标志508怎么样，标致508怎么样

1，标致508怎么样

这款车很好。。。内饰做工的确一流，有质感，地盘也很好，对地面颠簸的过滤处理的很好，很舒适，就是油耗有点高。。。建议你购买智享版。你说的1.6T年底上市，动力可以参考3008，涡轮1000转介入，动力很充沛。。。

你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：16.97-23.43万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。

不追求动力508是神车性价比最高发动机只有2.0和2.3 你说的1.6T是3008那款SUV 从各方面来说法国车不错保养也低。我已经订车了

怎么说呢，内置绝对ok，由于508是l4动力略显不足，不够正常路面完全可以了，如果你对动力没有太高太高的要求，508完全可以考虑。

标致508怎么样

2，标志508汽车怎么样

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3，标致508质量怎么样

标致508是一台特立独行的法系B级车，撇开品牌影响力仅看这台车的话确实是一台好车，只是售价虚高又缺少特别突出的亮点，面对同级竞品车型确实没有足够的竞争力，目前已经停产即使有库存车也不建议考虑。标致508指导价20.07-26.97万，车身尺寸4826*1855*1465，轴距2815mm，B级轿车。动力提供1.6T、1.8T两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱，以1.8T动力为例：最大功率150kw、峰值扭力280牛米，百公里加速8~9秒之间，性能不算强劲但也不弱。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置对比竞品车型有些寒酸，其他配置方面只能说法系车的取向不同，内饰用料充足做工扎实，但是其他配置如天窗、导航、灯光、以及辅助配置都有些落后。标致508输在不懂中国消费者，或者说本身性价比就不足，面子上的配置不应该缺失。同级合资B级车在这些方面确实有明显领先，所以即使质量方面有些不足也能被广泛接受。不过冷门车系的定位法系已经形成而且很难改变，消费级可以考虑因为价格基数不大狠亏也亏不了多少，超过20万确实要慎重考虑。

同级车中建议你考虑508 轴距2.815m 1.5t 动力上配备了2.0ew10a 2.3ew12a发动机其实标致的发动机很出名的出了他和宝马共同研发的1.6thp涡轮增压外他的ea10a 也就是2.0l的发动机最佳扭矩在200n 同级车中之最动力不错啊 2.3的只有自动波是保时捷的6速变速箱有运动模式和雪地模式告诉运行时有顿挫感地盘的悬架都是独立悬架采用液压筒式减震前后刹车片都是超大的盘式操控性法系车是可以和德系媲美的开惯欧系车你是不会再去开日系车的外形获得汽车设计红点大奖因为在德国卖的比大众火所以德国见此石头立马推出新迈腾再拉迈腾的轴距也没有508的长舒适程度上可和c级车媲美 4区智能空调前后真皮座椅可调等等轮胎倍耐力p7轮胎欢迎采纳

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4，标致508这车怎么样

现在但凡在各种社交平台上提起法系车，评论区都会出现大批的法系车粉丝，关于法系车大家最赞同的两点是安全性和操控性。一来是因为日系车一直以来都被大家喷不安全，二来德系车最近两年中保研测试遭遇滑铁卢，所以不知道哪股风出来，法系车竟然变成最安全的车了。网络上这么多“法吹”，但凡有十分之一的人真正的买了法国车，标致雪铁龙也不至于在中国混成这样。所以今天咱们就用事实说话，看看法系车的操控和安全性到底怎样。先献上一张508内饰照标致508操控到底有没有真材实料？这里咱们不讨论转向手感，动力匹配这些操控指标，就直接列数据，看看法国车最擅长的麋鹿测试到底怎么样。测试数据来源于懂车帝专业测评。但遗憾的是从测试榜单来看，标致508L在德美日法韩系车中只能排第三，惜败于丰田凯美瑞之后，最强的是雪佛兰迈锐宝XL的redline版本，毕竟是一款运动取向轿车。标致508L安全性如何？很遗憾，标致508L既没有在中保研测试过，也没有在美国的iihs测试过（主要是法国车在美国混不下去，都退市了），至于C-ncap五星批发部的测试也没必要看，差不多的车都能拿5星，要不然怎么叫五星批发部呢？所以我们直接看标志508L欧洲的测试怎么样，这里我们看E-ncap的成绩。但看这成绩还是很不错的，毕竟也是5星的水平，但如果横向跟它的同级别车型进行对比，我们会发现，这个成绩非常不错，但没有评上2018年的安全车型，而2018年的安全车型是雷克萨斯的ES。不过值得表扬的是，在车内乘员安全上，标致508得分率还是相当高的，相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护。标致508的成绩与沃尔沃S60成绩相当。为啥卖不好？总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平，与主流日系车没有拉开较大差距，而且还惜败于丰田凯美瑞。但是在安全性评分上，标致508还是相当不错的。但操控对于消费者而言并不是一个刚需，可能大多数人需要的是舒适性，而安全性方面，国人更相信口口相传，而不是实打实的测试成绩。而标致508本身虽然起步售价便宜，但让人感到寒心的是低配车既然只有2个气囊，赶上五菱宏光了。主副驾电动座椅只有顶配才有，全系没有ACC自适应巡航，更是只有顶配才有真皮座椅，这直接打消了很多消费者。要知道现在22万裸车，可以选择的太多了，为什么要选择你标致508呢？

5，标致508的车子怎么样

1. 这个看个人需要。罗列一下优缺点。2. 缺点：508的发动机在中低速之前噪音确实非常大，过了90KM之后倒是安静了下来，行驶一段时间后，偶尔会在车前闻到类似塑料经过高温烘烤的气味，508的储物空间偏小，很多琐碎的东西都没地方放，这个导航里有很多地方根本就找不到，画面的质感很次，油耗高，油耗高。3. 优点：外形漂亮，底盘调教没的说，对于底盘的调教本来就是法国人的拿手好戏，配置丰富是508的最大的卖点，宽大舒服的座椅。内饰做工比较优良，关门的浑厚声一如既往的好。

你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾。

本来想买新迈腾就是因为差那么点钱郁闷不过还好以前看过路上跑的508心里也很赞外观的确也是我比较喜欢的稳重大气型但不知道安全性能以及各个方面怎么样求解明天去看车508 不错的话直接提车也不知道有没有现车

508绝对是物超所值强烈建议你买顶配旗舰版的508，也不贵，才22万将近23万如果买低配的508，那么我还是推荐你买起亚K5 或者索纳塔508旗舰版的配置相当丰富，绝对是我见过所有汽车里性价比最高的一款了唯一让我不满意的就是没有座椅通风功能，如果让我选择，我宁愿放弃座椅按摩，氙气大灯，日间行车灯，来换个座椅通风功能

法国车以舒适性为主德国车以动力操控著名油耗差不多个人开车习惯不一样508 迈腾帕萨特 C5 同一级别的车买哪一辆都不会后悔的

6，标志508汽车怎么样

标志508汽车怎么样分析：一、优缺点1、优点⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。⒉[内饰]中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。2、缺点⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。⒉[外观]新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；3、[空间]乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。4、[舒适]由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。5、[油耗]车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里6、[动力]起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。7、[操控]转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。8、[性价比]做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。二、总结依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。

汽车优缺点：想买全新东风标致508的朋友，优缺点了解下

完全我个人回答请大家别复制，我是超喜欢508，刚出就马上去4s店看一看。在同价位的日本车德国车上完全就是算得上豪华车的配置，外观和内饰都很漂亮，特别后面那个独立出风口超级豪华按键看上去手脏不敢按，打开后面那个扶手，还有那些按键，坐上去又可以按摩，4s店mm说加3000有两个后排显示器，坐进后排到去就等于进到了豪车，边按摩边看电影再远的长途也可以说得上是享受。我也试驾，动力2.3家用完全够用，唯一觉得不满意的就是，那个手刹太过时了，哎，不过用惯了也不会注意这点细节的了。顶配什么都有，才等于天籁荣耀版一样价格。稍微不足的是也是让我在天籁和等待新一代凯美瑞中犹疑中的是牌子问题，虽然日本车再怎么危险，但是路上始终是日本车海淹没了其他牌子车。牌子也是很重要的，哎，说实话，我看了天籁和雅阁凯美瑞，始终觉得内饰还是508最棒，超过了天籁的内饰，天籁的后排出风口和扶手像贫民，就一个白白箱子的戳几个洞就一个成后排出风口了，真不明白他们说天籁内饰有多好。

7，东风标致508怎么样

同级车中建议你考虑508轴距2.815M 1.5T 动力上配备了2.0EW10A 2.3EW12A发动机其实标致的发动机很出名的出了他和宝马共同研发的1.6THP涡轮增压外他的EA10A 也就是2.0L的发动机最佳扭矩在200N 同级车中之最动力不错啊 2.3的只有自动波是保时捷的6速变速箱有运动模式和雪地模式告诉运行时有顿挫感地盘的悬架都是独立悬架采用液压筒式减震前后刹车片都是超大的盘式操控性法系车是可以和德系媲美的开惯欧系车你是不会再去开日系车的外形获得汽车设计红点大奖因为在德国卖的比大众火所以德国见此石头立马推出新迈腾再拉迈腾的轴距也没有508的长舒适程度上可和C级车媲美 4区智能空调前后真皮座椅可调等等轮胎倍耐力P7轮胎欢迎采纳

我来回答你，东风标致508我是十月底提的车，2.3豪华版的，开这段时间以来感觉很好，你不要听呢些道听途说的人说什么508动力不行，2.3的动力那是非常的强劲，觉着动力不行就去开火箭算了，车开起来也很稳很舒适。我的是深海蓝色的，所以样子开在大街上也很拉风，回头率很高，毕竟少嘛。现在很多人就是一味的追大众的车，说白了你现在开个cc，到了大街上没几个人会看，已经审美疲劳，见怪不怪了。而且508的性价比也很高，不像大众、奥迪卖的死贵，个人觉着真的是一款很不错的车！我当时买这车是一眼就看上了的，法系车安全系数高，发动机技术也成熟，全世界发动机技术最好的就是美国、俄罗斯还有法国，而且现在法系车在外形设计上我个人认为也完全胜于日系车，所以我绝对向你推荐这款车！

还不错哦！新款上市

东风标致508失款不错的车。。。508 东风标致508是法国人下了血本设计的一辆车。东风标致508的设计是为了庆祝标致200年历史所设计的一辆车。亮点：沉稳外观，精致的内饰做工，丰富的配置大气优雅的外形设计极致纯粹的简洁线条，立体狮标、动感尾灯、晶钻大灯等设计堪称点睛和谐质感的静谧空间三维车体静音科技，辅以温暖的琥珀橙环绕式剧院氛围灯，打造出私人专享静谧空间超越同级的舒适配备 VTH、行车电脑、多媒体导航让驾驶化繁为简；按摩舒压座椅、后排公务舱令人身心怡然从容自如的驾控性能适配VTCS全铝制发动机的新一代6速手自一体变速器AT6，让驾驶达到收放自如的境界卓越周到的安全性能梯形框架、耐冲击底盘、超高强度钢板、立体包围6气囊、立体防撞座舱使安全无可挑剔东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯，所以东风标致508侧面线条显得非常流畅。东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则领先于绝大多数主流的同级车型。轮胎部分需要重点提及，来自倍耐力的型号为P7的运动轮胎尺寸为215/55 R17，配合火焰状的铝合金轮毂，非常厚道。尾灯的设计据说模拟了狮抓，但很显然，这一处的仿生设计貌似不太到位。双镀铬排气管气势十足，可以有效满足闷骚人士内心狂野的小冲动。只是，右侧的排气管仅仅是个装饰，并不具备排期功能。由于笔者试驾的是顶配版车型，所以后牌照架左侧还有一个倒车影像的摄像头。此外，前六后四的驻/倒车雷达也是非常实用的配置，尤其是驻车雷达，对于现在很多因为流线型设计需要，而看不到车头的车型来说，车头两侧往往是大伤没有轻伤不断，驻车雷达可以帮助车技并不十分精湛的车主安全停车，减少了后期的维修成本。前大灯的样式也更加圆润，LED＋氙气大灯的双灯组组合即可实现昼夜照明的全部功能，梅花形的LED日间行车灯并不常见，也从侧面体现了法式设计的天马行空。同时，随动转向功能也被集成到远近光一体的氙气大灯上。