身长宽高分别为4828/1943/1802m，轴距为2915mm，帕杰罗的车身长度要比大切诺基长出72mm，而大切的轴距却比帕杰罗长出135mm，从实际的乘坐体验看，大切诺基的乘坐空间要宽裕一些，但帕杰罗为7座布局，灵活多变的乘坐空间，实用性更强。两款车都采用全时四驱系统，大切3.6l车型配有中锁和后锁，而且扭矩能放大2.72倍，而帕杰罗只有顶配车型配有中锁和后锁，不过，帕杰罗采用的三菱汽车独有的二代超选四驱，其越野能力无与伦比，耐用性和可靠性已经经过长期的市场考验。两款车综合对比，大切3.6l车型优惠后的价格也要比帕杰罗v97的顶配车型高出十万以上，所以帕杰罗更具性价比，值得购买。谢谢邀请！首先不要考虑什么柴油低温启动问题，你就是跑一趟高原长途自驾而已，又是这个季节，带两瓶抗凝剂万事OK，说不定还用不着。车型对比，这个问题比较有共性，我也曾回答过。。。三菱V系我已在空间里文章中写过。准备近期写一篇牧游侠五万公里深度长评，一些搬砖键盘侠车评说的话不可信，真的！憾路者随后也会介绍，欢迎前来阅读指正。因为我身边玩这些硬派越野的人实在太多了，我可以给你一些实用的建议。我的观点:在牧游侠3.0T和憾路者2.2T中选一款，山猫V97直接Pass掉！先说V97:这个车，不管是几缸，发动机在十多年前还很优秀，我也一直想买。但到现在垃圾得一无是处，三菱越野靠超选四驱卖点撑到现在已属奇迹！价格更是跌无可跌。车是好车，扛不住东家不思改进！本来换车曾考虑劲畅，一看那发动机，扭头就走，纯情怀车，买的人要有勇气！这车在高原高反严重，高海拔动力差不说，油耗暴高！排量小点的就完全跟不上车队。唯一还能说的就是比较稳定而已。(几十年的老机头谁不这样)接着说牧游侠和撼路者，这个问题要从两方面来看。既简单又复杂。说这个问题简单:是因为这种比较方法，对撼路者不太公平。排量上，憾路者为2.2T四缸柴油发动机，五十铃呢?3.0T四缸柴油发动机，这两个机头在排量上有一定差距，数据上牧游侠稍强。我就不复制网上那些发动机性能曲线图和参数过来了。一来，简要回答没必要弄这些东西来增加篇幅;二来，问这些问题的朋友也没几个弄得懂这些东西(也是没必要)，我们只需要快速解决问题就行。这样对比下来，福特的发机机处于下风，尽管从数据上看它仅仅只比五十铃少一点点，但五十铃一贯保守的发动机调校方法使其在可靠性、耐用性方面更甚一筹，所以很多玩家能轻松地多改出15%-20%的动力来。牧游侠这车装备的4JJ1发动机其实是商用机头，早已被广泛装备在轻卡、工程机械等重负荷设备上，因此其皮实的特性毋庸置疑!(下面有张照片就是我收藏的资料，可知日立的工程机械也用的这款发动机)。而且，这车几乎就没高反！轻微到你感觉不到，而有的轿车已经要人下来推车了，哈哈哈。(真实经历，山中小路长上坡)说这个问题复杂:就几句话，是因为对汽车来说发动机是最重要的部分，但整体驾驶体验还与很多因素有关，比如底盘调校、变速箱匹配。。。。你的问题只对比发动机而不是车，我就不展开叙述了。因此，建议根据你自己的偏好来思考选择。。。希望能帮到您！??????欢迎多交流。????@未完成的?浪漫史 @猩哥视车?
作为一个西安人，我说说自己的理解和体验，望大家指正。说实话，3000元工资在西安算中等偏下的收入，连平均工资基难都达不到，过着吃不饱饿不死的生活，只能满足最基本的物质生活需求。这点工资在现实面前，会让你怀疑人生。如果想靠这点工资实现买房，买车，结婚生子，以及享受一些必要的精神生活，那只能说是做春秋大梦。生活就是这么现实，现实得有些残酷。西安本来就是一个工资不高，但消费挺高的城市，在国内省会城市里边，西安消费水平居于前列，比起广州，杭州，成都等城市，也不差。如果是已经结婚的，这个工资根本养不起家，会被老婆嘲笑是废物，可能还因为这个原因而离婚；如果还没结婚，很抱歉，这个工资仅够自己生活，想谈恋爱泡妹子，还是算了吧，除非你愿意举债度日。先说基本生活问题——吃饭。在此只说常吃的大众化食物，普通饭馆中的物价。在西安，一碗面10——15元，牛羊肉泡馍18——40元，凉皮6——10元，饺子每斤22——40元，胡辣汤6——8元，盒饭10——20元，一份素菜10——18元，肉菜20——80元。3000元工资水平，如果天天吃一顿牛羊肉泡馍，都够你受的，连吃饭问题你都必须得精打细算，否则，很容易入不敷出。如果自己做饭吃，那就很省了，如果一个生活，每月500元足够吃饱喝好。再说房价和住房问题。西安房价现在很硬气，三环之内几乎找不到10000元之内的房子里，3000元工资，整整需要不吃不喝4个月才能买下1平米，它让你开始怀疑人生。买房谈不上，那只能租房住了。在小区一个人租房住也不太现实，找人合租算是比较可行。或者，住在城中村民房中，也能过活。城中村民房10多平米的单间房每月租金在300——600元，3000元工资还是可以接受。再说出行问题。西安带空调的公交车2元，普通公交1元，刷卡打5折。地铁起步2元，可乘坐5站，然后，按最多5站进位多收1元，就是说，5——10站都收3元，刷卡打9折。出租车起步价3公里内9元，超过3公里，每公里按2元计算。出行花费国内城市相差都不算大，价格还是比较亲民。如果每月遇到一些请客，随礼红包，聚会等事情，3000元根本经不起折腾。如果用3000元工资在西安生活，每个月必须，也只能精打细算，才能生活下去。帕杰罗和切诺基是两款硬派越野车，以强悍的越野性能而著称，尤其是帕杰罗在达喀尔汽车拉力赛上，曾经有过七连冠的辉煌战绩，并12次夺冠，帕杰罗用自己的实力来证明它是一款越野性能超强的战神，这对于一款采用承载式车，并且后悬架为多连杆的越野车型来说，不能不说是一种奇迹。而大切诺基虽然没有帕杰罗那样辉煌的历史，但家族式越野血脉使该款车型在越野方面的表现更加专业，其同门兄弟牧马人的越野性能，几乎达到了无以伦比的巅峰，也正因为如此，大切诺基再兼顾超强越野性能的同时，在舒适性方面也大有提升。那么，3.6l的大切和3.8l的帕杰罗如何选择呢？在动力方面，两款车都采用了大排量的自吸发动机，帕杰罗为3.8l，最大功率为250马力，最大扭矩为329牛米，采用了5速自动挡变速箱，大切诺基则搭载了3.6l发动机，最大功率为286马力，最大扭矩为347牛米，采用了zf 8at变速箱，从发动机数据看，大诺基的动力性能优势明显，而且八挡手自一体变速箱更为先进，零至百公里加速只有8.3秒，实时会感受到一种驾驶乐趣。在车身尺寸上，帕杰罗的车身长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，而大切诺基的车身长宽高分别为4828/1943/1802m，轴距为2915mm，帕杰罗的车身长度要比大切诺基长出72mm，而大切的轴距却比帕杰罗长出135mm，从实际的乘坐体验看，大切诺基的乘坐空间要宽裕一些，但帕杰罗为7座布局，灵活多变的乘坐空间，实用性更强。两款车都采用全时四驱系统，大切3.6l车型配有中锁和后锁，而且扭矩能放大2.72倍，而帕杰罗只有顶配车型配有中锁和后锁，不过，帕杰罗采用的三菱汽车独有的二代超选四驱，其越野能力无与伦比，耐用性和可靠性已经经过长期的市场考验。两款车综合对比，大切3.6l车型优惠后的价格也要比帕杰罗v97的顶配车型高出十万以上，所以帕杰罗更具性价比，值得购买。谢谢邀请！首先不要考虑什么柴油低温启动问题，你就是跑一趟高原长途自驾而已，又是这个季节，带两瓶抗凝剂万事OK，说不定还用不着。车型对比，这个问题比较有共性，我也曾回答过。。。三菱V系我已在空间里文章中写过。准备近期写一篇牧游侠五万公里深度长评，一些搬砖键盘侠车评说的话不可信，真的！憾路者随后也会介绍，欢迎前来阅读指正。因为我身边玩这些硬派越野的人实在太多了，我可以给你一些实用的建议。我的观点:在牧游侠3.0T和憾路者2.2T中选一款，山猫V97直接Pass掉！先说V97:这个车，不管是几缸，发动机在十多年前还很优秀，我也一直想买。但到现在垃圾得一无是处，三菱越野靠超选四驱卖点撑到现在已属奇迹！价格更是跌无可跌。车是好车，扛不住东家不思改进！本来换车曾考虑劲畅，一看那发动机，扭头就走，纯情怀车，买的人要有勇气！这车在高原高反严重，高海拔动力差不说，油耗暴高！排量小点的就完全跟不上车队。唯一还能说的就是比较稳定而已。(几十年的老机头谁不这样)接着说牧游侠和撼路者，这个问题要从两方面来看。既简单又复杂。说这个问题简单:是因为这种比较方法，对撼路者不太公平。排量上，憾路者为2.2T四缸柴油发动机，五十铃呢?3.0T四缸柴油发动机，这两个机头在排量上有一定差距，数据上牧游侠稍强。我就不复制网上那些发动机性能曲线图和参数过来了。一来，简要回答没必要弄这些东西来增加篇幅;二来，问这些问题的朋友也没几个弄得懂这些东西(也是没必要)，我们只需要快速解决问题就行。这样对比下来，福特的发机机处于下风，尽管从数据上看它仅仅只比五十铃少一点点，但五十铃一贯保守的发动机调校方法使其在可靠性、耐用性方面更甚一筹，所以很多玩家能轻松地多改出15%-20%的动力来。牧游侠这车装备的4JJ1发动机其实是商用机头，早已被广泛装备在轻卡、工程机械等重负荷设备上，因此其皮实的特性毋庸置疑!(下面有张照片就是我收藏的资料，可知日立的工程机械也用的这款发动机)。而且，这车几乎就没高反！轻微到你感觉不到，而有的轿车已经要人下来推车了，哈哈哈。(真实经历，山中小路长上坡)说这个问题复杂:就几句话，是因为对汽车来说发动机是最重要的部分，但整体驾驶体验还与很多因素有关，比如底盘调校、变速箱匹配。。。。你的问题只对比发动机而不是车，我就不展开叙述了。因此，建议根据你自己的偏好来思考选择。。。希望能帮到您！??????欢迎多交流。????@未完成的?浪漫史 @猩哥视车?李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题三菱帕杰罗是一款硬派的中大型越野车，这款车凭借着出色的性价比，良好的稳定性以及不俗的性能顺利突围进平行进口车销量榜的前十名之中，消费者的整体认可度还是比较高的。帕杰罗v97属于比较高阶的版本，在动力方面搭载一台3.8自吸v6发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩329牛米，变速箱配5挡手自一体，加速感觉平顺线性，底气充沛，不管是市区驾驶还是越野攀爬基本都能满足需求，比起3.0版本来说强的不是一点半点。帕杰罗这台3.8的机子在技术上没有多少亮点可言，属于比较老旧的一款，像给油方式还是传统的电喷，对于喷射的精准程度和燃烧效率方面都没有任何优势。而铸铁缸体发动机重量也更大，同样也不利于节油。变速箱方面，帕杰罗的5at,档位数偏少，毕竟像普拉多等对手都早已经换装了6at,较少的档位数决定了它的齿比范围也更小，高速巡航转速更高，油耗则更大。帕杰罗整备质量在2.1吨左右，可以说是庞然大物，再加之较大的撞风面积，和笨重的四驱系统都不会让它的油耗处于低水平。经实测帕杰罗v97的平均百公里耗油量在16升左右，高速平均11个，堵车19个，越野20个以上。帕杰罗v97要求加95号汽油，所以一年下来油耗花费肯定是少不了了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
三菱汽车在国内的知名度还是比较高的，对于很多的消费者来说，您对于三菱发动机了解的比较多，因为之前很多的国产SUV车型使用的都是三菱的1.5T4A91系列的发动机，而目前三菱旗下的欧蓝德和劲炫这两款车型销量表现不错，不过我们今天要和大家聊的是三菱的一款进口车型——三菱帕杰罗，在前几天的时候，笔者身边的一位朋友也购买了一款三菱帕杰罗，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。在选择这款车型的时候是对比了丰田汉兰达的，丰田汉兰达这款车型目前没有任何的优惠幅度，而且还存在小幅加价的情况，因为汽贸店里面的车型比较多，当时的预算也是30~35万之间，所以销售顾问就给我介绍了这一款三菱的进口中大型SUV三菱帕杰罗，这款车型当时看到之后却是非常的喜欢，如果真的对比空间的话，这款车型的第三排绝对比丰田汉兰达有优势，而且车型也够大，所以回去和父母商量之后，就打算购买这款车型了。对于这款车型在外观的设计上，我个人感觉还是非常经典的，我所购买的是一台3.0L自动标配版车型，整车的外观设计特别的大气，车身长度4.9米，方方正正的车身即使和丰田霸道停放在一起也很有气势，因为购买的是一台低配版的车型，所以它的大灯，近光灯使用的是氙气的光源，而远光灯使用的是卤素的，不过它带有LED日间行车灯，前雾灯大灯高度可调以及大灯的清洗装置，整个车尾的设计我个人也非常的喜欢，因为我特别喜欢外挂式备胎，看起来非常的有越野感。整车的内饰设计做工用料的表现，我个人觉得就比较一般了，有很多细节方面的处理还有待提升，而且感觉车内使用了很多的硬质塑料件，唯一不太满意的是，这款售价30多万的车厢，他的作业还是织物的包裹性和支撑性的表现都比较一般，让我比较惊喜的是，这款车型的前排座椅是电动调节的，成本一下子提升了上去，多功能方向盘采用了4辐式的设计，左右两边的多功能按键使用起来也很方便，而且它配备了一个很大的中央彩色屏幕，操作流畅度和功能的表现，满足日常使用没有问题，如果在能联网的话，我觉得会更好。我所购买的这款车型正常指导价369,800元，这个是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为这一家汽贸店其实也是三菱的直营店，当时给我的裸车价32万元，这样的价格和一台中高配的丰田汉兰达其实是差不多的，可能说在功能配置方面不如中高配的汉兰达，但是让我比较疑惑的是，这款车型采用的竟然是承载式的车身结构，不过有一个好处，这款车型的舒适性表现还是比较不错的，第2排的空间也足够大，满足家用没有任何的问题。总结：对于这款车型的油耗稍微是高了一些，它所搭载的是一台3.0LV6发动机，其最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，与之匹配的是一台5挡手自一体变速箱，而且这里和大家要着重强调一点，它的配气机构是SOHC，目前用车5000公里下来，这款车型的百公里综合油耗维持在12到13L之间，它的油耗我个人还是能够接受的，毕竟这款车型的排量比较大，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
三菱汽车在国内的知名度还是比较高的，对于很多的消费者来说，您对于三菱发动机了解的比较多，因为之前很多的国产SUV车型使用的都是三菱的1.5T4A91系列的发动机，而目前三菱旗下的欧蓝德和劲炫这两款车型销量表现不错，不过我们今天要和大家聊的是三菱的一款进口车型——三菱帕杰罗，在前几天的时候，笔者身边的一位朋友也购买了一款三菱帕杰罗，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。在选择这款车型的时候是对比了丰田汉兰达的，丰田汉兰达这款车型目前没有任何的优惠幅度，而且还存在小幅加价的情况，因为汽贸店里面的车型比较多，当时的预算也是30~35万之间，所以销售顾问就给我介绍了这一款三菱的进口中大型SUV三菱帕杰罗，这款车型当时看到之后却是非常的喜欢，如果真的对比空间的话，这款车型的第三排绝对比丰田汉兰达有优势，而且车型也够大，所以回去和父母商量之后，就打算购买这款车型了。对于这款车型在外观的设计上，我个人感觉还是非常经典的，我所购买的是一台3.0L自动标配版车型，整车的外观设计特别的大气，车身长度4.9米，方方正正的车身即使和丰田霸道停放在一起也很有气势，因为购买的是一台低配版的车型，所以它的大灯，近光灯使用的是氙气的光源，而远光灯使用的是卤素的，不过它带有LED日间行车灯，前雾灯大灯高度可调以及大灯的清洗装置，整个车尾的设计我个人也非常的喜欢，因为我特别喜欢外挂式备胎，看起来非常的有越野感。整车的内饰设计做工用料的表现，我个人觉得就比较一般了，有很多细节方面的处理还有待提升，而且感觉车内使用了很多的硬质塑料件，唯一不太满意的是，这款售价30多万的车厢，他的作业还是织物的包裹性和支撑性的表现都比较一般，让我比较惊喜的是，这款车型的前排座椅是电动调节的，成本一下子提升了上去，多功能方向盘采用了4辐式的设计，左右两边的多功能按键使用起来也很方便，而且它配备了一个很大的中央彩色屏幕，操作流畅度和功能的表现，满足日常使用没有问题，如果在能联网的话，我觉得会更好。我所购买的这款车型正常指导价369,800元，这个是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为这一家汽贸店其实也是三菱的直营店，当时给我的裸车价32万元，这样的价格和一台中高配的丰田汉兰达其实是差不多的，可能说在功能配置方面不如中高配的汉兰达，但是让我比较疑惑的是，这款车型采用的竟然是承载式的车身结构，不过有一个好处，这款车型的舒适性表现还是比较不错的，第2排的空间也足够大，满足家用没有任何的问题。总结：对于这款车型的油耗稍微是高了一些，它所搭载的是一台3.0LV6发动机，其最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，与之匹配的是一台5挡手自一体变速箱，而且这里和大家要着重强调一点，它的配气机构是SOHC，目前用车5000公里下来，这款车型的百公里综合油耗维持在12到13L之间，它的油耗我个人还是能够接受的，毕竟这款车型的排量比较大，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。猎豹与帕杰罗的区别就像北汽路霸与丰田霸道的区别。都是引进购买某一老款车型后，在此基础上修改而来。重点就是一直在使用的老平台，而原型车早已经多次换代改款，新平台新技术是不会卖给你的。所以新老平台区别还是很大的。不仅外观有区别，动力与底盘都有区别的。下图是三菱V33。这款车当时由部队引进，作为指挥车辆使用。但是因为纯进口车维修保养价格较高，不方便，从安全性与保密性的角度来看，整车必须要拆解一遍，仔细检查合格后才能投入使用。所以后来决定自己造。于是1996年长丰集团与与三菱汽车共同成立了“长丰汽车制造有限公司”，引进帕杰罗技术(V31V33)，生产长丰三菱猎豹汽车。也就是大家常说的三菱猎豹，实际上没有这款车型。只是猎豹外观与V31/V33几乎一致造成的。于是就有人把猎豹车标换成三菱标，外观上差别很小。于是三菱猎豹就这样的炮制出来了。当年满大街都是这种三菱猎豹。下图是当年长丰猎豹的宣传图:图片上已经说明了该车的来历:“源自领导世界四轮驱动潮流三菱.帕杰罗高贵与纯正的血统—”后来广汽与长丰在2010年重组，2012年广汽与三菱成立广汽三菱汽车有限公司，开始国产三菱新型SUV。而长丰继续挖掘V31/V33的潜力。上图是三菱V31，两个车外观区别大吗？上图是猎豹黑金刚，目前已经停产。上图是猎豹6481，目前也已经停产。猎豹Q6，估计是V31/V33平台的最后一款车型，目前也已经处于停售的状态
三菱汽车在国内的知名度还是比较高的，对于很多的消费者来说，您对于三菱发动机了解的比较多，因为之前很多的国产SUV车型使用的都是三菱的1.5T4A91系列的发动机，而目前三菱旗下的欧蓝德和劲炫这两款车型销量表现不错，不过我们今天要和大家聊的是三菱的一款进口车型——三菱帕杰罗，在前几天的时候，笔者身边的一位朋友也购买了一款三菱帕杰罗，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。在选择这款车型的时候是对比了丰田汉兰达的，丰田汉兰达这款车型目前没有任何的优惠幅度，而且还存在小幅加价的情况，因为汽贸店里面的车型比较多，当时的预算也是30~35万之间，所以销售顾问就给我介绍了这一款三菱的进口中大型SUV三菱帕杰罗，这款车型当时看到之后却是非常的喜欢，如果真的对比空间的话，这款车型的第三排绝对比丰田汉兰达有优势，而且车型也够大，所以回去和父母商量之后，就打算购买这款车型了。对于这款车型在外观的设计上，我个人感觉还是非常经典的，我所购买的是一台3.0L自动标配版车型，整车的外观设计特别的大气，车身长度4.9米，方方正正的车身即使和丰田霸道停放在一起也很有气势，因为购买的是一台低配版的车型，所以它的大灯，近光灯使用的是氙气的光源，而远光灯使用的是卤素的，不过它带有LED日间行车灯，前雾灯大灯高度可调以及大灯的清洗装置，整个车尾的设计我个人也非常的喜欢，因为我特别喜欢外挂式备胎，看起来非常的有越野感。整车的内饰设计做工用料的表现，我个人觉得就比较一般了，有很多细节方面的处理还有待提升，而且感觉车内使用了很多的硬质塑料件，唯一不太满意的是，这款售价30多万的车厢，他的作业还是织物的包裹性和支撑性的表现都比较一般，让我比较惊喜的是，这款车型的前排座椅是电动调节的，成本一下子提升了上去，多功能方向盘采用了4辐式的设计，左右两边的多功能按键使用起来也很方便，而且它配备了一个很大的中央彩色屏幕，操作流畅度和功能的表现，满足日常使用没有问题，如果在能联网的话，我觉得会更好。我所购买的这款车型正常指导价369,800元，这个是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为这一家汽贸店其实也是三菱的直营店，当时给我的裸车价32万元，这样的价格和一台中高配的丰田汉兰达其实是差不多的，可能说在功能配置方面不如中高配的汉兰达，但是让我比较疑惑的是，这款车型采用的竟然是承载式的车身结构，不过有一个好处，这款车型的舒适性表现还是比较不错的，第2排的空间也足够大，满足家用没有任何的问题。总结：对于这款车型的油耗稍微是高了一些，它所搭载的是一台3.0LV6发动机，其最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，与之匹配的是一台5挡手自一体变速箱，而且这里和大家要着重强调一点，它的配气机构是SOHC，目前用车5000公里下来，这款车型的百公里综合油耗维持在12到13L之间，它的油耗我个人还是能够接受的，毕竟这款车型的排量比较大，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。猎豹与帕杰罗的区别就像北汽路霸与丰田霸道的区别。都是引进购买某一老款车型后，在此基础上修改而来。重点就是一直在使用的老平台，而原型车早已经多次换代改款，新平台新技术是不会卖给你的。所以新老平台区别还是很大的。不仅外观有区别，动力与底盘都有区别的。下图是三菱V33。这款车当时由部队引进，作为指挥车辆使用。但是因为纯进口车维修保养价格较高，不方便，从安全性与保密性的角度来看，整车必须要拆解一遍，仔细检查合格后才能投入使用。所以后来决定自己造。于是1996年长丰集团与与三菱汽车共同成立了“长丰汽车制造有限公司”，引进帕杰罗技术(V31V33)，生产长丰三菱猎豹汽车。也就是大家常说的三菱猎豹，实际上没有这款车型。只是猎豹外观与V31/V33几乎一致造成的。于是就有人把猎豹车标换成三菱标，外观上差别很小。于是三菱猎豹就这样的炮制出来了。当年满大街都是这种三菱猎豹。下图是当年长丰猎豹的宣传图:图片上已经说明了该车的来历:“源自领导世界四轮驱动潮流三菱.帕杰罗高贵与纯正的血统—”后来广汽与长丰在2010年重组，2012年广汽与三菱成立广汽三菱汽车有限公司，开始国产三菱新型SUV。而长丰继续挖掘V31/V33的潜力。上图是三菱V31，两个车外观区别大吗？上图是猎豹黑金刚，目前已经停产。上图是猎豹6481，目前也已经停产。猎豹Q6，估计是V31/V33平台的最后一款车型，目前也已经处于停售的状态我是一台帕杰罗车主，我觉得上面提供了很多。我说几个小问题，1是天窗看看锈没锈。2是看看底盘螺丝锈没锈。3是看看转向柱锈没锈很重要不少钱的。

5，请问10年上牌 开了5000公里 30升 手动挡的帕杰罗现在值多少钱

您好！浙江市场上2010年帕杰罗08款 3.0 GLX/MT 手动挡 市场价格在28.00万左右二手帕杰罗相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/pajieluo/
山西市场上1995年帕杰罗(进口)01款 帕杰罗(pajero)v73 3.0l 手动挡 市场价格在3://www.00万左右 二手帕杰罗(进口)相关信息：http您好

6，98年的三菱帕杰罗V6 3000大概还值多少钱能给一些车子的数据吗油耗

确实贵了！在北京很便宜这种车在二手车市场也就六万左右！18万公里已经是很旧的车了！买的话没什么意思，毕竟车子要保养！！况且车子还跑偏，应该是有问题！！不建议购买！现在的车市来说，11万3 可以买不错的国产SUV了！！

7，请问05年上牌 开了30万公里 30升 无极变速箱挡的帕杰罗现在值多

您好！黑龙江市场上2005年帕杰罗04款 V73 GLX 手自一体 无极变速箱挡 市场价格在11.50万左右二手帕杰罗相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/pajieluo/
您好！四川市场上2005年飞度06款 1.5l舒适版 cvt 无极变速箱挡 市场价格在7.00万左右二手飞度相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/feidu/

8，请问03年上牌 开了10万公里 30升 手自一体挡的帕杰罗进口现

您好！河北市场上2003年帕杰罗(进口)04款 帕杰罗(PAJERO)V73手动档 手自一体挡 市场价格在15.00万左右二手帕杰罗(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/sanlingpajieluo/
您好！辽宁市场上2008年帕杰罗(进口)10款 3.0l 豪华版 手自一体挡 市场价格在25.00万左右 二手帕杰罗(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/sanlingpajieluo/

9，2003年的帕杰罗速跑48万公里值多少钱

你好，一万左右，希望能帮到你
您好, 不到一万 ,供参考,希望我的回答对您有所帮助,烦请设为最佳答案.谢谢您的提问,祝您好运!
您好！山西市场上2003年帕杰罗速跑03款 gls 3.0手动专业版 手动挡 市场价格在8.00万左右二手帕杰罗速跑相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/pajieluosupao/
你好，毕竟车龄较大而且里程比较多了，基本上是要报废了价格在1万左右，希望能帮助你，望采纳
看车况，2万元左右

10，我想弄个原装三菱帕杰罗v33还有的买吗

现在你选的那个肯定没有了换代了，不过现在也有原装三菱帕杰罗啊，你直接买就是了。
二手市场上还是蛮多的 00年的话应该在10W左右吧
新车吗？绝对没有，v73都过时卖给中国了但是可以再二手市场上买到，手、自都有的但是觉得划算吗？且不说油耗等等啦，这么老的车子，估计一般都有肇事的，而且现在连配件都少了，只能用长丰猎豹的换
原装三菱帕杰罗
车老了本来就会油耗变大而且最近天气热可能是开空调的关系
据我所知那个车好像有个什么缺陷，好像是刹车油路有问题，曾经还被禁止进口了。同时被禁的还有奔驰的MB100

11，谁能介绍下老款的三菱SUV越野车V6 3000

1996年浙江省宁波，三菱帕杰罗SUV越野车价格：50000元,三菱帕杰罗SUV越野车浙江二手车浙江新车报价-你搜我搜三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档22.00万三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档22.50万三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档21.80万三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V779.30万三菱帕杰罗9.60万转让越野车帕杰罗V73/7.5万7.50万
型号V33，很经典的一款帕杰罗。几乎可以说是三菱越野车的分水岭，从V33之后，三菱放弃了非承载式车身，依靠加强型的所谓“内藏式大梁”车身打天下，直至最后把帕杰罗这个名字玩坏了。
这车是三菱帕杰罗v6 3000。这车型差不多10来年了。有四缸和六缸、自动挡和手动挡的。还不错，可惜是只油老虎
文章TAG：陕西二手帕杰罗3000陕西二手帕杰罗

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