郑州二手508，15款东风标致508二手值得买吗

1，2014年的标致508二手车价格

二手2014款标致508的2.3自动豪华版车型行驶12万公里，车龄8年了，车子车况良好，手续齐全的话大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。

2014年的标致508二手车价格

2，15款东风标致508二手值得买吗

这款车比较老了，目前都要求国六标准的汽车，国五标准的逐渐退市了，如果是长期驾驶就不建议购买，如果临时代步如果价格实惠还可以考虑。

15款东风标致508二手值得买吗

3，二手的雪铁龙c5和标志508值得购买吗价格 怎么样

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？508比较好15年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5撑破天，不要看那些标价9以上的，根本卖不出去。再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。

玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。这个不好说，各地人对车品牌的认识度存在差异，我们这边对标志车不是很认，多少钱不要，有地方呢，专门认标志，南方有些城市对别克有偏爱，所以看你所在地的人对这些车的认可度，必竞车开几年还是要出手卖的，如果当地人不认，这车很难出手，出手也是价格压的很低，低的你怀疑人生，这两款车呢油耗比较高，其它没什么，主要看一下市场占有率吧，及周围的人对此车的看法，千万不要买小众车型，车是消费品每年都在贬值，有高有低，如果非要在这两较中选一个，个人认为啊别克应该好一点，必竞是大众车型。15年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5撑破天，不要看那些标价9以上的，根本卖不出去。再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。

二手的雪铁龙c5和标志508值得购买吗价格怎么样